{"id":2381,"date":"2013-04-01T20:53:38","date_gmt":"2013-04-01T18:53:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2381"},"modified":"2023-02-02T21:28:40","modified_gmt":"2023-02-02T20:28:40","slug":"thollon-genfer-see-1-4-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2381","title":{"rendered":"Thollon (Genfer See), 1.4.2013"},"content":{"rendered":"

Ostermontag, 1.4.2013<\/strong><\/p>\n

Dass ich in einer Saison 2x ins gleiche Skigebiet (au\u00dferhalb meiner Saisonkarte(n) und au\u00dfer Gletschern im Sommer) gehe, ist relativ selten. Thollon am Genfersee sollte heuer zu dieser seltenen Gruppe geh\u00f6ren.<\/p>\n

Die Gr\u00fcnde? Einerseits war bei meinem Besuch im Januar das Wetter schlecht. Andererseits f\u00e4hrt die alte 4EUB heute zum letzten Mal, da sie im Sommer leider ersetzt wird. Au\u00dferdem mag ich das Skigebiet und das Hammer-Pano auf den Genfersee. Und der Skipass kostete heute nur noch 10,- \u20ac.<\/p>\n

Hatte mir im Vorfeld zwar immer noch \u00fcberlegt, ob ich nicht noch ein zweites Skigebiet mitnehme, falls die Au\u00dfenrumabfahrt nicht gehen sollte. Da w\u00e4re Bernex in der N\u00e4he und etwas weiter weg Abondance, wo es mir letztes (?) Jahr auch gut gefiel (und die ebenfalls nur 10,- \u20ac Tageskartenpreis verlangten).<\/p>\n

Nun, die Au\u00dfenrumabfahrt (Vieilles Cases) war tats\u00e4chlich nicht offen. Lt. dem Facebook-Eintrag von gestern h\u00e4tte man ja meinen m\u00fcssen, die Talabfahrt sowie die Au\u00dfenrumabfahrt und deren R\u00fcckbringer-DSB sei wg. des schlechten Wetters und der Lawinengefahr gesperrt gewesen. Nun, die Begr\u00fcndung mit der Lawinengefahr betraf wohl maximal die Talabfahrt (die heute wieder offen war), denn die Sessel an der R\u00fcckbringer-DSB waren schon l\u00e4ngst vom Seil genommen, die Abfahrt ist also schon l\u00e4nger geschlossen gewesen.<\/p>\n

Der erste Eindruck an der Talstation: Nebel, alles Nebel. Na toll. Und der Nebel ging bis kurz unterhalb der Bergstation der 4EUB. Also dicker, dicker Nebel. Der l\u00f6st sich doch heut nie auf!<\/p>\n

Immerhin, der obere Skigebietsteil – wolkenloser Sonnenschein und beste Schneeverh\u00e4ltnisse.<\/p>\n

Im Laufe des Tages (ab Mittag) wurde der Nebel dann doch weniger, was einer der Gr\u00fcnde war, warum ich doch nicht mehr in ein anderes Skigebiet gefahren bin. Der andere Grund war, dass ich in meinem \u00dcbermut einfach etliches an der 4SB gefahren bin, sprich, die Offpiste-H\u00e4nge rechts daneben, sowie die Varianten zwischen der linken Abfahrt (Les F\u00e9es) und des heuer wohl nicht in Betrieb befindlichen KSSL Bor\u00e9e, da gab es mehrere schmale Rinnen (und sogar heftige Steilh\u00e4nge), und da gefiel es mir einfach zu gut.<\/p>\n

Ansonsten nat\u00fcrlich sehr viel Fotos gemacht, das Pano genossen, paar mal die neblige Talabfahrt gefahren (wg. der 4EUB), schlussendlich hab ich’s nicht mal mehr geschafft, in das g\u00fcnstige SB-Restaurant der 4EUB-Bergstation zu gehen, weil ich lieber nochmal Talabfahrt + 4 EUB fahren wollte und keine 30 Minuten auf Piste, Schnee, Sonne und Pano verzichten wollte ;)<\/p>\n

Nur auf der Talabfahrt blieb das See-Pano den ganzen Tag \u00fcber schlecht. Da hatte ich im Januar die sch\u00f6neren Fotomotive.<\/p>\n

Wie \u00fcblich waren \u00fcbrigens auch wieder Briten in Thollon. Ja, die wissen halt, was gut (und g\u00fcnstig) ist …<\/p>\n

Arg kurios waren heute die Einstiege an den KSSL, insbesondere am ganz rechten, T\u00e9tras. Da so viel Schnee liegt, streiften am Einstieg die Teller am Boden, und die Einstiege waren z.T. niedriger als in der Wartespur dahinter. Das hei\u00dft, das man nicht direkt vor dem Einstieg wartete, sondern ein paar Meter fr\u00fcher, so dass man bereits mit einem ziemlichen Schwung im Einstiegsbereich ankam.<\/p>\n

Das w\u00e4re bei KSSL mit den h\u00e4ufigen Fu\u00df-Schaltern zum Einkuppeln ja gar nicht so kompliziert und nicht so un\u00fcblich, nur schnappt man sich da die Stange halt selbst. Die KSSL in Thollon werden aber alle mittels Seilzug vom Liftw\u00e4rter eingekuppelt. D.h. der Einstieg funktionierte heute wie folgt:<\/p>\n

– Liftw\u00e4rter h\u00e4lt Stange in die Mitte der Einstiegsspur, und fixiert diese, indem er sie weiter h\u00e4lt
\n– Skifahrer f\u00e4hrt los, breitbeinig, um die Stange zwischen die Beine zu bekommen
\n– Skifahrer greift nach der Stange, rei\u00dft sie dem Lifw\u00e4rter aus der Hand, der wiederum gleichzeitig mit seiner anderen Hand den Seilzug zum Einkuppeln bet\u00e4tigt :)<\/p>\n

Ab und zu hat’s nat\u00fcrlich einen hingehauen. Da der Einstieg schmal ist, durfte man ja auch nicht zu breitbeinig fahren, dadurch hat man halt auch mal die Stange sch\u00f6n an die F\u00fc\u00dfe geschlagen bekommen.<\/p>\n

Hier ein kurzer Film – schaut von weiter weg aber weit weniger krass aus als wenn man selbst drin ist und f\u00e4hrt:<\/p>\n

<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Und jetzt endlich die Fotos:<\/p>\n


\n^ GPS-Track, blau 21.1.2013, t\u00fcrkis 1.4.2013 – man beachte die vielen gefahrenen Offpiste-Varianten (fast alles t\u00fcrkise au\u00dfer wo etwas dunkelblaues im Hintergrund ist!)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Osteraktion zum Saisonschluss und dem letzten Wochenende der Eiergondelbahn: Tageskarte um 10,- \u0080<\/p>\n


\n^ Blick ins H\u00f6henskigebiet von der Bergstation der 4EUB aus<\/p>\n


\n^ Nebelmeer \u00fcber dem Genfer See<\/p>\n


\n^ S\u00fcd-Blick, in Mitte (links) ist das Skigebiet Bernex. Die bekamen heute nicht so viel Sonne ab, bis zum Schluss waren hier immer wieder Nebelschwaden.<\/p>\n


\n^ Im mittleren Teil die Au\u00dfenrumabfahrt (samt Skiweg) zur anderen DSB, wohl schon l\u00e4nger gesperrt. Dahinter die Schweiz. Im linken Bilddrittel sieht man Abfahrtsschneisen:<\/p>\n


\n^ Leichter Zoom (IR) zu den Abfahrtsschneisen der Diable-Skiroute im Skigebiet am Rocher-de-Naye<\/p>\n


\n^ Die zweitsch\u00f6nste Abfahrt im Skigebiet: Les F\u00e9es (I)<\/p>\n


\n^ Abfahrt Les F\u00e9es. Rechts daneben die diversen Starts zu den Rinnen<\/p>\n


\n^ Impressionen an der Les F\u00e9es-Piste<\/p>\n


\n^ … heute mit Glitzerschnee ;-)<\/p>\n


\n^ Abfahrt Les F\u00e9es, Engstelle zwischen den Felsen (das links pr\u00e4parierte ist kein Skiweg, das ist gar nichts)<\/p>\n


\n^ Die DSB La Frasse ist schon im Sommerschlaf. Schade, dadurch geht nat\u00fcrlich auch die sch\u00f6ne Au\u00dfenrumabfahrt Vieilles Cases nicht mehr.<\/p>\n


\n^ Abfahrt Les F\u00e9es<\/p>\n


\n^ Ungew\u00f6hnliche Schneeskulptur an der Talstation KSSL T\u00e9tras.<\/p>\n


\n^ 4SB im oberen Bereich mit netten Offpiste-H\u00e4ngen zur Rechten (bin ich auch paar mal rein)<\/p>\n


\n^ 4SB und See- bzw. Nebelmeer-Pano<\/p>\n


\n^ 4SB und Genfersee (IR)<\/p>\n


\n^ Freeride-H\u00e4nge im oberen Bereich der 4SB. Pulverschnee am Ostermontag.<\/p>\n


\n^ 4SB und Genfersee (IR)<\/p>\n


\n^ KSSL Bor\u00e9e, war wohl heuer leider nicht in Betrieb, mit Blick zum See<\/p>\n


\n^ Blick zum Genferse und den schweizer Bergen (IR)<\/p>\n


\n^ Les F\u00e9es und Genfersee (normal)<\/p>\n


\n^ … und in IR: Les F\u00e9es und Lac L\u00e9man (Genfersee), dahinter am linken Bildrand: Lausanne<\/p>\n


\n^ IR Blick zu Genfersee in der ersten Rinne direkt neben der Les F\u00e9es. Unten kann man entweder nach rechts rausqueren oder durch eine von mehreren steileren, verwachseneren, engen Rinnen weiter runter.<\/p>\n


\n^ Zwei von den schmalen Rinnen (und eine breitere) neben der Les F\u00e9es<\/p>\n


\n^ In einer der schmalen Rinnen<\/p>\n


\n^ .. ein St\u00fcck weiter unten, die eine Rinne sieht man im Bild, die von der ersten Rinne kommt links rein und rechts neben der sichtbaren ist auch noch eine.<\/p>\n


\n^ Am Ende der Rinnen mit Blick zum Genfersee. Links sichtbar: Es ist schon steil hier!<\/p>\n


\n^ Der Exit aus den Rinnen …<\/p>\n


\n^ Vorne die Les F\u00e9es, dahinter ein Offpiste-Hang, den man entweder direkt von oben einfahren kann, oder in halber H\u00f6he von links von den genannten Rinnen erreicht. Dahinter KSSL Bor\u00e9e<\/p>\n


\n^ In der (neuen) 4SB, unterer Bereich. Links der KSSL erschlie\u00dft den unteren Teil der 4SB<\/p>\n


\n^ 4SB im oberen Bereich mit den Offpiste-H\u00e4ngen rechts, die man zwischen meinen F\u00fc\u00dfen verl\u00e4sst.<\/p>\n


\n^ 4SB und Genfer See<\/p>\n


\n^ 4SB, KSSL und L\u00e9man<\/p>\n


\n^ Abfahrt Les F\u00e9es, Genfersee und am anderen Ufer Vevey (sprechen zumindest die Deutschschweizer so aus wie die Osteurop\u00e4er “www” (aber halt mit einem “w” weniger ;) ) )<\/p>\n


\n^ KSSL Bor\u00e9e und Genfer See<\/p>\n


\n^ Offpiste zwischen KSSL Bor\u00e9e und Les F\u00e9es mit Blick zum Genfersee. Das St\u00fcck hier ist offiziell abgesperrt, da mitten im Hang \u00fcber fast die ganze Breite ein krasser Abbruch ist, da muss man aufpassen ;)<\/p>\n


\n^ Einer der anderen Zubringer zu den engen Rinnen ;-)<\/p>\n

Einmal bin ich mit dem KSSL unterhalb der 4SB hinauf und hab dann links ins Gel\u00e4nde gequert. Egtl. dachte ich, man m\u00fcsse hier den einen breiten Hang erreichen, aber man war wohl schon zu tief. Na super, wie komm ich jetzt runter? Arg viel Spuren gab’s hier nicht, und alle gingen etwas anders.<\/p>\n

Die logischste Konsequenz f\u00fcr mich war: KSSL-Trasse. An der St\u00fctze angekommen – leck mich fett. Eine KSSL-Trasse nahe der 100%, schmal noch dazu, dicker Tiefschnee. Pffff… Nachdem die anderen Optionen aber auch nicht besser waren, bin ich etwas schr\u00e4g rein und hab mich mit ein paar Schw\u00fcngen runtergequ\u00e4lt – das war mir egtl. schon zu heftig.<\/p>\n


\n^ KSSL Bor\u00e9e im oberen Bereich (ober den B\u00e4umen sieht man auch den gef\u00e4hrlichen Abbruch im Offpiste-Areal).<\/p>\n


\n^ In der Liftspur des KSSL Bor\u00e9e, die H\u00e4nge hier sind verdammt steil, und der Einstieg ist sehr schmal.<\/p>\n


\n^ Steilh\u00e4nge an der KSSL Bor\u00e9e Trasse von anderer Perspektive aus.<\/p>\n


\n^ Talabfahrt, Thollon und Lac L\u00e9man<\/p>\n


\n^ .. und in IR, damit man den See besser se(h)en kann: Talabfahrt, Thollon und Lac L\u00e9man<\/p>\n


\n^ Talabfahrt im oberen Bereich und Genfer See (IR)<\/p>\n


\n^ Unterhalb der Skiwege hat’s auf der Talabfahrt alternativ auch einen Freeride-Hang, Schnee war hier unten allerdings nicht mehr toll.<\/p>\n


\n^ Coloriertes s\/w-IR-Pano (Vieilles Cases – Abfahrt und Genfersee bei Montreux)<\/p>\n


\n^ 4SB mit Freerideh\u00e4ngen in IR<\/p>\n


\n^ S\u00fcdblick ins Tal richtung Skigebiet Bernex. Ooch, alles Neblig da unten? Ihr armen … ;)<\/p>\n


\n^ Freeride-H\u00e4nge (IR)<\/p>\n


\n^ 4SB Bergstation, an den St\u00fctzen hingen gef\u00e4hrlich wackelnde Eiszapfen …<\/p>\n


\n^ 4SB und Genfersee (coloriertes s\/w-IR-Foto)<\/p>\n


\n^ Genfersee (IR)<\/p>\n


\n^ Felsdurchfahrt der Les F\u00e9es – Abfahrt, DSB Frasse und Genfersee (coloriertes s\/w-IR-Foto)<\/p>\n


\n^ Eingeschneite Alm<\/p>\n


\n^ Eingeschneite Alm<\/p>\n


\n^ 4EUB, dahinter ein St\u00fctzenfundament der Vorg\u00e4nger-2EUB<\/p>\n


\n^ Vorne wieder ein Fundament der Vorg\u00e4nger-2EUB.<\/p>\n


\n^ 4EUB (heute letzter Betriebstag), ich steh in der Linie der Vorg\u00e4nger-2EUB<\/p>\n


\n^ 4EUB Talstation mit Genfersee (IR)<\/p>\n

.. und hier noch erg\u00e4nzend ein Foto vom Januar (weitere Fotos von damals siehe im entsprechenden Bericht):
\n<\/p>\n

Fazit: Thollon und Gr\u00e9oli\u00e8res, das sind bisher f\u00fcr mich die sch\u00f6nsten Skigebiete Frankreichs. Ich hoffe, dass die neue EUB wenigstens wieder Sigma-Gondeln bekommt (die alten Oeufs waren ja auch von Sigma!), die gefallen mir noch am besten, wenn schon die 4EUB weichen muss. Vielleicht so gr\u00fcne Gondeln wie in Rum\u00e4nien, das w\u00fcrde gut zum blauen See passen. Panorama und Au\u00dfenrumabfahrt bleiben ja auch in Zukunft, somit werde ich Thollon auch weiterhin ab und zu besuchen.<\/p>\n

Erst um 16:30 entschloss ich mich, dass es jetzt Zeit wird, heim zu fahren. Ist ja doch ein sch\u00f6ner Weg von hier aus. In der Schweiz angekommen gleich mal 20 Minuten vor Montreux im Stau gesteckt, weil ein Unfall auf der Autobahn war. Umfahrung via Montreux-Stadt nat\u00fcrlich auch komplett voll, also bin ich auf der Autobahn geblieben (bis ich auf der Autobahn war, war der Stau zum Gl\u00fcck vorbei), netterweise gab’s auch sonst keine weiteren Staus mehr.<\/p>\n


\n^ Genfersee<\/p>\n

Kurzer Halt an der Rastst\u00e4tte Rheintal (\u00c4lplermakkaroni und so), und als ich in Vorarlberg ankam – meldete sich mein Bordcomputer, ich m\u00f6ge doch alsbald das Motor\u00f6l wechseln, ich hatte die 30.000 knapp \u00fcberschritten, das erste Service wird f\u00e4llig. Lt. Betriebsanleitung kann man in dem Modus nur noch bis 3.000 UPM fahren, und in Stufe 2 dann nur noch 1.500. Da ich aber ja keine Ahnung hatte, wann die Stufe 2 eintreten w\u00fcrde, bin ich diesmal lieber nicht \u00fcber den Arlbergpass, sondern durch den 9,- \u20ac teuren Tunnel.<\/p>\n

Um 23:45 Uhr war ich wieder daheim, nach 1.340 km (keine 2 Tankf\u00fcllungen gebraucht, ich kam mit dem Tankstopp gestern in Frankreich wieder heim). Zugegeben, 1340 km sind f\u00fcr ein Wochenende schon grenzwertig. Aber der heutige Tag in Thollon war mir das wert. Und der gestrige Tag war ja auch ganz nett.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostermontag, 1.4.2013<\/p>\n

Dass ich in einer Saison 2x ins gleiche Skigebiet (au\u00dferhalb meiner Saisonkarte(n) und au\u00dfer Gletschern im Sommer) gehe, ist relativ selten. Thollon am Genfersee sollte heuer zu dieser seltenen Gruppe geh\u00f6ren.<\/p>\n

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