{"id":1161,"date":"2010-03-04T23:00:00","date_gmt":"2010-03-04T21:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1161"},"modified":"2010-04-18T20:53:57","modified_gmt":"2010-04-18T18:53:57","slug":"fahrt-bulgarien-rumanien-ungarn-3-4-3-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1161","title":{"rendered":"Fahrt Bulgarien-Rum\u00e4nien-Ungarn, 3.\/4.3.2010"},"content":{"rendered":"

“SOS.2010” Tag 12\/13, 3.\/4.3.2010: Fahrt Bulgarien-Rum\u00e4nien-Ungarn<\/strong> <\/p>\n


\n(P-Q)<\/p>\n

Um 16:30 Uhr fuhr ich von der Vitosha-6EUB in Sofija los, und hab mich f\u00fcr die “mittlere” Variante, also die F\u00e4hre Orjahovo-Bechet entschieden. Weil lt. Internet-Recherche die F\u00e4hre Vidin-Calafat auch mal 5 Stunden Wartezeit hat, wenn zu wenig los ist. Und g\u00fcnstiger sollte sie auch sein (Ha Ha). Und die Br\u00fccke bei Ruse ein ziemlicher Umweg gewesen w\u00e4re. <\/p>\n

Mal kurz zur Entfernungsgeschichte: Ganz im Westen ist derzeit die F\u00e4hre Vidin-Calafat, hier soll eine Br\u00fccke gebaut werden. Die n\u00e4chstm\u00f6gliche Donauquerung ist diese F\u00e4hre Orjahovo-Bechet, Luftlinie 90km von Vidin entfernt. Und dann die n\u00e4chste ist erst die Br\u00fccke in Ruse, Luftlinie 160km entfernt! Quasi wie Brenner-Tauern (160km, nur sind da noch ein paar M\u00f6glichkeiten dazwischen und nat\u00fcrlich alles mit Autobahnen verbunden, nicht so wie in BG\/RO fast ausschlie\u00dflich Landstra\u00dfen)<\/p>\n

Die Stra\u00dfe rauf war problemlos zu fahren, leer, und in recht gutem Zustand, ganz ganz selten mal ein Schlagloch. Ab & zu standen ein paar Prostituierte am Stra\u00dfenrand, die einen aufzuhalten versucht haben. <\/p>\n

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\n^ Auf der A2 zwischen Sofija und Botevgrad<\/p>\n

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\n^ Kurz nach der Autobahn bei Botevgrad noch 2×2-spurig, wird die E79 richtung Norden sehr schnell 2×1-spurig.<\/p>\n

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\n^ Vmtl. ein Stausee, n\u00e4he Vratsa<\/p>\n

Somit war ich einigerma\u00dfen p\u00fcnktlich um 19:15 am Hafen. Aber ab jetzt wurde es abenteuerlich! Never ever again fahr ich hier mit der F\u00e4hre \u00fcber die Donau!!!<\/p>\n

Der Reihe nach. Grenzstation Bulgarien, OK. Paar Meter weiter: Aussteigen. F\u00e4hrtickets in der Halle kaufen, 3 Schalter. 23,- Euro + 3,- Euro f\u00fcr eine Person oder sonstwas, macht 26,- Euro, inkl. Name und Kennzeichen. Daf\u00fcr bekommt man auch 3 abgestempelte Belege in A5, ein Blatt wird gleich abgelegt, 2 bekomm ich mit, 1 davon muss ich beim Auffahren an die F\u00e4hre abgeben. Himmel ist das kompliziert, in Norwegen f\u00e4hrst hin, zahlst direkt vom Autofenster an einem vorbeilaufenden Bediensteten, kriegst nen kleinen Beleg, f\u00e4hrst auf die F\u00e4hre rauf und auf der anderen Seite der F\u00e4hre wieder ab.<\/p>\n

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\n^ Heftig viel Papierkram und heftig teuer (26,- \u20ac ) f\u00fcr die kurze Donauf\u00e4hre in Orjahovo. In Norwegen f\u00e4hrst hin, wartest bis der Einweiser am Fenster vorbeikommt und zahlst dein Ticket…. <\/p>\n

Heftiger B\u00fcrokratismus hier f\u00fcr die paar Meter \u00fcber die Donau, wobei die F\u00e4hre auch noch schr\u00e4g f\u00e4hrt, damits mehr Sinn macht, sonst w\u00e4rs ja viel zu kurz. Zum Gl\u00fcck kam die F\u00e4hre gerade an, die LKWs fuhren bereits runter.<\/p>\n

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\n^ Die Donau ist hier nur 640m breit, die F\u00e4hre f\u00e4hrt aber 2km und man ben\u00f6tigt f\u00fcr Verladung+\u00dcberfahrt 45 Minuten!<\/p>\n

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\n^ Warten auf die F\u00e4hre (wenigstens nur 10 Minuten, wird gerade ausgeladen)<\/p>\n

Die Auffahrt auf das Schiff – abenteuerlich! Statt einer Rampe auf ganzer Breite gibts f\u00fcr jede R\u00e4derseite eine ca. 50-80cm breite Rampe. Oh Mann, jetzt blo\u00df nicht mit einem Rad danebenfahren. Nicht nur dass das den Verkehr aufhielte, es w\u00fcrde auch mein Fahrzueg besch\u00e4digen und mich ggf. an einer Weiterfahrt hintern!<\/p>\n

Oben auf der F\u00e4hre die n\u00e4chste \u00dcberraschung: S\u00e4mtliche Fahrzeuge werden gewendet. Auch die LKW. Die F\u00e4hre ist breit f\u00fcr 2×3 LKW-Spuren. Und die m\u00fcssen hier alle wenden. HILFE IST DAS EIN SCHWACHSINN!!! Die F\u00e4hre h\u00e4tte n\u00e4mlich auf der anderen Seite auch Rampen, man k\u00f6nnte also gerade aus durchfahren. Was das Zeit dauert!! Braucht nat\u00fcrlich ein paar Einweiser, die die LKWs praktisch milimetergenau wenden. Zwischen linker und rechter Seite ist dann auch noch eine Stufe, \u00fcber die die LKWs fahren m\u00fcssen, was auch manchen Brummifahrer sichtlich Nerven gekostet hat.<\/p>\n

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\n^ Auf der 6-spurigen F\u00e4hre m\u00fcssen alle LKWs wenden, weil .. keine Ahnung, die F\u00e4hre h\u00e4tte auf der anderen Seite auch Rampen.<\/p>\n

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\n^ Schiffsbr\u00fccke<\/p>\n

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\n^ Bin mir nicht sicher<\/p>\n

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\n^ Bin mir nicht sicher<\/p>\n

Um 20 Uhr legte die F\u00e4hre endlich ab, um 20:15 kamen wir bereits auf der anderen Seite an. <\/p>\n

Und jetzt wurde es so wirklich abenteuerlich. Die 2 Mini-Rampen f\u00fcr jede Reifenseite waren n\u00e4mlich nicht genug, genau danach folgten nochmal 2 Mini-Rampen, die man fahren musste, die noch schm\u00e4ler waren und im Wasser endeten!<\/p>\n

2 Einweiser hatten aufgepasst, wo man hinf\u00e4hrt, der eine deutete nach rechts, der andere nach links, verstanden hab ich beide nicht, schlussendlich hat der eine durchs Fenster mein Lenkrad in die seiner Meinung nach richtige Position gestellt und der andere hatte dann gedeutete ich sollte gerade runterfahren. Ich war dann der Meinung, ich sollte da etwas schneller runter fahre, getreu dem Motto, wennst jetzt auf einer Seite mit dem Reifen abrutscht, solltest durch die Restgeschwindigkeit wenigstens heile unten ankommen.<\/p>\n

Womit ich aber nicht gerechnet hab: Die Rampen gingen ordentlich tief ins Wasser! Jetzt wurde es also noch abtenteuerlicher. Das Wasser war hier gut und gern 25-50cm tief!! Quasi blind durchs Wasser fahren, hoffend dass das Auto keinen Wasserschaden nimmt, dass keine Schlagl\u00f6cher sind, Gas gebend, damit man schneller durch ist, auch wenn das Wasser bis auf Windschutzscheibe spritzt und froh seiend, dass ich keinen tiefergelegten Sportwagen hab und sich fragend, was jetzt ein Motorradfahrer gemacht h\u00e4tte? <\/p>\n

Im Trockenen angekommen erst mal durchschnaufen, Motor abstellen, Fotos machen. <\/p>\n


\n^ Der Schock meines Lebens – auf 2x 2-spurigen Rampen (die unteren 2 sieht man ja fast nicht, die sind ja fast komplett im Wasser!) von der F\u00e4hre runter und durch ca. 20-50cm tiefes Wasser fahren!<\/p>\n


\n^ .. durch diese riesige und tiefe Wasserpf\u00fctze – kann man das noch Pf\u00fctze nennen? – musste ich fahren. Zum Gl\u00fcck hab ich keinen tiefergelegten Sportwagen :)<\/p>\n

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\n^ Hafen <\/p>\n

50-100m auf befestigter Stra\u00dfe weiter kommt man zum Posten f\u00fcr die Stra\u00dfenmaut. Also eine kleine Baracke, eine steht drau\u00dfen, passt auf, dass auch jeder reingeht. Also Auto abstellen, reingehen … 3 Bedienstete, der Raum komplett verqualmt. Touristi oder so sagte die 4., die drau\u00dfen stand. “1 Week” sag ich. “Auto Paper ” (oder so). Fahrzeugpapiere? Ok, muss ich erst holen.<\/p>\n

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\n^ .. aber erst mal in dieser verqualmten Baracke die rum\u00e4nische Stra\u00dfenmaut kaufen. Danach kam noch der Zoll.<\/p>\n

Zur\u00fcck zum Auto und wieder in die Baracke. Einer der LKW-Fahrer diskutierte mit dem einen Bediensteten, weil er wohl nicht wusste, dass man in RO eine Stra\u00dfenmaut zahlen muss?! Egal. Ich geb meinen Fahrzeugschein dem linken Bediensteten, der der rechten Bediensteten mit der Zigarette in der Hand meinen Namen und das Kennzeichen durchsagt, das sie in einen 10 Jahre alten IBM PC einklopft. Am PC gegen\u00fcber ist ein Spiel geladen. Der hinterste Mann, der steht, kramt die Wochenvignette aus einer gro\u00dfen Packung heraus, der linke locht sie und kassiert die 3,- Euro, dann muss ich noch warten, bis die Quittung am alten Nadeldrucker ausgedruckt ist. 3 Leute machen die Arbeit von einem? Manch Eigenheit aus dem Kommunismus scheint noch tief verankert zu sein?!<\/p>\n

So albern das alles, das ich nur noch lachend zum Auto gehen konnte und die Vignette aufgeklebt hab. Unten links, im Gegensatz zu Bulgarien unten rechts.<\/p>\n

Wieder 100m weiter gefahren kommt man an den Grenzposten. Ein junger Rum\u00e4ne wollte den Ausweis und mal wieder den Fahrzeugschein sehen. Und ich musste den Kofferaum aufmachen (also wieder Aussteigen). Hat bissl hier und da hingeschaut, war ihm ob des Chaos wohl doch zu nervig, eine Komplettinspektion zu machen. “Guns? Pistols? Drugs?” fragte er mich – ich konnte mich einem Grinsen nicht verkneifen “No…. I’m clean” … ok, wieder eingestiegen. Noch kurz nachgefragt, ob mein Radio DVD abspielen k\u00f6nne? Nein, nur MP3. “Gute fahrt” und bye.<\/p>\n

Nach weiteren 100m verging mir dann das Grinsen. Wieder stehen bleiben und aussteigen und zu einem H\u00e4uschen am rechten Rand gehen. Hafenben\u00fctzungsgeb\u00fchr muss man hier zahlen. Lt. Anschlag m. E. nur \u20ac 6,- aber es wurden mir 10,- \u20ac abgekn\u00f6pft, wohl keine Lust gehabt, R\u00fcckgeld rauszugeben. Kennzeichen konnte die Bedienstete selbt ablesen. Dazu wurden wieder 4 (!) Belege ausgef\u00fcllt und abgestempelt, 2 hab ich bekommen, 2 waren wieder f\u00fcr die Ablage. Die Schranke \u00f6ffnete sich und ich kam hier endlich raus! F\u00fcr l\u00e4ppische 3,- darf man eine ganze Woche auf allen Rum\u00e4nischen Stra\u00dfen fahren, aber die paar Meter Hafen hier kosten 10,- ?!?<\/p>\n

36,- Euro und eine Stunde f\u00fcr diese popelige Donau\u00fcberfahrt, ich fass es nicht. <\/p>\n

Von einem Hotel war hier am Hafen und weiter in Bechet aber weit und breit nix zu shen, also die Stra\u00dfe ins ca. 70km entfernte Craiova rauf, das ist eine gr\u00f6\u00dfere Stadt, da wird schon was sein. Die Stra\u00dfe war meist in recht gutem Zustand, Schlagl\u00f6cher gab’s nur sehr sehr wenige, meist konnte man gut mit 80-90 km\/h dahin fahren. Allerdings etliche Ortsdurchfahrten und die Ortschaften hier in RO sind sehr lang, sehr \u00e4hnlich, sehr schlecht beleuchtet, kaum Gesch\u00e4fte\/Bars etc., oft eine Tankstelle am Ortsende, einige Menschen am Stra\u00dfenrand, auch unbeleuchtete Fahrradfahrer und ein unbeleuchtetes Pferdefuhrwerk. Also aufpassen muss man da schon.<\/p>\n

In Craiova ein bissl nach gut Gl\u00fcck gesucht und gefahren und hier und da ein Hotelschild gefunden. Und jetzt wird’s schon wieder albern, das erste Hotel, ***, das ich gegen 22 Uhr gesehen hab und in dem ich nun bin, ist genau gegen\u00fcber der Rum\u00e4nischen Ford Fabrik! (Hintergrund-Info: Ich arbeite ja bei einem Ford-H\u00e4ndler, ich hab vor 2 Wochen noch gescherzt, dass ich ja nach Rum\u00e4nien fahr und vielleicht im neuen Ford Werk vorbeikomm, aber ich hatte keine Ahnung wo das ist, noch nicht mal in welcher Stadt, und jetzt, gerade mal 1 Stunde in Rum\u00e4nien, komm ich ganz zuf\u00e4llig dran vorbei bzw. \u00fcbernachte auch noch gegen\u00fcber in einem Hotel, das zu einem Ford-H\u00e4ndler geh\u00f6rt, oder umgekehrt.)<\/p>\n

Dadurch ist das Hotel nat\u00fcrlich etwas teurer, 55,- \u20ac kostet das EZ mit \u00dcF, WLAN inklusive. Um ca. 1,- Euro noch ein Sandwich (einen Toast) gekauft, damit ich heute noch etwas warmes in den Magen bekomm.<\/p>\n

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\n^ Hotel-Zimmer. Den leckeren Toast links gab’s um 4,- Lei, also ca. 1,- \u20ac<\/p>\n

Mangels Lei und Euro-R\u00fcckgabegeld geht’s diesmal ausnahmsweise auf Kreditkarte. Was wieder eine Menge Papierkram zur Folge hatte. Die Hotelrechnung wurde 3x gedruckt und musste von mir 3x unterschrieben werden, der Kreditkartenbeleg 2x und 2x zur Unterschrift, eine Rechnung und einen Kreditkartenbeleg bekam ich dann. Die B\u00fcrokratie hier in RO scheint ja eklatante Ausma\u00dfe zu haben.<\/p>\n

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Das Fr\u00fchst\u00fcck entsprach den Hotelkosten dann nicht ganz, es gab weder Kakao noch einen vern\u00fcnftigen Saft, stattdessen eine zuckers\u00fc\u00dfe Ananaslimonade oder so \u00e4hnlich. Immerhin gabs Milch und Schoko-Cornflakes, also hab ich mir meinen Kakao eben selbst hergestellt ;)<\/p>\n

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\n^ Hotel in Craiova<\/p>\n

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\n^ direkt gegen\u00fcber Ford Romania<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahn vor Ford in Craiova. Stra\u00dfenbahnen m\u00fcssen hier im Osten h\u00fcbsch was aushalten, weil die Schienen arg krumm sind…<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahn in Craiova<\/p>\n

Gegen 9 Uhr kam ich weg, und ich konnte mich nicht so genau entscheiden, welche Strecke ich fahren sollte und ob ich noch Skifahren soll oder nicht. Himmel war bedeckt aber trocken, aber in RO ists ja oft so, wenn nicht genug Skifahrer da sind, bleiben die Lifte aus. Streckenm\u00e4\u00dfig hatte ich prinzipiell 2 M\u00f6glichkeite: Via Szeged oder via Oradea. Kilometerm\u00e4\u00dfig und von den Routenplanern her auch zeitm\u00e4\u00dfig sollten beide recht gleich sein. Also die letztere probiert, g\u00e4be mir auch die M\u00f6glichkeit, evtl. noch Skifahren zu gehen oder an den Liften in Straja bzw. Parang vorbei zu fahren. <\/p>\n

Die Strecke hinauf zog sich allerdings extremst. Mehr als 50 km\/h Durchschnitt waren nicht drin, obwohl es viele lange Strecken ohne Schlagl\u00f6cher gab und man auch manchmal mit 100 km\/h fahren konnte und man LKWs recht schnell \u00fcberholen konnte, da die Strecke weitgehend recht gerade und wenig Verkehr war. Aber schon durch Craoiva f\u00e4hrt man ziemlich lang, das ist doch eine gr\u00f6\u00dfere Stadt, die Stra\u00dfen 2×3-spurig, ein heilloses Durcheinandergefahre, wie in Italien oder schlimmer, alle paar Meter ein Zebrastreifen, sogar einen KFC hatte es hier, ….. und es gab noch einige St\u00e4dte, durch die ich durchmusste.<\/p>\n

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\n^ Sogar einen KFC gibt’s hier in Craiova!<\/p>\n

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\n^ Andere Stra\u00dfenbahn in Craiova, leicht \u00fcberf\u00fcllt…<\/p>\n

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\n^ Andere Stra\u00dfenbahn in Craiova. Kommt wohl aus Dresden, oder hat Craiova zuf\u00e4llig das gleiche Logo? :)<\/p>\n

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\n^ Industrie kurz nach Craiova<\/p>\n


\n^ Stillgelegte Industrieanlage<\/p>\n

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\n^ Stillgelegte Industrieanlage<\/p>\n

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\n^ Stillgelegte Industrieanlage<\/p>\n


\n^ Stillgelegte Industrieanlage<\/p>\n

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\n^ Stillgelegte Industrieanlage<\/p>\n

Die D\u00f6rfer sind ebenfalls oft kilometerlang, haben keine Seitenstra\u00dfen, die H\u00e4user oft nur einst\u00f6ckig und mit Garten weit auseinander, zwischen Haus und Stra\u00dfe ein Wassergraben (Abfluss?) und dar\u00fcber schmale Br\u00fccken, wo sie mit ihren Autos r\u00fcberfahren. Hei, da w\u00fcrd ich mich nicht dr\u00fcber trauen :)<\/p>\n

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\n^ Rum\u00e4nisches Dorf um 9:03 Uhr<\/p>\n

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\n^ Rum\u00e4nisches Dorf um 9:22 Uhr<\/p>\n

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\n^ Rum\u00e4nisches Dorf um 9:43 Uhr<\/p>\n

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\n^ Rum\u00e4nisches Dorf um 9:50 Uhr. Schauen alle recht \u00e4hnlich aus, sehr lang gezogen und nur selten Nebenstra\u00dfen<\/p>\n

Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung scheints in diesen D\u00f6rfern aber keine zu geben, ich wurde zumindest trotz 70-80 km\/h des \u00f6fteren \u00fcberholt. Trotzdem war ich erst gegen 12:30 oder 13 Uhr in Petrosani, Schnittpunkt zwischen Straja und Parang. Gef\u00fchlt viel zu sp\u00e4t, keine Zeit da um die Skigebiete zu suchen, nach Rum\u00e4nien muss ich eh nochmal, da bringts nun auch nix, da heut noch auf gut Gl\u00fcck vorbei zu fahren.<\/p>\n

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\n^ Rovinari<\/p>\n

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\n^ (In irgendeiner Stadt, wo es O-Busse gibt)<\/p>\n

In irgendeiner Stadt nachmittags hielt ich am McDonalds, interessanterweise passt da ein Parkplatzw\u00e4chter auf. Big Mac Men\u00fc mit Pommes und Cola unversch\u00e4mt g\u00fcnstig, 10,- Lei, umgerechnet also ca. \u20ac 2,50! Normal kosten die Men\u00fcs glaub ich um die 14,- Lei, also ca. 3,40 \u20ac. Da es aber nix spezielles hier gab, nur das \u00fcbliche, auch kein Aktions-Burger, der mich gereizt h\u00e4tte, bin ich wieder gegangen – das kann ich in Innsbruck auch essen.<\/p>\n

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\n^ Tristesse<\/p>\n

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\n^ Also der vor mir \u00fcbertreibts gewaltig, so tief sind die Schlagl\u00f6cher hier auch wieder nicht ;)<\/p>\n

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\n^ Einige Br\u00fccken haben hier den Anschein, als w\u00fcrden sie auf dem Kopf stehen :)<\/p>\n

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\n^ Nette Schlucht-Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Eisenbahn und Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Karpaten<\/p>\n

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\n^ Weg mit den orangen Lampen, her mit den Countdown-Timern!<\/p>\n

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\n^ Mal wieder ein halb verfallenes Industriegel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Halbverfallene Industrie<\/p>\n

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\n^ Das Skibusnetz von Flims-Laax geht ja ordentlich weit :)<\/p>\n

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\n^ Vogelschwarm<\/p>\n

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\n^ Zwischendrin gab’s auch eine Ortsdurchfahrt auf Pflaster. Immerhin, hat weniger Schlagl\u00f6cher, da es einfacher ausgebessert werden kann.<\/p>\n

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\n^ Wie die meiste Zeit seitdem ich in Griechenland bin, kann ich das Navi nur zur Positionsbestimmung verwenden. Stra\u00dfenabdeckung mangelhaft, nicht mal die E-Stra\u00dfen sind komplett….<\/p>\n

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\n^ Im Sommer wohl h\u00e4ufiger anzutreffen auf Rum\u00e4niens Stra\u00dfen: Pferde-Fuhrwerke<\/p>\n

Bis ich dann in Oradea, kurz vor der ungarischen Grenze, war, war’s 17:30 Uhr. Wenn’s schon in Craiova einen KFC gibt, hier vielleich auch? IPhone ausgepackt, auf kfc.ro gegangen. Yep, im Lotus Center ist einer. Mit Google Maps gesucht, voil\u00e0, genau in Verl\u00e4ngerung von der Stra\u00dfe wo ich herkomm ein paar Kreuzungen weiter, einfach zu finden und Abendessen gerettet.<\/p>\n

Auch hier gab’s wieder mehrere Parkplatzw\u00e4chter am Einkaufszentrumsparkplaz. KFC innen recht zackig gefunden, das 2’er Men\u00fc in large (2 H\u00e4hnchenteile, Pommes, 0,5er Cola und zus\u00e4tzlich ein Coleslaw, leider auch nicht so gut wie in DE, aber noch besser als in UK) hat 19,10 Lei gekostet, also ca. \u20ac 4,70. F\u00fcr unsereins alles sehr g\u00fcnstig hier.<\/p>\n

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Nat\u00fcrlich musste ich auch noch kurz in den Carrefour schauen, wenns schon den franz\u00f6sischen Supermarkt hier gibt, wollte aber nicht viel kaufen, da ich ja so viel in BG eingekauft hatte. Eine 2,5l Coca Cola light (um umgerechnet 1,- \u20ac!) und ein paar wenige Schokoriegel sind’s noch geworden, von den franz\u00f6sischen Naschsachen gabs leider nix, die weiteren Preise hatte ich mir mangels Zeit auch nicht angesehen.<\/p>\n

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\n^ Stra\u00dfenbahn in Oradea<\/p>\n

Weiter \u00fcber die Grenze nach Ungarn, etwas Wartezeit gehabt. Vor und nach der Grenze zig kleine St\u00e4nde, die HU-Vignetten verkauft haben. Fand ich irgendwie kurios. Hab’s mir nach der Grenze gekauft, um 40,- Lei. Keine Ahnung ob ich mit Euro bessr dran gewesen w\u00e4re, da ich mir aber 400,- Lei heute fr\u00fch aus dem Automaten gezogen hatte, hatte ich noch genug Lei \u00fcbrig. Hoffentlich halten sich die einigerma\u00dfen bis ich wieder nach RO komm :) Anf\u00fchlen tun sie sich ja komisch, eher nach Plastik als nach Papier. Man kann sogar durchschauen – witziges Geld.<\/p>\n

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\n^ Vor und nach der Grenze zu Ungarn stehen 20-50 derartige Vignettenverkaufsgesch\u00e4fte.<\/p>\n

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\n^ Rum\u00e4nische Lei mit durchsichtigem Papier<\/p>\n

Die ca. 50?km bis zur Autobahn nach Debrecen zogen sich auch wieder, weil laufend LKW vor einem nur 70 fahren und ich extrem schwierig die Enfernung des Gegenverkehrs in der Nacht einsch\u00e4tzen konnte und so nur selten \u00fcberholte.<\/p>\n

Dann, nach 11 Stunden Netto-Fahrzeit (also ohne den KFC-Ausflug) auf schlagl\u00f6chrigen und kurvigen Landstra\u00dfen war ich endlich wieder auf einer Autobahn. Bzw. eigentlich ja noch mehr Stunden, wenn ich den gestrigen Tag noch dazu rechne.<\/p>\n

Allerdings war’s trotz der einen Bonus-Stunde durch die Zeitumstellung (Ungarn hat ja “unsere” Zeit) schon viel zu sp\u00e4t. Eigentlich hatte ich vor, mir unterhalb des Loiblpasses ein Zimmer zu suchen und morgen Zelenica zu fahren. Oder minimum ins Burgenland zu kommen und dort ein Zimmer zu suchen. Tja. Um 21 Uhr hatte ich 50km vor Budapest das erste Motel an der Autobahn entdeckt, und mich dort einquartiert – 50,- \u20ac inkl. Fr\u00fchst\u00fcck ab 7 Uhr, ohne Wifi, ohne TV, extrem eisenhaltiges Leitungswasser, schon ein Tropfen des Wassers und man meint man lutscht an einer verrosteten Eisenstange. Kann ich nicht mal zum Mundsp\u00fclen nehmen.<\/p>\n

Der Geruch im Bad war auch sehr eigenartig, eine Mischung aus F\u00e4ule oder komisch riechendem Desinfektionsmittel?!<\/p>\n

Innsbruck w\u00e4re von hier ungef\u00e4hr gegen 4-4:30 Uhr erreicht. Ich wei\u00df nicht, ob ich \u00fcber die Szeged-Strecke so viel Zeit gewonnen h\u00e4tte, aber mein ur-ur-urspr\u00fcnglicher Plan, am Sonntag in RO irgendwo bis Mittag skizufahren und dann ca. 12-14h nach Innsbruck zu fahren, kann ich mir wohl auch f\u00fcr meinen n\u00e4chsten RO-Besuch abschminken, da h\u00e4tte ich wohl tats\u00e4chlich nur wenige Stunden auf der Autobahn schlafen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Von hier aus bis Zelenica sind’s lt. Navi noch gut 6-6,5 Stunden, und wenn ich hier um 7 fr\u00fchst\u00fcck werd ich kaum vor 14 Uhr dort sein. Bl\u00f6derweise hab ich momentan \u00fcberhaupt keinen Plan, was es zwischen Wien und Slowenien noch an interessanten Skigebieten g\u00e4be und das jetzt \u00fcber Bergfex raszufieseln bei Auslands-Internet-Verbindung wird teuer…<\/p>\n

Das Fr\u00fchst\u00fccksbuffet war durchaus ausreichend (in Summe), Schwerpunkt allerdins warme Speisen. Spiegeleier, R\u00fchreier, R\u00fchreier mit Speck, R\u00fchreier mit Pilzen (oder was auch immer), Wei\u00dfbrot mit Eikruste, d\u00fcnne gegrillte W\u00fcrste, dicke gegrillte W\u00fcrste, d\u00fcnne gekochte W\u00fcrste, dicke gekochte W\u00fcrste, dicker fetter Speck und Fischst\u00e4bchen (oder Chicken Sticks? Nicht probiert), auch Senf und Ketchup stand parat, 7 verschiedene S\u00e4fte u.\u00e4., aber nur eine Marmeladensorte, kein K\u00e4se, kein M\u00fcsli\/Flakes, keine S\u00fc\u00dfspeisen, und ob das eine ein Joghurt war oder Mayonnaise mit irgendwas drin, ich habs nicht probiert…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“SOS.2010” Tag 12\/13, 3.\/4.3.2010: Fahrt Bulgarien-Rum\u00e4nien-Ungarn <\/p>\n

(P-Q)<\/p>\n

Um 16:30 Uhr fuhr ich von der Vitosha-6EUB in Sofija los, und hab mich f\u00fcr die “mittlere” Variante, also die F\u00e4hre Orjahovo-Bechet entschieden.<\/p>\n

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