{"id":2317,"date":"2013-02-19T23:04:15","date_gmt":"2013-02-19T22:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2317"},"modified":"2023-08-04T19:32:53","modified_gmt":"2023-08-04T17:32:53","slug":"savin-kuk-zabljak-19-2-2013-roots","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2317","title":{"rendered":"Savin Kuk (\u017dabljak), 19.2.2013 – Roots!"},"content":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 5: Savin Kuk (\u017dabljak), Montenegro
\nDi, 19.2.2013<\/strong><\/p>\n

Einige Sonnenstrahlen weckten mich eine halbe Stunde vor meinem Wecker, Trinc zog es vor, l\u00e4nger zu schlafen, Fr\u00fchst\u00fccksbuffet gab es keines – nur a la Card, was den Umfang und die Variation leider ziemlich einschr\u00e4nkt – aber die Zeitdauer trotzdem nicht verk\u00fcrzt. <\/p>\n

Scheckkarten-Schl\u00fcssel im Hotel st\u00f6ren mich ja bei Einzelzimmer schon, da dann w\u00e4hrend des Abendessens kein Strom ist (und somit weder Schuhtrockner noch eventuelle Ladeger\u00e4te noch Stromheizungen\/Klimaanlage laufen). Wenn man aber zu zweit in einem Doppelzimmer ist, gibt’s noch weitere Gr\u00fcnde dagegen: Will einer l\u00e4nger schlafen und der andere fr\u00fcher Fr\u00fchst\u00fccken, hat entweder derjenige beim Fr\u00fchst\u00fccken keinen Schl\u00fcssel oder der andere kein Licht im Bad. Oder auch im umgekehrten Fall, will einer fr\u00fcher schlafen gehen und der andere abends noch l\u00e4nger weg bleiben: Wie soll man das l\u00f6sen?!<\/p>\n

Bis wir aus dem Haus kamen, war es ca. 9:30 und strahlender Sonnenschein. Allerdings hatten wir \u00fcber eine Stunde Fahrzeit bis \u017dabljak, und das Wetter wurde immer schlechter, im Skigebiet selbst dann den ganzen Tag Nebel :-(<\/p>\n


\n^E: \u017dabljak<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n

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\n^ Nik\u0161i\u0107, Ausblick vom Hotel<\/p>\n

Die Fahrt nach \u017dabljak war dank neuer Stra\u00dfe aber relativ unproblematisch. Abgesehen davon, dass wir wie gestern schon einige Male, von einer Polizeistreife angehalten wurden. Nicht wg. irgendwelcher Fehler, nein, die wollen dann nur spielen – \u00e4h, evtl. die Papiere sehen bzw. fragen ob alles in Ordnung sei und so.<\/p>\n

Stellenweise liegt hier schon viel Schnee. Krass war die Zufahrt zur Talstation des Skigebiets – einspurig mit z.T. >2m hohen Schneew\u00e4llen!<\/p>\n

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\n^ In der N\u00e4he von Nik\u0161i\u0107<\/p>\n


\n^ Zwischen Nik\u0161i\u0107 und \u017dabljak, nette Landschaft. <\/p>\n


\n^ Sonne pur! Verspricht ja ein sch\u00f6ner Skitag zu werden …<\/p>\n


\n^ Zwischen Nik\u0161i\u0107 und \u017dabljak <\/p>\n


\n^ Zwischen Nik\u0161i\u0107 und \u017dabljak <\/p>\n

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\n^ .. das erkl\u00e4rt, warum die Stra\u00dfe auf dem Sat-Bild pl\u00f6tzlich aufh\u00f6rt ;)<\/p>\n

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\n^ Bei Mokro, wie es scheint.<\/p>\n

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\n^ \u0161avnik<\/p>\n

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\n^ Neue Stra\u00dfe von Savnik nach \u017dabljak <\/p>\n


\n^ Zwischen Savnik und \u017dabljak <\/p>\n


\n^ Interessanter Wirbel da am Berg<\/p>\n

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\n^ Paar Minuten vor \u017dabljak <\/p>\n


\n^ Kurz vor \u017dabljak <\/p>\n

Die Stra\u00dfe, an der man abzweigen musste, war gut ausgeschildert. Wobei die anderen Zufahrten ja im Winter alle nicht fahrbar sind, weil nicht ger\u00e4umt :)<\/p>\n


\n^ Moti\u010dki Gaj, Zufahrt zum Skigebiet Zabljak \/ Savin Kuk<\/p>\n


\n^ Schneemangel hat’s da heuer nicht!<\/p>\n


\n^ Echt abenteuerlich, diese Stra\u00dfe! Solche Stra\u00dfen hat man in den Alpen maximal bei Lawinenabg\u00e4ngen ….<\/p>\n


\n^ Schneewallstra\u00dfe<\/p>\n


\n^ Ah, da hinten kommt endlich das Skigebiet Savin Kuk in Sichtweite. Die Stra\u00dfe f\u00e4hrt dort allerdings alles andere als direkt hin ;-)<\/p>\n


\n^ .. die macht erst mal einen gro\u00dfen Bogen. Wenn man nicht ab und zu ein Haus sehen w\u00fcrde, w\u00fcrde man meinen, das R\u00e4umfahrzeug w\u00e4r halt irgendwo kreuz und quer rumgefahren ;-)<\/p>\n

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\n^ Einfahrt zum geb\u00fchrenpflichtigen Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Parkplatz<\/p>\n

Tageskarte um 15,- \u20ac gekauft und in die DSB eingestiegen. Anstatt Absperrungen und Zugangsschranken gibt’s hier einfach nur 3 (Stra\u00dfen-) H\u00fctchen, die den Einstieg etwas kanalisieren. Rooooots :)<\/p>\n

Die DSB hat eine Mittelstation, die auch besetzt war. Wir hofften, wir k\u00f6nnen weiter rauf. Zum Mitarbeiter r\u00fcbergekuckt, ich genickt, er gegrinst, weiter gefahren.<\/p>\n

Oben an der Bergstation angekommen die totale \u00dcberraschung f\u00fcr uns – die Station ist wohl unbesetzt, keine Video\u00fcberwachung, keine Pistenschilder, keine Pistenbegrenzungen, keine Pistenpr\u00e4parierung, dichter Nebel – wir wussten gar nicht, wo wir jetzt weiter sollten.<\/p>\n

2 Spuren gingen rechts der DSB hinab, ich hatte aber irgendwie vom Pistenplan im Kopf, dass die Abfahrt eigentlich links in so einen Graben gehen sollte. Nachdem wir etwas planlos hin- und hergewatschelt sind, kam ein Skifahrer mit der DSB rauf. Supi, den folgen wir jetzt. Oder auch nicht – denn der war genauso ratlos wie wir…<\/p>\n

Wir entschieden uns dann doch, den 2 Spuren, die an der DSB runter sind, zu folgen und tasteten uns vorsichtig abw\u00e4rts durch das steile Gel\u00e4nde, der 3. Mann folgte uns (schien aber mit den Schneeverh\u00e4ltnissen etwas \u00fcberfordet gewesen zu sein). Ob diese steilen Abfahrten hier und heute, bei derzeit 2-3m Schnee inkl. Neuschnee, lawinentechnisch so unproblematisch waren … ist wohl auch fraglich!<\/p>\n

Danach ging’s zum rechten SL, ein verbastelter Graffer-Lift, wie der andere, der wohl nur am WE l\u00e4uft, auch. Kurios ist ja, dass die Niederhalter bei beiden Graffer-SL Poma-St\u00fctzen mit z.T. gro\u00dfen Seilrollen sind :) Aber nett: Sehr bunt, verschiedenfarbige St\u00fctzen, auch die Geh\u00e4nge und B\u00fcgel, alles kreuz und quer gef\u00e4rbt.<\/p>\n

Bei der 2. DSB-Fahrt wollten wir die Piste links der DSB checken, die (breite) Rinne (bzw. Graben). Die kommt ja egtl. als Verl\u00e4ngerung von der 2. Sektion DSB runter. War im Nebel auch nicht so einfach zu finden, da wir die ersten seit dem Schneefall waren. War auch ziemlich steil im oberen Bereich, und 100%ig sicher, ob wir \u00fcberhaupt r\u00fcber kamen, waren wir auch nicht. H\u00e4tte ja sein k\u00f6nnen, dass die nur von der Bergstation der 2. Sektion aus fahrbar ist. Ging dann aber doch alles recht problemlos. <\/p>\n

Bei der 3. DSB-Fahrt bis oben (zwischendrin sind wir auch mal nur bis zur Mittelstation) sind wir nochmal die Variante direkt an der DSB runter. Inzwischen waren einige Leute mehr gefahren, so dass die Routenwahl einfacher war. Dennoch, ganz blind durfte man im Nebel dort nicht fahren, einige absch\u00fcssige Felskanten gibt’s ja doch.<\/p>\n

Nach Mittag kehrten wir in eines der Restaurants ein – und, wie soll’s auch anders sein: Auch Briten sind heute im Skigebiet :) Die sind auch \u00fcberall. Wenn’s irgendwelche Ausl\u00e4nder au\u00dfer mir in irgendwelchen Gebieten gibt, dann Engl\u00e4nder ;-)<\/p>\n

Um 15:30 waren wir erneut mit der DSB an der Mittelstation und mussten aussteigen, die Sessel wurden bereits hochgeklappt. Dank Trincerones zureden durften wir aber doch noch mal bis rauf, die Sicht war jetzt am besten. Auch hat man jetzt endlich die 2. DSB-Sektion gesehen, und die machte den Eindruck, dass sie heuer noch nicht in Betrieb war. Also auch nicht am Wochenende. Gut, dann haben wir somit wenigstens nichts verpasst. <\/p>\n

Abfahrtsm\u00e4\u00dfig sind wir diesmal in Verl\u00e4ngerung der DSB runter. Auf einigen Winterbildern gibt’s hier ja einige Felsriegel und Mulden, bei uns war es quasi eine durchgehende Fl\u00e4che. Muss schon echt viel Schnee liegen. Allerdings ziemlich steil.<\/p>\n


\n^ Pistenplan; glaub das rechte Skigebiet ist stillgelegt. Wir waren im linken, wobei der linke SL mit der roten Abfahrt zumindest dort nicht existiert.<\/p>\n

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\n^ Skipass (Papierkarte)<\/p>\n


\n^ GPS-Track<\/p>\n


\n^ Talstation der DSB. Ob der Auspuff serienm\u00e4\u00dfig ist? :)<\/p>\n


\n^ Einstieg zur DSB. Schranken? Absperrungen? 3 H\u00fctchen tun’s auch! :)<\/p>\n

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\n^ In der DSB<\/p>\n

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\n^ .. zuf\u00e4llig hatten wir bei unserer ersten Fahrt den Sessel mit der Nummer 1 erwischt ;-)<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 1 mit Blick zum Zwischenausstieg; links der KSSL und rechts der SL waren nicht in Betrieb.<\/p>\n


\n^ Blick von der DSB zu den beiden SL, der vordere lief heut nicht. Besonderheit: beide SL haben als Niederhalter jeweils Poma-St\u00fctzen, hier sogar mit gro\u00dfen Rollen ;-)<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB<\/p>\n

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\n^ Hm. Kommt man hier zur Abfahrt? Keine Spuren, keine Schilder, keine Sicht. Mist.<\/p>\n


\n^ Ausstieg DSB Sektion 1. Absperrungen? \u00dcberwachung? Liftpersonal? Fehlanzeige :)<\/p>\n

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\n^ Wir sind dann nahe der St\u00fctzen der DSB abgefahren. Wobei man auch hier nicht \u00fcberall fahren kann….<\/p>\n

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\n^ Nach dem ersten Steilhang ging’s ein bi\u00dfchen ruhiger zu, bevor es wieder einige steile H\u00e4nge gab ..<\/p>\n

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\n^ Hm. Kommt man hier runter oder wartet da eine Absturzkante?<\/p>\n

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\n^ Mittelstation der DSB<\/p>\n

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\n^ Unterer Streckenteil, leider folgt nach dem fahrbaren Hang ein langes Flachst\u00fcck.<\/p>\n


\n^ Bunter SL. Gelbe St\u00fctzen, blaue St\u00fctzen, gr\u00fcne St\u00fctzen, Graffer-St\u00fctzen, Poma-St\u00fctzen, selbst die Geh\u00e4ngearme sind bunt, geniales Gebastel :)<\/p>\n


\n^ Talstationen und Parkplatz<\/p>\n


\n^ Der k\u00fcrzere SL war in Betrieb und ist nicht weniger bunt<\/p>\n


\n^ Wieder in der DSB, der Steilhang ist nun besser sichtbar; links die gro\u00dfe Rinne, in der die Abfahrt eingezeichnet ist.<\/p>\n


\n^ .. und in dieser Rinne, nachdem wir von der DSB-Bergstation durch den Nebel gequert sind.<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ KSSL lief nicht, eine St\u00fctze war auch fast bis zu den Seilrollen eingeschneit.<\/p>\n

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\n^ Ausstieg am kurzen SL ist ebenfalls kurios, da mitten am Hang ohne Ausstiegskante<\/p>\n


\n^ Bunte Graffer-St\u00fctze mit schiefen Rollen, hach, mir gef\u00e4llts hier!<\/p>\n


\n^ Die St\u00fctzen haben weder Wartungspodeste noch Leitern, sind aber auch nicht so hoch, zumindest der B\u00fcgel links streift im Schnee. Ok, k\u00f6nnt auch an den 2m Schnee liegen ;-)<\/p>\n


\n^ Nochmal der lange SL mit seinen farbigen Rost-St\u00fctzen. Hohe F\u00f6rderleistung scheint der keine zu haben ;-)<\/p>\n

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\n^ Trinc testet den langen SL ..<\/p>\n


\n^ DSB, nach bissl Betteln d\u00fcrfen wir doch noch mal bis oben. Super, denn die Sicht ist jetzt besser! Da oben sehen wir die DSB Sektion II, und die Rinne in Bildmitte rechts fuhren wir ab.<\/p>\n

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\n^ Ach, DA ist die Talstation der DSB Sektion 2….<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 2. Die Ausfahrtsst\u00fctze ist total eingeschneit!<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 2. Dass hier unten kein Sessel ist, k\u00f6nnte evtl. bedeuten, dass die DSB heuer noch nicht in Betrieb war. Oder sie wird immer so geparkt…<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 2 Talstation. Liftw\u00e4rter scheint’s hier auch keinen zu geben, wenn die Bahn mal l\u00e4uft ;-)<\/p>\n


\n^ Die andere Abfahrt, vmtl. nur bei solchen Schneeh\u00f6hen wie aktuell zu machen, hab im Netz einige Winterfotos mit Felsriegel gesehen …<\/p>\n

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\n^ Die Abfahrt rechts der DSB war etwas steiler, f\u00fcr meinen Geschmack und den heutigen Verh\u00e4ltnissen fast zu steil.<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 1, gegen\u00fcber sollte lt. Pistenplan ja irgendwo noch ein SL rauf gehen – hat man aber keine Anzeichen gesehen.<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 1, fast kompletter Teil ab der Zwischenstation<\/p>\n


\n^ Zur\u00fcck ging’s wieder durch die enge Schneewall-Stra\u00dfe<\/p>\n


\n^ Wer wei\u00df, wieviel Autos unter diesen ganzen H\u00fcgeln noch versteckt sind ;)<\/p>\n


\n^ Interessant ist ja, dass die D\u00e4cher alle so schneefrei sind. W\u00e4re in den Alpen bei den Schneeh\u00f6hen wohl nicht so?!<\/p>\n

Zum Thema Sektion 2 noch zwei Links, letztes Jahr war sie noch in Betrieb:<\/p>\n

http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/65074493<\/p>\n

http:\/\/www.plan-neige.org\/wordpress\/blog\/2012\/01\/13\/zabljak\/<\/p>\n

Noch ein kleines Video von den Liften:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Fazit: In Summe ganz nett, voll roots, aber schade um die 2. Sektion und den fehlenden Sonnenschein. Sollte man nochmal her….<\/p>\n

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\n^ N\u00e4he \u017dabljak, wieder auf der Hauptverkehrsstra\u00dfe<\/p>\n


\n^ Tara-Br\u00fccke<\/p>\n


\n^ Tara-Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Tafel an der Tara-Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Tara-Br\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Tara-Br\u00fccke von der anderen Seite aus<\/p>\n

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\n^ Tara-Fluss \/ Canyon<\/p>\n

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\n^ Tiefblick von der Br\u00fccke zum Tara-Fluss<\/p>\n

Danach ging’s mit dem Auto noch nach Berane. Bzw. erst mal weiter zum Hotel Lokve, wo wir morgen ein paar Stunden skifahren wollen. Das Schild vom Hotel leuchtete, aber offen war es nicht. Ein Mann kam runter und erz\u00e4hlte uns, dass das Hotel geschlossen sei, aber der Lift funktionieren w\u00fcrde. So fuhren wir wieder runter nach Berane und quartierten uns in ein 4-Sterne-Hotel um 56,- f\u00fcr das DZ mit \u00dcF ein. <\/p>\n

Im Gegensatz zu gestern, wo wir das hinterste Zimmer im obersten Stock erhielten (ohne Aufzug!) bekamen wir diesmal gleich das erste an der Rezeption. Was allerdings den Nachteil hatte, dass es genau ober dem Restaurant war – und man sp\u00e4tabends somit nicht das ruhigste Zimmer hat.<\/p>\n

Zum Abendessen sind wir in eine Pizzeria gegangen, die Preise f\u00fcr Fleischgerichte waren dort relativ hoch (so 8-12 \u20ac), die Pizzen um die 4-5,- \u20ac dagegen g\u00fcnstig. G\u00e4nzlich ungewohnt f\u00fcr mich ist, dass hier, (wie auch in den noch folgenden L\u00e4ndern) noch kaum Rauchverbot in den Restaurants ist. (Als Trincerone mir zu liebe raus ging, h\u00e4tte der Wirt ihn fast gen\u00f6tigt, bei mir am Tisch zu rauchen!)<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck war leider wieder \u00e0 la Card, hab mich wieder f\u00fcr die Bacon & Eggs entschieden. O-Saft war leider kostenpflichtig (um 1,50 \u20ac), aber das wird einem nat\u00fcrlich nicht im Vorhinein gesagt (wobei ja auch ein Kakao selbst in Italien manchmal nur mit Zusatzkosten erh\u00e4ltlich ist).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 5: Savin Kuk (\u017dabljak), Montenegro Di, 19.2.2013<\/p>\n

Einige Sonnenstrahlen weckten mich eine halbe Stunde vor meinem Wecker, Trinc zog es vor, l\u00e4nger zu schlafen, Fr\u00fchst\u00fccksbuffet gab es keines – nur a la Card, was den Umfang und die Variation leider ziemlich einschr\u00e4nkt – aber die Zeitdauer trotzdem nicht verk\u00fcrzt. <\/p>\n

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