{"id":1616,"date":"2011-04-08T22:55:31","date_gmt":"2011-04-08T20:55:31","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1616"},"modified":"2023-08-04T19:48:59","modified_gmt":"2023-08-04T17:48:59","slug":"spjelkavik-stryn-8-4-2011","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1616","title":{"rendered":"Spjelkavik, Stryn, 8.4.2011"},"content":{"rendered":"

16. Tag: Fr, 8.4.2011 – Spjelkavik, Stryn<\/strong><\/p>\n

Nun, das Wetter war – wie gemeldet – schlecht, so dass ich schon mal nicht in Oppdal skigefahren bin, stattdessen weiter nach Spjelkavik, nachschauen, ob noch Schnee liegt, ob die DSB am WE l\u00e4uft.<\/p>\n

Auf dem Weg gab’s tw. ziemlichen Schneesturm, tw. hat man nicht mal 10m gesehen!<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/em><\/p>\n


\n^ Fahrstrecke 8.4.2011 (ca. 560 km, von Nord\/Ost nach S\u00fcd\/West))<\/p>\n

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\n^ Regennasse Windschutzscheibe. War eine kleine Herausforderung, das w\u00e4hrend der Fahrt zu machen und den (manuellen) Fokus zu erwischen.<\/p>\n

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\n^ Nu, dann eben kein Regen mehr, sondern starker Schneefall …<\/p>\n

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\n^ Starker Schneefall auf der E6<\/p>\n

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\n^ E6, n\u00e4he Gr\u00f8nbakken<\/p>\n


\n^ Blindflug auf der E6 n\u00e4he Sn\u00f8hetta. Da ging nur noch Schrittempo – und der Blick auf’s Navi, ob die Stra\u00dfe eine Kurve macht oder geradeaus weiter geht ….<\/p>\n


\n^ E136, Romsdalen. Schmales Tal und steile Felsen hier.<\/p>\n

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\n^ Wieder starker Regen auf der E136 (n\u00e4he Horgheim)<\/p>\n

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\n^ E136, kurz vor \u00c5ndalsnes<\/p>\n

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\n^ E136, Tresfjord mit Regenbogen<\/p>\n

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\n^ E136, Tresfjord<\/p>\n


\n^ E136 \/ E39, kurz nach dem Tresfjord. Man beachte die zuf\u00e4llige Symmetrie des Bogens der Stra\u00dfe mit dem Bogen des Berges und die Diagonale des Waldes. Echt, rein zuf\u00e4llig so fotografiert, noch nicht mal ausgeschnitten oder gedreht das Bild!<\/p>\n

In Spjelkavik angekommen – nein, da ist nix mehr mit Schnee. Schade, (vor)letzte Woche h\u00e4tte es vielleicht noch gereicht, vielleicht doch fr\u00fcher hier vorbei fahren sollen…<\/p>\n

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\n^ Blick von der E39\/E136 zur Skiabfahrt von Spjelkavik. Da liegt kein Schnee mehr :-(<\/p>\n


\n^ Talstation der altehrw\u00fcrdigen M\u00fcller-DSB<\/p>\n


\n^ DSB und Abfahrt. Ne, da kann selbst ich nicht mehr fahren.<\/p>\n

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\n^ Typische Antriebs-Spannstation von M\u00fcller<\/p>\n

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\n^ Strecke<\/p>\n

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\n^ Strecke<\/p>\n

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\n^ DSB-Sessel<\/p>\n


\n^ St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ DSB-Sessel von hinten. Schauen ja schon etwas komisch aus mit ihren gro\u00dfen “Anal\u00f6ffnungen” :)<\/p>\n

An der Talstation fand sich ein Hinweis auf die Facebook-Seite:
\nhttp:\/\/www.facebook.com\/pages\/Spjelkavikheis\/183709768324652<\/p>\n

Demnach war der letzte Eintrag von Ende Februar – evtl. also schon im M\u00e4rz kein Skibetrieb mehr dort gewesen. Muss ich n\u00e4chstes Mal im Sommer vorbei.<\/p>\n

Dann eben weiter nach Stryn, vielleicht geht da ja heute Abend was, lt. Homepage steht nichts gegenteiligeres ..<\/p>\n

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\n^ Rv. 60, Kurzes Warten auf die F\u00e4hre nach \u00d8rsneset<\/p>\n

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\n^ Rv. 60 zwischen Stranda und Helstad<\/p>\n

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\n^ Rv. 60 n\u00e4he Helstad<\/p>\n

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\n^ Rv. 60 n\u00e4he R\u00f8yr. Dort vorn geht das Tal (Strandadalen) zu Ende und man f\u00e4hrt durch einen Tunnel zum Fjord …<\/p>\n

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\n^ Bauma\u00dfnahmen f\u00fcr Rassikring = Lawinenschutz. (Da gibt’s wortm\u00e4\u00dfig wohl keinen Zusammenhang mit Deutsch oder Englisch.)<\/p>\n

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\n^ Rv.60, kurz vor Hellesylt. Bauma\u00dfnahmen auch auf der anderen Seite der Tunnel.<\/p>\n

Bei Hellesylt in der n\u00e4he des Geirangerfjords hab ich mich ins Vandrerhjem \/ Hostel einquartiert – die haben da momentan haupts\u00e4chlich Stra\u00dfenbauarbeiter, vmtl. dadurch die Container-Erweiterung. EZ mit Du\/WC kostete 550,- (70,50 \u00a4) im Container, ohne Du\/WC im alten Geb\u00e4ude h\u00e4tte es 470,- gekostet). Ok, manch einer mag so ein kleines Containerzimmer vielleicht als Gef\u00e4ngniszelle ansehen – mich erinnert das eher an eine Schiffskabine.<\/p>\n

In Stryn zeigte sich sp\u00e4ter wie vorhergesagt tats\u00e4chlich die Sonne – aber Skilift fuhr keiner :-(<\/p>\n

Gut, dann eben noch in Stryn zur Tankstelle und einen 160g Bacon-Hamburger mit Pommes (um 90,- = \u00a4 11,50 ohne Getr\u00e4nk) reingezogen. Es gibt hier 3 Tankstellen, also auch 3 verschiedene Tankstellenfastfood, hab zur Abwechslung mal an einer x hoch y – Tankstelle gehalten. So ein frischer Hamburger von der norwegischen Tanke ist einfach besser als die Mikrowellen-Burger von McDonalds und BurgerKing bei uns ;)<\/p>\n

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\n^ Rv. 60 \/ Kreuzung mit Rv 15 bei Kj\u00f8s am Hornindalsvatnet<\/p>\n

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\n^ Dieser Zipfel des Hornindasvatnet ist noch gefroren<\/p>\n

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\n^ Rv. 60, Fjordpano n\u00e4he Faleide<\/p>\n


\n^ Rv. 60, n\u00e4he Svarstad<\/p>\n

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\n^ Rv. 60 mit Regenbogen<\/p>\n


\n^ Rv. 60 zwischen Svarstad und Stryn am Fjrod entlang mit leichtem Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Ankunft in Stryn, schon wieder ein Regenbogen.<\/p>\n

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\n^ Stryn und Fjord<\/p>\n


\n^ Stryn mit Regenbogen.<\/p>\n

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\n^ Der untere SL in Stryn. Leider doch kein Abendbetrieb heute. Wobei ja eh der obere SL interessanter w\u00e4re.<\/p>\n

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\n^ Blick nach Stryn von gegen\u00fcber, der SL w\u00fcrde linkerseits auf den Berg gehen (bzw. eher hinter der linken Flanke)<\/p>\n

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\n^ Fjord-Pano mal anders fokusiert :)<\/p>\n


\n^ Fjordpano n\u00e4he Stryn<\/p>\n


\n^ Am Fjord n\u00e4he Stryn<\/p>\n

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\n^ Hellesylt<\/p>\n

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\n^ Hellesylt. Die F\u00e4hre nach Geiranger f\u00e4hrt im Winter wohl nicht. Oben das Hostel mit seinen Containern – haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Stra\u00dfenarbeiter.<\/p>\n


\n^ Hellesylt<\/p>\n


\n^ Hellesylt und Sunnylvsfjord<\/p>\n

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\n^ Wohncontainer vom Hostel. Bissl klein, aber nett eingerichtet.<\/p>\n

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\n^ .. sogar einen kleinen Dusche\/WC-Bereich hat der Container.<\/p>\n

Nachdem ich heute Abend noch etwas Zeit hatte, den bisherigen Urlaub etwas Revue passieren zu lassen, die Bilder der einzelnen Tage an zu sehen und ein Best-Of zusammen zu stellen ….<\/p>\n

.. ich wei\u00df nicht. Zu viel, das ich fahren wollte, fiel wetterm\u00e4\u00dfig ins Wasser. Zu viel Tage ohne oder nur mit mittelm\u00e4\u00dfigen Skigebieten, aber s\u00fcndteuren Preisen. Und doch gab es jeden Tag etwas interessantes zu sehen. Und die Skitage in Narvik und Harstad! Und das Polarlicht in Alta! Das war schon sehr geil. Aber sind 3-4 “sehr geile Tage” in 2 Wochen ein zufriedenstellendes Ergebnis? Wenn es demgegen\u00fcber 5 skilose Tage gab und 3-5 allenfalls durchschnittliche? Ja, auch auf der Griechenland-Bulgarien-Tour letztes Jahr gab es viele fragw\u00fcrdige Tage, vmtl. hatte ich in Summe diesmal sogar mehr bessere Tage bzw. mehr tolle Fotos, allerdings waren die “Nulltage” aufgrund des halben oder drittel Preises bei der S\u00fcdosteuropa-Tour leichter verdaubar …<\/p>\n

Kann locker 200-300 Fotos zeigen, nach denen man meinen m\u00fcsste, die Tour sei so unheimlich toll gewesen. Kann auch genauso gut hunderte Fotos zeigen, wo man meinen m\u00fcsste, ich war nur in langweiligen Skigebieten unterwegs und hatte schlechtes Wetter. Aktuell \u00fcberwiegen die negativen Eindr\u00fccke, das Verpasste; wenn ich die Fotos bearbeitet hab, die Berichte online hab, werde ich die Reise wohl positiver in Erinnerung haben. Nur eins will ich nicht machen: Genau nachz\u00e4hlen, was mir der Spa\u00df gekostet hat. Das mach ich bei Urlauben zwar generell nicht, aber in diesem Fall will ich’s erst recht nicht wissen. Allein die 10.000 km Autofahrt … ca. 800,- Sprit, 15 \u00dcbernachtungen \u00e0 60-100,-, 13 Skip\u00e4sse \u00e0 35-45,- \u20ac, 15 Essen \u00e0 10-18,- also wohl irgendwas zwischen 2.500,- und 4.000,- \u20ac. LALALALA denk an ‘was anderes, ich wills nicht wissen…. Mittlerweile in der Aufbearbeitung der Berichte und aufgrund von Fragen hatte ich’s ja doch irgendwo zusammengez\u00e4hlt, aber zum Gl\u00fcck auch schon wieder vergessen :) <\/em><\/p>\n

Und warum m\u00fcssen die geilsten Gebiete eigentlich so ewig weit weit weg sein? Narvik, \u00c4tna, Vitosha .. ausgerechnet die drei so weit entfernten will ich unbedingt wieder besuchen ..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

16. Tag: Fr, 8.4.2011 – Spjelkavik, Stryn<\/p>\n

Nun, das Wetter war – wie gemeldet – schlecht, so dass ich schon mal nicht in Oppdal skigefahren bin, stattdessen weiter nach Spjelkavik, nachschauen, ob noch Schnee liegt, ob die DSB am WE l\u00e4uft.<\/p>\n

Auf dem Weg gab’s tw. ziemlichen Schneesturm, tw. hat man nicht mal 10m gesehen!<\/p>\n

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