Ok, die Poma-DSB hatte ich ja schon genannt. Oben verteilen sich ein paar SL, die mit Skiwegen bzw. Abfahrten verbunden sind. Pistenplan sah ganz gut aus, war aber noch um einiges besser. Die Lifte waren weiter entfernt, als man es vom Plan her annahm, Abfahrten an den Liften waren tw. durch B\u00e4ume oder durch das Gel\u00e4nde komplett vom Lift her getrennt, allesamt unmodelliert und h\u00fcgelig, und als i-T\u00fcpfelchen ein langer Doppel-Kurven-SL.<\/p>\n
Es waren zwar noch nicht alle Abfahrten ge\u00f6ffnet, aber in den 3 Stunden konnte ich gerade alle durchfahren…<\/p>\n
2. Hochgrat<\/strong><\/p>\n Eine knapp 2.4km lange PHB-4EUB aus den 70ern mit gelben Kabinen, automatischen Schiebet\u00fcren, Skik\u00f6chern, bei denen man die Skier oben fixieren muss, und 3-4 Abfahrten mit jeweils 800hm und 3-5km L\u00e4nge. Auch da k\u00f6nnt’ ich’s ‘nen ganzen Tag aushalten.<\/p>\n Zugegeben, die Lauferei durch die Talstation ist etwas m\u00fc\u00dfig (weil lang), an einigen Abfahrten hat man Schiebest\u00fccke (sp\u00e4testens unten an der Talstation) und im oberen Teil gibt’s nur eine gemeinsame Abfahrt. Und es war stellenweise noch etwas steiniger\/erdiger. Aber das st\u00f6rt mich doch nicht :)<\/p>\n Blieb dann noch etwas oben bis zum Sonnenuntergang…<\/p>\n
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\n^ Pistenplan H\u00fcndle – Thalkirchdorf. Lifte sind weiter auseinander, als man es vom Plan her meinen mag!<\/p>\n
\n^ GPS-Track H\u00fcndle\/Thalkirchdorf<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation DSB H\u00fcndle<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB H\u00fcndle (Poma)<\/p>\n<\/a>
\n^ DSB H\u00fcndle<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation DSB<\/p>\n
\n^ Blick vom SL Grat zum n\u00e4chsten SL Hochsiedel (praktisch nicht zu sehen)<\/p>\n
\n^ SL Grat, linke Abfahrten. (Leitner)<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Hochsiedel<\/p>\n<\/a>
\n^ Doppel-SL Hochsiedel, Abfahrt rechts der SL ist noch nicht ge\u00f6ffnet<\/p>\n<\/a>
\n^ Linke Abfahrt am SL Hochsiedel<\/p>\n
\n^ Verbindung vom SL Hochsiedel nach Thalkirchdorf, auf dem H\u00fcgel genau in Bildmitte endet der SL Hoher Teufel<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurven-SL Prodel, der l\u00e4ngste im Skigebiet<\/p>\n<\/a>
\n^ Doppel-Kurven-SL Prodel mittlerer und oberer Teil (Bergstation kaum zu sehen), hier geht rechts der SL Hoher Teufel weiter.<\/p>\n<\/a>
\n^ Linke blaue Abfahrt am SL Prodel. Nett.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt am SL Hoher Teufel, unten zu sehen der Kurven-SL Prodel, dessen Bergstation rechts oben in der Mitte des wei\u00dfen Bereichs ist.<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt vom SL Hoher Teufel zum Kurven-SL Prodel. Nix modelliert hier, gut so!<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Schwand. Beschneite Abfahrt, komplett m\u00fcllig zu fahren gewesen.<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Hoher Teufel Bergstation und Blick r\u00fcber richtung SL Hochsiedel (Bergstation am n\u00e4chsten Gipfel) (IR \/ Infracolor)<\/p>\n<\/a>
\n^ Verbindung SL Hochsiedel – SL Grat (dessen Bergstation am n\u00e4chsten H\u00fcgel ist)<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt vom SL Grat zur DSB H\u00fcndle<\/p>\n
\n^ DSB H\u00fcndle Talstation, sogar noch eine Pomagalski!<\/p>\n<\/a>
\n^ R\u00fcckseiten-Pano ins Skigebiet Steibis \/ Imberg. Rechts der Mitte spitzt hinten der S\u00e4ntis. Aber so kaum zu sehen …..<\/p>\n
\n^ in Infrarot, leichter Zoom zu Steibis (vorne unten) und S\u00e4ntis (Hinten Bildmitte)<\/p>\n<\/a>
\n^ Pistenplan Hochgrat<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track Hochgrat. Eine der beiden Varianten der 2er Abfahrt fehlt, hatte wohl das GPS gesponnen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Hochgrat, Blick von der Stra\u00dfe aus. Man sieht den mittleren und oberen Teil der 4EUB<\/p>\n
\n^ Talstation 4EUB Hochgrat, PHB 1972. So sch\u00f6n, so sauber, so 70s ….<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano von der Bergstation der 4EUB und Start der urigen Abfahrt.<\/p>\n
\n^ Pano mit Abfahrt (Skiweg hier im oberen Teil) und 4EUB (rechts das Gelbe)<\/p>\n
\n^ 4EUB Hochgrat. Schmuckes B\u00e4hnchen, m\u00f6ge es noch lange in Betrieb sein.<\/p>\n<\/a>
\n^ Wer hat denn da die T\u00fcre offen gelassen? (Auch gut zu sehen: Die spezielle Skibefestigung)<\/p>\n<\/a>
\n^ Jawoll, SO muss ein Skiweg sein! (Abfahrt im oberen Teil, kann man ordentlich runter heizen, schmal, ohne Randabsicherung, … )<\/p>\n<\/a>
\n^ Wie geil, was f\u00fcr eine sch\u00f6ne altmodische Skibefestigung, man muss sogar oben den Hebel umlegen – daf\u00fcr k\u00f6nnen sie nicht vom Wind rausgeweht werden :)<\/p>\n
\n^ Abfahrt im oberen Mittelteil. Bissl dreckig \/ steinig, aber daf\u00fcr griffig, Kunstschneefrei und unmodelliert.<\/p>\n
\n^ 4EUB Hochgrat + Gipfelkreuz<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 4. Fangz\u00e4une? Pistenrandbegrenzungen? Geh bitte, wir sind doch nicht in Italien, und das ist gut so! :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 4<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 4, ab hier Schieben vorbei am Parkplatz bis zur Talstation, deren Lage echt urig in diesem schmalen Waldkessel ist.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation 4EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ Daten der 4EUB. Hier steht BJ 1973, 2400m L\u00e4nge, 847m H\u00f6henunterschied, 600 p\/h<\/p>\n
\n^ Dicke oder kurze Skier m\u00fcssen eben in die Kabine, und zur Not aus dem Fenster gelehnt werden :) Man beachte – neben der Skibefestigung – auch die d\u00fcnne, gelbe Umlenk-“Emmentaler”-Seilscheibe (links, die gro\u00dfe). Schaut doch viel besser aus als diese dicken modernen Dinger?!!<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 3 mit Blick zur Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 3 (Mitte)<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 3 (Ende)<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 2. Nach diesem harmlosen kurzen Skiweg geht’s ordentlich steil abw\u00e4rts!<\/p>\n<\/a>
\n^ Abfahrt 2, schwarz. Ordentlich steil da oben.<\/p>\n<\/a>
\n^ 4EUB Hochgrat, Talstation<\/p>\n<\/a>
\n^ 4EUB Hochgrat, Klemme<\/p>\n<\/a>
\n^ 4EUB Hochgrat, Kabine<\/p>\n
\n^ 4EUB Strecke, mittlerer \/ unterer Teil<\/p>\n
\n^ 4EUB Strecke, mittlerer \/ oberer Teil<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick aus der Kabine<\/p>\n
\n^ 4EUB, Bergstation<\/p>\n
\n^ 4EUB, Bergstation<\/p>\n<\/a>
\n^ Blick von der 4EUB Bergstation zum Hochgrat-Gipfel (Infrarot)<\/p>\n<\/a>
\n^ Leichtes R\u00fcckseiten-Zoom-Pano (IR)<\/p>\n<\/a>
\n^ IR-Pano (Richtung S\u00e4ntis)<\/p>\n
\n^ IR-Pano ins Flachland<\/p>\n
\n^ IR-Pano ins Flachland mit 4EUB<\/p>\n
\n^ Abfahrt 1 (Skiweg oben), 4EUB, Bergstation, Gipfel<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation 4EUB. Rechts die schmale Treppe muss man raufgehen, dann die ganze Gallerie entlang und dann noch rechts um die komplette Station rum :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Zoom zu einem Skilift (Steibis SL Hochb\u00fchl?)<\/p>\n<\/a>
\n^ Flachland-Pano mit 4EUB<\/p>\n
\n^ West-Pano. Bodensee war leider nicht zu erkennen.<\/p>\n
\n^ S\u00fcd-Pano (rechts unter der Sonne ist die Bergstation der 4EUB)<\/p>\n<\/a>
\n^ Weg zum Gipfel. Zeit war leider zu kurz, dass ich da noch rauf w\u00e4re.<\/p>\n
\n^ Dito, aber in IR (850nm)<\/p>\n
\n^ IR (850) – S\u00fcd-Pano-Stitch<\/p>\n
\n^ IR-Pano (R72)<\/p>\n
\n^ IR-Pano (R72)<\/p>\n<\/a>
\n^ IR\/Infracolor (BW099)<\/p>\n
\n^ Sonnenuntergangs-Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ S\u00fcd-Pano<\/p>\n
\n^ Zoom S\u00e4ntis<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstationsgeb\u00e4ude (IR)<\/p>\n