\n^ Talstation und Ort<\/p>\n
Hatte ja durchaus mit dem Gedanken gespielt, nach Frankreich r\u00fcber – der frz. Wetterdienst meldete etwas mehr Sonne. Die Webcam in der Fr\u00fch aus Sauze zeigte aber auch einen arg bedeckten Himmel, und auch die Sat.-Animation brachte wenig Hoffnung, also verzichtete ich auf die lt. Routenplaner 2:20 lange Fahrt dort hin.<\/p>\n
Die ital. Wetterberichte meldeten f\u00fcr den s\u00fcdwestlichen Teil Piemonts auch nicht soo schlecht, zwar kaum Sonne, aber trocken. Ich entschied mich f\u00fcr einen Wiederholungsbesuch in Crissolo.<\/p>\n
2006 war ich schon mal dort, es waren allerdings wg. des Sturms nur 2 Anlagen ge\u00f6ffnet, die DSB und der daran anschlie\u00dfende SL. Die beiden rechten SL standen damals zwar noch, waren aber nicht angeb\u00fcgelt, hatte ich also damals schon knapp verpasst. Allerdings gab es links ja noch den 2. SL, also die dritte Sektion, also hoffte ich, heute wenigstens mit dem fahren zu k\u00f6nnen. (Die ehemalige Abfahrt an den rechten SL runter zu Pian Regina ist mittlerweile als Freeride-Abfahrt eingezeichnet und soll angeblich oder in Zukunt mit einem Skibus bedient werden.)<\/p>\n
Crissolo w\u00e4re ja heuer auch fast gechlossen geblieben, und die neuen … ja, keine Ahnung wie man das hier nennt, P\u00e4chter, Betriebsleiter, Inhaber, …. hatten ja in letzter Minute auch Lurisia vor der heurigen Schlie\u00dfung gerettet.<\/p>\n
Nach eindreiviertel Stunden Fahrt kam ich in Crissolo an und die DSB fuhr. Parkplatz war leer. Zog mir die Schuhe an, DSB stand. Na gut, wird halt nur nach Bedarf fahren. An der Kassa gefragt, ob wohl offen sei? Ja, aber du bist der erste heute! Puh, wie deprimierend …. aber kurz nach mir sollten doch noch einige kommen, in Summe waren es knapp 10 Skifahrer, womit sich ungef\u00e4hr ein Verh\u00e4ltnis von 1:1 zwischen G\u00e4sten und Personal ergab, wenn man die Mitarbeiter in den beiden H\u00fctten mit einrechnete ;-)<\/p>\n
Die Tageskarte kostete \u00fcbrigens 19,50 \u20ac, egtl. recht g\u00fcnstig f\u00fcr ein beinahe-Privatgebiet…<\/p>\n
Beide (braunen Graffer-) SL waren in Betrieb, die beiden jeweils links der SL befindlichen schwarzen Abfahrten waren wohl wg. Schneemangel noch nicht offen. Auch die Mittelstation der DSB war nicht offen, weder lt. Aushang unten noch beim Rauffahren. Der Start der Abfahrt war gr\u00f6\u00dftenteils abgesperrt. Schnee h\u00e4tte gereicht. Beim Runterfahren mit er DSB war die Mittelstation allerdings besetzt und der Eingang offen?! Mist. H\u00e4ttens das nicht sagen k\u00f6nnen als das Skigebiet wg. chronischer Unterf\u00fcllung geschlossen wurde?!<\/p>\n
Hatte mich im Skigebiet mehrmals mit diversen Mitarbeitern unterhalten, etwas l\u00e4ngere Unterhaltungen gab’s mit einem von der -vermute- Pistenwacht und dem Wirt der Bar oben an der Bergstation. Lurisia soll morgen endlich \u00f6ffnen, hat der eine gesagt.<\/p>\n
Der untere SL war den ganzen Tag im Nebel, der obere fast die ganze Zeit oberhalb des Nebels. Von der einzig ge\u00f6ffnete Abfahrt am oberen SL kommt man aber nicht zu dessen Talstation, man musste also immer beide SL fahren. <\/p>\n
Schnee war aufgrund des gestrigen Warmwetters und des heutigen K\u00e4lteeinbruchs ziemlich nervig, insb. da die Pistepr\u00e4parierung auch nur sehr gering ausfiel bzw. an der rechten Abfahrt des unteren SL gar nicht. Nachmittags war es etwas besser, aber es wurde leider nicht warm genug, dass man die Abfahrten richtig gut h\u00e4tte fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Deshalb und wg. der schlechten Sicht dauerte eine Runde mit beiden SL ca. 20 Minuten. Sind allerdings auch ca. 2 km Liftfahrt und 460 H\u00f6henmeter, wobei die gr\u00f6\u00dfte Strecke der untere (mit ca. 3,3 m\/s sehr schnelle) SL zur\u00fccklegt. Lt. GPS-Track bin ich die Runde 9x gefahren plus 2x noch den untern zum Schluss.<\/p>\n
Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet:<\/p>\n
\n^ Talstation und Ort<\/p>\n
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\n^ Mittelstation<\/p>\n
\n^ Talausw\u00e4rts, im Vordergrund die Mittelstationsabfahrt(en)<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB und Mittelstationsabfahrt – oder zumindest eine davon, zwischen den lichten B\u00e4umen h\u00e4tte man an der DSB ja ewig viel Varianten ,-)<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB-Bergstation und SL<\/p>\n<\/a>
\n^ SL im oberen Bereich, hier war es sichtm\u00e4\u00dfig zum Gl\u00fcck besser<\/p>\n
\n^ Die beiden verbliebenen SL (beide von Graffer), hinten der Monte Viso<\/p>\n
\n^ Schneiteich und zweiter SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Oberer SL<\/p>\n<\/a>
\n^ Oberer SL, Strecke. Zwar wesentlich k\u00fcrzer als der untere SL, aber eine nette Erg\u00e4nzung.<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation des oberen SL. Bis vor wenigen Jahren f\u00fchrten von der anderen Seite aus 2 Sektionen SL hier herauf.<\/p>\n
\n^ Blick in die Po-Ebene mit Wolkenmeer<\/p>\n
\n^ Oberer SL mit Abfahrt<\/p>\n
\n^ Unterer SL<\/p>\n
\n^ Bergstation des oberen SL, dahinter die bereits abgebaute Bergstation des stillgelegten SL von der anderen Seite und ganz dahinter – so unscheinbar von hier aus – der Monte Viso<\/p>\n<\/a>
\n^ Monviso \/ Monte Viso<\/p>\n<\/a>
\n^ Auf Wolken Ski fahren ;-)<\/p>\n