{"id":2347,"date":"2013-02-28T20:21:12","date_gmt":"2013-02-28T19:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2347"},"modified":"2023-08-04T21:10:49","modified_gmt":"2023-08-04T19:10:49","slug":"sinaia-28-2-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2347","title":{"rendered":"Sinaia, 28.2.2013"},"content":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 14: Sinaia
\nDo, 28.2.2013<\/strong><\/p>\n

Heute stand also Sinaia am Plan, Ankunft an der 8EUB gegen 9:30 Uhr. Sinaia d\u00fcrfte wohl so ziemlich das genialste Skigebiet der Karpaten sein, hat allerdings einen gro\u00dfen Nachteil: Es gibt 2 unterschiedliche Liftgesellschaften und keinen gemeinsamen Skipass. 8EUB und 4Bubble oben (nicht zusammenh\u00e4ngend) geh\u00f6ren zusammen, der Rest (PBs, 4KSB, DSB, SL) geh\u00f6rt zu einer anderen Gesellschaft. Hab mir an der 8EUB Talstation eine 24-Punkte-Karte um 60,- Lei gekauft, womit man 4x 8EUB bzw. 4x 4Bubble fahren konnte (hab mich f\u00fcr 1x EUB und 3x KSB entschieden). Ahja, Parken war mit 5,- Lei noch extra.<\/p>\n


\n^N: Sinaja<\/p>\n

An der Bergstation der 8EUB angekommen – die 4KSB stand noch und an der PB eine lange Warteschlange. Hab mich hier f\u00fcr eine Tageskarte entschieden, da mir die Bahnen dieser Gesellschaft interessanter vorkamen, die Tageskarte abseites der Hochsaison um den Jahreswechsel kostet 125,- Lei (plus 20,- Pfand f\u00fcr die Handsfreekarte). Nach 30 Minuten Wartezeit war ich endlich in der PB, mittlerweile wurde auch die 4KSB in Betrieb genommen ….<\/p>\n

Oben gleich mal zur alten DSB, paar mal gefahren, runter zur 4KSB, sp\u00e4ter die 3 Fahrten der Punktekarte am 4Bubble noch aufgebraucht.<\/p>\n

Offiziell waren ja alle schwarzen Abfahrten im Bereich PB\/4KSB gesperrt, wobei immerhin eine ausgesteckt war und wohl ab & zu pr\u00e4pariert wird. Nun, gest\u00f6rt hat’s keinen, die Steilheit ist zumeist auch recht \u00fcberschaubar, bin 2 Varianten gefahren. Allerdings war der Schnee im Gel\u00e4nde katastrophal, vor ein paar Tagen hat’s bis rauf geregnet, so dass z.T. eine eisige, unruhige Schicht war, wobei es dank 5cm draufliegenden Neuschnee wenigstens nicht gar so glatt war. Nur die S\u00fcdwesth\u00e4nge sind nachmittags aufgefirnt. <\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n


\n^ N\u00e4he Ra\u0219nov<\/p>\n


\n^ Kurz vor Bu\u0219teni<\/p>\n


\n^ In Bu\u0219teni<\/p>\n


\n^ Pistenplan; Lifte C, F und H ben\u00f6tigen einen eigenen Skipass.<\/p>\n


\n^ GPS-Track Sinaia (links) und Bu\u0219teni (rechts); rot die noch stehenden stillgelegten SL<\/p>\n


\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Hinweise. Man beachte das Schild links unten. Mein Verst\u00e4ndnis dar\u00fcber h\u00e4lt sich allerdings in Grenzen.<\/p>\n

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\n^ 8EUB und PB<\/p>\n


\n^ Weil die 4KSB um 9 Uhr noch nicht in Betrieb ist, muss man an der PB halt 20-30 Minuten warten. Hallo?!<\/p>\n

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\n^ Plan und Schilder im Inneren der PB-Station; rot und gr\u00fcn die unterschiedlichen Liftgesellschaften; SL G ist derzeit auch nicht in Betrieb.<\/p>\n


\n^ Pano an der PB-Bergstation, zu sehen auch die parallel zur PB f\u00fchrende 4KSB. Das Innere der PB-Bergstation ist \u00fcbrigens typisch Italienisch – viel Holz und eine kleine Bar.<\/p>\n


\n^ 4KSB und stillgelegter SL (IR)<\/p>\n


\n^ DSB und 4KSB am Plateau, mittels des Skiwegs kann man von der 4KSB alle Abfahrten fahren. Sofern man den passenden Skipass hat ;)<\/p>\n


\n^ DSB Talstation<\/p>\n


\n^ DSB und dahinter einer der leider stillgelegten SL<\/p>\n


\n^ Der SL mit dem Buchstaben G ist in den aktuellen Pl\u00e4nen ja noch vorhanden, in Betrieb scheint er aber doch nicht zu sein.
\n(Man beachte auch den Kite-Skifahrer am Grat!)<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ DSB Ausstieg und Pano<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation<\/p>\n


\n^ DSB – Pano in IR<\/p>\n


\n^ Der vordere stillgelegte SL und die Bergstation der 4KSB<\/p>\n


\n^ Abfahrt an der 4KSB, man beachte die h\u00fcbsche Pistenbegrenzung – schaut doch viel netter aus als so ein 2m hoher roter Fangzaun …<\/p>\n


\n^ Die beiden vorderen stillgelegten SL, um den rechten tut’s mir ja besonders leid ….<\/p>\n


\n^ .. wobei man von den H\u00e4ngen direkt am SL ja gar nicht zum Einstieg gekommen ist. Nachmittags bin ich dort, wo die Spuren sind, auch gefahren. Siehe Fotos weiter unten. Und rechts die nette Pistenbegrenzung ;)<\/p>\n


\n^ Cota 1400 mit den zwei Sektionen PB, 4KSB und 8EUB<\/p>\n


\n^ Freeride-H\u00e4nge an der PB (und die schwarze Abfahrt)<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n


\n^ Auf der schwarzen Abfahrt 9 (Carp), wird ab und an pr\u00e4pariert, heute leider nicht, Schnee war leider ziemlich grausig<\/p>\n


\n^ Abfahrt 9<\/p>\n


\n^ Auf der Abfahrt 9; anscheinend gab’s von hier aus fr\u00fcher noch weitere Lifte, die wieder zum Gipfel f\u00fchrten …<\/p>\n


\n^ Abfahrt 9 mit Blick ins Tal<\/p>\n


\n^ Abfahrt 8 oder 9, rechts wohl mal wieder ein altes Lifth\u00e4uschen (Tal- oder Bergstation?)<\/p>\n


\n^ 4KSB und PB<\/p>\n


\n^ Freeride-H\u00e4nge und Abfahrt (Skiweg)<\/p>\n


\n^ Freeride-H\u00e4nge und Talblick (Bu\u0219teni)<\/p>\n


\n^ 4KSB und PB<\/p>\n


\n^ 4KSB und PB. W\u00e4re der Schnee hier doch nur besser gewesen …<\/p>\n


\n^ Leicht oder steil, f\u00fcr jeden ist hier ‘was dabei.<\/p>\n


\n^ 4KSB und PB<\/p>\n


\n^ Blick von der 4KSB zu den beiden vorderen stillgelegten SL<\/p>\n


\n^ DSB und 4KSB vom SL G<\/p>\n


\n^ SL G<\/p>\n


\n^ Plateau-Lifte (SL, DSB, 4KSB)<\/p>\n


\n^ SL G<\/p>\n


\n^ SL G und DSB<\/p>\n

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\n^ DSB und SL (der vordere)<\/p>\n


\n^ DSB und SL (IR)<\/p>\n


\n^ IR-Pano mit dem hinteren stillgelegten SL (unten links SL G). Schon sehr schade, dass alle coolen SL hier stillgelegt sind.<\/p>\n


\n^ 4KSB und DSB, leider war der Schnee offpiste grauenhaft (hart gefroren).<\/p>\n


\n^ Ganz Baumlos ist das Plateau \u00fcbrigens nicht ;-) Hinten in der Mitte SL G<\/p>\n


\n^ Plateau<\/p>\n


\n^ Plateau in IR<\/p>\n


\n^ Zum zur PB aus Bu\u0219teni<\/p>\n


\n^ PB aus Bu\u0219teni<\/p>\n


\n^ Babele \/ PB aus Bu\u0219teni. Fr\u00fcher gab’s hier auch mal einen oder mehrere SL. Die PB links w\u00fcrde ebenfalls nette H\u00e4nge erschlie\u00dfen, scheint im Winter aber nicht in Betrieb.<\/p>\n


\n^ 360\u00b0-Pano an der 4KSB-Bergstation<\/p>\n


\n^ 4KSB (und DSB) und Flachlandblick<\/p>\n


\n^ Weite Plateau-Skih\u00e4nge mit Flachlandpano – so’was mag ich.<\/p>\n


\n^ 4KSB, DSB und die beiden SL, leider nicht in Betrieb<\/p>\n


\n^ 4KSB Talstation<\/p>\n


\n^ Hier h\u00e4tte man auch unendlich viel Abfahrtsm\u00f6glichkeiten…<\/p>\n


\n^ Gipfel-Pano<\/p>\n


\n^ Gipfel-Pano<\/p>\n


\n^ 360\u00b0-Pano-Planet oberhalb der 4KSB-Bergstation<\/p>\n


\n^ DSB und Flachland (IR)<\/p>\n


\n^ Bergstation PB und Flachland (IR)<\/p>\n


\n^ Eine der zwei stark befahrenen Steilhangmulden an der vorderen 4KSB, die bin ich sp\u00e4ter auch gefahren, Bild von Gegen\u00fcber folgt gleich.<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsvariante an der 4KSB\/PB<\/p>\n

Die rote Abfahrt an der 4KSB\/PB ist gr\u00f6\u00dftenteils nur ein Skiweg, hat aber einige pr\u00e4parierte und unpr\u00e4parierte Abk\u00fcrzungen, so dass man sie problemlos \u00f6fters fahren kann, bis man alles ausgelotet hat. Siehe auch GPS-Track oben.<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsvariante an der 4KSB\/PB<\/p>\n


\n^ Ex-SL und 4KSB<\/p>\n


\n^ .. besagte Steilhangmulde von oben, nachmittags hatte es hier etwas aufgefirnt, da diese Mulde eher s\u00fcdlich ausgerichtet ist. K\u00f6nnte evtl. die Abfahrt 7 im Plan sein.<\/p>\n


\n^ 4KSB .. und wer findet die gr\u00fcne PB-Kabine?<\/p>\n


\n^ PB<\/p>\n

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\n^ Kultige Blaue Holzlattensitze an der roten DSB<\/p>\n


\n^ DSB und die leider geschlossenen bzw. stillgelegten SL; an der Cabana unten kann man auch \u00fcbernachten.<\/p>\n


\n^ DSB mit ihren Varianten.<\/p>\n


\n^ Blick zur Abfahrt an 4KSB-PB von dem vorderen stillgelegten SL aus …<\/p>\n


\n^ ..und eine seiner St\u00fctzen ..<\/p>\n


\n^ .. und die Doppel-Talstation samt genialer Skibr\u00fccke ..<\/p>\n


\n^ Abfahrt 4KSB<\/p>\n


\n^ .. und rechts geht dann die Abfahrt weiter, am Ende der Schneisen muss man dann den Graben durchqueren.<\/p>\n

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\n^ .. hier geht’s dann durch den Graben, und gegen\u00fcber muss man kurz bergauf schieben.<\/p>\n


\n^ 4KSB und PB (Ceretti & Tanfani)<\/p>\n

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\n^ Die PB-Kabine hat kurioserweise keine Steuerung, sondern nur ein Telefon.<\/p>\n


\n^ Cota 1400 mit Blick zur PB Sektion I<\/p>\n


\n^ PB<\/p>\n


\n^ PB-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ PB samt H\u00e4nge; wie man sieht wird die eine oder andere schwarze Abfahrt auch ab und an pr\u00e4pariert…<\/p>\n

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\n^ .. aber so festgenagelt wie die Gesperrt-Schilder sind, werden die wohl immer da h\u00e4ngen, was schade ist, da man somit nicht erf\u00e4hrt, ob die Lawinengefahr nun wirklich gef\u00e4hrlich ist oder nicht.<\/p>\n

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\n^ Stark kontrastverst\u00e4rkter IR-Zoom ins Flachland<\/p>\n


\n^ Doppel-Talstation der vorderen stillgelegten SL<\/p>\n


\n^ Der Ex-SL mit der genialen Skibr\u00fccke .. Einstieg hier muss auch ziemlich krass gewesen sein.<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Doppel-Talstation, dennoch zwei sehr unterschiedliche Talstationen, Scheiben, Antriebe.<\/p>\n


\n^ Ehemalige Doppel-Talstation, doch nett, dass die noch rumsteht.<\/p>\n

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\n^ Obwohl hier und da sichtlich modelliert, ist die Abfahrt an der 8EUB doch eher schmal und netter als gedacht. W\u00e4re ich auch \u00f6fters gefahren, wenn meine Tageskarte hier gegolten h\u00e4tte.<\/p>\n

Paar Videosequenzen der DSB, 4KSB und PB:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: Sinaia ist schon ein sehr cooles Skigebiet. Sollte man bei besseren Offpiste-Schneeverh\u00e4ltnissen nochmal her. Auch wenn es fr\u00fcher, als die ganzen verteilten SL noch liefen, viel genialer gewesen sein muss. Trotzdem, die steilen H\u00e4nge vorne rum, das flachere Plateau auf der R\u00fcckseite, Flachlandpano, steile Felsen – eine optimale Mischung. <\/p>\n

Weniger optimal ist das Problem mit den Skip\u00e4ssen. Die Variante Tageskarte + Punktekarte + Parken hat mich in Summe 190,- Lei gekostet, was in Euro ca. 42,70 entspricht. Und das \u00fcbertrifft ja egtl. meine Schmerzgrenze um 2,71 \u20ac. W\u00fcrde man f\u00fcr beide Gesellschaften eine Tageskarte zahlen wollen, w\u00e4re man \u00fcbrigens bei ca. 57,- \u20ac. Und in der Hochsaison um Weihnachten ist es noch teurer.<\/p>\n

Durch den Hickhack mit den Karten “muss” auch an jedem Lift ein Kassenh\u00e4uschen stehen. Kostet ja auch wieder Personal. Obwohl, das kostet in Rum\u00e4nien ja nix, aber Engl\u00e4nder holt man sich bei diesen Preisen keine her, die fliegen gleich weiter nach Bulgarien …<\/p>\n

\u00dcbernachtet wird in Brasov \/ Kronstadt, wo ich via booking.com heute fr\u00fch ein Zimmer reserviert hatte, 22,- \u20ac inkl. Fr\u00fchst\u00fcck, 3-Sterne-Hotel Astra am Rande der Industriezone. Als ich ankam, musste ich leider feststellen, dass man hier auch Einzelzimmer um 16,- \u20ac bekommen h\u00e4tte. Tja ….<\/p>\n

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\n^ Einkaufs- und Industrieviertel Brasov \/ Kronstadt<\/p>\n

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\n^ Mein heutiges Hotel im Industriegebiet.<\/p>\n

Leider ist das Restaurant abends nicht ge\u00f6ffnet (nennen wir es eher: Mittags-Kantine f\u00fcr die Arbeiter), so dass ich wieder vor zum Kreisverkehr bzw. zur Hauptstra\u00dfe bin und erst mal einkaufen ging. Da n\u00e4her gelegen hab ich mal den Kaufland ausprobiert. Ist aber doch eher Diskont als Markenware. Am Eingang h\u00e4tte es einen Grill gegeben, irgendwie knapp \u00fcber 1,- \u20ac h\u00e4tten die Speisen gekostet, aber wenn man nicht wei\u00df, wie das hei\u00dft, was man haben m\u00f6chte – ich geh mal nicht davon aus, dass die Grillmeisterin Englisch gesprochen h\u00e4tte. <\/p>\n

Bin noch kurz auf die andere Seite zum Carrefour (in der riesigen franz\u00f6sischen Gr\u00f6\u00dfe), wo es aber kein Restaurant gab bzw. gab es einen kleinen McDonalds im Carrefour; wobei dr\u00fcben auf der anderen Seite neben dem Kaufland ein “richtiger” McDonalds war, den ich halt dann besucht hab, da ich keine Lust hatte, auf den 3-(6-)spurigen-Stra\u00dfen mit 3-spurigen Kreisverkehren noch all zu weit rumzufahren und ein Restaurant zu finden. Wobei Restaurants in RO – wie auch in den zuletzt besuchten L\u00e4ndern – nicht rauchfrei sind, was ich so gar nicht mehr gew\u00f6hnt bin.<\/p>\n

Wieder im Hotelzimmer angekommen musste ich leider feststelle, dass das Wlan auch nicht funktioniert. Weder Notebook noch iPhone mag sich mit dem Netzwerk verbinden. Das nervt extrem, wenn man sich auf booking.com ja extra die Hotels raussucht, die WLan im Zimmer – und nicht nur in der Lobby – haben, und in der Bewertung auch noch das schnelle Internet gelobt wird. H\u00e4tte mich schon gern nach Hotels f\u00fcr morgen umgesehen, und auch checken wollen, welche Skigebiete am Samstag ge\u00f6ffnet sind und in Frage k\u00e4men. Ansonsten ist das Zweitbettzimmer riesig und sch\u00f6n, g\u00e4be auch einen gro\u00dfen LCD-TV .. den ich wie \u00fcblich in diesem Urlaub noch nicht mal eingeschaltet hatte, da ich noch nicht mal Zeit hab, da gro\u00df rum zu zappen…<\/p>\n

Hotels mit Aufz\u00fcgen sind in diesem Urlaub auch selten – zum wiederholten Male durfte ich heute mein Gep\u00e4ck in den 2. Stock schleppen. Und nebenbei scheinen Badezimmer in rum\u00e4nischen Hotels normalerweise weder F\u00f6n noch Steckdose zu haben.<\/p>\n

Am Morgen funktionierte dann das Internet. Gut, man muss auch bedenken, dass ich das Zimmer (Vollpreis f\u00fcr 2 Personen) um nur knapp \u00fcber 20,- \u20ac bekommen habe.<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck hat dann meine Erfahrung auch wieder ein St\u00fcck erweitert, es gab: geschnittenes Wei\u00dfbrot, Butter, Ketchup, Senf, 3 hei\u00dfe W\u00fcrstchen, 3 Scheiben K\u00e4se und irgendeinen s\u00fc\u00dfen Fr\u00fcchtetee. Das war’s. Keinerlei Auswahl beim Essen oder Trinken. Tipp: Im McDonalds gibt’s auch Fr\u00fchst\u00fcck…<\/p>\n

Nebenbei hab ich mir noch \u00fcberlegt, was ich am Montag auf dem R\u00fcckweg mitnehmen k\u00f6nnte. Von Rum\u00e4nien aus ist die Reise bis Innsbruck zu weit f\u00fcr Montag nachmittag, aus der Ukraine wohl ebenso (au\u00dferdem wei\u00df ich gar nicht, was es da so in den Karpaten gibt), Ungarn scheint mir auch etwas uninteressant (wobei ich dort auch noch nicht n\u00e4her rumgeschaut hab), bliebe noch \u00d6sterreich oder die Hohe Tatra im Bereich Zakopane – da g\u00e4be es auf slowakischer wie polnischer Seite 2 Gebiete, die ich gern besuchen w\u00fcrde – und so weit ist der Umweg gar nicht …..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 14: Sinaia Do, 28.2.2013<\/p>\n

Heute stand also Sinaia am Plan, Ankunft an der 8EUB gegen 9:30 Uhr. Sinaia d\u00fcrfte wohl so ziemlich das genialste Skigebiet der Karpaten sein, hat allerdings einen gro\u00dfen Nachteil: Es gibt 2 unterschiedliche Liftgesellschaften und keinen gemeinsamen Skipass. 8EUB und 4Bubble oben (nicht zusammenh\u00e4ngend) geh\u00f6ren zusammen, der Rest […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[117,59,76,603,27],"tags":[102,49,38,90,52,47],"class_list":["post-2347","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201302sos","category-nostalgie","category-romania","category-sinaia","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-360-pano","tag-4sb","tag-dsb","tag-infrarot","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2347"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2349,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2347\/revisions\/2349"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}