{"id":1975,"date":"2012-03-10T21:22:42","date_gmt":"2012-03-10T20:22:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1975"},"modified":"2023-08-04T18:18:57","modified_gmt":"2023-08-04T16:18:57","slug":"campo-imperatore-monte-piselli-10-3-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1975","title":{"rendered":"Campo Imperatore & Monte Piselli, 10.3.2012"},"content":{"rendered":"

Appennino 2012, 16. Tag: Sa, 10.3.2012<\/strong> – Campo Imperatore & Monte Piselli
\nWer tr\u00f6delt, gewinnt<\/em><\/p>\n

::: Starli<\/strong> ::: W<\/font><\/em>irklich eilig hatten wir’s heute Morgen nicht – erst um 10 Uhr waren wir an der Talstation der PB zum Campo Imperatore. Der gro\u00dfe Parkplatz ist unterhalb der PB, es f\u00e4hrt ein Parkplatzpendelbus. Ganz klar war uns das aber nicht – h\u00e4tte man die neue PB nicht so bauen k\u00f6nnen, dass man gleich einen Parkplatz direkt an der Station h\u00e4tte bauen k\u00f6nnen?<\/p>\n

Nun, just in dem Augenblick, als wir ein paar Fotos gemacht haben, kam die PB-Kabine an, Leute stiegen aus und diskutierten an der Kasse – da war mir sofort klar: Sturm! Geschlossen!<\/p>\n

Die Skifahrer diskutierten erbost – und es machte nicht den Eindruck, als w\u00fcrden die ihren Skipass zur\u00fcckerstattet bekommen. Wer wei\u00df, vielleicht sind sie gerade erst mit der PB vor 30 Minuten raufgefahren. Aber wieso sollte man den Skipass auch ersetzen, denn die PB f\u00e4hrt ja, und wenn der Wind nachl\u00e4sst, werden die SBs ja ganz sicher sofort wieder in Betrieb genommen…. ;-)<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/p>\n


\n^ H) Campo Imperatore
\n^ E) Monte Piselli<\/p>\n

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\n^ Parkplatz unterhalb der PB, es verkehren Pendelbusse zur Station<\/p>\n

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\n^ Riiiesiger Parkplatz. Wenn der voll ist .. k\u00f6nnte es LEICHTE Wartezeiten an der PB geben. In Bildmitte das stillgelegte Skigebiet Monte Cristo<\/p>\n


\n^ PB St\u00fctzen<\/p>\n

H\u00e4tte der Schnee f\u00fcr die Talabfahrt gereicht, w\u00e4ren wir vmtl. hier geblieben ;-)<\/p>\n

[ ALLERDINGS!! trinc ]<\/p>\n


\n^ PB Talstation<\/p>\n


\n^ Pistenplan, nicht ganz aktuell. Also egtl. au\u00dfer der PB ist da gar nix aktuell.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, aktuell<\/p>\n

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\n^ PB-Daten<\/p>\n

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\n^ Aushang ab 10 Uhr: SBs derzeit wegen Wind geschlossen.<\/p>\n


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\n^ So sollte es im Idealfall hier aussehen… (trinc)<\/p>\n

Was jetzt? Trotzdem mit der PB rauffahren? Um mal zu schauen, wie es oben ausschaut? Um mal die PB gefahren zu sein? <\/p>\n

::: trincerone<\/strong> ::: E<\/font><\/em>infach nur Seilbahnfahren? Unter Umst\u00e4nden kann auch das sehr nett sein und das Gebiet wirkt in der Tat interessant. Aber das w\u00e4re dann heute ein ziemlich halber Tag, denn l\u00e4nger als eine Stunde w\u00fcrden wir sicher nicht dort oben bleiben… und was danach? Au\u00dferdem bin ich mir sicher, dass jeder von uns (ev. auch wir beide gemeinsam) hier bei besseren Bedingungen noch einmal vorbei schauen w\u00fcrde. So scheint es naheliegender, eine der anderen interessanten Destinationen aufzusuchen bzw. in meinem Fall auch kennenzulernen… . <\/p>\n

::: Starli<\/strong> ::: A<\/font><\/em>lso, wohin?
\nPrati di Tivo? Schien mir langweilig
\nPrato Selva? War ich ja schon, war auch nicht so spannend.
\nDie Gebiete in den Abruzzen weiter s\u00fcdlich? Hab ich ja letzte Woche erst abgegrast.
\nTerminillo? Ja, wollten wir, aber da ist ja auch nur eine 4SB und kaum Abfahrten offen. Und ob da bei dem Wind heute was geht?!
\nMonte Piselli? Da war ich zwar auch erst vor 2 Wochen .. aber es war doch verdammt cool. Da h\u00e4tte ich absolut nichts dagegen, nochmal vorbei zu schauen. Und die DSB da oben ist verdammt windsicher. Und gen\u00fcgend Schnee lag auch. Und wenn die DSB nicht f\u00e4hrt – egal, dann fahren wir eben abwechselnd die ehemalige Talabfahrt und mit dem Auto wieder rauf :)<\/p>\n

Die Fahrt dort hin zog sich allerdings, durch den (g\u00fcnstigen) Gran Sasso Tunnel durch (in Fahrtrichtung Nord\/Ost gibt’s \u00fcbrigens keine Abzweigung zur Forschungseinrichtung) …<\/p>\n

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Bei der Auffahrt zur DSB zeigte sich Trinc sehr begeistert, die ungeteerte Stra\u00dfe traf seinen Geschmack:<\/p>\n

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Um 12 Uhr kamen wir an und kauften uns eine Tageskarte um 20,-, die Halbtageskarte gab es erst ab 13 Uhr. Auf die Idee, erst mal abwechselnd die Talabfahrt zu fahren und dann die Halbtageskarte zu kaufen, kamen wir leider zu sp\u00e4t :)<\/p>\n

Meerpano gab’s heute weniger als vor 2 Wochen, die Au\u00dfenrum-Tourenabfahrt ging schneem\u00e4\u00dfig gerade so (leichter Bruchharsch, im Laufe des Nachmittags ging’s besser). Wind gab’s fast keinen, Sonnenschein gab’s zwischendrin mal recht viel – in Summe also durchaus noch ein gelungener Tag.<\/p>\n

Viel Fotos hab ich heute nat\u00fcrlich nicht mehr gemacht – hatte ja vor 2 Wochen das fotogenere Wetter.<\/p>\n


\n^ GPS-Track, bin heute 3 Abfahrten gefahren, die ich bei meinen letzten 2 Besuchen noch nicht gefahren bin. Das will was hei\u00dfen bei diesem kleinen Gebiet ;-)
\n(Orange die stillgelegten Lifte, Korblift, SL parallel oben zur jetzigen DSB und dann doch der Doppel-SL oberhalb der jetzigen DSB)<\/p>\n


\n^ Das Pano war heut allerdings nicht so toll wie vor 2 Wochen<\/p>\n

Ein paar DSB-Fahrten sp\u00e4ter hat uns beim Ausstieg der Liftw\u00e4rter angemotzt – und wir wussten gar nicht, warum, was wir falsch gemacht h\u00e4tten? Trinc hat nachgefragt – er hat uns nicht angemotzt, er hat uns nur freundlich darauf aufmerksam gemacht, dass wir unsere Rucks\u00e4cke doch unten an der Talstation an die Haken h\u00e4ngen k\u00f6nnen. Wie man sich doch t\u00e4uschen kann…<\/p>\n

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\n^ Das F\u00f6rderband am SL wurde inzwischen ausgebuddelt und ist wieder in Betrieb. W\u00e4ren wir den ganzen Tag hier gewesen und Wetter und Schnee besser gewesen, w\u00e4ren wir wohl mit dem F\u00f6rderband gefahren und zur ehemaligen Bergstation der SL aufgestiegen.<\/p>\n


\n^ Klemme an der DSB. Wenn ich da mal nicht den manuellen Fokus perfekt hinbekommen hab. Nur leider ein paar Zehntelsekunden zu sp\u00e4t abgedr\u00fcckt…
\n(Foto ist ausgeschnitten, 100% Crop) <\/p>\n


\n^ St\u00fctze 4<\/p>\n


\n^ Extrem geringe \u00dcberfahrtsh\u00f6he mitten auf der Trasse \u00fcber der Piste, teils abgesperrt, aber an einer anderen Stelle w\u00e4r mir beinahe ein Sessel gegen den Kopf gefahren! Cooles Italien! (trinc)<\/p>\n


\n^ Off-Piste, leichter Bruchharsch, aber nachmittags gab’s ein Zeitfenster, wo es einigerma\u00dfen fahrbar war<\/p>\n


\n^ Off-Piste und Talpano<\/p>\n


\n^ Gran Sasso \/ Corno Grande (IR)<\/p>\n


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Nach 16 Uhr sind wir beide – logischerweise abwechselnd – eine der ehemaligen Talabfahrten gefahren, die \u00fcbrigens sogar (ziemlich breit) pr\u00e4pariert war! Erst fuhr Trinc, dann sind wir wieder mit dem Auto rauf und zum Schluss war ich dran und Trinc wartete bereits. Hab mir mit der Talabfahrt etwas Zeit gelassen, denn wenn ich n\u00e4chstes Mal wieder allein hier sein sollte, werd ich sie ja nicht fahren k\u00f6nnen. Busverbindung gibt’s n\u00e4mlich leider keine, Schade. Denn die Talabfahrt ist echt nett und lang, der stillgelegte Teil hier ist fast doppelt so lang wie der noch in Betrieb befindliche obere!<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n


\n^ Ex-Korblift-St\u00fctze<\/p>\n


\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, hier teilt sie sich<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ Die steilere Alternative und der Korblift<\/p>\n


\n^ Ex-Korblift Strecke<\/p>\n


\n^ Talabfahrt und ehemalige Korblift-Talstation<\/p>\n


\n^ Ex-Korblift Talstation<\/p>\n

\u00dcbernachtet wird im Hotel Hermitage, wo ich schon vor 2 Wochen \u00fcbernachtete. \u00dcF im DZ kostete sogar nur 35,- \u20ac. Da ist dann der Aufpreis f\u00fcr die HP (20,-) eher hoch. Essensm\u00e4\u00dfig waren wir leider nicht ganz \u00fcberzeugt, auch das Fr\u00fchst\u00fcck war diesmal weniger, kein Wei\u00dfbrot, nicht mal Zwieback\/Marmeladen. Ok, wir waren auch die einzigen G\u00e4ste …<\/p>\n

Auf dem Weg zum Hotel sind wir den kleinen Umweg \u00fcber die Forca Canapine gefahren (anstatt den Tunnel zu nehmen) und kamen gerade noch zum Sonnenuntergang oben an, wo ich ob der geringen Schneelage in der Hochebene doch erstaunt war.<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergangspanorama an der Forca Canapine<\/p>\n


\n^ V-Ausschnitt<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergang<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergang<\/p>\n


\n^ Die Hochebene zwischen Forca Canapine und Passo di Gualdo<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergang<\/p>\n


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Wie auch gestern abend wehte ein eisiger Wind, so dass wir keine Lust hatten, gro\u00df auf Fotopirsch zu gehen. Schade, da ja dieses Wochenende (ziemlich) Vollmond war.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Appennino 2012, 16. Tag: Sa, 10.3.2012 – Campo Imperatore & Monte Piselli Wer tr\u00f6delt, gewinnt<\/p>\n

::: Starli ::: Wirklich eilig hatten wir’s heute Morgen nicht – erst um 10 Uhr waren wir an der Talstation der PB zum Campo Imperatore. Der gro\u00dfe Parkplatz ist unterhalb der PB, es f\u00e4hrt ein Parkplatzpendelbus. Ganz klar war uns […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110,514,15,236,27,32],"tags":[38,63,80,52],"class_list":["post-1975","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201202-appennino","category-campo-imperatore","category-italienitaly","category-monte-piselli","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-dsb","tag-korblift","tag-marchisio","tag-pb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1975"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1975\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8599,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1975\/revisions\/8599"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}