{"id":1903,"date":"2012-02-05T21:57:55","date_gmt":"2012-02-05T20:57:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1903"},"modified":"2023-07-31T18:07:39","modified_gmt":"2023-07-31T16:07:39","slug":"semnoz-revard-5-2-2012","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1903","title":{"rendered":"Semnoz & Revard, 5.2.2012"},"content":{"rendered":"

Le Grand Froid (Gen\u00e8ve-Grenoble), 29.1.-6.2.2012 – Teil 8<\/strong>
\n5.2.2012<\/strong><\/p>\n

Heute wollte ich ja in die 3 Skigebiete des Monts-Jura gehen, aber… Schneebericht heute morgen: Bis auf eine Kombibahn alles offen, allerdings -22\u00b0 in den Orten und -15\u00b0 am Gipfel, dazu starker Wind.<\/p>\n

Semnoz meldete nur -13\u00b0 und Wind < 20 km\/h. Sonne schien ebenfalls .. also dann doch nach Semnoz (das ich ja schon fahren wollte, als ich vor knapp einer Woche in Annecy \u00fcbernachtete). Bis ich (aufgrund der \u00fcblichen Umst\u00e4nde) den Skipass in der Hand hielt, war es auch wieder kurz nach 10 Uhr. Hab mich f\u00fcr eine 2h-Karte entschieden, zzgl. Keycard (die gleiche ungew\u00f6hnliche Alfi-Karte wie in Pra Loup!) hatte das 10,10 \u20ac gekostet. Bei dem Preis waren mir die 2,- \u20ac f\u00fcr die Keycard egal.\n\nKonnte dann aber doch nicht mehr alle Abfahrten fahren, auch weil der eine KSSL um 11:30 zu gemacht hatte und ich auch gar keine Lust hatte, die lahme unbequeme 4SB (im Stottertakt, alle 2 Sekunden hatte sich die Fahrgeschwindigkeit ge\u00e4ndert) ein drittes Mal zu fahren.\n\nPano oben ist super, geniales Hochplateau (wie ich sie schon \u00f6fters in Italien gesehen hab), die beiden Skigebietsseiten sind ein sch\u00f6nes St\u00fcck entfernt, die Abfahrten gr\u00f6\u00dftenteils nett trassiert - glaub da muss ich noch mal irgendwann her, und dann ein paar Stunden l\u00e4nger.\n\n(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)\n\n<\/a>
\n^ Wieder ‘mal am Lac d’Annecy entlang …<\/p>\n

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\n^ Irgendwo vor oder nach Leschaux<\/p>\n

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\n^ Auffahrt nach Semnoz (von Leschaux)<\/p>\n


\n^ Pistenplan; ich bin am oberen (s\u00fcdlichen) Parkplatz gestartet.<\/p>\n


\n^ GPS-Track (nicht alle Abfahrten)<\/p>\n


\n^ Start auf der Bauges-Seite, links der nette KSSL Aigle (keine Kurve), rechts die 4SB Panoramique<\/p>\n


\n^ Blick vom KSSL Aigle r\u00fcber zur 4SB Panoramique, ganz hinten dann KSSL Chatillon und 4SB Belvedere<\/p>\n


\n^ Nord\/Ost-Pano am KSSL Aigle<\/p>\n


\n^ KSSL Aigle, Abfahrt Aiglons, hinten in Bildmitte der Mont Blanc<\/p>\n

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\n^ Zoom Mont Blanc und Aiguille du Midi<\/p>\n


\n^ Winterimpressionen<\/p>\n


\n^ Winterimpressionen<\/p>\n


\n^ Winterimpressionen<\/p>\n


\n^ Blick \u00fcber das sch\u00f6ne Gipfel-Hochplateau mit den 4 Bergstationen<\/p>\n

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\n^ Pano ins Flachland – leider heute nicht.<\/p>\n

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\n^ Nette Abfahrt Combettes am KSSL Aigle<\/p>\n

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\n^ Nette Abfahrt Combettes am KSSL Aigle<\/p>\n

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\n^ 4SB Panoramique<\/p>\n

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\n^ Verbindungsabfahrt B\u00fbcherons vom s\u00fcdlicheren zum n\u00f6rdlicheren Skigebietsteil<\/p>\n


\n^ Flachlandpano<\/p>\n


\n^ Kurven-KSSL Chatillon, wurde zu Mittag leider eingestellt; links die 4SB Belvedere<\/p>\n


\n^ Blick von der Bergstation KSSL Chatillon \u00fcbers Gipfelplateau zu 4SB Panoramique und KSSL Aigle<\/p>\n


\n^ Flachlandpano mit KSSL Chatillon<\/p>\n


\n^ Talstationen und Parkplatz auf der Annecy-Seite<\/p>\n


\n^ .. Gegenpano zum vorherigen Bild, links die kurzen KSSL Golet+Ababye, rechts die 4SB Belvedere<\/p>\n


\n^ Blick von der Bergstation 4SB Belvedere \u00fcbers Gipfelplateau zum s\u00fcdlichen Skigebietsteil<\/p>\n


\n^ Berg-Pano an der Abfahrt Les Sapinettes<\/p>\n


\n^ Pano an der Abfahrt Les Sapinettes<\/p>\n

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\n^ Talstationen auf der Bauges-Seite<\/p>\n


\n^ 360\u00b0-Pano n\u00e4he der Bergstation KSSL Aigle<\/p>\n


\n^ 360\u00b0-Pano n\u00e4he der Bergstation KSSL Aigle<\/p>\n

Als 2. Gebiet stand Grand Revard auf dem Plan. Bei ca. 40 Minuten Fahrzeit kam ich also genau recht zur Halbtageskarte ab 13 Uhr. Allerdings besteht das Gebiet aus 3 Teilgebieten, die in Summe genug f\u00fcr einen Tag b\u00f6ten, wird also recht eng, das dritte Gebiet mit dem einzelnen SL wollte ich daher eigetlich auslassen.<\/p>\n

Allerdings kam man genau an dem KSSL als erstes vorbei, und die Abfahrten sahen so lecker aus, dass ich eben dort die Halbtageskarte gekauft hab. Mit 8,10 war es g\u00fcnstiger als ich erwartet hatte, aber es war kein Preisaushang und der Liftwart hatte eh nur diese einen Karten auf seinem Schreibtisch liegen. Drauf geschrieben stand “Massif Feclaz Revard”, also wird’s schon passen.<\/p>\n

Bin den Lift 3,5x gefahren, um alle Abfahrten zu fahren, inkl. der stillgelegten Schwarzen – hauaheh, das ist wirklich eine altmodische alte schwarze unmodelierte Abfahrt, die mir doch einiges Zeit gekostet hatte. In Summe ein sehr genialer Einzellift, so etwas vermisse ich hier in Tirol \/ Umgebung.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan KSSL Plainpalais – du Chamois<\/p>\n

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\n^ GPS-Track KSSL Plainpalais<\/p>\n

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\n^ Talstation KSSL Plainpalais – du Chamois<\/p>\n

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\n^ Blaue Abfahrt Muguet, schl\u00e4ngelt sich ganz nett und abseits des KSSL hinunter<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt Chardon. Abgesperrt, auf einigen neueren Pl\u00e4nen nicht mehr vorhanden? Scheint wohl aufgelassen zu sein …<\/p>\n

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\n^ Nach einem kurzen leichten Hang – versteht man recht schnell: Die schwarze Chardon ist wirklich schwarz.<\/p>\n

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\n^ .. weiter geht’s durch’s Gem\u00fcse ..<\/p>\n

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\n^ .. all zu viel Jahre wird die Abfahrt wohl nicht mehr fahrbar sein ..<\/p>\n

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\n^ .. schl\u00e4ngelt sich echt sch\u00f6n schmal und total unruhig (vom Boden her) entlang ..<\/p>\n

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\n^ .. aber wir sind noch lang nicht am Ziel ..<\/p>\n

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\n^ .. das St\u00fcck ist nochmal grenzwertig, da man einen kleinen Graben \u00fcberwinden muss ..<\/p>\n

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\n^ .. danach geht’s wieder leichter weiter ..<\/p>\n

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\n^ .. und das ist so ziemlich das Schlussst\u00fcck der schwarzen Chardon. Krasses Teil.<\/p>\n

So war ich erst um ca. 14 Uhr in La F\u00e9claz, wo es doch recht voll war – und die Parkpl\u00e4tze an der 4SB Mangelware. Dann sah ich einen Parkplatz an einem KSSL, aber wie ich den rauffuhr, stellte sich heraus – das \u00dcbungsgel\u00e4nde ist nicht am restlichen Skigebet angeschlossen. Also nach oben zu den oberen SL auf einer abenteuerlichen tief beschneiten Stra\u00dfe, mtitlerweile war es 14:30 Uhr.<\/p>\n

Somit hatte ich nicht mehr viel Zeit, bin die beiden KSSL je zwei mal gefahren und die 4SB auch 2x, wobei ich hier leider etliche Abfahrten auslassen musste. Werd ich nochmal herkommen m\u00fcssen …. <\/p>\n

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\n^ Pistenplan Secteur La F\u00e9claz. Die \u00dcbungs-Lifte links unten sind leider nicht am Hauptskigebiet angebunden, ich bin dann mit dem Auto zum Parkplatz Sire (oben) gefahren.<\/p>\n

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\n^ GPS-Track F\u00e9claz<\/p>\n

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\n^ Secteur F\u00e9claz, im Zoom vom KSSL Plainpalais<\/p>\n

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\n^ KSSL Sire<\/p>\n

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\n^ KSSL Sire, der Baum kann bald als Niederhalter dienen ;)<\/p>\n

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\n^ Kurven-KSSL Gorges<\/p>\n

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\n^ 4SB Orionde<\/p>\n

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\n^ 4SB Orionde, gegen\u00fcber sieht man die H\u00e4nge des KSSL Plainpalais – du Chamois<\/p>\n

Um 15:15 gings weiter nach Revard, wo ich um 15:30 am KSSL Observatoire ankam. Hier wurde mein Skipass n\u00e4her inspiziert, aber nichts gesagt. Beim n\u00e4chsten KSSL konnte ich problemlos passieren, aber beim dritten hatte die Bedienstete meinen SKipass beanstandet – allerdings war ich schon im Lift und hatte es nicht verstanden. An der 4SB angekommen wurde ich von der Pistenwacht verfolgt und rausgezogen – der Liftwart hat mit seinem Sprechfunkger\u00e4t nachgefragt, soweit ich das verstanden hab, fand er meinen Skipass sehr komisch, hat so einen noch nie gesehen, sprach von F\u00e4lschung oder Betrug.<\/p>\n

Nach einiger Zeit hatte sich das wohl insoweit aufgekl\u00e4rt, dass der Skipass nur an dem einen KSSL g\u00fcltig war, auch wenn davon nichts auf dem Pass stand und selbiger ja eher verlautbaren w\u00fcrde, f\u00fcr das ganze Massif g\u00fcltig zu sein. Nachdem es mittlerweile 16 Uhr war, war nat\u00fcrlich auch keine Kasse mehr offen, so dass ich mir keine weitere Halbtageskarte mehr kaufen konnte, meine geplanten 2-3 Fahrten mit der 4SB und 2-3 Fahrten mit den SL bis 16:50 konnte ich also nicht mehr durchf\u00fchren. Man lie\u00df mich mit der 4SB rauf – “Ausl\u00e4nderbonus”. Nachdem ich keine Lust auf Diskussionen am n\u00e4chsten SL hatte, bin ich ein St\u00fcck Piste aufgestiegen um zu meinem Auto abzufahren.<\/p>\n

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\n^ Pistenplan Secteur Le Revard<\/p>\n

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\n^ GPS-Track Revard<\/p>\n

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\n^ KSSL Observatoire<\/p>\n

Hier kann man mit dem Auto bis zum Gipfel fahren und hat von dort oben ein weites Pano ins Flachland. (Denk ich)<\/p>\n

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\n^ Modellierte Abfahrten an der 4SB \u00c9bates<\/p>\n

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\n^ 4SB \u00c9bates<\/p>\n

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\n^ 4SB \u00c9bates<\/p>\n

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\n^ Beschneiung an der Bergstation der 4SB. ?!? Es liegt 1-2m Schnee und die beschneien noch?!<\/p>\n

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\n^ Leider der falsche Skipass …<\/p>\n

Ein Blick auf die Homepage brachte mir abends Klarheit: Ich hab den Skipass “Decouverte” erhalten (normale Halbtageskarte h\u00e4tte 13,- gekostet). Der war tats\u00e4chlich auf mehreren Liften g\u00fcltig – u.a. auch am KSSL Observatoire (der, der die Karte ansah und mich fahren lie\u00df) – d.h. den h\u00e4tte ich tats\u00e4chlich noch bis 16:50 fahren k\u00f6nnen :) Mist. Naja, daf\u00fcr bin ich ein paar andere Lifte gefahren, die ich nicht h\u00e4tte fahren d\u00fcrfen. Bl\u00f6d, ich h\u00e4tt lieber die 13,- gezahlt, kann ja nix daf\u00fcr, wenn der mir nur den kleinen Skipass verkauft und dort kein Preisaushang war, der mir die n\u00f6tige Information verschafft h\u00e4tte. <\/p>\n

Fazit: 2 nette Skigebiete abgegrast und beide nicht richtig. Andererseits h\u00e4tte ichs aufgrund der K\u00e4lte heute nat\u00fcrlich auch nicht nur in einem ausgehalten, war ja ganz praktisch die Autofahrei dazwischen.<\/p>\n

Wenn meine Aufzeichnungen so halbwegs stimmen, m\u00fcsste das heute ungef\u00e4hr mein 400. Skigebiet gewesen sein (mein 36. Skigebiet in Frankreich, das 34. Gebiet und der 41. Tag der aktuellen Saison, und der 1.620 Skitag meines Lebens, und die letzten waren sicher unter den Top 20 der k\u00e4ltesten Tage). Ist nat\u00fcrlich etwas schwierig, denn Grand Revard waren ja egtl. 3 Skigebiete, z\u00e4hlen bei mir aufgrund des gemeinsamen Skipasses aber doch nur als 1. Manchmal z\u00e4hle ich aber solche Teilskigebiet von Skipassverb\u00fcnden auch einzeln. Und ich hab in meiner Liste evtl. auch ein paar Gebiete doppelt (z.B. SFL hab ich einmal als SFL drin und einmal als “Nur Fiss” und einmal “Nur Serfaus”), die Gebiete um den Sellastock daf\u00fcr wieder nur als eines) … also in Summe wird sich’s wieder ausgleichen.<\/p>\n

Abends ging’s noch – ratet mal – zu den noch ausst\u00e4ndigen karamelisierten Barbecue Ribs in einen Buffalo Grill. 14,10 mit Pommes. Saftig und fleischig, durchwegs gut. Platz f\u00fcr eine Nachspeise war auch noch – gemischter “All choco” – Teller um 5,60 mit einem St\u00fcck warmen Schoko-Brownie mit Schokosauce, einer Kugel Schokoeis, einem kleinen Sch\u00e4lchen Schoko-Creme und einem kleinen Schokokuchen in Pralinengr\u00f6\u00dfe. In Summe? Ok, etwas teurer als die letzten Tage. Aber Pappsatt! :-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Grand Froid (Gen\u00e8ve-Grenoble), 29.1.-6.2.2012 – Teil 8 5.2.2012<\/p>\n

Heute wollte ich ja in die 3 Skigebiete des Monts-Jura gehen, aber…<\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[109,16,329,333,27],"tags":[102,49,48],"class_list":["post-1903","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201201-grandfroid","category-france","category-revard","category-semnoz","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-360-pano","tag-4sb","tag-kssl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1903"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1903\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8938,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1903\/revisions\/8938"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}