{"id":1243,"date":"2010-04-24T23:00:23","date_gmt":"2010-04-24T21:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1243"},"modified":"2023-01-25T20:25:17","modified_gmt":"2023-01-25T19:25:17","slug":"ex-skigebiet-teglio-24-4-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1243","title":{"rendered":"Ex-Skigebiet Teglio, 24.4.2010"},"content":{"rendered":"

Nach Aprica ging’s also spontan nach Teglio auf Spurensuche. Irgendwann am fr\u00fchen Nachmittag kam mir der Gedanke, dort noch vorbei zu fahren – leider erst vergessen und sp\u00e4ter die falsche Telefonnummer erwischt: 3303 war an dem WE in Moritz, vielleicht w\u00e4re er ja gerne mit rauf, Teglio ist ja gleich hinter der Bernina-Passstra\u00dfe (Tirano richtung Sondrio).<\/p>\n

Das erste Indiz lie\u00df zum Gl\u00fcck nicht lange auf sich warten, direkt auf der Stra\u00dfe rauf zu Prato Valentino fand sich die erste St\u00fctze der ehemaligen Ovovia. Die Trasse kreuzt man auf der Stra\u00dfe mehrmals!<\/p>\n

Oben angekommen: Die Bergstation der Ovovia gibt’s nicht mehr. Evtl. ein neues Haus drauf gebaut. DSB steht noch rum, die Biglietteria hat offene Fensterl\u00e4den und Prospekte zum entnehmen (danke f\u00fcr die Nicht-Zerst\u00f6rung!). Au\u00dferdem gibt’s hier unten noch zwei SL, wobei der untere schon l\u00e4nger stillgelegt ist. Bin ich dann auch spontan runtergelaufen, getreu dem Motto “wenn ich im Sommer nochmal her komm und dann den weiten Weg hinauf geh, hab ich keine Lust mehr, nochmal 200m runter zu gehen.” Leider hatte ich die Wanderschuhe daheim vergessen, so dass die Lauferei im freien Gel\u00e4nde mit den Halbschuhen nicht wirklich angenehm war…. Noch nicht mal den Rucksack hatte ich mir aus dem Auto geholt, so spontan war das :)<\/p>\n

Von der Ovovia m\u00fcsste es hier ein Bild geben:
\nhttp:\/\/www.funivie.org\/funigallery\/displayimage.php?pos=-16521<\/a><\/p>\n

Lt. “lombardischem LSAP-F\u00fchrer” ist die Ovovia von 1960-1984 in Betrieb gewesen, der Rest des Skigebiets bis 2004. Letztes Jahr gab es Ger\u00fcchte \u00fcber eine eventuelle Wiederer\u00f6ffnung. Aufgrund der sonnigen S\u00fcdlage, des ordentlichen H\u00f6henunterschieds und der netten Lage des oberen SL w\u00fcrde ich das sehr begr\u00fc\u00dfen und k\u00e4me 100%ig vorbei!<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/em><\/p>\n

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\n^ Pink vorne: Gondelbahn, Pink rechts: SL, beide schon l\u00e4nger stillgelegt. Rot: SL, DSB, SL<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Teglio von Aprica aus<\/p>\n


\n^ Zoom Skigebiet Teglio (DSB, inkl. Mittel- und Bergstation) von Aprica aus<\/p>\n


\n^ Zoom Skigebiet Teglio von Aprica aus (DSB Bergstation links unten und der obere SL in fast gesamter L\u00e4nge)<\/p>\n

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\n^ Direkt auf der Stra\u00dfe von Teglio zu Prato Velentino, der erste Relikt der ehemaligen Ovovia: Die St\u00fctze 6<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 6 richtung St\u00fctze 7 der Ovovia, lt. Internet eine Funivie Piemonte. St\u00fctzen sehen aus wie von Marchisio, aber ….<\/p>\n

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\n^ An den St\u00fctzen steht ein Firmenschild: Ansaldi Barbero, Torino. Findet man aber im Netz nix dr\u00fcber?!<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 7<\/p>\n

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\n^ Zoom Seilrollen St\u00fctze 7<\/p>\n

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\n^ Ehemalige Ovovia-Strecke weiter oben, man sieht einen Teil einer St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Trasse der ehemaligen Ovovia, hier inzwischen dichter Wald …<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 21, eine der letzten vor der ehemaligen Bergstation (von der steht leider nichts mehr)<\/p>\n


\n^ Zoom St\u00fctze 21<\/p>\n

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\n^ Kirche und DSB-Talstation<\/p>\n


\n^ Prato Valentino mit DSB<\/p>\n


\n^ Gleicher Standort, Blick zu den beiden SL (links und mittig rechts)<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB<\/p>\n

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\n^ DSB-Schild<\/p>\n

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\n^ Pistenplan (neuer, der rechte SL ist nicht mehr eingezeichnet)<\/p>\n


\n^ Pistenplan, die DSB hatte sogar einen Zwischenausstieg<\/p>\n

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\n^ DSB-Sessel. Schauen ja fast wie neu aus?!<\/p>\n


\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ Zoom St\u00fctze 2 (die schaut schon etwas \u00e4lter aus) und Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Zoom DSB-Seilrollen<\/p>\n

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\n^ DSB und Rifugio baita del sole, links das Kassen-Geb\u00e4ude<\/p>\n

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\n^ DSB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Kalender im Skiverleih im Rifugio (November 2005)<\/p>\n

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\n^ Prospekte im Skiverleih<\/p>\n


\n^ DSB, Abfahrt und (sch\u00f6n in den Fels integriertes) Kassengeb\u00e4ude<\/p>\n

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\n^ Aushang in der Biglietteria – man beachte das letzte …. <\/p>\n

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\n^ Biglietteria innen<\/p>\n

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\n^ In der Biglietteria liegen noch einige Pistenplan-Prospekte aus. Cool, noch gar nicht zerst\u00f6rt und verm\u00fcllt wie sonst \u00fcblich!<\/p>\n

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\n^ Pistenplan-Prospekt, hier ist der untere SL (4) noch eingezeichnet, obwohl er sicher schon l\u00e4nger stillgelegt ist…<\/p>\n


\n^ DSB und Abfahrten<\/p>\n

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\n^ SL Combolina<\/p>\n

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\n^ Pista Lau<\/p>\n

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\n^ SL Combolina und Rifugio. Ahja, und mein Auto ist auch drauf ;)<\/p>\n

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\n^ Zoom Seilrolle SL Combolina mit einem R als Logo\/Hersteller !?<\/p>\n

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\n^ Geh\u00e4nge am SL Combolina, mit Sacif angeschrieben, also wird der SL wohl von Sacif sein, und der andere auch?!<\/p>\n

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\n^ Zoom Geh\u00e4ge SL Combolina: S.A.C.I.F., VILLAPINTA -SONDRIO-<\/p>\n

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\n^ SL Combolina<\/p>\n


\n^ SL Combolina<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Combolina und alte Prinoth<\/p>\n

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\n^ In der Talstation des SL Combolina liegt noch ein Antrieb, vmtl. der vom unteren SL Prato Valentino. Schaut recht \u00e4hnlich aus. Au\u00dferdem gibt’s hier massige Oldschool-Ski!<\/p>\n

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\n^ SL Combolina bzw. eher SL Prato Valentino<\/p>\n


\n^ SL Combolina<\/p>\n

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\n^ SL Combolina<\/p>\n

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\n^ SL-Steuerung<\/p>\n

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\n^ SL-Steuerung \/ Schaltschrank<\/p>\n


\n^ Rifugio, DSB und SL Combolina<\/p>\n

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\n^ An der ehemaligen Bergstation SL Prato Valentino wird etwas gebaut…<\/p>\n

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\n^ Auch hier lagert noch einiges altes Zeug f\u00fcr Liebhaber und Sammler :)<\/p>\n

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\n^ SL Prato Valentino, d\u00fcrfte schon etwas l\u00e4nger au\u00dfer Betrieb sein<\/p>\n


\n^ SL Prato Valentino, hinten die Schneisen geh\u00f6ren zum Skigebiet von Aprica<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ Seilrollen SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ SL Prato Valentino, untere Steilhang-Trasse, stark verwachsen<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Prato Valentino, unterer Teil – hier stehen die B\u00e4ume schon etwas h\u00f6her.<\/p>\n

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\n^ Abfahrt rechts des SL Prato Valentino, in Bildmitte kann man die DSB sehen<\/p>\n

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\n^ Zoom DSB samt Mittel- oder Bergstation<\/p>\n


\n^ Talstation SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ Abfahrt SL Prato Valentino unterer Teil. Nice!<\/p>\n


\n^ SL Prato Valentino, Talstation und Strecke<\/p>\n

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\n^ Umlenkscheibe SL Prato Valentino<\/p>\n


\n^ SL Prato Valentino St\u00fctze nach Talstation und verwachsene Strecke<\/p>\n


\n^ SL Prato Valentino Talstation. Schon ganz sch\u00f6n hoch gewachsen, die B\u00e4ume …<\/p>\n

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\n^ Abspannung SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ SL Prato Valentino<\/p>\n

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\n^ Teglio<\/p>\n

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\n^ Teglio. Keine Ahnung, wo die Ovovia-Talstation war, und ob das zuf\u00e4llig auf dem Bild drauf w\u00e4re…<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler – mit schmuckem Italo-Band (mit t-Logo), l\u00e4sst sich auch als Armband verwenden – zumindest f\u00fcr mein zierliches Handgelenk mit 15cm Umfang :)<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler (\u00fcbrigens mit noch recht gutem Belag!)<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n


\n^ Look 39 – Die vielleicht sch\u00f6nste Skibindung, die ich je gesehen hab….<\/p>\n

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\n^ Alte Look-Bindung. Schaut irgendwie cool aus, v.a. das Vorderteil.<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n

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\n^ Alte Skier f\u00fcr Liebhaber und Sammler<\/p>\n

Fazit: \u00dcberw\u00e4ltigend! Mit so viel Eindr\u00fccken h\u00e4tte ich nicht gerechnet. Dass ich hier gerne skigefahren w\u00e4re, nat\u00fcrlich noch zu Zeiten der Ovovia, versteht sich von selbst, oder?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nach Aprica ging’s also spontan nach Teglio auf Spurensuche. <\/p>\n

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