{"id":2356,"date":"2013-03-03T22:10:06","date_gmt":"2013-03-03T21:10:06","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2356"},"modified":"2023-08-04T21:10:21","modified_gmt":"2023-08-04T19:10:21","slug":"mogosa-suior-3-3-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2356","title":{"rendered":"Mogosa – Suior, 3.3.2013"},"content":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 17: Mogosa \/ Suior
\nSo, 3.3.2013<\/strong><\/p>\n

Ein erster Blick aus dem Fenster: Weia. Die Abfahrt oben ist nicht pr\u00e4pariert. Bei den aktuellen vereisten Schneezust\u00e4nden gibt das wohl katastrophale Zust\u00e4nde….<\/p>\n

Zum Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel hier am See: Hab mich f\u00fcr ein Omelette mit Schinken entschieden. Ist ja quasi wie R\u00fchreier. H\u00e4tte zwar auch eine kalte Platte gegeben oder Butter und Marmelade – aber da wei\u00df man ja auch immer nicht, ob man gerade das bekommt, was einem schmeckt… Zur “Ciocolata Calda” (die hier entweder den italienischen Namen tr\u00e4gt oder in RO tats\u00e4chlich ebenfalls so hei\u00dft, also hei\u00dfe Schokolade): Die hatte jetzt in jedem der letzten Hotels gleich geschmeckt, verwenden wohl alle das gleiche Pulver. (Glaub da ist ein Vanillegeschmack dabei, den ich nicht sooo passend finde.)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/p>\n


\n^R: Mogosa \/ Suior<\/p>\n


\n^ 20sek Langzeit vom Hotelzimmer ins Skigebiet.<\/p>\n


\n^ Blick zum gefrorenen See und ins Skigebiet vom Hotelzimmer aus<\/p>\n

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\n^ Hotelzimmer<\/p>\n

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\n^ Im Hotel<\/p>\n

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\n^ ESL und Abfahrt zum ESL, leider etwas unfahrbar gemacht<\/p>\n


\n^ Zoom zum oberen Teil des ESL mit dem SL<\/p>\n

Um kurz nach 10 Uhr machte ich mich auf den kurzen Fu\u00dfweg zum ESL Mogosa. Bissl rumgesucht, bis ich dort jemand gefunden hab. ESL f\u00e4hrt ab 4 Personen. Verst\u00e4ndigung ist hier mehr als schlecht, verstand kein Englisch, kein Deutsch, kein Italienisch, kein Franz\u00f6sisch. Ich check die Preisliste: 8,- Lei kostet die einfache Fahrt, also unter 2,- \u20ac. Ok, ich zahl f\u00fcr 4 Personen. Nach einigen Anl\u00e4ufen und als ich ihm sagte “un dus” und ihm die 32,- Lei hinhielt, hatte er es dann verstanden. Nachfrage bei den Kollegen. Ok. Dauerte noch ein bissl, dann fuhr der ESL los. Mir wurden dann 4 Einzeltickets gegeben, die allesamt abgerissen (entwertet) wurden. Gut so. Wenigstens einen der ca. 3 ESL in Rum\u00e4nien noch geschafft :-)<\/p>\n

W\u00e4hrend der Fahrt begleitete uns der Hund, der mich gestern Nacht, als ich um den ESL herumstreunte, schon angekl\u00e4fft (und Angst eingefl\u00f6\u00dft) hatte. Im oberem Steilhang hatten wir ihn irgendwann \u00fcberholt, aber kaum war ich vom ESL ausgestiegen, tauchte er oben schon auf. Reife Leistung.<\/p>\n

Bin dann erst mal etwas am Plateau rumgegangen und hab ein paar Bilder gemacht – das Wetter war mal wieder weitaus schlechter als meine gestern zu Rate gezogenen Wetterberichte meinten: Statt Sonne pur und wenig Wolken – komplett bedeckt und keine Sonne :-(<\/p>\n

Danach die Abfahrt – wie erwartet war der unpr\u00e4parierte, gefrorene Schnee katastrophalst zu fahren, hab \u00fcber ‘ne viertel Stunde f\u00fcr den Hang gebraucht. SL lief auch nicht, wer will hier bei den Schneeverh\u00e4ltnissen freiwillig fahren, selbst wenn die SL-Fahrt nur 2,- RON kostet …<\/p>\n

Bin dann zur DSB runter gefahren und hab mich lediglich f\u00fcr 4 Einzelfahrten entschieden, was 40,- Lei ausmachte + plus 20,- Lei Depot f\u00fcr den ber\u00fchrungslosen Skipass. Bl\u00f6d, weil ich ja danach zur ESL-Talstation zur\u00fcck muss und somit nachher mit dem Auto zum Parkpaltz der DSB, den ganzen Weg vom Parkplatz zur Kasse laufen. MANN! Wie mich ber\u00fchrungslose Skipasskarten nerven! Immerhin kurios: Als Skipass fungiert ein Rfid-Chip, den ich von Zeiterfassungssystemen her kenne. Mal was anderes.<\/p>\n

Die DSB hat 3 (z.T. sehr modellierte) Abfahrten, die eine leider auch nicht frisch pr\u00e4pariert (und somit grausig zu fahren gewesen), in Summe war etwas mehr (Kunst-) Schnee auf den vereisten Abfahrten, so dass man einigerma\u00dfen fahren konnte. Gegen Mittag lief der ESL nochmal und in einigem Abstand haben sich erst 4 und dann nochmal 3 Personen die Piste runtergequ\u00e4lt. Auch die Mittelstation war besetzt, da Rauch aus dem Kamin aufstieg. <\/p>\n

Wollte zum Schluss noch oben im Restaurant an der DSB-Bergstation essen – aber bis auf Fisch und ein \u00fcberbackenes Brot waren alle Speisen nur f\u00fcr mindestens 2 Personen. Ei kurios! Hab mich beim Kellner entschuldigt und bin wieder gegangen und zur ESL-Talstation runter, und hab im Restaurant meiner Unterkunft (Cabana Mogosa) gegessen… verdienen die wenigstens auch noch was, die k\u00f6nnen einem auch Leid tun, dr\u00fcben im Resort an der DSB ist die H\u00f6lle los und hier tote Hose.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track, links die DSB (eigener Skipass), rechts der ESL, und Gelb der heute geschlossene SL.<\/p>\n


\n^ Hotel am See<\/p>\n

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\n^ Hier geht’s – recht unscheinbar – zur Talstation des ESL.<\/p>\n

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\n^ Weg zum ESL<\/p>\n


\n^ Talstation ESL Mogosa<\/p>\n


\n^ Technische Daten des ESL. Gleich alt wie ich …<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n


\n^ ESL Strecke<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n

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\n^ ESL-St\u00fctze mit leicht schiefen Rollen ;)<\/p>\n


\n^ See, Hotel und ESL<\/p>\n

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\n^ ESL, entweder ehemalige Mittelstation oder Streckenposten?!<\/p>\n

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\n^ ESL Mittelstation (hier stieg der hinter mir dann aus)<\/p>\n

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\n^ Mittelstation ESL<\/p>\n

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\n^ Talstation SL, links in dem Haus ist die DSB Bergstation<\/p>\n

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\n^ ESL oberer Teil<\/p>\n

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\n^ ESL und SL, der Hund lief die ganze Strecke des ESL bellend hinauf, hier strauchelte er etwas, kam aber nur kurz nach uns oben an ;)<\/p>\n


\n^ Alle 3 Lifte im Blick<\/p>\n


\n^ ESL-Ausstieg<\/p>\n

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\n^ Pano vom Gipfelplateau (die Schneisen sind vom Skigebiet Cavnic, wo ich gestern war)<\/p>\n

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\n^ H\u00e4user am Gipfel<\/p>\n


\n^ Zoom ESL-St\u00fctze und Baia Mare<\/p>\n


\n^ Bergstation ESL<\/p>\n


\n^ Bergstation ESL<\/p>\n


\n^ ESL-Strecke am Gipfelplateau<\/p>\n


\n^ Bergstation ESL<\/p>\n

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\n^ Ausstieg ESL (zumindest f\u00fcr Skifahrer)<\/p>\n


\n^ Ausstieg und Bergstation<\/p>\n


\n^ Abfahrt am ESL<\/p>\n

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\n^ Gelb lackierte Lifte waren fr\u00fcher ja auch in IT und FR nicht un\u00fcblich, mittlerweile sieht man das fast nur noch in Rum\u00e4nien.<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL<\/p>\n

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\n^ Abfahrt ESL – SL<\/p>\n

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\n^ Talstation SL<\/p>\n

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\n^ Strecke SL (und ESL)<\/p>\n

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\n^ 2 der Abfahrten an der DSB<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Suior<\/p>\n

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\n^ Skipass Suior. Hatte ich mich eh schon lang gefragt, wer endlich mal auf die Idee kommt, diese Zeiterfassungs-Chips f\u00fcr Skip\u00e4sse zu verwenden ;)<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB<\/p>\n

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\n^ DSB Strecke unterer Teil<\/p>\n

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\n^ DSB mittlerer Teil und Abfahrten<\/p>\n

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\n^ DSB oberer Teil, dahinter SL-ESL<\/p>\n

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\n^ DSB-St\u00fctze im Detail<\/p>\n


\n^ Bergstation DSB, dahinter SL und ESL und ein paar Skifahrer<\/p>\n

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\n^ ESL-Abfahrt<\/p>\n

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\n^ ESL-Abfahrt. Anscheinend will da irgendwer verhindern, dass man hier runter f\u00e4hrt, oder wie soll man die ganzen H\u00f6lzer auf der Abfahrt deuten?! Na, ich hab meinen Weg ohne Abschnallen gefunden .. ;-)<\/p>\n

Video der beiden Sessellifte (Schwerpunkt nat\u00fcrlich ESL, z.T: in 2x Geschwindigkeit):
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: Bei guten Schneeverh\u00e4ltnissen und weitem Pano d\u00fcrfte es hier schon ganz nett sein. Ansonsten, bei dem Wetter und den Pistenzust\u00e4nden waren diese 2 Wochenendtage ziemlich f\u00fcr die Katz’. <\/p>\n

\u00dcberhaupt, wenn ich so langsamm ein Fazit ziehe – so dauerhaft schlechtes Wetter hatte ich zuletzt vor 2 Jahren auf meiner Skandinavientour. Und damit einhergehend waren diesmal auch viele Skigebiete sehr langweilig, ganz einfach auch deshalb, weil ihr gr\u00f6\u00dfter Bonus in meinen Augen die Landschaft gewesen w\u00e4re, z.T. auch die weiten Flachlandpanos, und all das wurde mir ja an fast allen Tagen verwehrt. Somit komme ich auch heuer – wie schon am Ende der Skandinavienreise – zum Schluss, dass ich n\u00e4chstes Jahr wieder eine Tour durch’s Appennin bis runter zum \u00c4tna machen muss… (wobei der \u00c4tna heuer ja auch ins Wasser gefallen w\u00e4re, da fast kein Schnee).<\/p>\n

W\u00e4hrend des Mittagessens stellte ich gleich die Uhren eine Stunde zur\u00fcck, so dass ich statt um ca. 13:30 um 12:30 los gefahren bin – denn es stand noch eine ca. 8-st\u00fcndige Fahrt in die Slowakei auf dem Programm. Liegt ca. auf halben Weg nach Innsbruck, so dass ich dort morgen noch einen Skitag einlegen kann. Und vielleicht bekomm ich am letzten Tag ja nochmal ein besseres Hotel mit einem sch\u00f6nen gro\u00dfen Fr\u00fchst\u00fccksbuffet und funktionierendem, schnellen Internet, irgendwo in der Slowakei.<\/p>\n

N\u00e4her notiert hab ich mir in der hohen Tatra sowohl Tatranska Lomnica (Slowakei) und Kasprowy Wierch (Polen), wobei ich mich noch nicht ganz festlegen wollte. Am Morgen hatte ich mir noch schnell die Hotelsituation in Tatranska angeschaut – zumindest via Booking.com – und kein allzu g\u00fcnstiges Hotel nach meinen Kriterien (Hotel, WLan, Parkplatz, einigerma\u00dfen gute Bewertungen) gefunden, in der erweiterten Suche hab ich mich schlie\u00dflich in Poprad einquartiert, einer Stadt ca. eine halbe Stunde von Tantranska entfernt. 21,- \u20ac das EZ, Fr\u00fchst\u00fcck kostet extra. Aber das kann ja in der SK keine 10,- wie in FR kosten ;-)<\/p>\n

Die schnellste und k\u00fcrzeste Verbindung von meinem aktuellen Standort in die Hohe Tatra w\u00e4re ja \u00fcber die Ukraine. In Einbezug von eventuellen Wartezeiten an der Grenze k\u00f6nnte sich der Zeitvorteil aber schnell umkehren – also dann lieber innerhalb der EU bleiben und durch Ungarn durch, aufgrund des geringen Umwegs aber mautfrei und autobahnlos.<\/p>\n


\n^ Verlassenes Bergwerk<\/p>\n

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\n^ Gegen\u00fcber stehen weitere verlassene Industrieanlagen<\/p>\n

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\n^ … ziemlich gro\u00dfes Areal …<\/p>\n

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\n^ Huch, ne norwegische Stabkirche in Rum\u00e4nien?<\/p>\n

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\n^ Grenze Rum\u00e4nien – Ungarn<\/p>\n

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\n^ In Ungarn<\/p>\n

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\n^ Ortsdurchfahrt durch Ungarn, nicht viel anders als in Rum\u00e4nien, zumindest in der Gegend hier.<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergang<\/p>\n


\n^ Vmtl. einer der h\u00f6heren Berge Ungarns ….<\/p>\n

In der Slowakei hab ich mir gleich nach der Grenze eine 10-Tages-Vignette gekauft und bin \u00fcber mehrere kurze St\u00fccke Schnellstra\u00dfe und Autobahn nach Poprad (“Deutschendorf”) gefahren, wo ich um 20:40 Uhr am gebuchten Hotel ankam. EZ hatte ich ja um 21,- \u20ac gebucht (an der Rezeption stand was von \u00fcber 50,-!), zzgl. 5,- f\u00fcr Fr\u00fchst\u00fcck. Da die Zeit noch reichte, konnte ich auch noch ins Restaurant gehen – leckere H\u00fchnerbrust mit Roquefort-Champignons-Ei \u00fcberbacken, mit Pommes, 2x Cola light und Palatschinke als Dessert, ergab dann inkl. Trinkgeld 13,- \u20ac. Und Wlan funtioniert auch endlich mal wieder. Und irgendwie kommt mir das Hotelpersonal anders vor als im S\u00fcden. Freundlicher, allerdings auch “Dienerhafter”, was mir teilweise \u00fcbertrieben und zwanghaft vorkommt. Glaub das ist mir im Sommer in tschechischen Restaurants auch schon aufgefallen, und bei uns ist das vmtl. erst in 4-5-Sterne-Hotels so ausgepr\u00e4gt der Fall. (Irgendwie bin ich da kein Fan davon, ich muss als Gast nicht \u00fcber dem Personal stehen.)<\/p>\n

Jetzt muss ich mich noch entscheiden, ob ich morgen Tatranska Lomnica oder Kasprowy Wierch fahre. Lt. Navi k\u00f6nnte man ja innerhalb einer Stunde wechseln, aber … es sind halt doch jeweils ca. 900 km bis zur\u00fcck nach Innsbruck, lt. Navi ca. 9h Fahrzeit, d.h. ich m\u00f6chte ungern bis 16 Uhr skifahren, und diese 2 Skigebiete zusammen an einem Tag und dann schon um 15 Uhr aufh\u00f6ren, insbesondere in Anbetracht der Parkplatz- und Seilbahnsituation in Kasprowy\/Zakopane (Bustransfer vom Ort, da kein Parkplatz an der PB, PB evtl. nur im Halbstundentakt wenn wenig los) – das macht keinen Sinn… Ok, spar ich mir den zus\u00e4tzlichen L\u00e4nderpunkt und bleib morgen in der Slowakei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 17: Mogosa \/ Suior So, 3.3.2013<\/p>\n

Ein erster Blick aus dem Fenster: Weia. Die Abfahrt oben ist nicht pr\u00e4pariert. Bei den aktuellen vereisten Schneezust\u00e4nden gibt das wohl katastrophale Zust\u00e4nde….<\/p>\n

Zum Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel hier am See: Hab mich f\u00fcr ein Omelette mit Schinken entschieden. Ist ja quasi wie R\u00fchreier. H\u00e4tte zwar auch […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[117,606,59,76,27],"tags":[38,35,47],"class_list":["post-2356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201302sos","category-mogosa-suior","category-nostalgie","category-romania","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-esl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2356"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9085,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2356\/revisions\/9085"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}