{"id":11150,"date":"2026-01-14T20:09:32","date_gmt":"2026-01-14T19:09:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11150"},"modified":"2026-01-16T20:23:14","modified_gmt":"2026-01-16T19:23:14","slug":"grandvalira-13-14-1-2026-zu-gros-zu-voll-zu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11150","title":{"rendered":"Grandvalira, 13.-14.1.2026 — zu gro\u00df, zu voll, zu .."},"content":{"rendered":"

Di, 13.1.2026<\/strong><\/p>\n

Ich ging also morgens vom Campingplatz zur EUB in Canillo, dem ganz rechten Sektor. Nach 2 Rolltreppen kam man in den Kassenbereich, der mit Stock 2 gekennzeichnet war, danach musste man mit weiteren Rolltreppen oder dem Aufzug noch bis zum 5. Stock fahren zur 8EUB-Talstation (Kabinen mit Skik\u00f6cher!).<\/p>\n

Leider mal wieder viel voller als erwartet, aber es soll ja auch das gr\u00f6\u00dfte Skigebiet der Pyren\u00e4en sein. Aber heute am vmtl. 46. Skitag der Saison: Der erste B\u00fcgellift!!<\/p>\n

Leider fahren die B\u00fcgel- und Tellerlifte hier alle in Langsam-Stellung – au\u00dfer die KSSL. <\/p>\n

Ich fuhr also mal ein bisschen eine Runde, einige Lifte mehrfach, um sie f\u00fcr mich abzuschlie\u00dfen, lie\u00df unpr\u00e4parierte Abfahrten und schwarze und Mehrfachvarianten aus. Weil es oben so st\u00fcrmisch war, war ich fr\u00fcher zur\u00fcck als n\u00f6tig und bin somit nicht bis zu den letzten Fahrten um 16:45 geblieben, sondern um 16 Uhr runter.<\/p>\n

Zu gro\u00df, zu voll, zu, keine Ahnung, un\u00fcbersichtlich, kompliziert, stressig, oder kurz gesagt, zu bl\u00f6d, ich brauch solche gro\u00dfen Skigebiete einfach nicht, die bringen mir keinen Mehrwert, sondern einen Minderwert, n\u00e4mlich einen Minderwert an Skispa\u00df.<\/p>\n

Ich hab von Andorra als Skiland nicht viel erwartet und es wird wohl sehr sicher mein einziger Besuch bleiben. Immerhin gibt es noch keine m\u00fclligen Nerv-KSBen und die eine 4SB, die ich versehentlich fuhr, kann man ja umfahren.<\/p>\n

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\n^ Morgenstimmung um 8:15 Uhr am Campingplatz<\/p>\n

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\n^ Zoom zum Campingplatz von der EUB in Canillo<\/p>\n

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\n^ EUB Canillo<\/p>\n

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\n^ Pistenplan von dieser Saison – m\u00fcllig gezeichnet, man kann kaum bis gar keine Berge und T\u00e4ler erkennen<\/p>\n

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\n^ Canillo-EUB<\/p>\n

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\n^ Blick aus der 4KSB Portella r\u00fcber zum Canillo-EUB-Bergstationsbereich<\/p>\n

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\n^ 4KSB Portella<\/p>\n

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\n^ Einziger Verbindungslift zur\u00fcck nach Canillo: 4SB Clots; gegenb\u00fcer KSSL Llosada<\/p>\n

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\n^ Abfahrt richtung Canillo<\/p>\n

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\n^ .. und in Gegenrichtung, rechts kurzer SL C6 und links die wohl noch nicht sehr alte 4SB Seig<\/p>\n

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\n^ Beschneiungsteiche?<\/p>\n

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\n^ Blick aus der 4SB Seig zur gerade gefahrenen Abfahrt Seig<\/p>\n

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\n^ .. fast gespiegelte Wolken<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Pal von Grandvalira<\/p>\n

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\n^ Weiter gehts auf der Abfahrt Tamarro in den Tarter-Sektor<\/p>\n

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\n^ .. autsch, da ist was los. Aber eigentlich dann nur an den \u00dcbungsliften<\/p>\n

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\n^ .. erst einmal mit der 6KSB Llosada noch einmal hinauf und eine der linken Abfahrten und dann bis ins Tal<\/p>\n

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\n^ Blaue Talabfahrt nach El Tarter, gegem\u00fcber Soldeu<\/p>\n

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\n^ El Tarter, rechts die KSB, ich fuhr links zur EUB<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation KSB\/EUB El Tarter kann man den Kurven-KSSL Font Roiges nehmen, leider darf man aber die linke Abfahrt nicht fahren, weil die noch weiter links befindliche f\u00fcr Trainingskurs ausgesteckt ist – und beide im oberen Teil gemeinsam verlaufen. Rechts vom Ausstieg gehts zu den Funparks<\/p>\n

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\n^ Rechts vom KSSL befindet sich die KSB Tosa Espiolets, hinter dessen Bergstation ich nun bin. in Bildmitte von links herauf kommt die KSB Solana, ganz rechts am Rand die von mir zuvor gefahrene 6KSB Llosada und eben dort oben von links kommend die 4SB Assaladors<\/p>\n

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\n^ Zoom in den Sektor Grau Roig, auf dessen R\u00fcckseite das Ende des Skigebiets mit Pas de la Casa ist<\/p>\n

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\n^ Vorne 6KSB Solana, dahinter 4SB Assaladors und auf den Gegenhang 4SB Solanelles<\/p>\n

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\n^ Soldeu, normalerweise w\u00fcrd ich ja die EUB nehmen, aber das sah nach zu viel Lauferei und Aufzugfahrten aus, daher fuhr ich rechts die 6KSB<\/p>\n

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\n^ 6KSB Soldeu<\/p>\n

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\n^ … sch\u00f6ne St\u00fctzenfarbe. Mintgr\u00fcn oder was auch immer, je nach Schatten und Sonne schwer zu sagen, k\u00f6nnte auch Himmelblau oder Hellt\u00fcrkis gewesen sein<\/p>\n

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\n^ 6KSB + EUB Soldeu<\/p>\n

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\n^ 4SB Planell de la Font<\/p>\n

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\n^ .. und Blick nach links von etwas weiter oben<\/p>\n

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\n^ 4SB Assaladors, die war windm\u00e4\u00dfig mit am unangenehmsten<\/p>\n

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\n^ Etwas R\u00fcckseitig der Bergstationen 4SB Assaladors \/ 6KSB Llosada sieht man das Funicamp – Funitel<\/p>\n

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\n^ .. an der 4SB viele Anf\u00e4nger, der SL links war zum Gl\u00fcck frei.<\/p>\n

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\n^ Nette rote Graben-Abfahrt Riu Solanelles an der 6KSB Pla de les Pedres Encamp<\/p>\n

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\n^ 6KSB Pla de les Pedres Encamp, rechts die 6KSB Pla de les Pedres Soldeu<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation 6KSB Pla de les Pedres Encamp links herum kommt man an der Funicamp-Bergstation vorbei und sieht hier die 4SB Enradort<\/p>\n

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\n^ .. gegen\u00fcber gehen 4SB und SL Llac del Cubil – der erste B\u00fcgellift diese Saison, oder? Sch\u00f6n. Nur leider sind die Teller- und B\u00fcgellifte hier alle seeehr langsam.<\/p>\n

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\n^ Vorne 4SB+SL Llac del Cubil, gegen\u00fcber 4SB Enradort<\/p>\n

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\n^ .. und auf der anderen Bergsteite die Abfahrten an der 4KSB Cubil, gegen\u00fcber sieht man eine Abfahrtsschneise vom SL Montmalus<\/p>\n

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\n^ 4KSB Cubil und die anderen Lifte des Grau-Roig-Sektors gegen\u00fcber: 4KSB, 6KSB, 6KSB und 4SB<\/p>\n

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\n^ .. leider nicht aufgepasst und mit dieser m\u00fclligen 4SB gefahren, die keine Fu\u00dfraster hat, sondern nur Zwangsverriegelung – die ich aus Protest nicht runtertat – und daher an der St\u00fctze mit Piepton und Kamera\u00fcberwachung erinnert wurde – habs trotzdem ignoriert. Fickt euch doch mit eurem schei\u00df Lift.<\/p>\n

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\n^ Funpark<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus mit links der roten Abfahrt. H\u00e4tte heute das Highlight sein k\u00f6nnen …<\/p>\n

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\n^ .. aber er lief nicht, kein Sperr-Schild, kein Personal. Saubande.<\/p>\n

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\n^ Den restlichen Grau Roig – Sektor und die R\u00fcckseite hab ich heut auslassen.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Pla de les Pedres Soldeu<\/p>\n

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\n^ .. und nach etlichen weiteren Liften auf der Abfahrt Rossinyol wieder zur\u00fcck nach Canillo<\/p>\n

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\n^ Im Zoom k\u00f6nnte vielleicht ein Skigebiet sein, vielleicht Port Aine oder so ungef\u00e4hr k\u00f6nnte die Richtung hinkommen, oder es sind nur irgendwelche Antennenmasten<\/p>\n

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\n^ Canillo<\/p>\n

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\n^ 4SB Junior in Canillo<\/p>\n

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\n^ .. und ein Alpincoaster<\/p>\n

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\n^ Canillo Talstation, das hier ist bereits das 2. Stockwerk, wenn man Stra\u00dfe + Platz als 0 bezeichnet. Die EUB startet im 5. Stock<\/p>\n

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\n^ Canillo<\/p>\n

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\n^ Canillo<\/p>\n

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\n^ Kleiner, enger Campingplatz in Canillo<\/p>\n

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\n^ Kleiner, enger Campingplatz in Canillo mit Blick zur EUB<\/p>\n

Die Briten neben mir, die heut fr\u00fch abgefahren sind, sind abends leider wieder gekommen und haben sich kompliziert installiert. Anscheinend nicht mal Strom gezapft. Warum steht man dann am Campingplatz? Dann bleib ich doch gleich oben in Grau Roig stehen, wo man n\u00e4chtigen darf…<\/p>\n

Wettervorhersagen-Check abends … 140mm Niederschlag als Schnee+Regen f\u00fcr Masella ab Sonntag, in Ax nicht viel weniger, f\u00fcr die \u00f6stlichen Gebiete z.B. Les Angles 180mm – w\u00e4r ich die Ostrunde doch gleich nach Monts d’Olmes gefahren …
\n.. und f\u00fcr Guzet? 46mm. Das k\u00f6nnten dann auch 40+cm Schnee werden – da kann ich doch auch nicht oben im Skigebiet stehen?!<\/p>\n

.. aber jedenfalls im Westen weniger, zur Not muss ich ab Sonntag noch weiter in den Westen, falls die Vorhersagen so extrem bleiben.<\/p>\n

Na toll, heute meldet Guzet schon wieder den Trappe-KSSL zu :( Sollte der nur 1-2 Tage offen gewesen sein? <\/p>\n

Mi, 14.1.2026<\/strong><\/p>\n

Die krassen Niederschlagsmengen wurden mittlerweile etwas korrigiert und ca. halbiert, aber das ist ja immer noch sehr viel. Und unklar, ob das in Guzet als Regen oder Schnee kommt und wer wei\u00df, was der Regen dort anrichtet f\u00fcr einen Besuch in 1-2 Wochen … dann also lieber doch gleich?<\/p>\n

Morgens schon am Campingplatz starker Wind, ich verl\u00e4ngerte also nicht und fuhr mit dem Auto gleich \u00fcber den Pass. Der Parkplatz unterhalb des Passes an “”Costa Rodona” soll der einzige gratis Parkplatz auf der \u00f6stlichen Pas-de-la-Casa-Seite sein, zeigte sich aber recht eigenartig, prinzipiell entlang der alten Stra\u00dfe war eine Schranke zur Einfahrt offen, zur Ausfahrt aber geschlossen, ein W\u00e4rterh\u00e4uschen, ein Schild von wegen Privatparkplatz …. nicht dass man da beim Rausfahren zahlen muss? Ich fuhr lieber wieder durch die Einfahrt raus, auf der oberen Seite waren noch ein paar Parkpl\u00e4tze auf der neuen Stra\u00dfe, wo auch schon einige standen.<\/p>\n

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\n^ Port d’Envalira, 2.408m – und selbst hier gibt’s Tankstellen :) Soll angeblich die h\u00f6chste ganzj\u00e4hrig befahrbare Passstra\u00dfe Europas sein.<\/p>\n

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\n^ Skigebietsteil Pas de la Casa<\/p>\n

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\n^ Pas de la Casa, Einstieg Costa Rodona<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pas de la Casa<\/p>\n

Die Pas-de-la-Casa-Seite war dann schneller abgefahren, als erwartet, weil einiges gesperrt, einiges nicht pr\u00e4pariert, einiges nur kurze Varianten oder sonstwie unlohnenswert.<\/p>\n

Nicht, dass ich von dem Sektor hier sonderlich viel erwartet h\u00e4tte.<\/p>\n

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\n^ Links gibts eine kurze EUB f\u00fcr Anf\u00e4nger … und f\u00fchrt zur einer DSB ..<\/p>\n

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\n^ DSB, gegen\u00fcber sah man eine ehemalige Abfahrt ..<\/p>\n

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\n^ .. und eine ehemalige Bergstation.<\/p>\n

Alte Pistenpl\u00e4ne von 2005-2008 zeigen hier einen Sesselift auf franz\u00f6sischer Seite. Der war dann wohl nur sehr kurz in Betrieb… SL und KSSL Pic Negre, Bilder folgen, fehlt auch in etlichen Pistenpl\u00e4nen, sind aber am Sat-Bild wieder fr\u00fcher zu sehen, wobei fr\u00fcher vielleicht anstelle des SL die DSB l\u00e4nger gewesen sein k\u00f6nnte.<\/p>\n

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\n^ Pas de la Casa, nenene, das wird nix mehr mit mir und diesem Skigebiet. Soll auch sehr, sehr viele Gesch\u00e4fte hier geben – Andorra ist anscheinend Zollfreigebiet. Ich wei\u00df da blo\u00df immer nicht, was ich da kaufen sollte, was sich da wirklich lohnen sollte..<\/p>\n

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\n^ 6KSB Font Negre<\/p>\n

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\n^ .. und links in der Verl\u00e4ngerung der DSB: SL Pic Negre<\/p>\n

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\n^ Bergstationen 4KSB Antenes und 4SB Costa Rodona und irgendwelche eigenartigen Geb\u00e4ude<\/p>\n

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\n^ Zoom ins restliche Skigebiet mit vorne 4KSB Cubil<\/p>\n

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\n^ .. und weiter in den Soldeu-Sektor<\/p>\n

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\n^ SL Pic Negre und Ex-KSSL SL Pic Negre<\/p>\n

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\n^ Ex-KSSL SL Pic Negre. 2 Stangen eingekuppelt, Seilentgleisung …<\/p>\n

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\n^ SL Pic Negre, in einem kleinen Skigebiet w\u00fcrd ich den Lift als i-t\u00fcpfelchen-Lift feiern, aber in so einem Gro\u00dfgebiet hier …. f\u00e4hrt man halt einmal und weiter geht’s<\/p>\n

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\n^ 4KSB Pas de la Casa<\/p>\n

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\n^ Pas de la Casa und links die Parkpl\u00e4tze an der wohl alten Stra\u00dfe, Costa Rodona<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus mit roter Abfahrt, dar\u00fcber und dahinter das ganze Gel\u00e4nde w\u00fcrde sich zur Erweiterung eignen<\/p>\n

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\n^ Wird hier nach \u00d6l gebohrt? :) Die 4KSB hei\u00dft ja Antenas – waren das mal Antennen?!<\/p>\n

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\n^ 6KSB Coma Blanca, von dessen Bergstation …<\/p>\n

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\n^ .. geht nach rechts der SL Coma III weiter, der eine Au\u00dfenrumabfahrt erschlie\u00dft; die beiden Liftler allerdings ….<\/p>\n

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\n^ .. besagte Abfahrt Portella<\/p>\n

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\n^ Kurven-SL Montmalus, endlich!<\/p>\n

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\n^ Gel\u00e4nde links vom SL Montmalus<\/p>\n

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\n^ Rote Abfahrt am SL Montmalus<\/p>\n

Bei meiner 2. Bergfahrt blieb der SL leider schon wieder stehen. Nach 5-10 Minuten haben alle au\u00dfer mir die Hoffnung aufgegeben und den SL verlassen, nach insg. 15 Minuten (!!!) kam endlich mal das Schneemobil.<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus, nach 15 Minuten Stillstand kam endlich Personal mit dem Schneemobil, um die \u00dcberfahrsicherung an der Bergstation wieder zu richten<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus mit Zwirbelkurve. Warum hat man keinen KSSL gebaut? Der w\u00fcrde auch schneller fahren…<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus, das Gel\u00e4nde hier schreit nach einer 2. Sektion! Nur dieser SL und da eine 2. Sektion und das restliche Gebiet inexistent, dann w\u00fcrd’s mir hier gefallen ;)<\/p>\n

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\n^ .. ok, zur schwarzen Abfahrt Granota muss man etwas schieben und von ihr kommt man auch nicht zur SL-Talstation<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt Granota, aber schon auch cool. Nur etwas schneearm. Gegen\u00fcber 4KSB Cubil<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt Granota, sch\u00f6n schmal<\/p>\n

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\n^ Grau Roig – Sektor mit Parkpl\u00e4tzen<\/p>\n

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\n^ SL Montmalus und die linke rote Abfahrt, auch nett.<\/p>\n

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\n^ Vom Grau Roig-Sektor kann man, die 4KSB Cubil nicht fahrend, \u00fcber einen langen Skiweg mit einem kurzen SL dazwischen zum Soldeu-Sektor wechseln<\/p>\n

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\n^ .. mit diesem SL hinauf und dann geht der Skiweg weiter.<\/p>\n

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\n^ Blick zum Maut-Tunnel, der unter dem Pass verl\u00e4uft<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation 4SB Enradort kann man ins das Tal schauen, wo das Funicamp-Funitel verl\u00e4uft<\/p>\n

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\n^ Von der Bergstation 4SB Enradort kann man ins das Tal schauen, wo das Funicamp-Funitel verl\u00e4uft, rechts die Bergstation ..<\/p>\n

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\n^ .. und eigenartigerweise gibts auch eine Mittelstation samt ger\u00e4umter Stra\u00dfe und Parkplatz – nichts davon ist im Pistenplan eingezeichnet!<\/p>\n

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\n^ Also dann eben die Antenes und nicht die Bohrt\u00fcrme<\/p>\n

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\n^ Passstra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ .. und das Geb\u00e4ude soll zu dem Radiosender geh\u00f6rt haben, f\u00fcr den die Antennen waren. (Sud Radio)<\/p>\n

-> https:\/\/museus.ad\/fr\/monuments\/sud-radio<\/a><\/p>\n

Um 16 Uhr hab ich aufgeh\u00f6rt, nat\u00fcrlich hab ich es nicht geschafft, an den beiden Tagen hier alle Abfahrten zu fahren und hab auch etliche Lifte ausgelassen, insb. die \u00dcbungslifte oder ein paar kurze 4SBen. Allerdings werde ich voraussichtlich meinen dritten Gratistag hier auch nicht einl\u00f6sen – gef\u00e4llt mir einfach nicht.<\/p>\n

Bei der letzten Bergfahrt gab es noch einen Verlust zu vermelden: es ist wohl mal wieder ein Heizhandschuh kaputt. Somit 3 von 6. Leider auf der rechten Seite, wo ich fast t\u00e4glich zuletzt etwas einschalten musste, weil ich ja die rechte Hand \u00f6fters mal raustu (schneuzen, essen, trinken, fotogrfieren, …) und sie daher k\u00e4lter ist.<\/p>\n

Jedenfalls ein Wackelkontakt, am Einschaltknopf bzw. nach dem Einschalten schaltet’s gleich wieder aus. Sp\u00e4ter im Auto schien er wieder normal zu funktionieren, also mal abwarten. <\/p>\n

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\n^ GPS-Track 13.-14.1.2026, erster Tag in Rosa, zweiter in T\u00fcrkis; nicht alle Abfahrten und nicht alle Lifte gefahren; in Rot einige wohl ehemalige Lifte, in Gr\u00fcn das lange Funitel aus Encamp = Funicamp<\/p>\n

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\n^ Pas de la Casa, schnell weg hier. Ernsthaft, da regen sich bei uns manche auf wegen irgendwelcher Seilbahnen auf einen Berg oder ein Windrad, was die Landschaft verschandeln w\u00fcrde…<\/p>\n

An der gro\u00dfen Grenzstation gab’s keine Zollkontrolle, aber ein St\u00fcck weiter unten stand der Zoll auf einem Parkplatz. Warum? Ist doch quatsch, warum will man die Leute vom Puymorens-Pass auch kontrollieren?! Mich zum Gl\u00fcck nicht angehalten, das h\u00e4tte nur lang gedauert und nix gebracht..<\/p>\n

Ich hielt noch an einem Aldi f\u00fcr einen kleinen Einkauf, kurz danach blieb ich auf dem ersten von 3 m\u00f6glichen Parkpl\u00e4tzen stehen, 18:10 Uhr und schon recht dunkel, zwar etwas nahe der Stra\u00dfe, aber das w\u00e4ren die anderen beiden auch. Noch ca. 1,5h bis Guzet, aber hab ja Urlaub genommen. Heute war der Trappe-KSSL wieder als in Betrieb im Pistenplan. <\/p>\n

Leider sollte ich morgen das Gl\u00fcck doch nicht haben – und das war noch nicht mal das einzige :(<\/p>\n

Immer wieder krass, wie labbrig und klein die gr\u00fcnen Fensterschaumstoffe sind, wenn man pl\u00f6tzlich ca. 1000m tiefer steht. Das dauert dann wieder 2-3 Tage, bis es sich normalisieren w\u00fcrde. Da brauchte ich heute Abend wieder 2cm F\u00fcll-Elemente, damit es nicht rausf\u00e4llt – gestern ging es nicht mal ganz ins Fenster rein. F\u00fcr das Fahrerfenster hab ich ja noch den alten schwarzen Schaumstoff dabei (dient alternativ an schr\u00e4gen Pl\u00e4tzen auch zum begradigen unter der Matratze), also betrifft es nur ein Fenster. Die anderen schrumpfen nicht so stark.<\/p>\n

Mein Klo mag P\u00e4sse bzw. hohe Stra\u00dfen auch nicht, bl\u00e4ht sich auf, l\u00e4sst D\u00e4mpfe ab.<\/p>\n

– – –<\/p>\n

Von diesem Artikel muss ich etwas mehr zitieren, weil es einfach so krass ist:
\nhttps:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=144827<\/a><\/p>\n

\nSie berichten, dass sich die israelische Armee einen Gro\u00dfteil der Zeit fast ausschlie\u00dflich auf die KI-Anwendung \u201eLavender\u201c zur Identifizierung von Zielen gest\u00fctzt hat. Das System markierte laut +972 Magazine alleine in den ersten Wochen des Krieges bis zu 37.000 Pal\u00e4stinenser als mutma\u00dfliche \u201eMilitante\u201c und kennzeichnete sie und ihre H\u00e4user f\u00fcr Luftangriffe. Ein zweites KI-System namens \u201eWhere\u2019s Daddy\u201c wurde speziell daf\u00fcr entwickelt, diese Personen in ihren Familienh\u00e4usern und nicht w\u00e4hrend milit\u00e4rischer Aktivit\u00e4ten aufzusp\u00fcren, da es einfacher war, die Ziele zu lokalisieren, wenn sie sich in ihren Privath\u00e4usern befanden.<\/p>\n

Dem Bericht zufolge akzeptierte das System Kollateralsch\u00e4den von 15 bis 20 Zivilisten f\u00fcr einen einzelnen rangniedrigen K\u00e4mpfer der Hamas oder des Islamischen Dschihad (PIJ) und \u00fcber 100 zivile Opfer f\u00fcr einen hochrangigen Kommandeur. Eine Quelle berichtet, dass die Armee den Offizieren pauschal die Genehmigung erteilt habe, die von \u201eLavender\u201c generierte Zielliste ohne zus\u00e4tzliche Pr\u00fcfung zu \u00fcbernehmen. Dies, obwohl man in Tel Aviv wusste, dass das System eine Fehlerquote von etwa zehn Prozent hat und regelm\u00e4\u00dfig Personen markierte, die nur lose oder gar keine Verbindungen zu einer militanten Gruppe hatten.<\/strong>\n<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 13.1.2026<\/p>\n

Ich ging also morgens vom Campingplatz zur EUB in Canillo, dem ganz rechten Sektor. Nach 2 Rolltreppen kam man in den Kassenbereich, der mit Stock 2 gekennzeichnet war, danach musste man mit weiteren Rolltreppen oder dem Aufzug noch bis zum 5. Stock fahren zur 8EUB-Talstation (Kabinen mit Skik\u00f6cher!).<\/p>\n

Leider mal wieder viel voller […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,971,974,27],"tags":[49,56,53,48,47],"class_list":["post-11150","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-andorra","category-grandvalira","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-6sb","tag-8eub","tag-kssl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11150"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11150\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11153,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11150\/revisions\/11153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11152"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}