\n^ 6EUB Sektion I<\/p>\n
Heute am Feiertag ging’s nur nach St. Johann. Allerdings macht die 6EUB in 2 Sektionen ja ca. 1000 hm. Oben angekommen hatte ich ein l\u00e4ngeres Gespr\u00e4ch mit dem Seilbahnbediensteten, der sich vor kurzem einen Skyver gekauft hatte.<\/p>\n
Nach ein paar Fotos ging’s den normalen Weg hinab, der anscheinend vor etlichen Jahren mal geteert wurde – hier und da gibt’s noch ein paar Reste, zumeist ist es aber doch Schotter (bis auf den ganz unteren Teil). In Summe also etwas schlechter zu fahren als in Kirchberg, aber besser als manch andere Abfahrten heuer.<\/p>\n
Auffahrt: 4,4 km
\nAbfahrt: 9,4 km
\nV(max): 34,5 km\/h
\nH\u00f6hendiff.: ca. 930m<\/p>\n
(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.)<\/p>\n
\n^ 6EUB Sektion I<\/p>\n
\n^ 6EUB (IR)<\/p>\n
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\n^ Kabinengeh\u00e4nge<\/p>\n
\n^ Mittelstation<\/p>\n
\n^ Pano<\/p>\n
\n^ Pano mit 6EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ Kitzb\u00fcheler Horn<\/p>\n<\/a>
\n^ Industriell begradigte und belanzte Abfahrten sind nicht nur im Winter st\u00f6rend, sondern insbesondere auch im Sommer.<\/p>\n
\n^ K\u00fcnstliche Beschneiungsteiche dagegen sind im Sommer nett an zu sehen.<\/p>\n
\n^ Abfahrt, ab hier asphaltiert (IR)<\/p>\n