Do, 23.6.: Stubaier Gletscher, Sommerski (Ostalpen) Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet.<\/em><\/p>\n Als n\u00e4chstes bin ich noch zur Venosc-Bahn gegangen und mit ihr runter und wieder rauf. Den Sinn der Bahn versteh ich nicht, es gibt keine Abfahrt, und endet oben am Ende des Orts, von dort hat man im Winter einen sch\u00f6nen Fu\u00dfmarsch zum n\u00e4chsten Lift zu gehen. Kann man also genauso gut mit dem Auto nach L2A rauffahren.<\/p>\n Da ich nachher noch etwas einkaufen und abends in Grenoble die GUB fahren wollte, bin ich keine weiteren Bahnen mehr gefahren. Zur Fahrt runter ins Tal hab ich mich von meinem Navi \u00fcberreden lassen, die alternative Stra\u00dfe (D220) zu fahren. Ziemlich schmal, teils ziemlich krass, und am Anfang der Stra\u00dfe ….:<\/p>\n Im Nachhinein hab ich im Alpinforum nachgelesen – der Sektor hier ist tats\u00e4chlich stillgelegt. Schade.<\/p>\n
\nFr, 24.6.: Les 2 Alpes, Sommerski<\/font>
\nFr, 24.6.: Les 2 Alpes, 4EUB Diable & 6EUB Venosc & DSB Bons<\/strong>
\nFr, 24.6.: Grenoble, GUB auf die Bastille zum Sonnenuntergang & Grenoble bei Nacht
\nSa, 25.6.: Val d’Is\u00e8re \/ Pissaillas, Sommerski (mit k2k & Trincerone)
\nSa, 25.6.: Wanderung s\u00fcdl. des Col de l’Iseran (mit k2k & Trincerone)
\nSa, 25.6.: Val d’Is\u00e8re, diverse Seilbahnen im Sommerschlaf (mit k2k)
\nSo, 26.6.: Tignes, Sommerski
\nSo, 26.6.: R\u00fcckfahrt \u00fcber Cormet de Roselend, Espace Diamant, Chamonix<\/font><\/p>\n
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\n^ 4EUB Diable – Talstation und komplette Strecke (bis zum Ende des Gr\u00fcnen)<\/p>\n
\n^ 4EUB Diable<\/p>\n
\n^ 4EUB Diable in Falschfarb-Infrarot<\/p>\n<\/a>
\n^ Ausfahrt Talstation Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ 4EUB Diable in Falschfarb-Infrarot<\/p>\n<\/a>
\n^ L2A an der Diable-Talstation in IR<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation Diable, Zugangsbereich<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation Diable<\/p>\n
\n^ Diable mit L2A \/ Venosc<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Diable (HDR-Modus)<\/p>\n<\/a>
\n^ Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ 4SB Cretes in IR<\/p>\n<\/a>
\n^ Spann-St\u00fctze 4EUB Diable<\/p>\n
\n^ 4EUB Diable, letzte St\u00fctze<\/p>\n
\n^ 4EUB Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ 4EUB Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Diable<\/p>\n
\n^ Ausfahrt Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation Diable<\/p>\n<\/a>
\n^ So schaut also das Ger\u00fcst eines Poma-Ei aus.<\/p>\n<\/a>
\n^ .. und so schaut ein Poma-Ei zerlegt aus. (Die hintere Kabine wurde repariert und wieder zusammengesetzt! Wird die Bahn evtl. doch noch nicht ersetzt?)<\/p>\n<\/a>
\n^ Es h\u00e4ngen momentan 2 verschiedene Kabinen an der Diable (warum auch immer). Rot au\u00dfen mit wei\u00dfen Sitzen, und Bordeaux au\u00dfen mit roten Sitzen.<\/p>\n
\n^ 6EUB Venosc, Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ 6EUB Venosc, Bergstation<\/p>\n
\n^ Krasser Bergabbruch neben der 6EUB Venosc<\/p>\n<\/a>
\n^ 6EUB Venosc, 3’er St\u00fctze<\/p>\n
\n^ 6EUB Venosc, Talbereich. Ein kleines, verschlafenes Nest oberhalb der EUB-Talstation.<\/p>\n<\/a>
\n^ 6EUB Venosc, fast komplette Strecke<\/p>\n<\/a>
\n^ 6EUB Venosc, Talstation<\/p>\n
\n^ 6EUB Venosc in IR<\/p>\n
\n^ Blick von der 6EUB Venosc zu Diable & Jandri<\/p>\n<\/a>
\n^ Upsi, was liegt denn da am Weg? Eine Sessellift-Talstation. Na, die wollen wir uns doch gleich mal n\u00e4her anschauen ….<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Bons. 1500m L\u00e4nge und 780 hm oder so. Ordentlich. Wobei die 1 fehlt und somit nur noch 500m L\u00e4nge dort steht :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Bons.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Bons<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB Bons – na, das schaut so aus, als ob die nicht mehr in Betrieb w\u00e4re!<\/p>\n
\n^ Talstation DSB Bons<\/p>\n<\/a>
\n^ Herstellerschild DSB Bons<\/p>\n
\n^ DSB Bons, Strecke. Schaut ja ordentlich aus.<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB Bons, Strecke im Zoom<\/p>\n