{"id":2314,"date":"2013-02-18T23:01:47","date_gmt":"2013-02-18T22:01:47","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2314"},"modified":"2023-08-04T19:30:44","modified_gmt":"2023-08-04T17:30:44","slug":"ski-in-zagreb-fahrt-nach-montenegro-18-2-2013","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2314","title":{"rendered":"Ski in Zagreb + Fahrt nach Montenegro, 18.2.2013"},"content":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 4: Von Zagreb\/Kroatien \u00fcber Bosnien nach Montenegro
\nMo, 18.2.2013<\/strong><\/p>\n

Um kurz nach 9 uhr war ich auf den Skiern und hab mir einen Halbtagespass um 50,- kn (ca. 6,70 \u20ac) gekauft. War durchaus einiges los, sp\u00e4ter gab’s Wartezeiten an der 3SB. (Man h\u00e4tte ja f\u00fcr die Trainingsmannschaften auch den SL an deren Trainingspiste einschalten k\u00f6nnen…)<\/p>\n

Die direkte Abfahrt an der 3SB ist schwer modelliert, dazu gibt’s noch ein paar Umfahrungen und eine stillgelegte Piste am aufgelassenen ESL, die ich mir nat\u00fcrlich nicht hab entgehen lassen!<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vegr\u00f6\u00dfern)<\/p>\n


\nD: Zagreb (Sljeme)<\/p>\n


\n^ Nachtpano ins Tal (Zagreb liegt auf der anderen Seite des Berges)<\/p>\n

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\n^ Ehemalige ESL?-Betonst\u00fctze<\/p>\n


\n^ GPS-Track, hatte leider keine Zeit f\u00fcr mehr Fahrten. (Komischerweise sind die Spuren durchgehend etwas nach rechts versetzt.)<\/p>\n

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\n^ Hotel<\/p>\n

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\n^ Vom Parkplatz aus muss man entweder weit zum Gipfel aufsteigen .. oder man quert einfach durch den Wald :)<\/p>\n


\n^ .. und kommt dann an der ehemaligen ESL-Abfahrt raus! Nett!<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-Abfahrt<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-Abfahrt<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-Abfahrt<\/p>\n


\n^ Standard-Abfahrt an der 3SB, etwas modellierter<\/p>\n


\n^ 3SB Talstation<\/p>\n

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\n^ Hier stand mal eine Mittelstation, aber nicht von der 3SB mit den St\u00fctzen. Entweder von einer Vorg\u00e4nger-DSB oder es gab noch eine St\u00fctze mehr, aktuell f\u00e4hrt man viel zu hoch dr\u00fcber!<\/p>\n

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\n^ 3SB Bergstation; das St\u00fcck hier direkt unter der Sesselbahn war ordentlich steil! (Aber interessanter als die normale Abfahrt ;) )<\/p>\n

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\n^ Pistenplan und \u00d6ffnungsstatus, dahinter der k\u00fcrzere Stemag-SL Bijela<\/p>\n

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\n^ SL Bijela im tiefen Wald<\/p>\n

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\n^ Die zweite Haupt-Abfahrt mit dem l\u00e4ngeren Stemag-SL, der heute leider nicht in Betrieb war.<\/p>\n

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\n^ Hier und da gibt’s noch so kurze (alte) alternative Abfahrtsst\u00fccke, nett.<\/p>\n


\n^ 3SB und Abfahrt, sowie der Weg, von dem man von der ESL-Abfahrt r\u00fcberkommt.<\/p>\n


\n^ Die 3. Abfahrt, links vom l\u00e4ngeren Stemag-SL, ganz kurz gab es mal ein St\u00fcck blauer Himmel…<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-Bergstation<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-Strecke<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Ehemalige ESL-Abfahrt, m.E. die interessanteste Abfahrt hier.<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Unterster Teil des ehemaligen ESL; rechts h\u00f6rt die Abfahrtsschneise ohne Exit pl\u00f6tzlich auf, evtl. fuhr man fr\u00fcher direkt die Liftschneise ab?<\/p>\n


\n^ Ex-ESL-Talstation. Die Liftschneise war mir leider zu steil und der Tiefschnee zu schlecht, daher leider nicht bis runter gefahren.<\/p>\n

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\n^ Nach einer abenteuerlichen Querung durch eine Rinne kam ich in einer befahreneren Waldvariante raus …<\/p>\n

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\n^ … und dann die Liftspur weiter.<\/p>\n

Von der S\u00fcdseite des Berges, am Rand von Zagreb, f\u00fchrte bis vor wenigen Jahren eine sehr lange 4 ZUB auf den Berg hinauf. Man kommt beim Rauffahren an der Talstation vorbei, da die Stra\u00dfen ja Einbahnstra\u00dfen sind, w\u00e4re das also gestern Abend gewesen – da war nat\u00fcrlich alle dunkel, daher nicht weiter geschaut. Runter kam ich also heute nicht vorbei und hatte auch keine Zeit mehr.<\/p>\n

Hier stellvertretend ein Link:
\nhttp:\/\/www.zet.hr\/o-zet-u\/zicara.aspx<\/a><\/p>\n

Fazit: In Summe fand ich’s ganz nett, nat\u00fcrlich auch wegen der ehemaligen Abfahrt und dem aufgelassenen ESL, h\u00e4tte noch etwas l\u00e4nger bleiben wollen, aber gegen 11 Uhr musste ich schon aufh\u00f6ren, um gegen 12:15 am Flughafen von Zagreb zu sein und Trincerone ab zu holen, was nicht ganz reibungslos verlief, da er seine Ski am Lost&Found-Schalter erst nach einiger Zeit bekam….<\/p>\n

Zum morgigen Ziel, \u017dabljak, g\u00e4be es mehrere Varianten, einerseits im unteren Bereich, andererseits aber auch im oberen Bereich. Da sich Trincerone in der Gegend schon etwas auskennt, schlug er die Strecke vor. So sind wir erst noch ein St\u00fcck Autobahn in Kroatien gefahren, um dann bei Gradi\u0161\u009aka nach Bosnien rein zu fahren. (Siehe auch GPS-Track oben.)<\/p>\n

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\n^ Autobahn in Kroatien<\/p>\n

An der Grenze waren kurioserweise 3 Autos mit \u00f6sterreichischem Kennzeichen – und vmtl. war in keinem davon ein \u00f6sterreichischer Staatsb\u00fcrger :)<\/p>\n

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\n^ Neue Autobahn in Bosnien kurz nach der Grenze (Umfahrung Gradi\u0161\u009aka)<\/p>\n

Weiter ging es \u00fcber Banja Luka nach Sarajevo, wo wir einen kurzen Zwischenstopp am McDonalds einlegten (wo auch ein \u00f6sterreichisches Bundesheerfahrzeug und ein Franzose (oder was war’s?) zum Essen hielt.)<\/p>\n

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\n^ Vrbas (Fluss \/ Canyon)<\/p>\n

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\n^ Vrbas (Fluss \/ Canyon)<\/p>\n


\n^ Kraftwerk mitten im Berg!<\/p>\n

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\n^ Kraftwerk<\/p>\n


\n^ Kraftwerk<\/p>\n

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\n^ Kraftwerk<\/p>\n

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\n^ H\u00f6rt sich f\u00fcr unsereins ja schon lustig an ;)<\/p>\n

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\n^ He, da ist doch ein Burger King! Neee – das ist nur ein Pub, der Burge King hei\u00dft – Wie geil! :-)<\/p>\n

Mittlerweile (schon vor Sarajevo) war es leider dunkel; leider, denn die Strecke von Sarajevo nach Plu\u017eine war einsamer und wilder. Hotels, Motels? Fehlanzeige. Richtig Wild wurde es dann nach Brod, die Grenzstra\u00dfe nach Montenegro, ein schmales Tal, eine einspurige, z.T. nicht mal geteerte Stra\u00dfe. Zum Gl\u00fcck hatten wir weder Gegenverkehr noch LKWs oder Busse vor uns. Daf\u00fcr, dass das eine E-Stra\u00dfe ist, ist sie jedenfalls sehr schmal und im schlechten Zustand. Wir hatten schon Angst, dass die Grenze um die Uhrzeit nicht mehr besetzt sei, hatten aber Gl\u00fcck. Hier stand auch ein Bus, der in die Gegenrichtung unterwegs war. Auch hatten wir keine weiteren Probleme mit den Grenzbeamten – nur das \u00fcbliche halt. Aussteigen, Kofferraum \u00f6ffnen, erkl\u00e4ren, dass die Matratze f\u00fcr Camping im Sommer ist, Papiere zeigen, gr\u00fcne Versicherungskarte zeigen, Reisepass abstempeln lassen, ….<\/p>\n

Hier ein Foto vom Tag von der Stra\u00dfe (bosnische Seite):
\nhttp:\/\/www.panoramio.com\/photo\/13155508<\/p>\n

Da wir erst in Montenegro nach einer Unterkunft schauen wollten und hofften, an der E-Stra\u00dfe zumindest irgendwann mal ein Motel zu finden … leider negativ. Nach \u017dabljak gibt’s lt. Karte von hier aus mehrere Stra\u00dfen, die erste war auf der karte als 3.-Rang-Stra\u00dfe eingezeichnet, mein Navi meinte aber auch, die sollten wir fahren. Ein Stra\u00dfenschild hatte ebenfalls nach \u017dabljak gezeigt.<\/p>\n

Die Stra\u00dfe war krass!<\/p>\n

Erst haufenweise riesige unverkleidete Felstunnel, dann einspurig durch hohe Schneew\u00e4lle, bis wir auf 1300m nicht mehr weiter kamen – die Stra\u00dfe war nur bis zu diesen H\u00f6fen ger\u00e4umt. <\/p>\n

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\n^ Krassgeniale Tunnelstra\u00dfe in Montenegro von Plu\u017e\u009eine in den Durmitor-Nationalpark nach Zabljak, aber im Winter leider nicht durchgehend offen (nur bis Trsa).<\/p>\n

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\n^ .. nach den Tunnels ..<\/p>\n

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\n^ .. Neuschnee ..<\/p>\n

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\n^ Schnee ist dichter auf der Stra\u00dfe, lie\u00df sich aber dank geringer Steigung ohne Ketten problemlos fahren<\/p>\n

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\n^ Kleiner Fotostopp <\/p>\n

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\n^ Also Schnee liegt genug …<\/p>\n

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\n^ Gegenverkehr ist hier etwas suboptimal …<\/p>\n

Auch ein paar Filmsequenzen hatten wir von der Stra\u00dfe gemacht:<\/p>\n

<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n

Und hier noch ein paar Bilder vom Tag von der Stra\u00dfe. Die sollte man echt mal am Tag fahren!!<\/p>\n

http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/73648636<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/78250314<\/a><\/p>\n

Das ist \u00fcbrigens die Staumauer (steht in Richtung Grenze Bosnien):<\/p>\n

http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/16536755<\/a><\/p>\n

http:\/\/www.panoramio.com\/photo\/19672397<\/a><\/p>\n

Wieder auf der Hauptstra\u00dfe anglegt, weiter in den n\u00e4chsten Ort, Plu\u017eine – das dortige Hotel war dunkel.<\/p>\n

Bis wir \u00fcber die andere Strecke in \u017dabljak gewesen w\u00e4ren, w\u00e4re es lt. Navi nach 0:30 Uhr gewesen. Ob wir da noch was bekommen? Dann lieber noch weiter auf dieser Stra\u00dfe in den n\u00e4chsten gr\u00f6\u00dferen Ort, Nik\u0161i\u0107. Erstes Hotel lt. Navi: Rohbau. Weiter im Ort dann direkt an der Stra\u00dfe, inzwischen war es nach 0 Uhr, hatten wir ein offenes 4-Sterne-Hotel gefunden, wo wir uns um 35,- pP \u00dcF einquartierten und – obwohl erst alles voll gewesen w\u00e4re (jaja, wer’s glaubt!) ein 6-Bett-Zimmer bekamen. Ufz!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u00fcdosteuropa 2013, Tag 4: Von Zagreb\/Kroatien \u00fcber Bosnien nach Montenegro Mo, 18.2.2013<\/p>\n

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