{"id":1972,"date":"2012-03-09T21:17:26","date_gmt":"2012-03-09T20:17:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1972"},"modified":"2023-08-04T18:19:01","modified_gmt":"2023-08-04T16:19:01","slug":"campo-catino-campo-staffi-monte-livata-campo-imperatore-monte-cristo-9-3-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1972","title":{"rendered":"Campo Catino, Campo Staffi, Monte Livata, Campo Imperatore, Monte Cristo, 9.3.2012"},"content":{"rendered":"

Appennino 2012, 15. Tag: Fr, 9.3.2012<\/strong> – Campo Catino, Campo Staffi, Monte Livata, Campo Imperatore, Monte Cristo
\nSturmtag<\/em><\/p>\n


\n^ V) Campo Catino
\n^ W) Campo Staffi
\n^ X) Monte Livata
\n^ H) Campo Imperatore \/ Monte Cristo<\/p>\n

::: Starli<\/strong> ::: H<\/font><\/em>eute Morgen war’s leider sehr st\u00fcrmisch – oben am Campocatino fuhren nicht mal die SL. Hatte es mich also wieder erwischt. Wie \u00fcblich in der 2. Woche. Das \u00fcbliche Appennin-Sturmwetter. Seufz.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Blick von der Stra\u00dfe zur DSB oder 4SB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ankunft<\/p>\n


\n^ Pano talw\u00e4rts<\/p>\n


\n^ Die beiden oberen SL<\/p>\n


\n^ Links der vermutlich einzigste (Kurz)b\u00fcgel-SL im Appennin<\/p>\n


\n^ \u00dcberblick \u00fcber die Skigebiete in den Monti Simbruini (n\u00e4he Rom)<\/p>\n

N\u00e4chstes, n\u00e4hestes Skigebiet: Campo Staffi. Hab auf dem Weg noch mal ausf\u00fchrlich die stillgelegte Zemella-DSB-Mittelstation fotografiert, oben lief dann wenigstens 1 Sl – der Zemella-SL. Die Sesselbahnen waren wg. Sturm au\u00dfer Betrieb. Der g\u00fcnstigste Skipass? Eine Tageskarte um 15,-. Oder eine Punktkarte um 15,-. Da ich wusste, da ich sonst heute nirgends mehr zum Skifahren komme, hab ich halt die Tageskarte um 15,- \u20ac gekauft…<\/p>\n


\n^ Die stillgelegte Zemella-DSB Val Granara – Campo Staffi<\/p>\n


\n^ .. und deren Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Abfahrt zur DSB-Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Abfahrt zur DSB-Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Mittelstation<\/p>\n


\n^ Niederhalter an der Mittelstation<\/p>\n


\n^ Die formsch\u00f6nen Zemella-St\u00fctzen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt und Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zugang Mittelstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Drehkreuz<\/p>\n


\n^ Blick zur Ex-DSB, links bei den roten H\u00e4usern die Talstation, in Bildmitte die Mittelstation, rechts etwas die Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemalige Abfahrt zur DSB-Mittelstation<\/p>\n


\n^ Von den 4 Liften hier vorne d\u00fcrfte nur noch die 3SB in Betrieb sein, ganz hinten rechts der Doppel-SL, der heute als einziges ge\u00f6ffnet war.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Doppel-SL, einziger Lift, der heute in Betrieb war<\/p>\n

<\/a>
\n^ Typische Zemella Doppel-SL-St\u00fctze<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechts die neue DSB. Bei meinem letzten Besuch war ja noch ein SL. Aber wg. des Sturms war die DSB nat\u00fcrlich nicht in Betrieb. Oder ist sie unter der Woche eh nicht offen?!<\/p>\n

Hier noch kurz der GPS-Track samt Beschreibung vom M\u00e4rz2008:
\n<\/a>
\n^ GPS-Track. Rot die stillgelegte DSB, Orange die SL, die wohl nur am Wochenende offen sind, t\u00fcrkis die 3SB (links) und die beiden SL (rechts im 90\u00b0-Winkel)<\/p>\n

Leider war der Sturm wirklich sehr krass, und zwar kam er den Berg hinauf, d.h. beim SL fahren von hinten, beim Abfahren voll von vorne. Mit 80-120 km\/h Gegenwind kam man nur seeeehr langsam den Berg hinunter. Nach 50 Minuten hab ich’s dann auch sein lassen, hatte keinen Sinn hier. Seufz.<\/p>\n

::: trincerone<\/strong> ::: V<\/font><\/em>orgestern Mailand, gestern der Norden der Republik (CeBit), heute erneut Kompressionskammer \u00fcber den Wolken, der Sonne entgegen gen S\u00fcden. St\u00f6\u00dfe, und Schl\u00e4ge, die Anschnallzeichen verl\u00f6schen nicht. Heftige Str\u00f6mungen in der H\u00f6he rei\u00dfen die Kabine zur Seite, auf und ab. Irgendetwas geht vor in der Atmosph\u00e4re…<\/p>\n

::: Starli<\/strong> ::: W<\/font><\/em>eiter ging’s nach Monte Livata. Hier gibt’s etliche stillgelegte SL, der erste Berg ist vorne mit 2 SL erschlossen und auf dessen R\u00fcckseite mit 1, weiter zum Campo Osso, wo in einer kleinen Senke 2 kurze SL waren. Ganz hinten gab’s noch einen letzten SL, den l\u00e4ngsten. Die Stra\u00dfe dorthin war nicht ger\u00e4umt… hab die Ski auf den Rucksack montiert und bin die Stra\u00dfe rauf. Nach 1,2km war ich oben und sah – der SL wurde bereits abgebaut, es sollte hier – glaub – eine 4SB gebaut werden, nur das Fundament f\u00fcr die Talstation stand bisher. Hatte keine Lust, dort weiter zu gehen und bin den Weg langsam wieder abgefahren…. hat sich nicht gelohnt. <\/p>\n

<\/a>
\n^ Auffahrt nach Livata, da oben gibt’s so ein kleines Plateau<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ankunft Monte Livata<\/p>\n

<\/a>
\n^ Teilweise leerstehend …<\/p>\n


\n^ Die beiden Livata-SL an der Vorderseite<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. der rechte SL ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. von Nascivera .. (und schaut doch viel eleganter aus als diese klobigen Leitner-Stationen ;) )<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechter SL, bzw. egtl. ehemals mittlerer, denn noch weiter rechts steht jetzt eine Sommerrodelbahn<\/p>\n


\n^ Rechter SL<\/p>\n


\n^ Zwischen den beiden SL gibt’s eine Ruine<\/p>\n

<\/a>
\n^ … wird wohl mal ein Hotel gewesen sein ..<\/p>\n

<\/a>
\n^ Verlassen<\/p>\n


\n^ Eingang. W\u00e4re sogar offen gewesen, bin aber nicht rein.<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. und die R\u00fcckseite<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linker SL, geht im Wald noch bis ganz rauf<\/p>\n

<\/a>
\n^ Daten des linken SL.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linker SL, der geht ja bis zum Gipfel<\/p>\n

<\/a>
\n^ Linker SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ An dem Hang steht mittlerweile ein Coaster<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf der R\u00fcckseite des Berges lief einst ebenfalls ein SL: SL La Valletta<\/p>\n

<\/a>
\n^ Eine der r\u00fcckseitigen Abfahrten (SL Valletta)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ein St\u00fcck weiter kommt man zu weiteren 3 SL<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die beiden \u00dcbungs-SL am Campo del Osso, der linke ist etwas l\u00e4nger.<\/p>\n


\n^ .. der linke SL nochmal etwas gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Stra\u00dfe zum Haupt-Lift Monna dell’ Orso<\/p>\n

<\/a>
\n^ Monna dell’Orso, der (Doppel) SL ist abgebaut, die 4SB steht noch nicht.<\/p>\n


\n^ .. und im \u00dcberblick: Magenta die stillgelegten SL (bin mir nicht 100% sicher bei manchen!) und Orange die noch nicht fertig gebaute 4? SB<\/p>\n

W\u00e4r ich mal besser am vorderen Berg aufgestiegen, da lag ein toller Firn. Seufz. Daf\u00fcr hatte ich aber keine Zeit mehr, denn ich hatte ja noch eine Verabredung …..<\/p>\n

::: trincerone<\/strong> ::: S<\/font><\/em>eltsam ist es, beinahe fr\u00fchlingshaft hier, die Schi erzeugen – wie so oft – neugierige Blicke. Sch\u00fclerinnen kichern in den Vorortz\u00fcgen, jemand streitet mit dem Schaffner \u00fcber die G\u00fcltigkeit eines Monatstickets, anonyme Vorst\u00e4dte dieser einstigen Wiege der Antike ziehen vorbei, Lager der Sinti und Roma gleicherma\u00dfen…<\/p>\n

Geisterstation Tiburtina! Alles neu, alles leer! Riesige Rolltreppenphalanxen surren leise auf vier Etagen, doch keine Menschenseele ist hier. Etwas \u00fcber eine Stunde habe ich, die bizarren R\u00e4ume f\u00fcr Ablichtungen zu nutzen.<\/p>\n


\n
\n
\n
\n
\n<\/p>\n

Am Ende wird alles noch einmal knapp. Wie auf dem letzten Bild zu sehen, sind die Schalterr\u00e4ume noch unbesetzt. Endlich finde ich weit au\u00dferhalb des Geb\u00e4udes Schalter, doch die Schlange ist zu lang, mir bleiben noch wenige Minuten. Der Automat ist typisch f\u00fcr derlei Ger\u00e4te h\u00f6chst umst\u00e4ndlich zu bedienen – und akzeptiert am Ende meine Karte nicht. Jetzt wird es wirklich langsam knapp. Schlie\u00dflich finde ich eine Nahverkehrs-M\u00fcnzautomaten der alten Generation: wenige Sekunde sp\u00e4ter habe ich ein Ticket (das sp\u00e4ter niemals kontrolliert werden sollte).<\/p>\n

Ich renne zum Zug, hinauf in die Berge nach Arsoli… Starli hatte mir die besten Verbindungen netterweise im Vorfeld bereits rausgesucht; auch sonst hat er logistisch alles in die Wege geleitet – DANKE!<\/p>\n

Flashback<\/em><\/p>\n

::: starli<\/strong> ::: N<\/font><\/em>achdem ich in den letzten Jahren gemerkt hab, dass sich Trincerones und meine Wege beim Skifahren h\u00e4ufig kreuzen und wir gleichzeitig oder mit wenigen Tagen\/Wochen Unterschied in der gleichen Gegend sind (vor 2 Jahren in Bulgarien haben wir uns in Sofia nur um 2-3 Tage verfehlt, letztes Jahr im Winter waren wir zeitgleich im Aostatal und trafen uns, im Juni am gleichen Wochenende in Frankreich Sommerskifahren, und so g\u00e4be es noch einige Beispiele), hab ich vor meiner Reise eben mal kurz nachgefragt ….<\/p>\n

Sa, 18.2.2012, 19:51 Uhr, Skype
\nStarli: Bin ab Freitag 2 Wochen in Italien unterwegs .. du nicht zuf\u00e4llig auch irgendwo?
\nTrincerone: Doch. Vermutlich vom 9.3. – ca. 15.3.<\/em>
\nStarli: Und wo genau?
\nTrincerone: Rom, EU-Dienstreise. Allerdings Dienst erst ab Montag. Das WE davor k\u00f6nnt ich. Falls du in den Abruzzen oder im Appenin bist.<\/em>
\nStarli: jaja.
\nTrincerone: jaja?<\/em>
\nStarli: Also am WE 3.\/4.3. werd ich wohl ziemlich weit unten sein, aber danach geht’s ja wieder rauf.
\nTrincerone: Hab halt kein Auto. Wenn du mich irgendwie mitnehmen kannst<\/em><\/p>\n

Mo, 20.2.2012, 23:10 Uhr
\nWir entscheiden uns grundlegend f\u00fcr Campo Imperatore.<\/p>\n

Di, 21.2.2012, 20:15
\nIch checke die Zugverbindungen f\u00fcr Sonntag Abend – wo gibt’s vern\u00fcnftige Zugverbindungen retour nach Rom, welche Skigebiete liegen in der Gegend. Um 22:40 hab ich meine Route grundlegend fertig, wobei ich nicht sagen konnte, was ich am Freitag, 9.3., f\u00fcr ein Skigebiet anfahren werde, denn das kommt nat\u00fcrlich auf die Wetterbedingungen auch der 1. Woche an.<\/p>\n

Mi, 22.2.2012, 19:08
\nTrincerone hat seinen Flug gebucht, ich nenn ihm die Zugverbindungen f\u00fcr Sonntag Abend aus verschiedenen Bahnh\u00f6fen in den Bergen n\u00e4he Roms.<\/p>\n

Do, 8.3.2012, 19:14 – via SMS
\nStarli: Hi, sehen wir uns morgen? Zug oder Mietwagen?
\nTrincerone: Noch unklar. Wenn Zug: Treffen wo?<\/em>
\nStarli: Bin Campo Catino morgen (au\u00dfer es w\u00e4r zu). Check mal Arsoli, das l\u00e4ge von mir richtung Imperatore
\nTrincerone: Arsoli Zug Ank. Bhf 16:28<\/em>
\nStarli: Arsoli, OK.<\/p>\n

Fr, 9.3.2012, 14:51 – via SMS
\nTrincerone: Ok bin im Zug nach Arsoli. Voll stressig hier.<\/em><\/p>\n


\n^ Vorbei an Cervara di Roma<\/p>\n


\n^ .. auf einer netten Panoramastra\u00dfe!<\/p>\n

16:30 Uhr – Verpasster Anruf von Trincerone<\/em>
\nWas?? Der Zug ist p\u00fcnktlich angekommen? H\u00e4tte ich von Italien nicht erwartet :)
\n16:31 Uhr – Starli via SMS (am Ortseingang von Arsoli): 5 min<\/p>\n

2 min sp\u00e4ter war ich dann am Bahnhof. War echt leicht anzufahren und zu finden, einfacher als sich irgendwo in Rom zu treffen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Treffpunkt Arsoli. Hat so gerade alles reingepasst.<\/p>\n

Knapp 2 Wochen bin ich ja bereits durch den Gran Sasso Autobahntunnel gefahren und hab auf dem Weg ein nettes Hotel in Assergi gesehen, dass ich mir auch schon im Vorhinein notiert hatte – war es doch entschieden g\u00fcnstiger als die Hotels an der PB Talstation.<\/p>\n

Zimmer f\u00fcr 2 Personen kostete \u00dcF 80,- – und erst mal sind wir zur PB gefahren bzw. weiter zum stillgelegten Skigebiet Monte Cristo. Es gibt ja seit Jahren Bem\u00fchungen, das Gebiet wieder zu reaktivieren und mit dem Campo Imperatore zu verbinden. Schneem\u00e4\u00dfig scheint das hier leider kein Schneeloch zu sein.<\/p>\n


\n^ Gran Sasso Gebirgszug vom S\u00fcd-Westen. Oberalb des vorderen Autos ist die PB zu sehen<\/p>\n


\n^ PB zum Campo Imperatore. Na da hat’s nicht mehr gen\u00fcgend Schnee f\u00fcr eine Talabfahrt …<\/p>\n


\n^ PB in IR (magenta)<\/p>\n


\n^ PB in IR, aber anders verarbeitet, so dass die B\u00e4ume gr\u00fcn sind. Konnte mich nicht entscheiden, was mir besser gefiel ;-)<\/p>\n


\n^ Zoom zur PB Bergstation, leider etwas unscharf<\/p>\n


\n^ PB Bergstation [trincerone]<\/p>\n

<\/a>
\n^ Siedlung an der Talstation der PB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom zur Bergstation und der ehemaligen Mittelstation. Leider auch arg unscharf, war schon zu dunkel.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ehemaliges Skigebiet Montecristo, zu sehen die DSB und der Portalst\u00fctzen-SL<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergangspano<\/p>\n


\n^ Sonnenuntergangspano<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom zu den SL. Auf dem aktuellen GE-Sat-Bild kann man hier 3 SL (samt St\u00fctzen) sehen, wei\u00df daher nicht, ob der untere SL nun der mittlere ist oder der mittlere doch abgebaut wurde.<\/p>\n


\n^ Starlis treues Vehikel [trincerone]<\/p>\n


\n^ Talstation DSB<\/p>\n


\n^DSB-Trasse, fast etwas mystisch so verlassen und im Abendlicht [trincerone]<\/p>\n


\n^ DSB, typischer Nascivera-Niederhalter<\/p>\n


\n^ Obwohl die DSB sowohl von der Station wie auch von den St\u00fctzen eindeutig von Nasivera ist, ist sie doch mit Gradio angeschrieben! BJ 1985. Lang lief die wohl nicht…<\/p>\n


\n^ … und noch mal etwas mystischer inszeniert [trincerone]<\/p>\n

<\/a>
\n^ Auf der St\u00fctze<\/p>\n


\n^… von der St\u00fctze [trincerone]<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation der DSB<\/p>\n


\n^ links erkennt man vermutlich die Trasse des Vorg\u00e4ngerlifts [trincerone]<\/p>\n


\n
\n
\n^ SMAUG verl\u00e4sst seine steinernene Behausung… [trincerone]<\/p>\n

<\/p>\n

Es war ein eiskalter Wind und wir waren froh, als wir wieder im warmen Auto sa\u00dfen!<\/p>\n


\n^ Mein Fusion<\/p>\n


\n^ Ehemaliges Skigebiet Montecristo, Orange die DSB und Magenta die 5 SL, die man in GE gut erkennen kann. Schade, macht echt einen interessanten Eindruck<\/p>\n


\n^ Und Gesamt – Links Blau das Skigebiet am Campo Imperatore. Orange\/Magenta das stillgelegte Montecristo-Gebiet<\/p>\n

Leider hatte das Restaurant im Hotel heute Ruhetag, so fuhren wir zu einer Pizzeria 7 km entfernt, wo wir leider 1 Stunde auf unsere Pizza warten mussten. Hatten uns beide f\u00fcr eine mit Tr\u00fcffel entschieden, ich Schinken+Tr\u00fcffel, mal probieren wie Tr\u00fcffel so schmeckt. Hier in Mittelitalien bekommt man egtl. \u00fcberall was mit Tr\u00fcffel, da er hier in mehreren Gegenden wohl ausreichend gefunden wird – somit ist er preislich nicht teurer wie andere Dinge. Den Tr\u00fcffelgeschmack hatte ich aber noch 1-2 Tage sp\u00e4ter im Mund :)<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet war recht umfangreich – mehrere frische Croissants, Butter, Marmeladen, Schinken, Wurst, K\u00e4se, Joghurt, Cornflakes, Zwieack, abgepackte Croissants&Co und – leider etwas altes – Wei\u00dfbrot. Trincerone hatte aber wohl eine geteilte Meinung zum Fr\u00fchst\u00fcck …<\/p>\n

Weitere Bilder aus dem stillgelegten Skigebiet Monte Cristo:
\nhttp:\/\/www.sommerschi.com\/forum\/reportagen-f8\/abruzzo-gran-sasso-teil-1-sciovie-di-monte-christo-t1407.html
\nbzw. http:\/\/www.alpinforum.com\/forum\/viewtopic.php?f=32&t=28059<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Appennino 2012, 15. Tag: Fr, 9.3.2012 – Campo Catino, Campo Staffi, Monte Livata, Campo Imperatore, Monte Cristo Sturmtag<\/p>\n

^ V) Campo Catino ^ W) Campo Staffi ^ X) Monte Livata ^ H) Campo Imperatore \/ Monte Cristo<\/p>\n

::: Starli ::: Heute Morgen war’s leider sehr st\u00fcrmisch – oben am Campocatino fuhren nicht mal die […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[110,514,513,511,15,27,32],"tags":[51,38,90,52,47],"class_list":["post-1972","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201202-appennino","category-campo-imperatore","category-campo-staffi","category-campocatino","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","category-lostplaces","tag-architektur","tag-dsb","tag-infrarot","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1972","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1972"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1972\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9048,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1972\/revisions\/9048"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1972"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1972"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1972"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}