{"id":11395,"date":"2026-04-26T20:28:41","date_gmt":"2026-04-26T18:28:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11395"},"modified":"2026-04-30T20:53:37","modified_gmt":"2026-04-30T18:53:37","slug":"isle-of-wight-bus-coach-museum-ryde-pier-hovercraft-fahre-26-4-2026","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11395","title":{"rendered":"Isle of Wight: Bus & Coach Museum + Ryde Pier + Hovercraft-F\u00e4hre, 26.4.2026"},"content":{"rendered":"

So, 26.4.2026<\/strong><\/p>\n

Um 10 Uhr kam ich am Bus & Coach Museum in Ryde an, an der Ostk\u00fcste der Isle of Wight. Eintritt ist gratis und alte Busse sind heute in Betrieb – daher also heute statt erst am DI oder MI hier.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Das Museum ist zwar nicht sehr gro\u00df, aber es gibt einige sehr ungew\u00f6hnliche Busse f\u00fcr mich, einen Mini-Bus auf Basis eines Ford-Transit, einen Fernreisebus mit Betten und K\u00fcche und der Doppeldecker, der vormittags in Betrieb war, hatte oben keinen Mittelgang, sondern einen Seitengang.<\/p>\n

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\n^ Am Busmuseum<\/p>\n

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\n^ Leider kein Zutritt um sich die Busse da hinten anzusehen<\/p>\n

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\n^ Pferdekutsche<\/p>\n

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\n^ Pferdekutsche<\/p>\n

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\n^ AEC Matador, nette Fenster an der Front<\/p>\n

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\n^ Dennis ace<\/p>\n

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\n^ Hier ist die Halle luftig, weil etliche Busse rausgefahren wurden<\/p>\n

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\n^ Workshop<\/p>\n

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\n^ Workshop – Restaurierung 1920er Daimler<\/p>\n

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\n^ Restaurierung 1920er Daimler<\/p>\n

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\n^ Ford Transit Mini-Bus<\/p>\n

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\n^ Ford Transit Mini-Bus<\/p>\n

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\n^ Ford Transit Mini-Bus<\/p>\n

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\n^ .. gab’s auch als Open-Top-Version<\/p>\n

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\n^ Souvenirshop und Caf\u00e9<\/p>\n

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\n^ .. man kann auch in diesem Bus speisen<\/p>\n

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\n^ Der interessanteste Bus der Sammlung – weil ich so etwas noch nie gesehen hab – ist der linke Top-Deck-Bus<\/p>\n

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\n^ Top-Deck-Bus – ein Fernreisebus mit K\u00fcche im unteren Stock …<\/p>\n

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\n^ .. und Betten im oberen Stck! Damit kann man dann wochenlag auf Reisen sein – und braucht keine Hotels<\/p>\n

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\n^ 14 Personen fuhren damit f\u00fcr 6 Wochen nach Spanien\/Marokko<\/p>\n

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\n^ .. oder T\u00fcrkei, Indien, Pakistan – bis nach Nepal! Wie geil ist das denn?!<\/p>\n

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\n^ Top-Deck-Bus – unterer Stock<\/p>\n

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\n^ Top-Deck-Bus – unterer Stock<\/p>\n

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\n^ Top-Deck-Bus – oberer Stock<\/p>\n

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\n^ Top-Deck-Bus – oberer Stock, hier wohl weitere Betten<\/p>\n

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\n^ Infotext dazu. Es wurdern auch Reise-Erlebnis-B\u00fccher verkauft, aber die waren leider recht dick als dass ich da h\u00e4tte eins mitnehmen wollen.<\/p>\n

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\n^ Dieser Doppeldecker fuhr vor zur K\u00fcste. Besonderheit: Lowbridge-Layout, daher rechts oben die runtergesetzte Decke<\/p>\n

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\n^ Durch Ryde<\/p>\n

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\n^ Der Single-Decker, der heut auch in Betrieb war<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock im Lodekka-Doppeldecker<\/p>\n

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\n^ Bristol Lodekka Doppeldecker hat eine besondere Sitzanordnung im oberen Stock – und den Gang auf der Seite!<\/p>\n

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\n^ Lowbridge-Doppeldecker – wenn Doppeldecker-Busse oder -Trams auf Routen verkehren sollten, die niedrigere Br\u00fccken haben, wurden sie eben etwas niedriger gebaut<\/p>\n

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\n^ Bristol Lodekka. Hier an der Promenade gabs 20min Aufenthalt.<\/p>\n

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\n^ Bristol Lodekka, direkt dahinter war zuf\u00e4lligerweise die Hovercraft-F\u00e4hre!<\/p>\n

Als ich auf die Eisenbahnbr\u00fccke ging, bemerkte ich, dass die Hoverf\u00e4hre gleich mal startet, also wollte ich das filmen – aber der eine Akku war fast leer und der andere, den ich austauschte, war gleich ganz leer. F\u00e4hrt aber st\u00fcndlich um die Uhrzeit und somit hatte ich sp\u00e4ter noch einmal Gelegenheit dazu.<\/p>\n

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\n^ Die normalen Schiffe m\u00fcssen am Ende deslangen Ryde Piers anlegen, wo auch dieser Metrozug verkehrt, rechts die Hovercraft-F\u00e4hrend fahren direkt bis hier her.<\/p>\n

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\n^ Die Metro auf der IoW fuhr bis vor wenigen Jahren mit alten London-Tube-Garnituren. Im Laufe der Strecke gibts eine Abzweigung, auf der der Dampfzug verkehrt – den hab ich aber auslassen<\/p>\n

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\n^ Hovercraft-F\u00e4hre, geht alle Stunde<\/p>\n

Im Busmuseums-Caf\u00e9 heut leider keine Sausage Rolls \/ Pasties (hatte der eine gestern Abend im Auto vergessen, hat er gesagt) – dann ein Sandwich gekauft.<\/p>\n

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\n^ Sandwich, wurde hier heut frph frisch gemacht, aber dann doch in so viel Plastik verpackt<\/p>\n

.. ich hob mir aber die H\u00e4lfte f\u00fcr Abend auf und wollte mir mittags an der K\u00fcste was von einem F’n’C kaufen.<\/p>\n

Im Gegensatz zu anderen L\u00e4ndern wehen im UK leider immer noch viele Ukraine-Flaggen :( Eine genau gegen\u00fcber vom Busmuseum.<\/p>\n

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\n^ Div. Ausstellungen im Busmuseum<\/p>\n

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\n^ Ticket-Maschine mit Telefon-W\u00e4hlscheibe, krass ;)<\/p>\n

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\n^ Motoren<\/p>\n

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\n^ .. und eine Tardis ;)<\/p>\n

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\n^ Miin-Dalek<\/p>\n

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\n^ H\u00e4tte nicht gedacht, dass ein Busmotor so gro\u00df ist<\/p>\n

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\n^ Pferdebus-Modell<\/p>\n

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\n^ Meine zweite Fahrt machte ich mit dem Singledecker<\/p>\n

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\n^ .. auch von Bristol<\/p>\n

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\n^ Bristol Singledecker<\/p>\n

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\n^ .. mit manueller Schiebet\u00fcr<\/p>\n

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\n^ Bristol Singledecker<\/p>\n

Gibt mehrere Fish’n’Chips-Shops qauasi nebeneinander und ich nahm dann einen fish cake um 2,50 und eine cone of chips um 1,50 – die haben hier noch sehr g\u00fcnstige Preise im vgl zu dem, wa sich anderswo sah. Hamburger ab 3,80, Pies um 3,85.<\/p>\n

Gebackenen Halloumi oder Babybel oder Oreo oder Mars-Rigele h\u00e4tte man auch haben k\u00f6nnen. So einen fritierten Marsriegel solllte man ja egtl auch mal probieren, leider zu sp\u00e4t gesehen.<\/p>\n

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\n^ Mein erster Besuch heuer in einem Fish’n’Chips-Laden, entschied mich f\u00fcr Pommes und Fish Cacke – naja, man sollte die Pommes besser mit den matschigen Erbsen nehmen und zum Fishcake noch was anderes<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier \/ Metro-Station<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier \/ Metro-Station<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier<\/p>\n

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\n^ Solche Trinkwasserzapfstellen sieht man auch zu selten, hatte gerade keine Flasche dabei<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier, links auf der Holz-Fahrspur kann man mit dem Auto bis ganz vor fahren! Rechts verl\u00e4uft der aktuelle Zug und in der Mitte verlief fr\u00fcher …<\/p>\n

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\n^ .. . die Pier Tramway!<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier – Autospur. Bis vor kurzem auch der Fu\u00dfweg, nun ja auf der Ex-Tramway-Spur<\/p>\n

Meine F\u00fc\u00dfe wollten auch heute ungern gehen und ich humpelte eher – wie soll ich da die n\u00e4chsten 3 Tage durchstene, wo ich vermutlich mehr zu gehen habe …<\/p>\n

Am Pier hatte ich ja schon gro\u00dfe Lust, da mal mit dem Auto druber zu fahren, so oft hat man ja nicht die Gelegenheit dazu… aber halt leider andere Fahrtrichtung und mehr Stadtverkehr und kein Hochwasser und die steilen zugeparkten engen Stra\u00dfen hier im Ort reichten mir eh schon zur Gen\u00fcge.<\/p>\n

Es gab bis vor einigen Jahren wohl mal einen Wegzoll f\u00fcr die Befahrung des Piers, daf\u00fcr durfte man dann eine gewisse Zeit vorne parken. Jetzt kein Zoll mehr, daf\u00fcr Parken ab 30min kostenpflichtig.<\/p>\n

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\n^ Hovercraft-F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Hovercraft-F\u00e4hre<\/p>\n

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\n^ Hovercraft-F\u00e4hre und hinten das Ziel, Portsmouth<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier \/ Metro<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier \/ Zug<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier und ein riesiges Schiff<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier, glaub der zweitl\u00e4ngste in Gro\u00dfbritannien<\/p>\n

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\n^ Ryde Pier \/ Metro<\/p>\n

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\n^ Zur\u00fcck gehts wieder im Bristol Singledecker<\/p>\n

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\n^ Pferdekutsche \/ Coach<\/p>\n

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\n^ Einer der wenigen Busse im Museum, den man betreten darf<\/p>\n

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\n^ Gibt auch Open-Top-Doppeldecker im Museum<\/p>\n

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\n^ Geschichte diverser IoW-Firmen mit Bussen<\/p>\n

Um 14:30 kaufte ich mir im Museumsshop noch ein Eis und eine vmtl. gebrauchte Tram-DVD. Als ich um 14:55 nochmals eine Runde mit dem Doppekdecker fahren wollte, war es diesmal ein anderer Bus.<\/p>\n

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\n^ Blick zum Fahrgestell<\/p>\n

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\n^ Fahrerkabine<\/p>\n

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\n^ Der Doppeldecker wurde nachmittags mit einem anderen ersetzt<\/p>\n

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\n^ Die \u00dcberfahrt nach Portsmouth dauert laut Schild nur 10 Minuten<\/p>\n

Ein paar Videoclips von der Hoverf\u00e4hre kommt im Bericht vom 28.4.!<\/p>\n

Morgen Sonne und 20\u00b0 gemeldet und da will ich nochmals einen Wandertag einlegen? Wobei Castle und House ja auch viel zu gehen sein werden. Wegm\u00e4\u00dfig sollte ich morgen ja mit Shanklin starten, aber die Schlucht sollte man am Tag und beleuchtet bei Dunkelheit besuchen – 20:20 Sonnenuntergang, also sp\u00e4t. Also 2x gehen? Plus Weg zum Auto? Schaff ich das mit meinen l\u00e4dierten F\u00fc\u00dfen morgen?<\/p>\n

2 m\u00f6gliche Nachtpl\u00e4tze hier in der Gegend rausgesucht, am ersten war alles voll, aber der zweite ging, aber eben sonniger.<\/p>\n

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\n^ Optimalerweise haben Sackgassen-Stra\u00dfemparkpl\u00e4tze eine unbebaute Seite, so wie heute.<\/p>\n

Im Nachhinein betrachtet w\u00e4re es wohl sinnvoller gewesen, heut noch Shanklin zu fahren, die Chine abends zu besichtigen und dann morgen Mittag noch einmal, anstatt morgen 2x und dazwischen so lang zu warten. Mit einem Ticket kann man ja 7 Tage lang rein und ich h\u00e4tte weniger fahren m\u00fcssen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 26.4.2026<\/p>\n

Um 10 Uhr kam ich am Bus & Coach Museum in Ryde an, an der Ostk\u00fcste der Isle of Wight. Eintritt ist gratis und alte Busse sind heute in Betrieb – daher also heute statt erst am DI oder MI hier.<\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps 🚩 OSM 🚩<\/p>\n

Das Museum […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,21,990,59],"tags":[37],"class_list":["post-11395","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-britain","category-isle-of-wight","category-nostalgie","tag-meer","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11395","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11395"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11395\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11396,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11395\/revisions\/11396"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11397"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11395"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11395"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11395"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}