{"id":2103,"date":"2012-08-24T00:08:50","date_gmt":"2012-08-23T22:08:50","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2103"},"modified":"2023-07-31T19:05:49","modified_gmt":"2023-07-31T17:05:49","slug":"edinburgh-midlothian-mattenski-24-8-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2103","title":{"rendered":"Edinburgh &#038; Midlothian Mattenski, 24.8.2012"},"content":{"rendered":"<p><strong>MM&#038;M Tag 8, 24.8.2012<\/strong> &#8211; Edinburgh &#038; Midlothian<\/p>\n<p><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/13896-3\/ge_gb2012f.jpg \/><br \/>\nN oben) Edinburgh (Altstadt)<br \/>\nN unten) Midlothian (Mattenski)<\/p>\n<p>Erstes Ziel heute war Edinburgh. Da hatte ich vor einiger Zeit einen Bericht im TV gesehen von wegen unterirdische Stadt und so. Anstatt altes Zeug abzurei\u00dfen, hat man teilweise einfach den Unterbau stehen gelassen und oben drauf neu gebaut.<br \/>\n<!--more--><br \/>\nDas ging deshalb, weil die Stadt auf einem (tw. recht steil abfallenden) H\u00fcgel gebaut war. Die H\u00e4user jeweils eng an eng den Hang hinab, dazwischen kleine Gassen, &#8220;Close&#8221; genannt. Eine davon, die bekannteste, ist die Mary King&#8217;s Close (die aber an sich schon gut doppelt so breit wie eine der normalen Close war, da sie zu ihrer Hauptzeit im Handelsbereich eine gro\u00dfe Bedeutung hatte).<\/p>\n<p>Leider darf man w\u00e4hrend der F\u00fchrung keine Fotos machen, und es ist auch recht dunkel. Erz\u00e4hlt wurde eine Geschichte (tw. wieder in der schon vorgestern genannten besonderen Tonlage) von einer Frau, die vorgibt, in der damaligen Zeit gelebt zu haben bzw. von mehreren Jahrhunderten erz\u00e4hlt.<\/p>\n<p>Man geht egtl. nur von Raum zu Raum, die R\u00e4ume sind hier und da etwas ausgeschm\u00fcckt, aber jetzt rein vom sehen her war&#8217;s gr\u00f6\u00dftenteil nicht so spannend, macht halt so den Eindruck von alten Kellergew\u00f6lben, die M-K-Close selbst sieht man auch erst recht sp\u00e4t.<\/p>\n<p>Interessanter (und bewegender) dagegen waren die Erz\u00e4hlungen vom damaligen Leben. In so einem kleinen Raum (vielleicht so gro\u00df wie eine Autogarage unsererzeit) lebten 12 Menschen, schliefen am Boden, es gab einen Tisch, Licht fiel nur sp\u00e4rlich von den engen Gassen herein, so dass man eine d\u00fcstere, stinkende Lampe mit altem Tier\u00f6l brennen lie\u00df.<\/p>\n<p>In der Ecke steht offen ein Holzeimer rum, wo man auf&#8217;s Klo ging, und der 1-2x am Tag ausgeleert wurde. Ausleeren hie\u00df, einfach auf die Stra\u00dfe kippen, so dass es runter in den See floss. Wenn man Pech hatte, hat man dabei auch schon mal die Br\u00fche von den Leuten, die ober einem wohnten, abbekommen. Daher (und auch wg. dem Mehr an Licht) waren die<br \/>\nWohnungen oben teurer. Im Winter war die Gasse dann mit einer braunen Eisschicht \u00fcberzogen, und wenn man nicht aufpasste, rutschte man bis runter in den verschmutzten See.<\/p>\n<p>Um zu den oberen Wohnungen zu gelangen, waren au\u00dfen in der schmalen Gasse Treppen montiert, die das Licht in den unteren Wohnungen noch weiter verringerten. Da der Hang steil abfiel, hatten die H\u00e4user bis zu 11-14 Stockwerke (!). Zwischen den Wohnungen waren genauso Werkst\u00e4tten und St\u00e4lle. 30 K\u00fche waren in einem kaum gr\u00f6\u00dferen Raum, die nie nach drau\u00dfen kamen, und wenn sie nicht zum Fleischer gehen konnten, wurden sie an Ort und Stelle geschlachtet.<\/p>\n<p>Alles in allem also sehr schmutzige Verh\u00e4ltnisse, gewaschen hatte man sich auch nicht (man hatte kein sauberes Wasser), und die Pest w\u00fctete \u00fcber 10x hier.<\/p>\n<p>Man sah bei der F\u00fchrung auch Wohnugen anderer Jahrhunderte bzw. von minimal wohlhabenderen Leuten, 300-500 Jahre alte Wandbemalung, Holzdielen (mit Arsen-Farbe, kann das sein?) und noch erhaltene W\u00e4nde aus einer Mischung aus Pferdehaar und irgendwas &#8230;<\/p>\n<p>Mitte des 18. Jahrhunderts wollte man dann ein neues Haus (Royal Exchange) bauen, das ebenerdig von der Highstreet aus sein sollte, daher wurden die Wohnungen der Mary King&#8217;s Close (und die der nebenliegenden) als &#8220;Fundamente&#8221; hergenommen, mit der Zeit ging der Unterbau in Vergessenheit, bis man irgendwann in aktuellerer Zeit wieder drauf stie\u00df und sie seit knapp 10 Jahren nun der \u00d6ffentlichkeit wieder zug\u00e4nglich gemacht hat.<\/p>\n<p>Nun, wie gesagt, im TV sieht man vtml. mehr, auch weil nat\u00fcrlich die TV-Teams mehr Eintrittsrechte haben, aber sich das damalige Leben dort vorzustellen, ist schon erdr\u00fcckend, hat mir irgendwie die Stimmung f\u00fcr den restlichen Tag vermiest. Wenn man noch dazu bedenkt, dass in Schottland sooo viel Pltz gewesen w\u00e4re, stattdessen lebten die Menschen damals so eingepfercht &#8230;<\/p>\n<p>Auf Wikipedia findet sich folgendes Foto von der Mary King&#8217;s Close:<br \/>\n<a href='http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:Marykingsclose006.jpg'>http:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:Marykingsclose006.jpg<\/a><\/p>\n<p>Paar weitere Infos und Bilder (die aber wenig mit der derzeitigen Tour zu tun haben, da die Seite recht alt ist):<br \/>\nhttp:\/\/www.edinburgh.org.uk\/MaryKing\/welcome.html<\/p>\n<p>TV-Beitrag auf Youtube:<br \/>\n<object style=\"height: 500px; width: 900px\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/w1IHcGmFW60\"><\/param><param name=\"wmode\" value=\"transparent\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/w1IHcGmFW60\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" wmode=\"transparent\"  width=\"900\" height=\"480\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Fotodiashow auf Youtube:<br \/>\n<object style=\"height: 500px; width: 900px\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/4my6tVemgkg\"><\/param><param name=\"wmode\" value=\"transparent\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/4my6tVemgkg\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" wmode=\"transparent\"  width=\"900\" height=\"480\"><\/embed><\/object><br \/>\n( ^ das meiste aber nicht alles, was man dort sieht, kann man bei der derzeitigen Tour begehen)<\/p>\n<p>Bin danach noch etwas durch die Altstadt gelaufen und kurz zur Burg rauf, aber da war&#8217;s mir doch entschieden zu voll, als das ich den teuren Preis von 16,- GBP f\u00fcr den Einritt h\u00e4tte zahlen wollen.<\/p>\n<p>Jetzt im August ist in Edinburgh auch wochenlang ein Stra\u00dfen-K\u00fcnstler-Fest, wodurch laufend irgendwelche Leute irgendwelche Zettel verteilen und es sehr voll auf der Stra\u00dfe war.<\/p>\n<p>Fotos, anklicken zum vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet:<\/p>\n<p><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14588-2\/DSC04027.jpg \/><br \/>\n^ In Edinburgh<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14592-2\/DSC04028.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14590-3\/DSC04028.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Eingang zur Mary King&#8217;s Close<\/p>\n<p><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14596-2\/DSC04031.jpg \/><br \/>\n^ Mary King&#8217;s Close Souvenirgsch\u00e4ft mit Modell<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14600-2\/DSC04034.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14598-3\/DSC04034.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Eine der viele noch vorhandenen Gassen (Close), allerdings sind auch viele nicht mehr \u00f6ffentlich zug\u00e4nglich, weil eben in Neubauten integriert.<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14604-2\/DSC04037.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14602-3\/DSC04037.jpg \/><\/a><br \/>\n^ In Edinburgh<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14608-2\/DSC04042.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14606-3\/DSC04042.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Edinburgh Castle<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14612-2\/DSC04049.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14610-3\/DSC04049.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Stra\u00dfe zum Castle<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14616-2\/DSC04053.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14614-3\/DSC04053.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Edinburgh (mit Bahnhof)<\/p>\n<p>Danach ging&#8217;s zum Ski fahren nach Midlothian, wo derzeit das Skigebiet vergr\u00f6\u00dfert wird. Wollte ja erst 3 Stunden bleiben, aber die Bew\u00e4sserung ging nicht. Also dann nur 2 Stunden. Oben braucht&#8217;s ja eh keine Bew\u00e4sserung, der unter Teil an der Mainslope ging erst noch, wurde dann etwas bremsiger, aber die linke Abfahrt war schon von Anfang an sticky und wurde dann am Schluss so schlecht, dass ich selbst in Schuss kaum mehr runter kam. Trotzdem hab ich die 2h zur G\u00e4nze ausgenutzt.<\/p>\n<p>Da ich ja vor 3 Jahren schon mal hier war, hab ich nicht all zu viel fotografiert, daf\u00fcr einige Abfahrten und Liftfahrten mitgefilmt &#8211; sicherlich der beste und ausf\u00fchrlichste Mattenskifilm, den ich bisher gemacht hab!<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150833-2\/DSC04051.jpg \/><br \/>\n^ Zoom Skigebiet Midlothian von Edinburgh Castle<\/p>\n<p><a href='http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150837-2\/DSC04056.jpg'><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150836-3\/DSC04056.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Neue Neveplast-Matten, aber vmtl. nur f\u00fcr &#8216;ne Tubingbahn ..<\/p>\n<p><a href='http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150841-2\/DSC04059.jpg'><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150840-3\/DSC04059.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Bauarbeiten, die \u00dcbungsh\u00e4nge werden erneuert<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150871-2\/DSC04061.jpg \/><br \/>\n^ Pano Edinburgh\/Meer mit Mittelstation<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150846-2\/DSC04062.jpg \/><br \/>\n^ Oberer Streckenteil<\/p>\n<p><a href='http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150850-2\/DSC04065.jpg'><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150849-3\/DSC04065.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Bauarbeiten f\u00fcr eine neue Abfahrt, die von der Bergstation links rum gehen wird. Es liegen wieder die gut fahrbaren Rauten-Matten dort. Vielleicht nennt man sie auch Kreuzmatten oder X-Matten&#8230;<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150854-2\/DSC04066.jpg \/><br \/>\n^ Neue Abfahrt, hier teilt sie sich und f\u00fchrt einerseits retour zur schon vorhandenen Abfahrt an einer der SL-Zwischenausstiege, geht aber auch noch weiter runter zu einem weiteren \u00dcbungsbereich.<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150858-2\/DSC04069.jpg \/><br \/>\n^ Pano<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150875-3\/DSC04080.jpg \/><br \/>\n^ Pano und Gesamt\u00fcberblick von Lift und Abfahrt<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150863-2\/DSC02846.jpg \/><br \/>\n^ IR-Pano<\/p>\n<p><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/150867-2\/DSC02847.jpg \/><br \/>\n^ IR-Pano Edinburgh und Meer<\/p>\n<p>GPS-Track von 2009, nicht viel anders wie heuer:<br \/>\n<a href='http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/103028-3\/ge_midlothian.jpg'><img src=http:\/\/ski.inmontanis.info\/d\/103027-4\/ge_midlothian.jpg \/><\/a><\/p>\n<p>Und hier der Film, unbedingt ansehen, voll interessante Abfahrt und Auffahrt ;-)<\/p>\n<p><object style=\"height: 500px; width: 900px\"><param name=\"movie\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/EHnEQ6JMaeg\"><\/param><param name=\"wmode\" value=\"transparent\"><\/param><embed src=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/EHnEQ6JMaeg\" type=\"application\/x-shockwave-flash\" wmode=\"transparent\"  width=\"900\" height=\"480\"><\/embed><\/object><\/p>\n<p>Nachdem ich wieder l\u00e4ngere Zeit die Karten angestarrt hatte und mir \u00fcberlegt hatte, wo ich nun die n\u00e4chsten Tage verbringe, sprang mir irgendwann eine &#8220;pimmelf\u00f6rmige&#8221; Halbinsel ins Auge, mit viel sehenswerten Stra\u00dfen, die ich morgen runterfahren wollte.<\/p>\n<p>Auf dem Weg kam ich autobahnm\u00e4\u00dfig zur D\u00e4mmerungszeit in Glasgow vorbei &#8211; ein recht verr\u00fccktes Autobahnkreuz, 4 Stockwerke hoch:<\/p>\n<p>Die direkte Verbindung der M73 von S\u00fcd nach Nord,<br \/>\ndie direkte verbindung der M8 von Ost nach West,<br \/>\neine direkte Verbindung von der M8 West nach M73 S\u00fcd<br \/>\nund ein Kreisverkehr der die Ausfahrten hier verbindet und auch noch eine Bundesstra\u00dfe vereinnahmt.<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14632-2\/ge_glasgow-autobahnkreuz.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14630-3\/ge_glasgow-autobahnkreuz.jpg \/><\/a><br \/>\n^ GE-Sat-Bild vom Autobahnkreuz Glasgow<\/p>\n<p>Luftbilder:<br \/>\nhttp:\/\/i.ytimg.com\/vi\/8S-O6H6lgfA\/0.jpg<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.flickr.com\/photos\/ccgd\/3410660447\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/live.staticflickr.com\/3575\/3410660447_633e371d94_z.jpg\" alt=\"m8 m74 junction\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zum Abendessen lie\u00df ich McDonalds und KFC links liegen &#8211; bis ich endlich, um 21:30 Uhr, an einem Fish&#038;Chips vorbei kam, und um 6,50 GBP folgende Portion mitnahm:<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14624-2\/IMG_0260.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14622-3\/IMG_0260.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Fish&#8217;n&#8217;Chips<br \/>\n(Keine Angst, in Edinburgh hab ich vormittags schon einiges gegessen, erst ein Breakfast-Sandwich beim Subway und sp\u00e4ter noch zwei Pastries\/Pies.)<\/p>\n<p><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14620-2\/DSC04096.jpg \/><br \/>\n^ Einspurige Br\u00fccke vor (vmtl.) Minard, Loch Fyne<\/p>\n<p><a href='http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14628-2\/DSC04099.jpg'><img src=http:\/\/extra.inmontanis.info\/d\/14626-3\/DSC04099.jpg \/><\/a><br \/>\n^ Mond und Meer. Leider hab ich auf dieser Stra\u00dfe keine \u00dcbernachtungsm\u00f6glichkeit gefunden, insofern war das n\u00e4chtliche Befahren sehr sinnlos, tags\u00fcber muss die Stra\u00dfe ein gutes Pano haben &#8230;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MM&#038;M Tag 8, 24.8.2012 &#8211; Edinburgh &#038; Midlothian<\/p>\n<p> N oben) Edinburgh (Altstadt) N unten) Midlothian (Mattenski)<\/p>\n<p>Erstes Ziel heute war Edinburgh. Da hatte ich vor einiger Zeit einen Bericht im TV gesehen von wegen unterirdische Stadt und so. Anstatt altes Zeug abzurei\u00dfen, hat man teilweise einfach den Unterbau stehen gelassen und oben drauf neu <a href=\"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=2103\">[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113,21,366,33],"tags":[36,38,37,47],"class_list":["post-2103","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-113","category-britain","category-midlothian","category-skifahren-mattenskiing-dry-slopes","tag-castle","tag-dsb","tag-meer","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2103"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8967,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2103\/revisions\/8967"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}