{"id":11286,"date":"2026-03-13T18:26:19","date_gmt":"2026-03-13T17:26:19","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11286"},"modified":"2026-03-17T18:42:54","modified_gmt":"2026-03-17T17:42:54","slug":"saint-lary-am-freitag-den-13-3-2026-finale-weichenstellung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11286","title":{"rendered":"Saint Lary am Freitag, den 13. (3.2026) \/ Finale Weichenstellung"},"content":{"rendered":"

Fr, 13.3.2026<\/strong> – Saison-Skitag 98, Reisetag 174<\/p>\n

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\n^ Um 8 Uhr lag der Campingplatz noch im Schatten<\/p>\n

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\n^ Hier am Pass gabs wohl auch mal Skilifte gem\u00e4\u00df einer Seite im Netz, aber das hab ich erst ein paar Tage sp\u00e4ter nachgeschaut.<\/p>\n

Um 8:50 kam ich am Parkplatz der Zubringer-EUB in Saint Lary an, wobei es ja auch eine PB als (\u00e4lteren) Zubringer gibt, die aber von einem anderen Standort abf\u00e4hrt und auch anderswo ankommt. Ich hoffte mal, dass die EUB besser ans Skigebiet angebunden sein k\u00f6nnte und weniger Wartezeiten haben k\u00f6nnte.<\/p>\n

Weil auch ein Skibus verkehrt, der beide Seilbahnen anf\u00e4hrt, k\u00f6nnte ich runterw\u00e4rts auch die PB nehmen.<\/p>\n

.🚩 Gespeicherte Geolocation – Karte anzeigen: GoogleMaps<\/a> 🚩 OSM 🚩<\/a><\/p>\n

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\n^ Zubringer-10EUB, eine PB-St\u00fctze ist oben auf dem Gipfel, direkt dahinter ist Saint Lary 1700<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, sp\u00e4ter fotografiert<\/p>\n

Ich bekam problemlos meinen gratis Skitag, nun der letzte meiner Gavarnie-Saisonkarte. Nur den zweiten Tag in Artouste (schon Saisonschluss) sowie 2 Tage in Andorra hab ich nicht eingel\u00f6st.<\/p>\n

Kurze Wartezeiten an der EUB, weil die Leute mal wieder partout nicht zusteigen. Eine 10EUB ohne Skik\u00f6cher mit 8 Sitzpl\u00e4tzen, d.h. im 10er Modus werden die Sitzb\u00e4nke wohl hochgeklappt. Der Modus w\u00e4r mir lieber, wenn es keine Skik\u00f6cher gibt.<\/p>\n

Wie heuer so h\u00e4ufig, ist auch Saint Lary in 3 Sektoren eingeteilt. Au\u00dferdem soll es das gr\u00f6\u00dfte (?) Skigebiet der franz\u00f6sischen Pyren\u00e4en sein.<\/p>\n

Als zweiten Lift musste ich gleich einmal eine neue M\u00fcll-6KSB mit Zwangsverrielgelung fahren. Die fahr ich also nur einmal und verzichte auf die weiteren Abfahrten hier. Leider fuhr die 4SB nicht, mit der man ebenfalls zum n\u00e4chsten Skigebeitsteil gekommen w\u00e4re. <\/p>\n

Und nachtr\u00e4glich auf einem alten Plan gesehen, dass dieser Sektor vor dieser M\u00fcll-KSB auch viel besser erschlossen war, mit 3 KSSL im oberen Bereich.<\/p>\n

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\n^ Saint Lary 1600+1700 aus der Nerv-KSB Bouleaux<\/p>\n

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\n^ Saint Lary 1700<\/p>\n

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\n^ Zoom Sektor Espiaube mit 4KSB Soumaye und 4SB Aulon<\/p>\n

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\n^ Nerv-6KSB Bouleaux mit Zwangsverriegelung. Fr\u00fcher gab es hier oben 3 KSSL, alle weg :(<\/p>\n

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\n^ Espiaube-Sektor mit der 10EUB Espiaube am Grat entlang, rechts die 4KSB Soumaye<\/p>\n

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\n^ Oberer Teil Abfahrt 6KSB Bouleaux, erreicht man auch von der 6KSB Foret<\/p>\n

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\n^ Zoom R\u00fcckseite Skigebiet Val Louron von Saint Lary. <\/p>\n

Ein weiteres Skigebiet, das ich sehr gerne besucht h\u00e4tte, aber wegen Wetter und nun \u00d6ffnungspolitik auslasse – denn zumindest unter der Woche ist nun nur der Sessellift in Betrieb und nicht die 2-3 KSSL, die jeweils einen Teil der Sesselliftabfahrten erschlossen h\u00e4tte – so m\u00fcsste man also immer wieder runter zur SB und mit der vermutlich langen und lahmen SB wieder hinauf.<\/p>\n

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\n^ Links unten Talstation 10EUB Espiaube und 6KSB Foret, mittig rechts 4SB Lita, die den Retourweg erm\u00f6glicht, wenn unten kein Schnee mehr liegt ….<\/p>\n

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\n^ … fr\u00fcher gab es von hier aus eine Sesselbahn rauf zur jetzigen 10EUB-Bergstation, was die Verbindung auch hier bei weniger Schnee weiter unten erm\u00f6glicht hatte. Die Abfahrt links war vormittags f\u00fcr Renntraining gesperrt<\/p>\n

Dass diese obere EUB nicht mehr die sch\u00f6ne alte Back2Back-6EUB ist, konnte man bereits von der M\u00fcll-KSB erkennen. Vor dem Eingang wurde man gleich mal vollgekifft und die Pisten waren bis hier her auch noch alle vereist. Also bisher stehen die Zeichen auf “schnellstm\u00f6glichst Saison aufh\u00f6ren”.<\/p>\n

Wegen der Hangausrichtung (Schnee weich werdend) blieb ich ein wenig in diesem Bereich an der oberen 10EUB plus 4KSB und 4SB, bevor es dann in den oberen plateau-artigen Sektor ging, wo es noch 3 lange, aber flache SL\/KSSL gibt und wo mir die DSB Lac am wichtigsten erschien.<\/p>\n

.. aber bei der DSB-Abfahrt w\u00e4re mir dann lieber gewesen, das w\u00e4re geschlossen gewesen.<\/p>\n

Unten am Ende der Abfahrt n\u00e4mlich ein l\u00e4ngerer Fu\u00dfweg bergauf – noch mit Schnee – und dann ein Fu\u00dfweg hinab – ohne Schnee und an der Bergstation kommt man ohne Schieben\/Fu\u00dfweg ein St\u00fcck hinauf auch nirgends wo hin.<\/p>\n

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\n^ Espiaube 1600 mit Parkplatz und ein Skibus scheint auch zu verkehren, die 6EUB-Talstation befand sich also weiter rechts direkt hinter der nun neuen Foret-6KSB<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig von der 10EUB Bergstation ist der Vallon-Sektor mit noch etlichen langen Schleppliften<\/p>\n

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\n^ Vorne der kurze KSSL Col, dahinter der lange SL Glacier und links davon noch zu erkennen KSSL Arrouyes<\/p>\n

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\n^ Ex-6EUB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ 4KSB Soumaye<\/p>\n

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\n^ 4KSB Soumaye mit Abfahrten, die blaue hat hier einen langen Skitunnel<\/p>\n

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\n^ 4SB Aulon<\/p>\n

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\n^ 4SB Aulon, die rechte Abfahrt war leider gesperrt<\/p>\n

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\n^ Blick von der 4SB Aulon zur 4KSB Soumaye, in der Senke die Ex-6EUB-Bergstation, auf dem Gipfel die 10EUB-Bergstation von links und die 6KSB Tourette von rechts<\/p>\n

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\n^ SL Glacier, ca. 1.7km lang<\/p>\n

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\n^ Dr\u00fcben retour vom Espiaube-Sektor geht die 6KSB Foret links und die 4SB Lita rechts<\/p>\n

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\n^ Zur 10EUB Talstation gehen 2 Abfahrten runter, ein Skiweg und diese hier, die wohl nicht mehr lang offen sein wird<\/p>\n

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\n^ Die Talstationen im obersten sektor sind sehr verteilt, somit man von den unteren Liften aus nicht so einfach wecheln kann. Das Dreieck in Bildmitte links ist die Bergstation der DSB Lac<\/p>\n

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\n^ Vorne der heute geschlossene kurze KSSL Gentianes, danach KSSL Arrouyes und die beiden 6KSBen Saboures und Tourette, gegen\u00fcber der steile Doppelkurven-KSSL Isards<\/p>\n

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\n^ KSSL Corneblanque, mit ca. 1,4-1,5km der k\u00fcrzeste der 3 Schlepper.<\/p>\n

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\n^ KSSL Corneblanque<\/p>\n

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\n^ KSSL Corneblanque<\/p>\n

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\n^ KSSL Corneblanque<\/p>\n

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\n^ KSSL Corneblanque etc.<\/p>\n

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\n^ Oule-Abfahrt zur DSB Lac<\/p>\n

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\n^ Stausee<\/p>\n

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\n^ Oule-Abfahrt zur DSB Lac – leider ab hier Fu\u00dfweg ..<\/p>\n

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\n^ .. noch mehr Fu\u00dfweg<\/p>\n

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\n^ .. und noch mehr Fu\u00dfweg<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Lac<\/p>\n

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\n^ Talstation DSB Lac – direkt an der Staumauer<\/p>\n

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\n^ DSB Lac<\/p>\n

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\n^ DSB Lac – hat Skik\u00f6cher und eigenartigerweise fuhren etliche Skifahrer und Boarderr mit Ski und Board den Lift runter – warum?? M\u00fcssen ja dann eh wieder damit rauffahren. Kann man doch dann einfach oben lassen ?!?!?<\/p>\n

Um gerade kurz vor 12 Uhr Waretezeiten an den KSSL, der linke war der n\u00e4chste, also dort hin – und kaum dort, hatte er einen l\u00e4ngeren Stillstand, weil wohl wieder jemand nicht zeitig ausgestiegen ist.<\/p>\n

Die anderen beiden Lifte sind so flach, dass man einen gro\u00dfen Teil in Schuss fahren muss und als ich dann am oberen SL Glacier war, stand er auch eine Ewigkeit. Ich wartete 5-10min w\u00e4hrend die Musik vom Liftler tr\u00e4llerte und der alte Hampelmann vor mir meinte, er m\u00fcsste nochmals jung sein.<\/p>\n

Als es mir zu bl\u00f6d wurde und ich mit dem steilen Doppelkurven-KSSL gegen\u00fcber fuhr und dort oben ankam, sah ich, dass der Glacier-SL immer noch stand.<\/p>\n

Konnte ihn aber sp\u00e4ter noch fahren – aber trotz seiner 1,6km nur 2x, denn der untere Teil ist sowieso nur eine einzige Abfahrt.<\/p>\n

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\n^ DSB Lac und Wartezeiten am KSSL Corneblanque – und sp\u00e4ter stand er noch ein paar Minuten :(<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Peyragudes (das mit den 6 Grat-Abfahrten) von Saint Lary<\/p>\n

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\n^ Doppelkurven-KSSL Isards mit interessanter Bergstation, die Abspannung der fliegenden Umlenkscheibe ist im Dreieck<\/p>\n

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\n^ Die schwarzen Abfahrten am KSSL Isards vermutete ich zu vereist heute, die normale Abfahrt unten links dann war schon hart genug. Gegen\u00fcber die Bergstation der 10EUB<\/p>\n

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\n^ KSSL Arrouyes links und SL Glacier rechts<\/p>\n

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\n^ Noch einmal zu 4SB Aulon<\/p>\n

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\n^ .. eh klar, dass bei so einem Wetter in den franz\u00f6sischen Pyren\u00e4en mal wieder irgendwo ein Berghang abgefackelt wird.<\/p>\n

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\n^ SL Glacier<\/p>\n

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\n^ SL Glacier<\/p>\n

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\n^ SL Glacier, rechts KSSL Arrouyes<\/p>\n

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\n^ KSSL Isards und Blick zu den beiden 6KSBen Tourette und Saboures. Tourette endet an der 10EUB-Bergstation, Saboures an der Ex-6EUB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Blick r\u00fcber zu den 3 1,4-1,7km langen KSSL\/SL, Corneblanque links, Arrouyes mittig und Glacier rechts. Standort KSSL Isards. Leider wenig komplette Abfahrten und teils sehr flach<\/p>\n

Ich hangelte mich dann wieder in den vordersten Sektor vor. Zum Schluss noch die \u00dcbungs-6SB gefahren, da labert mich am Einstieg ein Skilehrer von der Seite an, ich soll nicht so weit weg stehen sondern mich auf den zweit\u00e4u\u00dfersten Sitz neben seinem Skischulkind setzen. Hab ihn einfach ignoriert. Soll er doch F\u00f6rderband mit den Kids fahren, wenn es ihm nicht passt, dass ich nicht neben dem Kind sitzen w\u00fcrde… <\/p>\n

Hier unten nat\u00fcrlich wieder tiefste Sulzschlacht, w\u00e4hrend aber zuvor einige sonnenabgewandte Seiten noch sehr eisig waren.<\/p>\n

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\n^ Schwarze Terrenere zur 10EUB-Talstation usw.<\/p>\n

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\n^ .. ich fuhr aber die 4SB Lita zwei Mal, die schwarze Arbizon aber nur hier im unteren Bereich. Etwas eisig.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Foret – zwar keine Zwangsverriegelung und keine Sitzabtrenner, aber trotzdem m\u00fcllige Sessel.<\/p>\n

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\n^ .. so m\u00fcllig, dass etliche Sessel sogar au\u00dfer Betrieb waren :)<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano vom Pla d’Adet – Sektor, zu dem die Zubringerbahnen f\u00fchren<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

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\n^ Pla d’Adet<\/p>\n

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\n^ Saint Lary 1700. Ja, das schaut mir nach zu viel Fu\u00dfweg zur PB aus, ich nehm wieder die 10EUB runter.<\/p>\n

Schon um 15:30 bin ich runter gefahren und eigentlich gab es heute viel zu viel Nervereien, wo ich entscheiden m\u00fcsste, diese verbogene Saison auf die M\u00fcllhalde des Vergessens zu werfen. Saint Lary k\u00f6nnte man um 5 \u20ac ja auch mit der Masella-Saisonkarte fahren, und falls ich es total geil gefunden h\u00e4tte, w\u00e4re das vielleicht ein Argument gewesen, doch noch die Masella-Fr\u00fchjahrssaisonkarte zu kaufen. Aber so, ne, ne, ne. <\/p>\n

Und keinesfalls will ich mir die vielen Leute hier um Ostern antun, ist mir ja jetzt schon zu viel. Aber das w\u00e4r ja sowieso bei allen Varianten – au\u00dfer einem zeitnahen Aufbruch nach Schottland – nicht mehr geplant gewesen.<\/p>\n

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\n^ 10EUB Zubringer und Saint Lary<\/p>\n

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\n^ PB-Talstation<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 13.3.2026 in T\u00fcrkis (nicht alle Abfahrten gefahren), nicht gefahrene Lifte in Magenta, ehemalige in Rot. Die 3 roten Striche in Bildmitte war mittig die 6EUB plus zwei Sesselbahnen. Links die vielen roten Striche wurden durch die Nerv-6KSB ersetzt.<\/p>\n

Alternativ zu jetzt noch k\u00f6nnte ich das Massif Central auch in 2 Jahren machen – statt CZ\/SK\/PL mal noch einmal den Magic Pass (CH\/FR und nun unn\u00fctzerweise IT), im M\u00e4rz dann Zentralmassif und Mitte M\u00e4rz in Schottland mein Gl\u00fcck probieren? Dann w\u00fcrde ich jetzt das Zentralmassif auslassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Auch hab ich mir nachmittags \u00fcberlegt, dass ich keine Lust hab, noch zig P\u00e4sse zu fahren oder hohe Skigebietsparkpl\u00e4tze anzufahren und dass ich auch keine Lust hab auf jeden Tag ein anderes Skigbiet – also Masella & die restl. spanischen Gebiete fallen damit aus. Wegen der derzeit nassen Vorhersage f\u00fcr \u00fcbern\u00e4chste Woche ja eigentlich eh sinnvoll und danach ist die Karwoche.<\/p>\n

Wenn dann also nach dem Ausschlussverfahren n\u00e4chste Woche Candanchu, bleibt die Frage, \u00fcber FR oder ES fahren? ES k\u00f6nnte man noch einmal etwas g\u00fcnstiger tanken und einkaufen, soll die n\u00e4chsten Tage etwas besser werden und nicht so tief runter schneien, hat aber schwierigere Nachtplatzsituation und einen Pass mehr zu fahren, hier an Piau Engaly vorbei; das ich dann morgen besuchen w\u00fcrde, wenn nicht \u00fcber Nacht starker Schneefall gemedet w\u00e4re, d.h. aber auch, ich m\u00fcsste heut noch durch den Passtunnel fahren. <\/p>\n

Wg. Werktagesaisonkare kommt dann Cand. erst ab MO in Frage, trotz ggf. brauchbarem Wetter am SO, aber hier nochmals irgendwo +- 1000hm rauf in ein Skigebiet fahren nur f\u00fcr einen einzigen Skitag am SO, darauf hab ich \u00fcberhaupt keine Lust.<\/p>\n

Dann also die voraussichtlich letzte Skiwoche diese Saison in Candanchu verbrigen. Evtl. dass ich am WE drauf nochmals mir den Weg nach LPSM wegen Flachlandpanoskifahren antu, kommt dann auf die Wettervorhersagen an – wenn sie so nass bleiben wie jetzt, dann nicht.<\/p>\n

Werden das heuer halt nur ca. 100 Skitage anstatt wie geplant 150. Vielleeicht hab ich n\u00e4chstes Jahr mehr Gl\u00fcck und es geht mir alles weniger auf die Nerven. Vorteil, dass ich nun weit unter den geplanten Ausgaben bleibe – statt um oder \u00fcber 3000 \u20ac nun unter 2.400 \u20ac. Aber daf\u00fcr halt auch ca. 17 geplante Skigebiete weniger heuer in Frankreich\/Spanien – und 2-3 in den Alpen, die ich ggf. Ende April h\u00e4tte besuchen wollen.<\/p>\n

Zum n\u00e4chsten ruhigen und frost- (und damit schnee-) freien Parkplatz auf spanischer Seite war es noch eine Stunde Fahrt, eigentlich auch zu viel heute, da ich die n\u00e4chsten 2 Tage ja genug Zeit h\u00e4tte.<\/p>\n

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\n^ Tunnel de Bielsa nach Spanien<\/p>\n

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\n^ Tunnel de Bielsa, weil f\u00fcr heutige Verh\u00e4ltnisse wohl etwas zu schmal, gilt bei LKW und Busse eine Einbahnregelung :(<\/p>\n

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\n^ Tunnel de Bielsa<\/p>\n

Auf spanischer Seite noch zwei grenznahe Superm\u00e4rkte besucht, der eine hatte nur gek\u00fchlte Tagliatelle, aber keinerlei So\u00dfen\/Pesto, der andere nicht mal das. H\u00e4tte auf irgenwelche gef\u00fcllten Ravioli oder Tortellini gehofft plus vorhandenes Tomatenmark dazu. Dann halt eine Packung Asia-Nudeln, die ich noch als “backup” hatte.<\/p>\n

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\n^ Ist mir heuer schon \u00f6fters aufgefallen, dass viele B\u00e4ume von solchen eigenartigen Wollkn\u00e4ueln befallen sind. Schaut teilweise aus wie Verpuppungen, aber da willste dann nicht wissen, was f\u00fcr ein riesiges Viech rausschl\u00fcpft :)<\/p>\n

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\n^ Die Stempelkarte der Gavarnie-Saisonkarte ist nun fertig<\/p>\n

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\n^ Die Stempelkarte der Gavarnie-Saisonkarte ist nun fertig<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 13.3.2026 – Saison-Skitag 98, Reisetag 174<\/p>\n

^ Um 8 Uhr lag der Campingplatz noch im Schatten<\/p>\n

^ Hier am Pass gabs wohl auch mal Skilifte gem\u00e4\u00df einer Seite im Netz, aber das hab ich erst ein paar Tage sp\u00e4ter nachgeschaut.<\/p>\n

Um 8:50 kam ich am Parkplatz der Zubringer-EUB in Saint Lary an, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11288,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,16,963,27],"tags":[],"class_list":["post-11286","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-france","category-saint-lary","category-skifahren-winterskiing-winter","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11286"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11289,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11286\/revisions\/11289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11288"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}