{"id":1597,"date":"2011-04-03T23:00:57","date_gmt":"2011-04-03T21:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1597"},"modified":"2023-08-04T20:51:05","modified_gmt":"2023-08-04T18:51:05","slug":"alta-fjord-ski-polarlichter-3-4-2011","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1597","title":{"rendered":"Alta Fjord-Ski + Polarlichter, 3.4.2011"},"content":{"rendered":"

11. Tag: So, 3.4.2011. (Teil 2) – Skifahren am Altafjord und Polarlichter<\/strong> <\/p>\n

Gegen 12 Uhr war ich also am Skilift in Alta. (Wobei der einige km von Alta entfernt liegt.)<\/p>\n

Es gibt etliche Abfahrtsvarianten, leider war der Schnee ziemlich nass (nachmittags dann tw. extrem pappig). In Summe nur m\u00e4\u00dfig interessant, auch der Blick auf den Fjord ist sehr beschr\u00e4nkt… Tageskarte kostete 250,- NOK (ca. 31,70 \u20ac). Prinzipiell werden solche einzelnen Lifte in NO wohl haupts\u00e4chlich von Kindern und Jugendlichen befahren – hab den Altersdurchschnitt definitiv in die H\u00f6he getrieben :) Wartezeiten gab’s auch bei fast jeder Fahrt.<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet)<\/em><\/p>\n


\n^ Zoom ins Skigebiet von der E6 aus<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zufahrt mit ungew\u00f6hnlicher Pr\u00e4paration, so abgesetzt angerauht<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track mit den 9 Abfahrtsvarianten. Der SL geht \u00fcbrigens von 76 auf 260 m, somit das niedrigste Skigebiet meiner Reise.<\/p>\n

<\/a>
\n^ SL vom Parkplatz aus<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hier hab ich den n\u00f6rdlichsten und zugleich entferntesten Punkt meiner Reise erreicht – nach Innsbruck sind’s Luftlinie 2.621 km (mehr als doppelt so weit wie Sizilien)<\/p>\n

<\/a>
\n^ .. und mit dem Auto sind’s gar 3.602 km nach Hause (bzw. 40 Stunden, schnellste Strecke ohne F\u00e4hren)<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die mittlere der 3 linken Abfahrten<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die rechte Abfahrt am SL, unp\u00e4pariert<\/p>\n


\n^ Die rechte Abfahrt am SL, unp\u00e4pariert und ordentlich steil!<\/p>\n

<\/a>
\n^ R\u00fcckseiten-Pano<\/p>\n


\n^ Fjord-Pano (Stitch)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ganz rechte Abfahrt, auch unpr\u00e4pariert, zum Einstieg muss man \u00fcbrigens etwas aufsteigen.<\/p>\n


\n^ Ganz rechte Abfahrt, ebenfalls mit einem ordentlichen Steilhang.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation SL auf ca. 76m, gab die ganze Zeit \u00fcber kleine Wartezeiten – und fast ausschlie\u00dflich Kinder und Jugendliche.<\/p>\n


\n^ Die 1. bzw. 2. der 4 linken Abfahrten. Die Kuppe in Bildmitte fahr ich f\u00fcr’s n\u00e4chste Bild an.<\/p>\n


\n^ Fjord-Pano<\/p>\n


\n^ Fjord-Pano mit SL<\/p>\n


\n^ Hochformat-Pano mit SL und Fjord, von der ganz rechten Abfahrt<\/p>\n


\n^ Mit der HDR-Funktion und etwas nachbearbeitet .. kann man auch aus diesen Lichtverh\u00e4ltnissen mehr Farbe ins Bild bringen.<\/p>\n

Richtig krass war dann die Ausfahrt vom Parkplatz auf die E6, da die Stra\u00dfe rausw\u00e4rts bergauf im 10-15cm tiefen Schneematsch schon sehr schwierig zu fahren war… viel Gas geben, um ja nicht stehen zu bleiben, weil da kann ich nicht mehr anfahren, das kenn ich von Schotterstra\u00dfen, da hilft nur Geschwindigkeit. Bl\u00f6d nur, wenn auch noch Autos entgegenkommen. Stress pur, zum Gl\u00fcck den Runterfahrenden nicht touchiert.<\/p>\n


\n^ E6, Altafjord<\/p>\n

<\/a>
\n^ E6, Altafjord<\/p>\n

<\/a>
\n^ Anstrengende, lange Durchfahrt durch Alta (50 bzw. 40 km\/h Beschr\u00e4nkung), die ich heute x-mal hin und her gefahren bin.<\/p>\n

Zimmersuche gestaltete sich insofern schwierig, als die g\u00fcnstigeren, die ich anfahren wollte, auch anfahrtsm\u00e4\u00dfig im Schneematsch versanken, und darauf hatte ich nun \u00fcberhaupt keinen Bock.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abseits der Hauptstra\u00dfen ekelhafter Schneematsch. Hilfe, ich will hier nicht stecken bleiben und auch nicht abbiegen m\u00fcssen.<\/p>\n


\n^ Altafjord<\/p>\n


\n^ Hafen in Alta<\/p>\n


\n^ Hafen in Alta<\/p>\n

Essen zur Abwechslung ein 250g-Hambuger-Men\u00fc um 139,- NOK (gestern in Finnland hatte ich ja ein Kebap-Men\u00fc um g\u00fcnstige 7,50 \u20ac).<\/p>\n

Direkt an der Stra\u00dfe und somit einfacher anzufahren war das Best Western, um “g\u00fcnstige” 795,- NOK (ca. 100,-), inkl. gratis WLan, neuen Zimmern … also da hatte ich um nicht viel weniger Geld schon wesentlich schlechtere Zimmer!<\/p>\n

<\/a>
\n^ Sch\u00f6nes, modernes Hotelzimmer mit gratis WLan im Best Western – daf\u00fcr zahlt man doch gern ca. 100,- \u20ac (f\u00fcr norwegische Verh\u00e4ltnisse ja schon fast spottbillig!)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hotelzimmer<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano vom Hotelzimmer, 18:53 Uhr. Hoffentlich ziehen die Wolken da nicht auf ICH WILL HEUT NACHT POLARLICHTER SEHEN!!!<\/p>\n

<\/a>
\n^ 20:00 Uhr. Die Wolken ziehen netterweise immer in gleicher Entfernung vorbei.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 20:30 Uhr. Es wird laaaaangsam dunkel. Aber vor 22 Uhr wird es noch nicht dunkel genug sein.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 21:07 Uhr. Immer noch nicht dunkel genug, aber die Wolken sind immer noch brav auf Abstand.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 21:48 Uhr. So, jetzt wird’s dann Ernst.<\/p>\n

Um 22h machte ich mich auf den Weg zum Nordlichtschauen – und fuhr erst mal 20 Minuten auf’s Land (auf teils inzwischen eisglatten Stra\u00dfen), um einen geeigneten Platz zu finden. Denn dass man innerhalb Ortschaften kaum ‘was sieht, hab ich gelesen – man sollte die Sterne sehen k\u00f6nnen, und die sieht man bei Stra\u00dfenbeleuchtung im Ort schwer bis nicht. Bl\u00f6derweise ist hier in der Gegend viel Wald, was das Suchen nach einem geeigneten Platz nicht gerade einfach gemacht hat. Aufgrund der besseren Wettervorhersage bin ich ja wieder Richtung Finnland.<\/p>\n

Das erste Polarlicht hab ich mit blo\u00dfem Auge gar nicht gesehen, aber auf der Cam hatte ichs schon drauf. <\/p>\n

Sp\u00e4ter hab ich noch einen anderen Parkplatz aufgesucht, dort hatte ich dann bessere Polarlichter. Zumeist doch dunkler als erwartet, nur wenige waren richtig hell, und das ist dann auch relativ schnell vorbei, ein paar hatte ich direkt \u00fcber mir, da sieht man so richtig wie das Zeug “reinregnet” … Aber sehr cool jedenfalls. Sollte es regelm\u00e4\u00dfig\/\u00f6fters und \u00fcberall auf der Erde geben, so wie Abendrot oder Mondschein oder Regenbogen! Vielleicht w\u00e4re die Welt dann ein wenig freundlicher…<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:30 Uhr, paar km au\u00dferhalb von Alta. Mit blo\u00dfem Auge noch nichts gesehen – aber in Langzeitbelichtung auf der Cam: Mein erstes Polarlicht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:34 Uhr. Hm. Minimal da unten…<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:40 Uhr. Jah, ok, mit viel Interpretation… das kann aber doch noch nicht alles sein, oder?<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:41 Uhr. Na, vielleicht ist’s ja doch noch nicht dunkel genug.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:44 Uhr. Irgendwie bl\u00f6der Standort hier. Da fahr ich tagelang durch die baumlose Hochfl\u00e4che und jetzt gibt’s hier \u00fcberall nur B\u00e4ume, so was bl\u00f6des.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:53:10 Uhr. Yeah, endlich mal was besseres.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:53:32 Uhr, es wurde st\u00e4rker.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:54:03 Uhr. Und schon wird es wieder schw\u00e4cher. So schnell sind die da und wieder weg, h\u00e4tte ich ja nicht gedacht.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:55:14 Uhr. Hab jetzt mal das lichtst\u00e4rkere, alte Objektiv drauf – da kann ich wenigstens auf Unendlich stellen. Aber leider etwas zu viel Tele. ISO 6400, f\/2, 1\/4 Sek<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:55:45 Uhr. Da kommt wieder was!<\/p>\n


\n^ 22:57 Uhr. Sch\u00f6\u00f6\u00f6n, tolles Kino.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 22:59 Uhr. 5 Sekunden bei ISO 1600 und wieder mit dem “digitalen” Objektiv.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:00 Uhr. Zefix, so hell und diese bl\u00f6den B\u00e4ume laufend im Weg. Ich brauch einen anderen Platz.<\/p>\n


\n^ 23:08:45 Uhr. Neuer Standort, und jetzt kommt das Zeug direkt auf mich runter. (ISO 1600, f\/3.5, 4.0 Sek)<\/p>\n


\n^ 23:08:58 (ISO 1600, 5s)<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:09:21 Uhr<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:09:46. Zugegeben, so ganz optimal ist auch der Platz nicht, aber bei der K\u00e4lte bin ich froh, wenn ich immer mal wieder ins warme Auto kann.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:11 Uhr. Ok, so kann das nicht weiter gehen mit den verwackelten Bildern.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:13:16 Uhr. Aber selbst die Cam am Autodach gelegt verwackelt – bl\u00f6der Sturm.<\/p>\n


\n^ 23:16 Uhr. f\/2, ISO 1600, 6s. Hab noch nie so viel Sterne auf einem Foto gehabt….<\/p>\n


\n^ 23:18:08 Uhr. Die Cam steht jetzt ganz gut. Dass die Antenne im Bild ist und im Wind wackelt hab ich aber vor Ort nicht gesehen.<\/p>\n


\n^ 23:18:47 Uhr, also keine 40 Sekunden sp\u00e4ter, wieder ein anderes Bild. (ISO 1600, 2.5s)<\/p>\n


\n^ 23:20:23 Uhr. Wie geil m\u00fcsste es jetzt sein, dort oben am Gipfel zu stehen und noch mehr vom Himmel sehen zu k\u00f6nnen ….<\/p>\n


\n^ 23:20:49 Uhr. 5 Sekunden, die B\u00e4ume wackelten im Wind.<\/p>\n


\n^ 23:21:22 Uhr. ISO 1600, 4s. Jetzt kommt wieder eine Ladung richtig auf mich herab, und zwar richtig hell.<\/p>\n


\n^ 23:24:03 Uhr. Direkt ober mir. Hoffentlich ist das jetzt nicht sch\u00e4dlich :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ 23:29:31. Die Intensit\u00e4t nimmt wieder ab … (und die K\u00e4lte in mir steigt) (ISO 400, 4s)<\/p>\n


\n^ 23:30:03. Paar orangene Farbtupfer sind jetzt auch dabei.<\/p>\n

Gegen 23:30 wars mir dann doch zu kalt und ich hab noch mal einen anderen Platz n\u00e4he Alta aufgesucht, aber es war kaum mehr eine Aktivit\u00e4t zu sehen… Im \u00fcbrigen war der Himmel am Horizont immer noch nicht ganz dunkel, und das um 0 Uhr bzw. 23 Uhr Winterzeit. <\/p>\n

<\/a>
\n^ 00:06 Uhr. Nochmal eine andere Stelle angefahren – aber viel tat sich am Himmel nicht mehr.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 00:08 Uhr. Ich kehr wieder um. Menno, das da rechts h\u00e4tte ich vom alten Platz vielleicht besser gesehen.<\/p>\n


\n^ 00:08 Uhr. Wahnsinn, gerade mal 1 Woche nach Fr\u00fchlingsbeginn, und am Horizont ist’s um die Uhrzeit immer noch nicht ganz dunkel.<\/p>\n

Um 0:25 war ich wieder am Hotel. Na super, die T\u00fcr ist abgesperrt. Das M\u00e4del hatte doch heute Nachmittag gesat, die T\u00fcr ist die ganze Nacht offen und die Rezeption 24h besetzt? <\/p>\n

Hm, da links ist so ein Schlitz f\u00fcr die T\u00fcrkarten… Ne, tut sich nix.<\/p>\n

Hm… Ah, noch weiter links ist eine Klingel. Puh, der Nachtportier ist da und machte mir die T\u00fcr auf.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 00:58 Uhr. Wieder im Hotel. Und der Himmel ist inzwischen schwarz. Ob sich heute noch was tut? Ich bin m\u00fcde, ich will jetzt ins Bett.<\/p>\n

Fjord-Skifahren in Narvik und Polarlicht sehen – im Grunde waren das die 2 Hauptgr\u00fcnde f\u00fcr meine Skandinavienreise – und beides hab ich vorgestern und heute geschafft. Auch wenn ich eigentlich davon ausgegangen bin, \u00f6fters \/ l\u00e4nger Polarlichter sehen zu k\u00f6nnen – aber daf\u00fcr ist Anfang April wohl doch schon zu sp\u00e4t. Da muss ich “irgendwann” nochmal im Winter in den Norden. Wenn die Tage k\u00fcrzer sind, und die Polarlichtn\u00e4chte l\u00e4nger. …<\/p>\n

2 Links zum Thema:<\/p>\n

Die Webcam in Absiko (dzt. keine aktuellen Bilder, weil ja derzeit keine Dunkelheit nachts und demnach auch keine Polarlichter sichtbar):
\nhttp:\/\/www.auroraskystation.se\/livecamera\/
\n(vom 12.\/13.4. sind noch 2 nette Fotos zu sehen)<\/p>\n

Polarlicht-Vorhersage:
\nhttp:\/\/www.gi.alaska.edu\/AuroraForecast<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

11. Tag: So, 3.4.2011. (Teil 2) – Skifahren am Altafjord und Polarlichter <\/p>\n

Gegen 12 Uhr war ich also am Skilift in Alta. (Wobei der einige km von Alta entfernt liegt.)<\/p>\n

Es gibt etliche Abfahrtsvarianten, leider war der Schnee ziemlich nass (nachmittags dann tw. extrem pappig). In Summe nur m\u00e4\u00dfig interessant, auch der Blick auf […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95,594,18,27],"tags":[37,96,45,47],"class_list":["post-1597","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-skanditour2011","category-alta","category-norwegennorway","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-meer","tag-polarlicht","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1597"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9083,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1597\/revisions\/9083"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}