{"id":11360,"date":"2026-04-09T20:12:56","date_gmt":"2026-04-09T18:12:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11360"},"modified":"2026-04-13T20:20:48","modified_gmt":"2026-04-13T18:20:48","slug":"brickworks-museum-bei-southampton-9-4-2026-inkl-materialseilbahn","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11360","title":{"rendered":"Brickworks Museum bei Southampton, 9.4.2026 – inkl. Materialseilbahn"},"content":{"rendered":"

Do, 9.4.2026<\/strong> – Teil 2<\/p>\n

… somit 20min sp\u00e4ter erst um 14:40 Uhr am Brickworks Museum in Swanwick (Southampton) angelangt, leider fiel mir ein, das ich ja noch die E-Mail zum Herzeigen suchen musste, damit ich den gratis Eintritt via meines Art Passes bekomm – und die war nicht auf dem Konto, das ich am Handy hab. Zum Gl\u00fcck via Webmail gerade noch da gewesen und Webmail-PW war auch gespeichert. <\/p>\n

🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

Das Zeigen der Email war problemos, aber m.E. ist das ja viel einfacher zu f\u00e4lschen als am Handy einfach die Website zu zeigen wo man eingeloggt ist – wobei das nat\u00fcrlich auch f\u00e4lschbar w\u00e4re.<\/p>\n

Im Museum bin ich vilelleicht etwas zu schnell durch, aber 16 Uhr schlie\u00dft nicht nur das Museum, sondern laut Anschlag auch der Parkplatz. Konnte dann nicht mal mehr aufs Klo gehen oder Souvnirshop anschauen, weil ich am Au\u00dfengel\u00e4nde war und der Haupteingang ja schon geschlossen war. <\/p>\n

Am unklarsten blieb vor Ort das Thema Materialseilbahn, denn einmal hie\u00df es, dass die runter zum Fluss ging, aber nur bis zum “gro\u00dfen Krieg” existierte, dann gibts ein Bild aus den 1960ern, dass eine Materialseilbahn zeigt, dann einen Film, von dem man nicht wei\u00df, ob der von hier oder z.B. von Claughton ist …<\/p>\n

.. schlussendlich vermute ich nun, dass es doch 2 Generationen Materialseilbahnen gab, die erste zum Fluss runter f\u00fcr die fertigen Ziegelsteine\/Backsteine und die zweite dann anscheinend ab 1939 zum Abbau von Ton\/Lehm (Clay), wobei die auf dem einen Bild entweder eine Kurve hatte oder sogar 2 existierten.<\/p>\n

Die Station, die jetzt da steht, w\u00fcrde von der Position her zum Fluss runter gehen, aber weil angeblich von der alten keine Reste mehr da sind, m\u00fcsste es wohl die neue sein und versetzt worden sein, denn die neuere sollte \u00fcber die Br\u00fccke \u00fcber die Autobahn gegangen sein.<\/p>\n

Mit der Kleinbahn konnte ich nat\u00fcrlich auch nicht mehr fahren, da h\u00e4tt ich gleich raus m\u00fcssen. Aber extra noch einmal herfahren lohnt sich wohl auch nicht, so gro\u00df ist es ja nicht und so viel hab ich heute nicht verpasst. Au\u00dfer ich w\u00e4r gerade in der Gegend, wenn sie einen Eventtag haben mit fahrenden alten Bussen und Dampfmaschinen.<\/p>\n

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\n^ An Event-Tagen fahren auch alte Busse<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr die Kleinbahn hatte ich dann leider keine Zeit mehr<\/p>\n

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\n^ Kurze Geschichte<\/p>\n

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\n^ Seilbahn<\/p>\n

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\n^ Materialseilbahn von ca. 1939 bis zum Ende – und wenn man genau hinschaut gibt es entweder 2 Seilbahnen oder sie hatte doch eine Kurve! Im Hintergrund verl\u00e4uft n\u00e4mlich auch was.<\/p>\n

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\n^ Es gab wohl auch noch eine Standseilbahn – die l\u00e4uft hier als Modell und war bis 1939 in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Ein Teil der zentralen Maschine zum herstellen der Ziegel – oder der Lehm-Wurst, die dann noch geschnitten werden musste<\/p>\n

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\n^ Angetrieben wurde bis zum Schluss mit dieser Dampfmaschine<\/p>\n

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\n^ Dampfmaschine \/ Boiler<\/p>\n

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\n^ Plan<\/p>\n

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\n^ Stempeluhr<\/p>\n

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\n^ Die erste Seilbahn transportierte die Karren mit den gebrannten Ziegeln runter zum Fluss<\/p>\n

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\n^ B\u00fcro<\/p>\n

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\n^ Hier wurden aus der Lehm-Wurst, die aus der vorherigen Maschine kam, 10 Ziegelsteine geschnitten, die dann getrocknet werden mussten, bevor sie gebrannt werden konnten<\/p>\n

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\n^ Trockenkammer<\/p>\n

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\n^ Trockenkammer<\/p>\n

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\n^ Eine Ausstelung, wie die Arbeiter zu verschiedenen Zeiten gelebt haben<\/p>\n

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\n^ K\u00fcche aus den 1900ern<\/p>\n

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\n^ Wohnzimmer 1900er<\/p>\n

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\n^ 1970er K\u00fcche<\/p>\n

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\n^ Kein Radio – sondern ein Mikrowellenofen von ca. 1977<\/p>\n

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\n^ Wohnzimmer 1970er<\/p>\n

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\n^ Wohnzimmer 1970er<\/p>\n

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\n^ Schlafzimmer<\/p>\n

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\n^ Der Brennofen \/ Kiln hatte 12 solche Kammern, die abwechselnd gebrannt und abgek\u00fchlt wurden<\/p>\n

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\n^ Der Brennofen \/ Kiln hatte 12 Kammern, die abwechselnd gebrannt und abgek\u00fchlt wurden<\/p>\n

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\n^ von au\u00dfen, der Ofen ist aber rechts von mir hier<\/p>\n

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\n^ Brennofen \/ Kiln von oben<\/p>\n

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\n^ .. durch die L\u00f6cher hat man die Kohle zum Feuern getan …<\/p>\n

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\n^ .. oder dann mit Gas<\/p>\n

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\n^ Bild von wohl der 1. Seilbahn den Karren rechts nach<\/p>\n

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\n^ Im oberen Stockwerk gibt es weitere Ausstellungen<\/p>\n

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\n^ Im oberen Stockwerk gibt es weitere Ausstellungen<\/p>\n

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\n^ 1974 wurde die Firma geschlossen, erst nach 2012 hat man das Museum nach und nach aufgebaut!<\/p>\n

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\n^ Verschiedene Ziegelsteine<\/p>\n

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\n^ Verschiedene Ziegelsteine und irgendeine Seildscheibe – vielleicht von der Seilbahn, vielleicht von den Maschinen hier<\/p>\n

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\n^ F\u00fcr’s Au\u00dfengel\u00e4nde hatte ich nicht mehr wirklich Zeit<\/p>\n

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\n^ \u00dcber diese Autobahnbr\u00fccke sollte wohl die neuere Seilbahn gegangen sein<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfengel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Au\u00dfengel\u00e4nde<\/p>\n

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\n^ Kleinbahn<\/p>\n

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\n^ Kleinbahn<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-St\u00fctzen<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-Station<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-Station<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-Station<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-Station<\/p>\n

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\n^ Ex-Materialseilbahn-Station – ich h\u00e4tte nicht damit gerechnet, dass ich so etwas im UK noch finden w\u00fcrde und noch weniger, dass ich heute dazu kommen w\u00fcrde.<\/p>\n

Erst um 16:20 Uhr wurde das Gate geschlossen, da h\u00e4tte ich mr ja noch Zeit lassen k\u00f6nnen…<\/p>\n

Morgen Beaulieu? Oder mit etwas Umweg Mottisfont, wo ich leider noch nicht nachgefragt hatte, ob das mit dem Besuch klappt ohne physische Karte. SA h\u00e4tt ich etws mehr Zeit, aber \u00f6ffnet ja eh erst um 10 Uhr, aber vmtl. ohne nahen Nachtplatz wirds wohl eher 11 bis ich werktags dort w\u00e4r (duch die Zeitverschiebung muss ich ja nun von 7-10 Uhr arbeiten).<\/p>\n

Da ich Uhrzeitm\u00e4\u00dfig ab morgen 1h fr\u00fcher aufstehen muss wg. Zeitzone, sollte ich auch 1h fr\u00fcher ins Bett gehen – oder 1h weniger schlafen …<\/p>\n

Also noch Supermarkttankstelle und KFC mit etwas Umweg auf den Weg gelegt. Was’n Stress, dieser Stadtverkehr und die vielen Kreisverkehre im UK. Und auf Schlagl\u00e4cher muss man auch gut aufpassen, fast so schlimm wie in Spanien.<\/p>\n

Benzin kostete umgerechnet ca. 1,80 \u20ac, aber da kommen ja noch ein paar W\u00e4hrungsspesen drauf. Und nur noch 13\u00b0, fast schon zu kalt ;)<\/p>\n

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\n^ KFC<\/p>\n

Snackboxen 3,- Pfund (z.B. ein kleines H\u00fchnchenteil und Pommes wie oben im Bild), 2 Hot Wings w\u00fcrden 1,59 kosten, ich nahm aber den kleinen BBQ-Mini-Wrap um 2,29 dazu.<\/p>\n

Eventuellen Nachtplatz angefahren und noch zig Sachen eingefallen, die ich egtl. machen sollte f\u00fcr eine sinnvolle UK-Reise, zB. die alten Tracks aufs Handy in die Map-App kopieren und da schauen, warum die downgeloadeten Karten nicht mehr funktionieren.<\/p>\n

Die Stra\u00dfen kommen mir hier lauter vor als in FR, also mehr Leute mit lauten Autos.<\/p>\n

Temperaturm\u00e4\u00dfig werd ich wohl wieder Standheizung ben\u00f6tigen, bei 5-10\u00b0 nachts in den n\u00e4chsten Tagen, tags\u00fcber 12-15 diese Woche. Kalt! Aber besser als die 24-26\u00b0 der letzten Tage. Wobei es in Frankreich auch wieder etwas k\u00fchler wird.<\/p>\n

Eulen? Erst am n\u00e4chsten Morgen geh\u00f6rt, aber auch hier 2.<\/p>\n

–<\/p>\n

Es ist momentan sehr schwer, Zeit zu finden um die vielen Bilder zu bearbeiten und die Berichte fertig zu stellen, da ich ja auch quasi jeden Tag neue Ziele und neue Nachtpl\u00e4tze suchen muss.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do, 9.4.2026 – Teil 2<\/p>\n

… somit 20min sp\u00e4ter erst um 14:40 Uhr am Brickworks Museum in Swanwick (Southampton) angelangt, leider fiel mir ein, das ich ja noch die E-Mail zum Herzeigen suchen musste, damit ich den gratis Eintritt via meines Art Passes bekomm – und die war nicht auf dem Konto, das ich am […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,21,361],"tags":[50],"class_list":["post-11360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-britain","category-southampton","tag-bergbau","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11361,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11360\/revisions\/11361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11362"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}