<\/a>\n^ Hm, welche Objektive und Filter nehm ich denn heut mit … und .. da fehlt doch ein Objektiv? Ach das liegt noch im Auto….<\/p>\n
Mal schauen, was in Lurisia geht. Ist ja von meinem Hotel aus recht schnell anzufahren. Gondellift fuhr. Aushang an der Kassa: Nur Telecabina & SK Margherita in Betrieb. Und das ist der kurze, flache \u00dcbungs-SL. Da half auch der Tageskartenpreis um 8,- nicht, mich zu \u00fcberzeugen, zumal ja auch das nachmitt\u00e4gliche Ziel Garessio wegfiel.<\/p>\n
Was nun? Frabosa\/Artesina? Da sind in den letzten Tagen auch ein paar Abfahrten geschlossen wurden. Und der ESL f\u00e4hrt ja auch noch nicht. <\/p>\n
Also ging’s “endlich” nach Chiomonte im Susatal zum Pian del Frais. Damit w\u00e4re es amtlich – mein Unterkunftspunkt war falsch gew\u00e4hlt. Statt an 3 Tagen in den Alpi Mondov\u00ec Ski zu fahren war ich nur 1 Tag … Egal. <\/p>\n
Chiomonte ist ein eher kleines Skigebiet, im Sommer 2007 war ich mal dort. Highlight ist der SL Pian Mesd\u00ec, der fr\u00fcher ein ESL war und irgendwann vmtl. von CCM zum SL umfunktioniert wurde. Evtl. war er auch fr\u00fcher schon ein SL im Winter und nur im Sommer ein ESL. Jedenfalls kurios mit den breiten Fachwerkst\u00fctzen, um die man immer fahren muss, da sie teilweise halb in die SL-Spur stehen :)<\/p>\n
<\/p>\n
Allerdings ist das nicht die einzige Besonderheit des SL, denn: er macht ca. 630 H\u00f6henmeter und ist 2 km lang. Ordentlich. Damit kann man allerdings auch alle Abfahrten fahren, die es hier gibt.<\/p>\n
Wobei der obere Teil im Pistenplan nur als Freeride ausgeschrieben ist – und zus\u00e4tzlich Abfahrtsschneisen sind, die gar nicht mehr im Plan auftauchen. Allerdings sah ich vor Ort, dass der obere Teil doch irgendwann mal pr\u00e4pariert wurde.<\/p>\n
Um 11:30 war ich in Chiomonte, den vor kurzem neu gebauten Sessellift ohne Beschilderung zuf\u00e4llig auf Anhieb gefunden. Viel Parkpl\u00e4tze hat’s da nicht. Die meisten fahren doch mit dem Auto rauf. Tageskarte um 22,- \u20ac gekauft. Oben erst mal gefreut, dass der kuriose SL in Betrieb ist, dann aber leider gesehen, dass der SL nicht bis oben ge\u00f6ffnet war, die oberen 500m L\u00e4nge waren zu. Die SL-Trasse und die Abfahrt waren wg. des Regens vorgestern einfach zu eisig. Wie egtl. auch alle anderen Abfahrten.<\/p>\n
Nach 2 Fahrten hab ich mich entschlossen, die Piste zur Bergstation des SL aufzusteigen (die Ski geschultert), was ich aufgrund der Anstrengung ja immer \u00e4u\u00dferst ungern mach. F\u00fcr die 200 hm hab ich knapp ‘ne Stunde gebraucht. Oben angekommen war die alte ESL-Station die Anstrengungen schon wert, aber w\u00e4re ich am Samstag gefahren, w\u00e4re der SL vermutlich bis oben ge\u00f6ffnet gewesen. Die steile vereiste Abfahrt hier war aber heute definitiv nicht Massen tauglich.<\/p>\n
Bin noch die anderen ge\u00f6ffneten Abfahrten gefahren und hab es gegen 15:15 Uhr gelassen, die Pisten waren einfach extrem vereist durch Regen und Tauwetter. Noch kurz Essen gegangen und mit der DSB wieder runter (Der Mitarbeiter an der Bergstation hat meine Carpani Skier beim Rauf- und Runterfahren interessiert begutachtet ;-) ). <\/p>\n
Warum die hier ‘ne DSB gebaut haben, versteh ich auch nicht ganz. 2er Gondelkabinen \u00e0 la Lurisia w\u00e4ren sinnvoller gewesen: Man k\u00f6nnte die Ski einfacher verladen, man k\u00f6nnte Kinder einfacher transportiern und w\u00e4rmer w\u00e4re es auch, da der Lift im Winter sehr schattig liegt. Talabfahrt gibt’s ja eh keine.<\/p>\n
Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet:<\/p>\n
\n(Plan im Sommer 2007 fotografiert; nicht mehr aktuell; auch die rechte Au\u00dfenrumabfahrt von ganz oben wird leider nicht mehr im Plan gef\u00fchrt.<\/p>\n
<\/a>
\n^ Talstation der neuen DSB in Chiomonte, hat kaum Parkpl\u00e4tze, die meisten fahren mit dem Auto rauf.<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation am Pian del Frais<\/p>\n
\n^ Skigebiet im \u00dcberblick<\/p>\n
\n^ Alle 3 Lifte gehen parallel hinauf, aber unterschiedlich lang. Der SL hier war fr\u00fcher mal ein ESL, die St\u00fctzen wurden \u00fcbernommen, was f\u00fcr einen SL irgendwie unpassend ist ;-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Mittlerer Teil des SL<\/p>\n
\n^ Die Bergstation der gebrauchten DSB, erst seit kurzem in Betrieb<\/p>\n
\n^ Oberer Teil des SL, der heute leider nur bis zur Mitte des Steilhangs ge\u00f6ffnet war<\/p>\n<\/a>
\n^ SL und Abfahrt<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrten, die in Bildmitte war heute geschlossen (war wohl zu steil und zu eisig)<\/p>\n
\n^ Oberer Teil des SL, ab hier heute leider geschlossen; dies ist auch einer der H\u00e4nge, die im Plan nicht mehr eingezeichnet sind.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation eines ehemaligen SL<\/p>\n
\n^ Pian del Frais<\/p>\n
\n^ .. in Falschfarb-IR ..<\/p>\n
\n^ Der kurze SL, dahinter die DSB<\/p>\n
\n^ Der lange SL<\/p>\n
\n^ Gepolstert…<\/p>\n
\n^ Im SL (Bild aus dem Video)<\/p>\n
\n^ Im SL (Bild aus dem Video)<\/p>\n<\/a>
\n^ Oberste Abfahrt, entgegen der Angabe im Pistenplan (Freeride) wird die wohl doch zumindest ab & zu pr\u00e4pariert.<\/p>\n
\n^ .. aber steil ist die schon …<\/p>\n
\n^ Oben gibt’s auch noch mal einen sch\u00f6nen Hang<\/p>\n
\n^ Oberer Teil vom SL (Ausstieg)<\/p>\n
\n^ SL Bergstation<\/p>\n
\n^ SL Bergstation (und ehemalige ESL-Bergstation)<\/p>\n
\n^ Bergstation. Die Bar ist ge\u00f6ffnet ;-)<\/p>\n
\n^ SL Bergstation, die St\u00fctze ist teilweise einbetoniert …<\/p>\n<\/a>
\n^ Wandmalereien …<\/p>\n