<\/a>\n^ Hotelzimmer<\/p>\n
So, fehlt da nicht noch was zum heutigen Tag zu sagen? <\/p>\n
Ahja, genau, Skifahren war ich ja auch. <\/p>\n
Um 5:45 Uhr – also etwas sp\u00e4ter als letztes Wochenende – bin ich von daheim abgefahren (war gestern doch etwas l\u00e4nger, die Suche nach Hotel, Skigebieten und Kofferpacken, daher nur 5h geschlafen), via Arlberg (Pass, wie \u00fcblich), Bernardino, Locarno \/ Centovalli. In Feldkirch\/Rankweil wollt ich mir noch beim McDonalds was zum Fr\u00fchst\u00fccken mitnehmen, h\u00e4tten um 7 Uhr aufmachen sollen, war um 7:02 dort; um 7:05 bin ich dann gefahren, nachdem die McG\u00e4nse wohl lieber schnattern als arbeiten wollten. <\/p>\n
(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n
– man kann gleichzeitig 2D und 3D-Ansicht einschalten Ankunft in Domobianca – nach Tank und WC-Halt planm\u00e4\u00dfig um 10:45. Wobei, \u00fcber den Bernardino war heut doch einiges los – und ich hatte hier wie dort einige Schnarchnasen \u00fcberholen m\u00fcssen.<\/p>\n Tageskarte kostet wochenends 28,- \u20ac, bis auf zwei schwarze Abfahrtsvarianten war alles ge\u00f6ffnet. Aufgrund der Nord-Ost-Lage jetzt im Hochwinter allerdings schon schattig hier. Da w\u00e4r’s am Pian Vigezzo wesentlich sonniger gewesen. <\/p>\n Kurioserweise hat’s oben 2 relativ neue Ceretti Tanfani Sacif – DSBs (somit diese Woche schon 3 von der Sorte gefahren, da ja in Limone am Montag auch so eine stand), die haufenweise Abfahrtsvarianten erschlie\u00dfen. <\/p>\n Und da konnte man manchmal wirklich verzweifeln: Wo kommt man jetzt zu dieser Variante? Und bin ich die schon gefahren? Welche von den Abfahrtsvarianten bin ich noch nicht gefahren? Puh! Check am GPS-Track. Ah, die hatte ich schon, aber die fehlt mir noch.<\/p>\n Wartezeiten gab es hier und da, wobei man von der Talstation der linken DSB \u00fcber einen Skiweg r\u00fcber kommt zur anderen, insofern konnte man die dortigen Wartezeiten auch umfahren. Schnee war besser als am Mittwoch, aber schon auch hart und teilweise Blankeisplatten. Am Pistenrand war’s besser.<\/p>\n Fazit: In Summe ist Domobianca ein ganz nettes Gebiet, aber ob ich noch ein zweites Mal her muss, wei\u00df ich nicht. Das kleinere Vigezzo hatte mir besser gefallen (weil: verwinkelter, mehr Sonne, H\u00e4nge in verschiedeneren Richtungen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" “Eigenlich wollte ich ja …”<\/p>\n … nur letztes Wochenende verreisen. Aber just da wurde mir bewusst, dass das WE \u00fcber Silvester heuer g\u00fcnstigerweise auch 4 Tage hatte. Und ich ja, falls es unter der Woche schneien w\u00fcrde, die Appenninreise nachholen k\u00f6nnte. Oder nach Frankreich, falls das Wetter passt. Oder nochmal Piemont, in den n\u00f6rdlichen Teil, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[115,496,15,27],"tags":[38,47],"class_list":["post-2234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201212-piemont","category-domobianca","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2234"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9032,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2234\/revisions\/9032"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>
\n^ Morgend\u00e4mmerung am Pizol (7:35 Uhr)<\/p>\n<\/a>
\n^ N\u00e4he Chur, 7:50 Uhr<\/p>\n<\/a>
\n^ Vor Spl\u00fcgen (8:20 Uhr). \u00dcbrigens, die Fahrt mit 2 Navis hat durchaus Vorteile:<\/p>\n
\n– man kann auf einem Routen planen, w\u00e4hrend man vom anderen geleitet wird
\n– man kann die Ergebnisse vergleichen und dort, wo sich die beiden nicht einig sind, genauer aufpassen, welchem man vertraut (und wenn man dem falschen vertraut, selbiges in die n\u00e4chste Ecke schmei\u00dfen)
\n– wenn eins gerade abst\u00fcrzt und rebootet, hat man ein zweites aktiv …
\n– wenn das eine das Hotel nicht findet, vielleicht findet es das andere<\/p>\n<\/a>
\n^ San Bernardino, Tunneleinfahrt bzw. Abzweig zum Pass (8:30 Uhr)<\/p>\n<\/a>
\n^ Im San Bernardino Tunnel<\/p>\n<\/a>
\n^ Ausfahrt Rastst\u00e4tte Bellinzona Nord, Hinten das ehemalige Skigebiet am Monte Tamaro (9:05 Uhr)<\/p>\n<\/a>
\n^ Einfahrt ins Centovalli (9:45 Uhr)<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick auf die Pisten des Skigebiets Domobianca, von n\u00e4he Druogno (10:22 Uhr)<\/p>\n<\/a>
\n^ Ankunft am unteren Parkplatz (10:55 Uhr)<\/p>\n
\n^ Oberer Parkplatz und Abfahrt<\/p>\n
\n^ Talstation DSB Sektion I<\/p>\n
\n^ Talstation und Parkplatz<\/p>\n
\n^ DSB Sektion I, auch schon eine etwas betagtere Leitner-DSB<\/p>\n
\n^ Mittelstation DSB Sektion I – II<\/p>\n
\n^ \u00dcbungsgel\u00e4nde<\/p>\n
\n^ Talstation DSB Sektion II mit Pistenplan<\/p>\n
\n^ DSB Sektion I – II<\/p>\n
\n^ DSB Sektion II, hat irgendwann neue Sessel bekommen<\/p>\n
\n^ DSB Sektion II<\/p>\n
\n^ Alte Steinh\u00e4user<\/p>\n
\n^ An der Bergstation der DSB Sektion II<\/p>\n
\n^ Kurz unter der Bergstation der DSB Sektion II<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Torcelli, die rechte im Plan (Hersteller: Ceretti-Tanfani-Sacif)<\/p>\n
\n^ DSB Torcelli<\/p>\n<\/a>
\n^ Sehr ungew\u00f6hnlich f\u00fcr so ein kleines Skigebiet in Italien: Optimale Ausschilderung der Pisten und Lifte.<\/p>\n
\n^ SL Moncucco, leider etwas kurz. Solche Wartezeiten gab’s den Rest des Tages \u00fcbrigens nicht mehr an diesem SL.<\/p>\n
\n^ SL Moncucco von oben<\/p>\n
\n^ Talblick bzw. Querfahrt vom Ausstieg SL Moncucco<\/p>\n
\n^ DSB Casalavera mit ihren zig Abfahrten. An deren Talstation kommt man netterweise \u00fcber einen Skiweg zu den unteren DSBs und konnte somit in Kombination mit der leeren DSB Torcelli und dem SL wieder hier herauf.<\/p>\n
\n^ DSB Casalavera, die dritte Ceretti-Tanfani-Sacif-DSB in dieser Woche. Zuf\u00e4lle gibt’s…<\/p>\n
\n^ R\u00fcckseitenpano (Monte Rosa)<\/p>\n
\n^ Monte Rosa<\/p>\n
\n^ Gipfelpano<\/p>\n
\n^ SL Moncucco<\/p>\n
\n^ SL Moncucco in Falschfarb-IR<\/p>\n
\n^ Bergstation DSB Torcelli, hinten die DSB Casalavera. Die Bergstationen DSB Torcelli sowie der 2. Sektion sind landschaftlich sehr \u00e4hnlich und verwirren einen beim Abfahren auf der Suche nach den noch nicht gefahrenen Abfahrtsvarianten ,-)<\/p>\n
\n^ DSB Torcelli, unten die Bergstation DSB Sektion II<\/p>\n
\n^ DSB Casalavera mit einiger ihrer ca. 9 Abfahrtsvarianten<\/p>\n
\n^ \u00dcbungs-SL Baby an der DSB-Mittelstation<\/p>\n
\n^ Funpark am SL Moncucco<\/p>\n
\n^ Bergstation DSB Torcelli, was den Franzosen ihr (Schiefer-) T\u00e4felchen bzw. ist dem Italiener seine Spr\u00fchdose ;-) Aber nett.<\/p>\n
\n^ Sp\u00e4tnachmittags-Pano in Richtung Monte Rosa<\/p>\n
\n^ Irgendein Berg wirft hier einen gleichm\u00e4\u00dfig dreieckigen Schatten<\/p>\n
\n^ GPS-Track Domobianca 29.12.2012<\/p>\n