{"id":1166,"date":"2010-03-06T23:00:43","date_gmt":"2010-03-06T21:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1166"},"modified":"2023-08-05T16:14:42","modified_gmt":"2023-08-05T14:14:42","slug":"velika-planina-6-3-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1166","title":{"rendered":"Velika Planina, 6.3.2010"},"content":{"rendered":"

“SOS.2010” Tag 15, 6.3.2010: Velika Planina (Slowenien)<\/strong><\/p>\n


\nR: Velika Planina<\/p>\n

Vorabend<\/p>\n

Die 90-100km vom Petzen bis zur Talstation Velika Planina zogen sich, zweieinhalb Stunden hab ich ben\u00f6tigt bis ich am kleinen Pass davor war, wo es ein recht neues Gasthaus gibt, 30,- kostet die \u00dcF, das Zimmer ist zwar ohne Schreibtisch und etwas k\u00fchl, aber hat sehr viel Lampen, die eingeschaltet gut heizen :) Und ein recht interessantes Bett…<\/p>\n

(Fotos anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern)<\/em><\/p>\n

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\n^ In Slowenien, bei Me\u017eica, lt. Google Earth scheint es hier ein Skigebiet zu geben oder besser gegeben zu haben? (Der sichtbare Hang w\u00e4re dann vmtl. ein Lift, links rum ginge eine Abfahrt und weiter rechts w\u00e4re noch eine weitere Sektion)
\nWinter-Bild: http:\/\/www.mezica.si\/foto\/mezica1.jpg<\/a><\/p>\n

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\n^ \u017derjav – Mitten in diesem sehr engen, steilen Tal ist hier links ein gro\u00dfes Bergwerk (oder was anders?)<\/p>\n

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\n^ Pano auf dieser kleinen Passstra\u00dfe (425)<\/p>\n

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\n^ Kraftwerk (?) in \u0160o\u0161tanj. Im Vgl. mit den Bergen dahinter schon enorm gro\u00df und unpassend!<\/p>\n

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\n^ Hotel\/Gasthaus-zimmer am Pass n\u00e4he Podlom mit interessantem Bett mit wei\u00dfem Leder, Spiegel, Halogenlampen und Radiowecker …<\/p>\n

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\n^ Zimmer, leider etwas kalt und ohne Schreibtisch<\/p>\n

Abendessen \u00e0 la Carte (war – zumindest um die Uhrzeit – der einzige Gast), gegrilltes Schweineschnitzel mit einer ganzen Sch\u00fcssel voll Pommes und einem gro\u00dfen Eisbechter um \u20ac 14,70, macht mit Trinkgeld in Summe 46,- Euro f\u00fcr Quasi-Halbpension, das passt schon! Ach, WIFI hat’s “nat\u00fcrlich” auch noch gratis… so oft wie heuer hatte ich im Urlaub auch noch nie gratis WIFI! Wird echt Zeit, dass das in “Mittel&Westeuropa” auch mal Usus wird.<\/p>\n

In der Fr\u00fch hatte es dann bescheidene 16\u00b0C im Zimmer und das Warmwasser war genauso lau wie die Heizung, also nix mit Duschen. <\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fcck war auch etwas … ungewohnt. Nachdem ich \u00fcber 5 Minuten mit Kakao und einer Sch\u00fcssel voll Brot (ohne jegliche weitere Zutat) sa\u00df, kam endlich was, und zwar 3 Spiegeleier mit Schinken, Butter, Marmeladen, Trauben. Also doch noch mehr als gen\u00fcgend.<\/p>\n

Die Fahrt zur PB war auch etwas … interessant, weil ich mir den POI falsch gesetzt hatte. Habs aber doch noch gefunden.<\/p>\n

Velika Planina hab ich auf den Schirm, seitdem ich mich vor einigen Jahren in Slowenien nach Skigebieten umgesehen hatte. Damals lag allerdings nicht gen\u00fcgend Schnee und die letzten Jahre kam ich nicht in die Gegend.<\/p>\n

Eine PB als Zubringer, in Folge dessen eine DSB von Graffer mit alten St\u00fctzen (altmodisch ohne Wartungspodeste und Seilanhebeb\u00f6cke!) und neueren Sesseln (so meinte ich, herausgestellt hatte es sich aber, dass das zwar Plastik-Sessel waren, die aber vom Design her stark an die Schalen-DSB-Sessel erinnerten und ich mich nicht erinnern konnte, derartige Sessel schon mal gesehen zu haben!), dahinter noch 2 SL (von Doppelmayr aus den 1970ern!) und noch einen KSSL im mittleren Teil quasi-parallel zur DSB ohne eigene Abfahrt – den Sinn versteh ich nicht ganz. Und 2 stillgelegte SL. Und von der Namensgebung k\u00f6nnte es noch einige weitere gegeben haben – oder sie wurden nie gebaut, die aktuellen hei\u00dfen: Tiha 1, Tiha 2, Tiha 8. Aber was ist mit Tiha 3-7 ?<\/p>\n

Der Ausblick ins Tal ist genial, bei besserem Wetter muss es wohl noch geiler sein, die Abfahrten sind eher leicht und sehr nat\u00fcrlich und abwechslungsreich, und bei guten Off-Piste-Verh\u00e4ltnissen hat man hier wohl vielerlei M\u00f6glichkeiten aufgrund des h\u00fcgeligen Gel\u00e4ndes.<\/p>\n

Da um 9:30 nicht gen\u00fcgend Personen da waren (gez\u00e4hlte 12 waren wohl nicht ausreichend f\u00fcr eine Zwischenfahrt mit der 20er PB), w\u00e4re lt. Fahrplan am Wochenende die n\u00e4chste PB zur vollen Stunde gefahren. Um 9:45 war die Gondel voll und wir fuhren los.<\/p>\n

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\n^ Talstation der PB<\/p>\n

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\n^ Restaurant und Kassengeb\u00e4ude an der Talstation<\/p>\n

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\n^ Skibetrieb nur Freitag-Sonntag. Unter der Woche ist nur die PB 3x am Tag offen, am Wochenende f\u00e4hrt sie im 1-Stunden-Takt<\/p>\n

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\n^ Pistenplan<\/p>\n

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\n^ GPS-Track (spiegelverkehrt zum Pistenplan), also rechts die PB, dann DSB und links die beiden SL<\/p>\n


\n^ Talstation der PB (H\u00f6lzl)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctzenlos macht die PB ca. 800hm<\/p>\n

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\n^ Zoom zur PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Kabine PB<\/p>\n

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\n^ Einstieg \/ Kabine PB<\/p>\n


\n^ PB-Strecke von der Bergstation aus. Direkt an der PB-Talstation ist \u00fcbrigens ein Campingplatz!<\/p>\n

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\n^ Talblick von der PB-Bergstation aus<\/p>\n


\n^ Einfahrt PB Bergstation, buntes Gel\u00e4nder :-)<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ PB-Antrieb Bergstation<\/p>\n

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\n^ An der PB-Bergstation ist ein kleines Buffet, zur DSB muss man einige Treppen hinaufsteigen. Die Vorg\u00e4ngerbahn war allerdings direkt hier…<\/p>\n

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\n^ Talstation der Vorg\u00e4ngerbahn der DSB direkt an der PB (vmtl. ESL) (mein erstes HDR-Foto). Da links h\u00e4ngt was….<\/p>\n

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\n^ Zoom zu einem ausgemusterten Holz-SL-B\u00fcgel und die Daten des DSB-Vorg\u00e4ngers (ESL?)<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-SSL Jurcek<\/p>\n


\n^ Graffer-DSB samt ihren unmodellierten Abfahrten<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter SL Purman<\/p>\n

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\n^ Graffer-DSB und KSSL Zeleni Rob, dessen Sinn mir leider nicht erschlie\u00dft. Dennoch bin ich ihn nat\u00fcrlich ein paar Mal gefahren, da er ja vmtl. der letzte KSSL in diesem Winter sein wird…<\/p>\n

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\n^ Graffer-DSB. Interessantes Design, man sieht noch die \u00c4hnlichkeit zu den Schalensitz-DSBs<\/p>\n

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\n^ Graffer-DSB-Sessel. Muss zeitlich zwischen der flachen Nachfolge-Version der Schalensitz-DSBs und der Lattenrost-Sessel sein? Wurde wohl nicht h\u00e4ufig verbaut, mir f\u00e4llt gerade kein anderer ein!<\/p>\n

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\n^ Graffer-DSB, Schlie\u00dfb\u00fcgel mit Feder-Mechanismus, auch am Plastik (Speichen!) wieder zu sehen die \u00c4hnlichkeit zur flachen Metall-Version des Schalensitz-Designs<\/p>\n

Kurz zur Info, welches andere Modell ich meine mit “flache Nachfolge-Version der Schalensitz-DSBs”:<\/p>\n

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\n^ im Skigebiet Panarotta. D.h. erst kamen 2 Versionen der Schalen-Einzelsitz-Sessel, dann die eine Version ohne die Mittelstangen (siehe Bondone), dann diese flache, und danach m\u00fcsste die Plastik-Variante von Velika Planina gekommen sein – und danach (??) haben’s anscheinend angefangen so unbequeme Plastik-Lattenrost-Sessel zu machen, und dann kamen noch die eine oder andere Generation an “modernen” Sesseln. Puh, ich glaub Graffer hat doppelt so viel unterschiedliche DSB-Sessel gebaut wie DM ;)<\/p>\n

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\n^ DSB talw\u00e4rts, rechts der KSSL<\/p>\n

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\n^ Die DSB bietet nette Tief-Blicke ins Tal<\/p>\n


\n^ Blick zur sch\u00f6n trassierten Abfahrt vom SL zur DSB<\/p>\n

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\n^ Zwischenausstieg an der DSB samt Abfahrten<\/p>\n

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\n^ DSB-Mittelstation, rechts die Bergstation des KSSL Zeleni Rob<\/p>\n


\n^ Oberstes St\u00fcck der DSB<\/p>\n


\n^ DSB gesamte L\u00e4nge<\/p>\n


\n^ Tiefblicke ins Flachland <\/p>\n

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\n^ Zoom ins Tal<\/p>\n


\n^ Pano von der DSB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Gipfelplateau (Verbindung DSB zum hinteren Gebiet mit den SL)<\/p>\n

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\n^ DSB-Bergstation und Gipfelplateau<\/p>\n

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\n^ Pano in den hinteren Skigebietsteil mit den SL<\/p>\n


\n^ Sch\u00f6n trassierte Abfahrt von der DSB zu den SL, vorne SL Tiha 1, dahinter SL Tiha 8<\/p>\n

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\n^ SL Tiha 1<\/p>\n


\n^ Sch\u00f6n trassierter SL Tiha 1 inkl. Abfahrt (links)<\/p>\n

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\n^ Haufenweise H\u00e4user gibt’s hier oben …<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Tiha 2 und dahinter SL Tiha 8<\/p>\n


\n^ Ex-SL Tiha 2 mit formsch\u00f6nen Dreibein-Portalst\u00fctzen. An der Talstation als Doppelmayr angeschrieben (!) Also wenn das stimmt – dann sind das die sch\u00f6nsten St\u00fctzen, die ich jemals an einem Doppelmayr-Lift gesehen hab!<\/p>\n


\n^ St\u00fctze Ex-SL Tiha 2<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze Ex-SL Tiha 2. Konnte man anscheinend in der H\u00f6he verstellen<\/p>\n


\n^ SL Tiha 8, kurz, aber die besten Pistenverh\u00e4ltnisse. Links eine breite Abfahrt, rechts eine unpr\u00e4parierte und dazu das halb-konische Lifthaus ….<\/p>\n

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\n^ SL Tiha 8, 330m, 105hm, Doppelmayr 1972<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Tiha 8, im Hintergrund SL Tiha 1<\/p>\n

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\n^ SL Tiha 8. Diese alten B\u00fcgel sind mir wesentlich sympatischer als diese neumodischen Knollenb\u00fcgel …<\/p>\n


\n^ Abfahrt SL Tiha 8 und Blick zum SL Tiha 1 (MItte-Rechts) und Ex-SL Tiha 2 (Mitte-Links) samt Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Bergstation SL Tiha 1 samt Tal-Pano<\/p>\n


\n^ SL Tiha 1 und 8<\/p>\n


\n^ Die Abfahrt am SL Tiha 1geht kurvig durch die H\u00e4user hindurch<\/p>\n


\n^ Blick von der Bergstation KSSL Zeleni Rob zu DSB Berg- und Mittelstation. Auch in diesem Bereich gibts haufenweise H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ Blick von der KSSL-Bergstation in die andere Richtung.<\/p>\n

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\n^ Im unteren Bereich gab’s heute leider ein Anno-Dazumal-Skirennen – wodurch sich nachmittags leider enorme Wartezeiten an der PB ergaben…<\/p>\n

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\n^ Ganz wie fr\u00fcher…<\/p>\n

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\n^ Anno-Dazumal-Ski-Rennen<\/p>\n


\n^ Dass bei Graffer die Seilrollen immer etwas schief stehen ist man ja gewohnt, aber das ist dann auch f\u00fcr Graffer-DSBs sehr ungew\u00f6hnlich…<\/p>\n

Leider wars doch recht kalt und es war immer ein eisiger Wind, auf der einen Seite beim rauffahren, auf der anderen Bergseite beim runterfahren. <\/p>\n

So hab ichs schon um 14:40 Uhr gelassen (nach kurzem Hot-Dog-Stopp mittags um 2,-) und wollte talw\u00e4rts. Leider sind die Anno-Dazumal-Skifahrer vom Anno-Dazumal-Skirennen heute noch beim runterfahren gewesen, und die PB fuhr nur alle 15-17 Minuten (langsamer? Eigentlich m\u00fcsste sie schneller fahren, als ich fuhr, hatte sie inkl. Ein\/aussteigen nur 10 Minuten ben\u00f6tigt), so dass ich 3 Kabinen bzw. 45 Minuten warten musste, was aufgrund des leicht alkoholisierten Zustands \u00e4lterer Slowenen (die vmtl. tats\u00e4chlich in ihren eigenen Anno-Dazumal-Sachen und -Ski waren) etwas nervig war. Einer sprach mich irgendwann in Englisch an “why you are here”. Bl\u00f6d wie ich war dacht ich, er wollte wissen, warum ich (gerade jetzt)<\/em> hier stehe. Erste Antwort: Weil die Gondel voll war und ich nicht mehr reinkam. Fragt mich dann nochmal. Dann ich: Weil ich runterfahren will. Fragt mich dann nochmal. Ich wieder: Ich war skifahren und will wieder runterfahren… Irgendwann zu sp\u00e4t kam mir, dass er wohl wissen wollte, warum ich ausgerechnet in so einem Skigebiet vie Velika Planina bin…<\/p>\n

Sorry, f\u00fcr mich ist das halt ganz normal, dass ich in solche Skigebiete bin, mit so einer Frage w\u00fcrde ich eher rechnen, wenn mich das jemand in Kranjska Gora fr\u00e4gt, ob ich noch alle Sinne beieinander h\u00e4tte, dort skizufahren, solang der ESL nicht wieder im Winterskibetrieb ist ;) <\/p>\n

Fazit: Sehr nettes, gem\u00fctliches, ruhiges Skigebiet f\u00fcr einen erholsamen, stressfreien Skitag abseits des Skirummels und normalerweise wohl ohne Wartezeiten. F\u00fcr 8 Stunden zu klein, aber f\u00fcr 4-5 Stunden OK. Werde ich gerne wieder einmal besuchen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“SOS.2010” Tag 15, 6.3.2010: Velika Planina (Slowenien)<\/p>\n

R: Velika Planina<\/p>\n

Vorabend<\/p>\n

Die 90-100km vom Petzen bis zur Talstation Velika Planina zogen sich, zweieinhalb Stunden hab ich ben\u00f6tigt bis<\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[73,59,27,17,787],"tags":[38,52,47],"class_list":["post-1166","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201002sos","category-nostalgie","category-skifahren-winterskiing-winter","category-slowenienslovenia","category-velika-planina","tag-dsb","tag-pb","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1166"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1166\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9172,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1166\/revisions\/9172"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}