{"id":2324,"date":"2013-02-21T21:53:55","date_gmt":"2013-02-21T20:53:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2324"},"modified":"2023-08-04T19:31:57","modified_gmt":"2023-08-04T17:31:57","slug":"mavrovo-21-2-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2324","title":{"rendered":"Mavrovo, 21.2.2013"},"content":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 7: Mavrovo
\nDo, 21.2.2013<\/strong><\/p>\n

Vor einigen Tagen hie\u00df es im Wetterbericht ja z.T. noch, dass heute zumindest vormittag noch ganz brauchbares Wetter in Mavrovo sein soll. Das hatte sich sp\u00e4testens heute fr\u00fch ge\u00e4ndert – es schneite bereits ab 9 Uhr. Und zwar durchgehend. Und im unteren Bereich recht stark und nass.<\/p>\n


\n^G: Mavrovo<\/p>\n

Sichtm\u00e4\u00dfig war’s vom Skifahren her aber zumindest noch besser als in Zabljak. <\/p>\n

Tageskarte kostete ca. 14,50 \u20ac plus Kaution f\u00fcr die Handsfreekarte.<\/p>\n

Mavrovo ist f\u00fcr mich egtl. so ein Skigebiet, das man haupts\u00e4chlich aufgrund des Panoramas besuchten sollte. Die vielen Lifte oben auf dem Hochplateau, der Talblick zum See … all das fehlte heute leider. Aufgrund der schlechten Sicht und der nicht vorhandenen Pistenbegrenzungen fuhr man halt haupts\u00e4chlich im Bereich der Lifte. Wobei die Pisten extrem breit pr\u00e4pariert sind. <\/p>\n

Von der Steilheit sind die oberen Pisten fast alle eher unspektakul\u00e4r und kurz, was aber bei den heutigen Sicht- und Schneeverh\u00e4ltnissen kein Nachteil war.<\/p>\n

Der ganz oberste\/hinterste SL war heute nicht in Betrieb (und auch vorne lief der eine oder andere nicht), d.h. es gibt 2 gute Gr\u00fcnde hier noch mal vorbei zu schauen. Und das w\u00fcrde ich auch gerne machen, au\u00dferdem m\u00f6chte ich das mazedonische Skigebiet im S\u00fcden an der Grenze zu Griechenland ja auch noch irgendwann anschauen. <\/p>\n

Alle 3 Sessellifte haben \u00fcbrigens Zwischenausstiege, die rechte DSB war heute nicht in Betrieb, so dass ich ein St\u00fcck aufstieg, um die Abfahrt von dort zu fahren.<\/p>\n

Abwechslungsreich ist der Bereich links der DSB-Bergstationen auf den kleineren Gipfel: Satte 6 Skilifte halbsternf\u00f6rmig verteilt erschlie\u00dfen hier etliche Varianten. Von den 6 Liften waren 5 in Betrieb. In Summe erinnerte mich dieser Teil stark an den Gletscherbereich von Les Deux Alpes: Viele verteilte SL und gegen\u00fcber die Sessellifte von rechts rauf kommend. <\/p>\n

Das Skigebiet d\u00fcrfte auch vom Nachtangebot zu den gr\u00f6\u00dften Skigebieten Europas z\u00e4hlen, zumindest gibt’s Beleuchtung an mind. einer ESL-Abfahrt, der Abfahrt am SL oberhalb des ESL, an der DSB-Abfahrt und im mittleren Bereich am 6-SL-H\u00fcgel gibt’s auch noch einige Leuchten.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, den man von den Liften oben \u00fcberhaupt nicht nachvollziehen kann, so lang man nicht dort war oder das mal auf Sat-Bildern angeschaut hat. Ungew\u00f6hnlich auch die Farben der Pisten ;)<\/p>\n


\n^ GPS-Track; T\u00fcrkis die heute nicht ge\u00f6ffneten Lifte, rot eine SL-Leiche.<\/p>\n


\n^ Talstationen mit dem ESL und den beiden DSBs<\/p>\n

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\n^ ESL Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstationen der beiden DSBs<\/p>\n

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\n^ Im ESL<\/p>\n

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\n^ Im ESL<\/p>\n


\n^ ESL, kurz vor der Bergstation<\/p>\n

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\n^ SL oberhalb des ESL, heute nicht in Betrieb<\/p>\n


\n^ In der \u00e4lteren DSB, die neue rechts daneben war heute nicht in Betrieb.<\/p>\n

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\n^ DSB und SL<\/p>\n

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\n^ DSB Bergstation und SL<\/p>\n

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\n^ Die beiden heute ge\u00f6ffneten SL im obersten (hintersten) Sektor<\/p>\n

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\n^ Die beiden SL, auch auf den anderen Seiten der SL kann man hier gut fahren, da d\u00fcrfte man bei guter Sicht etliches fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ Der linke der beiden oberen SL. Man beachte den eigentlich nicht vorhandenen Einstieg – man schnappt sich einfach irgendwo einen B\u00fcgel und gut is ;)<\/p>\n


\n^ Kurzb\u00fcgel-SL und DSB-Mittelstation<\/p>\n

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\n^ Hamburger mit Pommes im Hotelrestaurant an den Talstationen um umgerechnet ca. 3,90 \u20ac (!). Das Ketchup schmeckte aber eher nach Pizza-Tomatenmark.<\/p>\n

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\n^ ESL Zwischenstation<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten am ESL<\/p>\n

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\n^ In der DSB<\/p>\n


\n^ Der oberste SL war heute leider nicht in Betrieb.<\/p>\n


\n^ Der mittlere Skigebietsteil nahe den DSB-Bergstationen mit seinen 6 (!) SL, wovon nur 1 heute nicht in Betrieb war.<\/p>\n


\n^ Haufenweise leichte SL strahlenf\u00f6rmig am Hang verteilt, dazu gegen\u00fcber 2 Sessellifte von rechts kommend – hab ein d\u00e9j\u00e0-vu mit dem Gletscherskigebiet von L2A!<\/p>\n

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\n^ Die neuere DSB mit ihrem Zwischenausstieg (damit man die Abfahrt vorne rum fahren kann; ich bin aufgestiegen)<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL bei starkem Schneefall<\/p>\n

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\n^ Skipass mit See-Pano<\/p>\n

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\n^ Der Stausee<\/p>\n

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\n^ Staumauer<\/p>\n


\n^ Stausee<\/p>\n

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\n^ Stausee<\/p>\n

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\n^ Mazedonische Autobahn, an den Br\u00fccken steht immer Mavrovo …<\/p>\n

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\n^ Mazedonische Denari<\/p>\n

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\n^ Mazedonische Denari<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 7: Mavrovo Do, 21.2.2013<\/p>\n

Vor einigen Tagen hie\u00df es im Wetterbericht ja z.T. noch, dass heute zumindest vormittag noch ganz brauchbares Wetter in Mavrovo sein soll. Das hatte sich sp\u00e4testens heute fr\u00fch ge\u00e4ndert – es schneite bereits ab 9 Uhr. Und zwar durchgehend. Und im unteren Bereich recht stark und nass.<\/p>\n

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