{"id":2122,"date":"2012-08-28T00:19:48","date_gmt":"2012-08-27T22:19:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2122"},"modified":"2023-07-31T19:14:34","modified_gmt":"2023-07-31T17:14:34","slug":"brentwood-mattenski-kanal-28-8-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2122","title":{"rendered":"Brentwood Mattenski & Kanal, 28.8.2012"},"content":{"rendered":"

MM&M Tag 12, 28.8.2012<\/strong> – Brentwood (Mattenski) & Kanal<\/p>\n


\nV) Brentwood (Mattenski)
\nB) \u00c4rmelkanal (F\u00e4hr\u00fcberfahrt)<\/p>\n

Egtl.h\u00e4tte ich heute die Mattengebiete in Brentwood und Chatham anfahren wollen. Stau, etwas Umweg und ein Fr\u00fchst\u00fcck im Cafe von einem Tesco Markt (4,25 f\u00fcr ein 8-teiliges Fr\u00fchst\u00fcck samt O-Saft, wobei ich die Bohnen und Tomaten ausgelassen hab, 1 Spiegelei, 2 Speck, 2 St\u00fcck gebratenes, Fett triefendes Wei\u00dfbrot, 1 R\u00f6stiecke und .. was jetzt noch? Na gut, 1x Champignons und 1x Black Pudding, was mag das wohl sein? Stellte sich geschmacklich leider als ‘ne Art warme Blut- oder Leberwurst da, nicht ganz mein Fall. Champignons und “Pudding” hab ich dan auch gar nich ganz aufgegessen..<\/p>\n

Weiter zur Dry Slope in Brentwood, die g\u00fcnstigste Karte ist 2h f\u00fcr 16,-. Na wenns sein muss.. Leider war die Piste nicht steil und nass genug (trotz Bew\u00e4sserung), hab zwar sp\u00e4ter noch ein St\u00fcck Wachs bekommen, aber das musste man auch alle ca. 2x auftragen damit es was n\u00fctzte. Bin etwa 1,5h geblieben, die Zeit um noch nach Chatham zu fahren, w\u00e4re mittlerweile eh zu sp\u00e4t gewesen.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/p>\n


\n^ komplette Hauptpiste<\/p>\n

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\n^ Talstation, hinten links ist der \u00dcbungsbereich<\/p>\n


\n^ Hauptabfahrt<\/p>\n


\n^ Abfahrt von oben, links nochmal ein Seillift im oberen Teil<\/p>\n

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\n^ der hintere untere \u00dcbungsbereich, mit einem Seillift, heute nicht ge\u00f6ffnet. Kurz aber von der Seilheit her nett.<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL<\/p>\n

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\n^ Nebendran ein Golfplatz oder ein Golf-\u00dcbungsplatz<\/p>\n

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\n^ Der hintere obere \u00dcbungsbereich<\/p>\n


\n^ .. mit alten Skiern begrenzt ..<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

In Folkstone am Autobahnrastplatz endlich noch einen Wimpy geschafft, dort wenigstens einen Bacon BBQ Burger bekommen. War schon lecker, aber die BBQ-Sauce hatte ich 2009 nicht nur von der Verpackung her anders in Erinnerung. Ja, 2009, als es noch massig Wimpy auf Autobahnrastpl\u00e4tzen gab – jetzt ist dieser wohl der letzte. Schade. Auch zu einem Litle Chef bin ich heuer nicht gekommen; heute vormittag w\u00e4re ich an 2-3 vorbei gekommen, aber da hatte ich zuvor schong gefr\u00fchst\u00fcckt, ansonsten bin ich in den Tagen vorher ein paar nach Navi angefahren, die aber nicht mehr existierten. Hatten anscheinend wohl ein \u00e4hnliches Schicksal wie Wimpy in den letzten 3 Jahren.<\/p>\n

Schli\u00dflich hatte ich nicht mal mehr Zeit, die Cliff Railway(s) in Folkstone zu besuchen (wobei ich eh nicht wusste, ob die um die Uhrzeit noch gefahren w\u00e4ren) – wenigstens reichte die Zeit noch, um f\u00fcr ein paar Minuten die Aussichts-Klippen von Dover zu besuchen. Auch hier hatte ich Parkplatzm\u00e4\u00dfig Gl\u00fcck: 15-30 Minuten vor Schlie\u00dfung der Parkpl\u00e4tze wurden keine Geb\u00fchren mehr verlangt.<\/p>\n

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\n^ Stau auf der Autobahn vor der Mautbr\u00fccke \u00fcber die Themse. F\u00fcr die popeligen 1,50 Pfund \u00fcber die Br\u00fccke steht man ‘ne Ewigkeit im Stau??<\/p>\n

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\n^ Pano an der Mautbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Autobahnbr\u00fccke \u00fcber die Themse (richtung Norden geht’s durch den Tunnel)<\/p>\n

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\n^ Anscheinend mittlerweile der letzte Wimpy auf einer Autobahnrastst\u00e4tte?!<\/p>\n

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\n^ Wimpy. Ok, der BBQ-Bacon heute war lecker. F\u00fcr den Preis h\u00e4tte es aber mehr sein k\u00f6nnen.<\/p>\n


\n^ Steilklippen oberhalb des Hafens von Dover<\/p>\n


\n^ Steilklippen oberhalb des Hafens von Dover, netterweise ohne jegliche Randabsicherung!<\/p>\n

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\n^ In der F\u00e4hre (die leeren Spuren wurden aber auch noch belegt)<\/p>\n

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\n^ Leider sind die oberen Au\u00dfendecks gesperrt<\/p>\n


\n^ Hafen von Dover<\/p>\n


\n^ R\u00fcckblick zur Insel<\/p>\n

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\n^ F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Mondfahrt<\/p>\n

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\n^ Das letzte Chicken Tikka Bake<\/p>\n

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\n^ Ankunft in D\u00fcnkirchen<\/p>\n

All zu weit wollte ich nicht mehr fahren, den Hafen in D\u00fcnkirchen hatte ich aber mit einem anderen verwechselt (was die Park- und \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit anging). Hab an einem Autobahnparkplatz gehalten, unbeleuchtet. Als ich gegen\u00fcber 3 M\u00e4nner mit Taschenlampen sah, die LKW-Planen aufgemacht haben, bin ich doch lieber wieder weiter gefahren, in den Ort richtung eines Supermarktes, schlussendlich hab ich an einem gr\u00f6\u00dferen Parkplatz an einer Kirche mitten im Ort \u00fcbernachtet …<\/p>\n

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\n^ Abgedunkelt, die Frontscheiben, vorne Silbermatte, links ebenso (wahlweise stattdessen mit Fliegennetz, wenn Fenster einen Spalt offen), rechts Schaumstoff<\/p>\n

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\n^ Abgedunkelt, der hintere Teil, auch hier wieder Schaumstoff bzw. Silbermatte<\/p>\n

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\n^ Einstiegsbereich mit der neu geklebten LED-Lampe, damit ich was seh, wenn ich die Reisetasche rausziehe, sowie dem WC rechts (das bei Verwendung nach oben gestellt wird)<\/p>\n

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\n^ Von hinten am Tag – wie man sieht, gab es noch Platz f\u00fcr die Eink\u00e4ufe ;-) (Wobei da noch die Eink\u00e4ufe aus Belgien und Frankreich fehlten .. )<\/p>\n

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\n^ Und so sah es den Tag \u00fcber von der Seite aus …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MM&M Tag 12, 28.8.2012 – Brentwood (Mattenski) & Kanal<\/p>\n

V) Brentwood (Mattenski) B) \u00c4rmelkanal (F\u00e4hr\u00fcberfahrt)<\/p>\n

Egtl.h\u00e4tte ich heute die Mattengebiete in Brentwood und Chatham anfahren wollen. Stau, etwas Umweg und ein Fr\u00fchst\u00fcck im Cafe von einem Tesco Markt <\/p>\n

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