{"id":2384,"date":"2013-04-13T22:36:52","date_gmt":"2013-04-13T20:36:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2384"},"modified":"2023-02-26T20:54:39","modified_gmt":"2023-02-26T19:54:39","slug":"abetone-toskana-13-4-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2384","title":{"rendered":"Abetone (Toskana), 13.4.2013"},"content":{"rendered":"

Freitag, 12.4.2013 – Vorabend<\/strong><\/p>\n

Der Wetterbericht meldete seit Wochen endlich mal sch\u00f6n f\u00fcr’s Wochenende. Und etliche Skigebiete im Appennin haben die Saison verl\u00e4ngert, weil so viel Schnee liegt. Also sollte man es wohl doch ausn\u00fctzen, selbst wenn es nur 2 Tage sind? Auch wenn ich ja egtl. 3-4 Tage heuer hier in die Gegend h\u00e4tte wollen? Na gut.<\/p>\n

Von Samstag auf Sonntag hab ich mir ein Hotel auf der Stra\u00dfe zum Corno alle Scale reserviert (in der Gegend um Abetone war auf booking.com nichts g\u00fcnstiges zu finden). Da ich am Samstag fr\u00fch sp\u00e4testens um 9 Uhr in Abetone sein wollte, die Fahrzeit von Innsbruck aber doch gut 5-6 Stunden ist, wollte ich noch am Freitag Abend ein St\u00fcck weit fahren. Und da es ja inzwischen warm genug ist, eben auf einer Autobahnrastst\u00e4tte im Auto schlafen. Bettgestell und Bett hatte ich ja vorsorglich schon f\u00fcr den letzten Urlaub eingebaut.<\/p>\n

Um 18 Uhr hab ich mir allerdings erst noch einen Film auf Sky angesehen, nebenbei die Sachen gepackt, aber auch auf der Couch sitzend das Hotel f\u00fcr Samstag gebucht. Um 20:20 Uhr kam ich dann endlich weg. Doch recht ungewohnt f\u00fcr mich, um die Uhrzeit noch weg zu fahren. Hier und da hatte es etwas geregnet und geblitzt, wenigestens waren die Stra\u00dfen recht leer. <\/p>\n

Zwischen Bozen und Trento ist das entspannendste Autobahnst\u00fcck – wenig los, wenig Kurven, hier kann man so richtig entspannend sich in einen trance\u00e4hnlichen Zustand versetzen :) Tempomat auf 110, Lieblingsmusik so laut drehen, dass es die Fahrger\u00e4usche \u00fcbert\u00f6nt, starrer Blick geradeaus, ohne etwas bestimmtes anzusehen und zu fokussieren, also Augen leicht unscharf machen und sich von den hell leuchtenden orangenen Katzenaugen auf beiden Seiten der Leitplanken f\u00fchren lassen, langsam atmen, Muskeln entspannen, Puls auf unter 60 bpm bringen. Nach Trento wurde die Autobahn wieder kurviger, sp\u00e4ter auch der Verkehr etwas mehr und die Reflektoren auf beiden Seiten weniger gut sichtbar – da hatte das mit dieser Art von entspannten Fahren leider nicht mehr so gut funktioniert, also wurde ich mit der Zeit doch m\u00fcde.<\/p>\n

Gegen 23:30 Uhr hielt ich an einer Rastt\u00e4tte auf ca. halben Weg zwischen Verona und Modena, um kurz nach Mitternacht stellte ich mir den Wecker auf 5:40 Uhr und versuchte zu schlafen. Was bei dem Autobahnl\u00e4rm etwas gedauert hatte.<\/p>\n

Samstag, 13.4.2013 – Abetone<\/strong><\/p>\n

Nach dem Aufstehen standen noch ca. 2,5h Fahrt auf dem Plan, wobei die letzten 50-60 km Landstra\u00dfe waren, die SS 12, Strada statale dell’Abetone e del Brennero, die vom Brenner 524 km bis nach Pisa f\u00fchrt. Hier gr\u00f6\u00dftenteils eine typisch-appenninische Eine-Kurve-nach-der-anderen-Stra\u00dfe. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n

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\n^ Sonnenaufgang bei Modena<\/p>\n


\n^ Auf der SS12 in Richtung Abetone, hier mit Blick zum Cimone<\/p>\n


\n^ Blick ins Skigebiet Cimone<\/p>\n


\n^ Blick ins Skigebiet Cimone<\/p>\n

In Abetone angekommen – an der ersten 4-KSB muss man netterweise doch keine Parkgeb\u00fchren zahlen. Skipass um 30,- inkl. Kaution gekauft und leider lesen\/h\u00f6ren m\u00fcssen, dass die Verbindung zur Gondelbahn (bis 10 Uhr) gesperrt sei. Hm. 1,5h an dieser 4KSB. Na, vielleicht wird die Piste ja fr\u00fcher ge\u00f6ffnet. Also erst mal die 4KSB gefahren, links, rechts, mittig, nochmal rechts und nochmal rechts. <\/p>\n


\n^ Aktueller Pistenplan<\/p>\n

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\n^ Alter Plan<\/p>\n


\n^ GPS-Track, mit den stillgelegten Liften (nicht vollst\u00e4ndig!)<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pulicchio<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pulicchio<\/p>\n


\n^ 4KSB Pulicchio mit Blick zum Cimone<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pulicchio, rechts die (alte) Abfahrt Pulicchio (22), heute leider nicht mehr frisch pr\u00e4pariert<\/p>\n


\n^ Abfahrt Coppi (\u00e4u\u00dferste rechte), noch oberhalb des SL<\/p>\n


\n^ .. umgekehrte Blickrichtung, mit 4KSB Pulicchio und 8EUB Monte Gomito<\/p>\n


\n^ SL Baggioleda und Abfahrt Coppi<\/p>\n

Um kurz vor 10 Uhr hatte ich keine Lust mehr. Hab mich ein sch\u00f6nes St\u00fcck unter der Absperrung durchgemogelt und etwas r\u00fcbergeschoben. Ein St\u00fcck Abfahrt weiter war dann der Grund f\u00fcr die Sperre sichtbar: ein Rennen. Na, klar, was auch sonst. Und 2 M\u00e4nner bewachen die dortige Einfahrt. Und keine M\u00f6glichkeit, am Rand vor der Absperrung abzufahren. <\/p>\n

Erst mal gefragt, ob ich gerade r\u00fcber k\u00f6nne. Wurde mir verweigert. Sp\u00e4ter nochmal gefragt, dann sagte er den Grund: Es sind 2 Rennen, also beide Pisten gespert! Ja Himmel, geht’s noch?! Ich meinte dann noch, dass an der Kasse was von 10 Uhr stand – er meinte dann, 10:30. Also muss ich warten? Ja. <\/p>\n

Hab mich etwas umgesehen und wollte dann im Wald runter. Nach ein paar Schw\u00fcngen sah das der Kerl und hat mich mit seiner Trillerpfeife forsch angetr\u00e4llert, ich soll sofort herkommen. Mittlerweile hab ich gemerkt, dass der Kerl hinten auf seiner Jacke einen Polizia-Schriftzug hatte. Uuuuups… Jetzt krieg ich sicher einen Anschiss. Oder gar noch eine Strafe f\u00fcr das Befahren des Waldes.<\/p>\n

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Wieder bei ihm dort, machte er mich aber nicht fertig, sondern sagte, ich solle hinter ihm herfahren. Puh. Also kein Anschiss, sondern mit Polizeieskorte am Pistenrand runter :) Grazie.
\n(Im Nachhinein fiel mir noch ein, dass ich ja auch noch h\u00e4tte fragen k\u00f6nnen, ob ich am Pistenrand zu Fu\u00df h\u00e4tte absteigen d\u00fcrfen.) <\/p>\n

Endlich im Skigebiet angekommen, die 8EUB, die Sessellifte daneben und sp\u00e4ter ins Val di Luce. Wetterm\u00e4\u00dfig war’s leider viel schlechter als gemeldet, aber morgen am Corno ist mir das sch\u00f6ne Wetter eh wichtiger.<\/p>\n

Womit wir zum zentralen Punkt kommen: Das Panorama. Es fehlt hier ein richtig guter Blick in die Ebene. Man kann zwar hier und da nach S\u00fcd\/westen schauen (Das Meer hat man heute leider nicht gesehen), und man sieht auch zu den Alpen, aber eben, man sieht nicht direkt ins Flachland, man hat nicht diese “Top-of-the-World”-Gef\u00fchl wie bei so vielen anderen Skigebieten in Italien.<\/p>\n

Lifttechnisches Highlight ist die alte Nascivera-DSB mit den roten Plastiksesseln (wei\u00df gar nicht, ob’s da mittlerweile \u00fcberhaupt noch andere gibt, die meisten der Nascivera-DSBs haben aktuell Lattenrostsessel). Leider ist deren Abfahrt mit die langweiligste, ein langes St\u00fcck flacher, breiter Skiweg.<\/p>\n

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\n^ DSB Imperatori-Selletta, hat ein, zwei nette schmale Abfahrten, wobei dieses St\u00fcck hier die engste Stelle ist (die rechte Umfahrung ist nicht mehr ge\u00f6ffnet, bin sie trotzdem gefahren).<\/p>\n

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\n^ DSB Imperatori-Selletta und der sch\u00f6ne, schmale, obere Teil der Foresto-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Bergstation Selletta, Rifugio (und ehemalige Bergstation)<\/p>\n


\n^ Schneeh\u00f6hen-Check: Ja, liegt noch genug.<\/p>\n


\n^ Ex-Talstation Korblift Selletta<\/p>\n

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\n^ Nascivera-DSB Selletta Talstation<\/p>\n

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\n^ Nascivera-DSB Selletta<\/p>\n


\n^ Nascivera-DSB Selletta und Start der Abfahrt Selletta (oberer Teil sch\u00f6n, unten weiter zur DSB dann ein sehr breiter Skiweg)<\/p>\n

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\n^ 4KSB Le Regine<\/p>\n

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\n^ 4KSB Le Regine mit neuer (links) und alter Abfahrt (rechts)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt Le Regine, gr\u00f6\u00dftenteils noch sch\u00f6n altmodisch, aber f\u00fcr eine 4KSB eigentlich zu schmal …<\/p>\n

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\n^ Talstation 4KSB Le Regine<\/p>\n


\n^ Blick ins stillgelegte Campolino-Skigebiet (Korblift runter, Korblift rauf, 2-3 SL oben)<\/p>\n


\n^ Standort Selletta mit Blick zum Rifugio und Monte Gomito (hinterm Haus ging fr\u00fcher der ESL schr\u00e4g den Hang hinauf)<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Imperatore-Selletta. Wie quasi alle Lifte in Abetone starten die Lifte (altmodischerweise) ein sch\u00f6nes St\u00fcck oberhalb der Stra\u00dfe (und somit zumeist auch ein St\u00fcck oberhalb der Parkpl\u00e4tze)<\/p>\n

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\n^ Kurioses 2-Personen-F\u00f6rderband als Verbindung von der Bergstation DSB Imperatore-Selleta zu den rechten Abfahrten (links oben hinter mir ist das Rifugio)<\/p>\n

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\n^ SL Monte Gomito (mit viel Schnee), n\u00f6tige Verbindung vom linken Selletta-Teil in den rechten Teil. (Als Verbindungslift von 1x 4KSB und 2x DSB an morgendlichen Sto\u00dfzeiten vmtl. etwas schwachbr\u00fcstig?)<\/p>\n

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\n^ SL Monte Gomito Talstation<\/p>\n

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\n^ SL Zeno 3, haupts\u00e4chlich nur als Zubringer zu den Rennstrecken rechts davon ge\u00f6ffnet.<\/p>\n

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\n^ SL Zeno 3 und Talstation 8EUB<\/p>\n

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\n^ Val di Luce mit den Talstationen der 3 Sesselbahnen<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungsbereich im Val di Luce mit 4SB Pian della Sprella und SL Jolly (noch mit alten Marchisio-Stahlseil-Geh\u00e4nge!)<\/p>\n

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\n^ 3SB Passo d’Annibale und alte Schneisen (Mitte der Vorg\u00e4nger-SL)<\/p>\n


\n^ Man beachte die Schneeh\u00f6hen an der Terrasse! (4SB Val di Luce – Monte Gomito)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt Zeno 1 (an der 8EUB), nicht mehr ausgesteckt, im oberen Bereich wie alle Varianten an der 8EUB sehr nett, aber unten kommt man immer in die gleichen St\u00fccke bis zur Talstation (leider).<\/p>\n


\n^ Zoom ins Skigebiet Doganaccia von Abetone aus<\/p>\n


\n^ Zoom ins Skigebiet Doganaccia von Abetone aus<\/p>\n


\n^ Einige St\u00fctzen des ehemaligen Selletta-Korblifts stehen auch noch rum!<\/p>\n


\n^ Ex-Korblift-St\u00fctzen<\/p>\n


\n^ DSB Selletta. So alte rote Nascivera-Sessellifte gibt’s auch nicht mehr viel, wenn \u00fcberhaupt… Hier im Wald k\u00f6nnte man bei guten Verh\u00e4ltnissen sicher sch\u00f6n fahren! (Leider ist Offpiste in Abetone verboten)<\/p>\n

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\n^ Interessanterweise h\u00e4ngen hier 2 verschiedene Sesseltypen am Seil. Hier die eine …<\/p>\n

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\n^ .. und hier die andere Variante.<\/p>\n

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\n^ Nascivera-DSB-Sessel im Detail<\/p>\n


\n^ Nascivera-DSB im oberen Bereich<\/p>\n


\n^ Bergstation Nascivera-DSB Selletta<\/p>\n


\n^ Alt(modisch)er Pistenwegweiser<\/p>\n


\n^ SL und 8EUB am Monte Gomito<\/p>\n


\n^ 8EUB, oberer Teil<\/p>\n


\n^ Val di Luce, hinten die 4SB (links) und 3SB<\/p>\n

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\n^ Ein gro\u00dfes Problem beim Offpiste-Skifahren im Fr\u00fchjahr sind unterirdische Wasserl\u00e4ufe – und pl\u00f6tzlich auftretende L\u00f6cher.<\/p>\n


\n^ 3SB Passo d’Annibale im oberen Bereich (hinter mir ist die Mittelstation)<\/p>\n


\n^ Rifugio rechts der 3SB Passo d’Annibale, heute wohl nur noch Restaurantbetrieb.<\/p>\n


\n^ 3SB Passo d’Annibale Bergstation, dahinter die 4SB Tre Potenze<\/p>\n


\n^ Passo d’Annibale mit Rifugio links<\/p>\n


\n^ Hinten 4SB Luce-Gomito, vorne ein Salzlager. Na, da wird morgen wohl ein Rennen auf dieser Piste sein?<\/p>\n


\n^ Noch ein altes, halbverfallenes Steinhaus<\/p>\n


\n^ Abfahrten an der 4SB Tre Potenze<\/p>\n


\n^ 4SB Tre Potenze<\/p>\n


\n^ 3SB Passo d’Annibale, oberer Teil. (Dahinter SL-Trasse oder Stra\u00dfe sichtbar?)<\/p>\n


\n^ Meer-Pano (IR, trotzdem nur die Dunstschicht) mit Koriska am Horizont (230 km)<\/p>\n


\n^ Meer-Pano (IR), rechts der Mitte der letzte H\u00fcgel k\u00f6nnte Elba sein (155km)<\/p>\n

W\u00e4hrend die linken Sessellifte (also die DSBs) bis 16:45 fahren, f\u00e4hrt die 8EUB und die rechte 4KSB nur bis 16:30. Um also m\u00f6glichst lange zu fahren, bin ich nachmittags ein zweites Mal im Val di Luce gewesen, hier f\u00e4hrt der R\u00fcckbringer bis 16:40. Um 16:32 war ich dort, ein paar Minuten nach mir fuhr wohl noch einer. Oben angekommen, 2 Bilder am Rand gemacht, standen schon wieder lauter Polizia-Uniformierte rum. Wo ich denn abfahren will. Zeigte es ihm. Hier muss man ein St\u00fcck aufsteigen, dann 2 weitere Polizia vor der Gondelstation. Pulicchio? Si. Gab mir zu erkennen, dass ich fahren soll. Paar Meter sp\u00e4ter hielt ich noch mal an, weil man endlich Nebelfrei ins Val di Luce fotografieren konnte. M\u00f6\u00f6p, fahr weiter, werd ich angeraunzt. Ich fuhr dennoch, die Cam noch in der Hand, auf den anderen Pistenrand, um dort nochmal ein Foto ins Tal mit der 8EUB zu machen. Dann kommt der n\u00e4chste des Wegs. Die Pisten w\u00fcrden um 5 Uhr geschlossen. Do you understand english? Yes, but ho capisco! (wir hatten 16:45, was will der mich jetzt nerven? Brauch doch keine 15 Minuten bis ins Tal!)<\/p>\n

Danach bin ich so schnell wie m\u00f6glich abgefahren und hab ihn schnell abgeh\u00e4ngt (um evtl. noch einen Puffer f\u00fcr ein weiteres Bild zu haben :) ), um 16:50 war ich unten an der 4KSB. Die Kasse war nat\u00fcrlich schon zu. Bleib ich auf meiner Skipasskaution mal wieder sitzen. Wie ich diese verf* Handsfree-Karten hasse!<\/p>\n


\n^ S\u00fcdpano mit ehemaligen Campolino-Gebiet<\/p>\n


\n^ Bergstationen Monte Gomito (links die 4SB aus dem Val di Luce, rechts die 8EUB)<\/p>\n


\n^ Blick ins Val di Luce<\/p>\n


\n^ 8EUB und hinten der Monte Cimone (dessen Skigebiet auf den anderen Seiten ist)<\/p>\n

Wor\u00fcber ich auch etwas entt\u00e4uscht war, dass man doch recht schnell alle Abfahrten durch hat. Dachte eigentlich, dass ich nur mit M\u00fche alle Abfahrten an einen Tag schaffen werde, ok, die eine oder andere Variante hab ich ausgelassen, aber die meisten bin ich 2x gefahren.<\/p>\n

Wie ich im Web sp\u00e4ter im Hotel gelesen hab, w\u00e4re sogar Carpani in Abetone gewesen, Skitestm\u00e4\u00dfig wollt ich da ja noch 1, 2 Modelle ausprobieren. \u00c4rgerlich. Am Donnerstagabend war auf der Carpani-Seite noch nichts dar\u00fcber gestanden (wohl erst irgedwann am Freitag) – und mir w\u00e4re heute kein Stand aufgefallen. Allerdings war im Bereich der 8EUB-Talstation auch immer ziemlich viel los und ich hatte ja auch keinen Grund da irgendwie gro\u00df rum zu schauen …<\/p>\n

Noch ein kleines Video der Nascivera-DSB:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: F\u00fcr ein Gro\u00dfskigebiet zu klein, f\u00fcr ein Kleinskigebiet zu wenig interessante Ecken, die vorderen Abfahrten sind alle recht \u00e4hnlich, au\u00dferdem nervt es, wenn man nach verschiedenen Abfahrten immer die gleiche untere H\u00e4lfte fahren muss, weil die Abfahrten sich vereinen und kein SL den oberen Teil erschlie\u00dft. Cimone ist da um einiges gr\u00f6\u00dfer (und hat mir zumindest beim ersten Besuch auch besser gefallen), Doganaccia gegen\u00fcber Abetone hat mir bei den beiden Besuchen auch wesentlich besser gefallen. Ob ich also jemals wieder nach Abetone komm (au\u00dfer die Skipasskarte zur\u00fcck zu geben), darf bezweifelt werden. Au\u00dfer die geschlossene Campolino-Seite w\u00fcrde wieder zum Leben erweckt werden. <\/p>\n


\n^ Fahrt von Abetone um den Cimone herum (IR)<\/p>\n

Nach ca. 1,5h Fahrt kam ich im Hotel Everest an, 34,- \u20ac \u00dcF, zzgl. Abendessen … und da wurd ich leider ziemlich abgezockt. Wenn man im Hotel im Restaurant sitzt und man keine Karte bekommt, sondern jeweils bei Vor- und Hauptspeise gefragt wird, was man gerne h\u00e4tte, und jeweils eine Auswahl aus 2, 3 Gerichten vorgesagt bekommt- dann bekommt man normalerweise ein Men\u00fc um ca. 15,- \u20ac. <\/p>\n

Hier und heute jedoch nicht. Nein, es wurde alles sch\u00f6n extra berechnet, aber das sah ich nat\u00fcrlich erst auf der Rechnung, als ich am n\u00e4chsten Tag, nach dem Fr\u00fchst\u00fcck abgereist bin. Inklusive 2,- \u20ac Gedeck und teuren 3,- \u20ac f\u00fcr’s Mineralwasser. So dass ich in Summe f\u00fcr’s Abendessen nochmals 34,- \u20ac zahlen musste!! Mega-Autsch! Wenn ich gewusst h\u00e4tte, dass ich alles extra zahlen muss, h\u00e4tt ich mich mit der Vorspeise begn\u00fcgt, denn satt war ich schon nach den Tortelloni! Unversch\u00e4mt!<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Freitag, 12.4.2013 – Vorabend<\/p>\n

Der Wetterbericht meldete seit Wochen endlich mal sch\u00f6n f\u00fcr’s Wochenende. Und etliche Skigebiete im Appennin haben die Saison verl\u00e4ngert, weil so viel Schnee liegt. Also sollte man es wohl doch ausn\u00fctzen, selbst wenn es nur 2 Tage sind? Auch wenn ich ja egtl. 3-4 Tage heuer hier in die Gegend h\u00e4tte […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[234,15,27,81],"tags":[49,53,38,90,47],"class_list":["post-2384","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-abetone","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","category-kurztrips","tag-4sb","tag-8eub","tag-dsb","tag-infrarot","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2384"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2386,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2384\/revisions\/2386"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}