{"id":2375,"date":"2013-03-31T20:49:20","date_gmt":"2013-03-31T18:49:20","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2375"},"modified":"2023-01-28T20:14:51","modified_gmt":"2023-01-28T19:14:51","slug":"piana-vigezzo-31-3-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2375","title":{"rendered":"Piana Vigezzo, 31.3.2013"},"content":{"rendered":"

Ostersonntag, 31.3.2013 – Teil 2<\/strong><\/p>\n

Kurz nach 12 bin ich weiter, zur Auswahl standen San Domenico di Varzo und Piana Vigezzo.<\/em><\/p>\n

Domenico war ich vor einigen Jahren schon mal, seitdem wurden oben eine 4SB und eine lange 4KSB mit Mittelstation gebaut. Interessant w\u00e4re der hintere SL gewesen, der noch l\u00e4uft. Au\u00dferdem wollen die heuer bis 12.5. fahren, also vielleicht komm ich sp\u00e4ter noch mal her ;)<\/p>\n

Vigezzo war ich erst vorletztes Jahr, damals aber mit schlechtem Wetter. Im Gegensatz zu damals lief heute aber die lange DSB Arvogno nicht (die, die offiziell nur bis zur Mittelstation eine Abfahrt hat). Das wusste ich vom Schneebericht her. Trotzdem entschied ich mich f\u00fcr Vigezzo, einfach weil es mir vom Style her besser gefiel – und wer wei\u00df, wie lang die alte DSB Cima Trubbio noch fahren darf.<\/p>\n

Fahrzeit vom Mottarone war relativ gleich – 1:30 vs. 1:20 – und der Umweg war ebenfalls bei beiden recht \u00e4hnlich.<\/p>\n

(Die Schweizer Skigebiete am Simplon waren preism\u00e4\u00dfig f\u00fcr die HT-Karte jeweils ca. 10,- \u20ac teurer, was die Entscheidung dagegen erleichterte.)<\/p>\n

Nachmittagskarte kostete 17,- \u20ac, jetzt und hier war es sehr sonnig, wenn auch etwas windig an der oberen DSB. Trotz S\u00fcdh\u00e4ngen und Nachmittag und Ende M\u00e4rz war der Schnee nachmittags nicht sulzig. Einzig die Schwarze oben war ein St\u00fcck mehr aufgefirnt.<\/p>\n


\n^ GPS-Track: T\u00fcrkis 2011, Rot 2013<\/p>\n


\n^ In der 8EUB, die vor ein paar Jahren die allerletzte Piemonte-Funivie-Ovovia ersetzt hatte.<\/p>\n


\n^ 8EUB Bergstation mit Siedlung, hinten nach schr\u00e4g rechts die DSB Cima Trubbio<\/p>\n


\n^ 8EUB Bergstation und DSB Cima Trubbio<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio (die neuerdings blaue Polstersessel hat!)<\/p>\n


\n^ Abfahrten von der DSB Trubbio zur DSB Cima 2, ebenfalls zu sehen der Skiweg von der DSB Arvogno<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio mit den dunkelt\u00fcrkisen St\u00fctzen mit den roten Rollenbatterien. Sch\u00f6n altmodisch!<\/p>\n


\n^ Leitner-DSB Cima Trubbio, St\u00fctze 4.<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio, nach der 5. St\u00fctze folgen gleich 2 Portal-Niederhalter!<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio im steilen Bereich<\/p>\n


\n^ Abfahrt an der DSB Trubbio, auf den H\u00fcgel dort ging fr\u00fcher vmtl. mal ein SL rauf. Um den ist es schade.<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio, hier mal kein Portalst\u00fctzenniederhalter..<\/p>\n


\n^ IR-Pano in die Po-Ebene von der DSB aus (auch die Skyline von Mailand war wieder zu sehen)<\/p>\n


\n^ IR-Pano in die Po-Ebene von der DSB aus<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio, links die schmale schwarze Abfahrt, au\u00dferdem zu sehen die 8EUB-Bergstation und die DSB Cima 2, und auch die Bergstation der DSB Arvogno (samt Verbindungsweg)<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio. Hier h\u00e4tte man genauso gut den Ausstieg bauen k\u00f6nnen …<\/p>\n


\n^ … stattdessen gondelt man noch ein St\u00fcck recht flach weiter und kann die Landschaft genie\u00dfen, ich find’s genial ;)<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio, Ausstieg. Links geht die rote Abfahrt runter, alternativ zur schwarzen \u00fcber den kurzen Skiweg.<\/p>\n


\n^ R\u00fcckseite hinter der DSB<\/p>\n


\n^ Siedlung, 8EUB Bergstation, \u00dcbungs-SL, DSB Trubbio Talstation<\/p>\n


\n^ Ahh, so richtig sch\u00f6n altmodisch, da mach ich das Bild mal im Retro-Look.<\/p>\n


\n^ DSB Cima 2<\/p>\n


\n^ Blick ins Tal, hinten das Skigebiet Domobianca und links dar\u00fcber der Monterosa<\/p>\n


\n^ DSB Cima 2, schade, dass man die nicht auf den kleinen Gipfel dahinter gesetzt hat. Links hinten geht schr\u00e4g die Trubbio-DSB hinauf.<\/p>\n


\n^ Gratabfahrt zur DSB Arvogno<\/p>\n


\n^ DSB Arvogno, leider schon Saisonschluss (und auch sonst ja nur am Wochenende und w\u00e4hrend der Ferien offen). Aber den oberen Teil konnte man heute fahren, bis dort, wo man \u00fcber den Skiweg wieder retour kommt. Immerhin etwas Abwechslung.<\/p>\n


\n^ Blick r\u00fcber zur DSB Cima Trubbio und den Abfahrten zur DSB Cima 2, die hier etwas modellierter sind…<\/p>\n


\n^ DSB Cima 2, von oben geht’s entweder via Skiweg links zur 8EUB Bergstation oder dann rechts zur DSB Arvogno.<\/p>\n


\n^ Blick zum Monterosa (IR)<\/p>\n


\n^ Blick zum Monterosa<\/p>\n


\n^ DSB Cima Trubbio, an dieser St\u00fctze ist man sehr tief, daher links die Absperrung.<\/p>\n

Fazit: Ich mag das Gebiet! Die z.T. kuriose Erschlie\u00dfung, die Tatsache, dass man (heute) nur mit 2 Liften zwei verschiedene Gipfel, Verbindungsabfahrten und H\u00e4nge in allerlei Richtungen erschlie\u00dft, das Panorama, die alte DSB, ….<\/p>\n

Falls man einen ganzen Tag verbringen m\u00f6chte, sollte aber die DSB Arvogno offen sein, auch wenn sie nur eine zus\u00e4tzliche Abfahrt erschlie\u00dft (oder egtl. ja sogar nur eine halbe). F\u00fcr die 2 Stunden, wo ich Zeit hatte, war es aber ausreichend, auch weil die DSBs recht langsam fuhren.<\/p>\n

Weiter ging’s noch 3,5 Stunden lang \u00fcber den Simplon und durch’s Wallis nach Frankreich, nach Thonon, ins ibis-Budget, wo ich heuer schon mal n\u00e4chtigte. Einerseits weil nichts merklich g\u00fcnstigeres am Weg lag, andererseits, weil ich so die Gelegenheit nutzen konnte, den 6 km entfernten Buffalo Grill zu besuchen ;-)<\/p>\n


\n^ Auf der Simplon-Schnellstra\u00dfe<\/p>\n


\n^ Simplon-Passstra\u00dfe<\/p>\n


\n^ Simplonpass<\/p>\n


\n^ Simplonpass<\/p>\n


\n^ Ankunft am Meer – zumindest hatte man heute am Genfer See dieses Gef\u00fchl, da man nichts anderes am Horizont sah!<\/p>\n

\u00dcbernachtung mit Fr\u00fchst\u00fcck kostete heute Nacht 51,45 \u20ac. Allerdings ist der Zimmergrundpreis (45,-) glaub ich ident f\u00fcr 1-3 Personen; mit dem Abendessen samt Tringeld waren’s dann 66,45 \u20ac, was ja auch noch in Ordnung geht. Tankm\u00e4\u00dfig hat’s auch noch gerade nach Frankreich gereicht (von Innsbruck aus!), auch wenn ich im Wallis nur 100 km\/h auf der Autobahn fahren konnte, sonst h\u00e4tte ich den teureren schweizer Diesel tanken m\u00fcssen :) (IT ca. 1,65 \u20ac, CH ca. 1,55 \u20ac, FR ca. 1,36 \u20ac und damit g\u00fcnstiger als in Tirol).<\/p>\n

Morgen geht’s also nochmal nach Thollon, die verlangen momentan nur 10,- \u20ac Tageskartenpreis – und der letzte Tag des Poma-Oeufs ist es auch – also gen\u00fcgend gute Gr\u00fcnde, dass ich den weiten Weg auf mich genommen habe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostersonntag, 31.3.2013 – Teil 2<\/p>\n

Kurz nach 12 bin ich weiter, zur Auswahl standen San Domenico di Varzo und Piana Vigezzo.<\/p>\n

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