{"id":11142,"date":"2026-01-11T20:09:09","date_gmt":"2026-01-11T19:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11142"},"modified":"2026-01-12T20:36:22","modified_gmt":"2026-01-12T19:36:22","slug":"pal-arinsal-andorra-11-1-2026-uberblick-ostl-pyrenaen","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11142","title":{"rendered":"Pal-Arinsal (Andorra), 11.1.2026 \/ + \u00dcberblick \u00f6stl. Pyren\u00e4en"},"content":{"rendered":"

So, 11.1.2026<\/strong><\/p>\n

Funfact: der tiefste Punkt Andorras liegt auf 840m und damit ist laut einer Liste im Internet Andorra auf Platz 3 der L\u00e4nder mit den h\u00f6chsten tiefsten Punkten, nach Lesotho und Ruanda. Liechtenstein ist mit 430m noch in den Top-10.<\/p>\n

Andorra ist ja ein neues Ski-Land f\u00fcr mich und weil es nicht viele Skigebiete gibt, k\u00f6nnte man recht einfach eine 100% Quote schaffen … g\u00e4be es da nicht noch ein viertes Skigebiet “Ski Canaro” mit 2 \u00dcbungsliftchen, auf das ich sowieso schon keine Lust gehabt h\u00e4tte, aber die Preise betrachtend schon erst recht nicht besuchen w\u00fcrde: 43 \u20ac die TK und 36,- die Nachmittagskarte. Na danke auch.<\/p>\n

Der Skipass Pal\/Arinsal\/Ordino w\u00fcrden derzeit TK 48-52 bzw. 3TK 142,50 kosten; im gro\u00dfen Grandvalira die TK 66-68 und 3TK 196,50 – bzw. sind da halt dynamische Preise.<\/p>\n

.. meine Gavarnie-Saisonkarte hat ja jeweils 3 wahlfreie Tage inkludiert – und das beim Vorverkaufspreis von nur 259,- \u20ac! Wer auch immer bei dem Preis draufzahlt – ich bins mal nicht… Im Gegensatz zu den anderen fremden Gebieten wurden die 3+3 Tage ja direkt auf die Keycard gebucht, d.h. ich kann direkt durchs Drehkreuz.<\/p>\n

Andorra geh\u00f6rt \u00fcbrigens nicht zur EU, hat aber den Euro als einziges Zahlungsmittel; Telefon-Roaming ist extrem teuer, teilweise wie Schweiz oder sogar noch teurer.<\/p>\n

Leider verga\u00df ich, noch vor der Grenze Roaming auszuschalten – na hoffentlich hab ich da jetzt keine hohen Kosten produziert..<\/p>\n

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\n^ G\u00fcnstige Spritpreise in Andorra – aber auf spanischer Seite muss man in dieser Gegend auch nicht viel mehr zahlen.<\/p>\n

Schon innerhalb weniger Minuten merkte ich, dass mir Andorra unsympathisch ist – die Leute hier (inkl. der Spanier nat\u00fcrlich) fahren wie die Wilden, ignorieren Tempolimits, als g\u00e4e es kein Morgen auf dem Weg zum ersten Parkplatz im Skigebiet, die schmalen T\u00e4ler sind gro\u00dfst\u00e4dtisch verbaut … dass das Land nur ca. 90.000 Einwohner haben soll, kann man kaum glauben, wenn man durchf\u00e4hrt.<\/p>\n

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\n^ Hauptstadt mitten in den engen Bergen<\/p>\n

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\n^ .. und es wird weiter gebaut<\/p>\n

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\n^ Tunnel ..<\/p>\n

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\n^ .. und weitere Tunnel in eine andere Richtung<\/p>\n

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\n^ Neuschnee der letzten Tage – im Tal ergiebig, am Berg verweht<\/p>\n

Ich fuhr zur hintersten 6KSB in Arinsal, wo sehr viel Neuschnee lag und somit kaum Parkpl\u00e4tze ger\u00e4umt waren (und ein Teil der freien Pl\u00e4tze f\u00fcr Bus reserviert), bekam aber einen direkt hinter der Talstation. <\/p>\n

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\n^ Zubringer-EUB aus Arinsal, wobei man in ca. 1km zur 6KSB kommt – dort aber weniger Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ .. kleine Herausforderung, hier wurde noch nicht (richtig) ger\u00e4umt<\/p>\n

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\n^ 6KSB Josep Serra von meinem Parkplatz aus fotografiert; die steile Schneise ist die schwarze Devesa, wohl noch nicht offen<\/p>\n

Bevor ich weg ging, kam ein Suzuki Swift und hielt auf meiner H\u00f6he, vermutlich kein Allrad und die beiden Insassen zogen diese Reifensocken auf, die hier in den Pyren\u00e4en zumeist den Schneeketten vorgezogen werden. Dass die sonderlich viel besser als Gummi haften sollen, ist ja schon verwunderlich …<\/p>\n

.. noch verwunderlicher war, dass die nicht weiter rauf gefahren sind, sondern direkt nach mir gewendet haben und hinter mir geparkt haben. H\u00e4?? Und daf\u00fcr musste er jetzt diese Reifensocken aufziehen??<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, ich bin reechts unten am roten Quadrat eingestiegen; links Pal, rechts Arinsal, dazwischen eine Verbindungs-PB mit nur 2 Kabinen – nicht wie im Plan :)<\/p>\n

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\n^ Siedlung neben der 6KSB<\/p>\n

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\n^ 6KSB Josep Serra<\/p>\n

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\n^ Schwarze Devesa, s\u00e4he ja nett aus<\/p>\n

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\n^ Schwarze Devesa – hat man f\u00fcr die extra die Br\u00fccke gebaut? Die kann doch nicht oft offen sein?<\/p>\n

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\n^ Zubringer-EUB und 6KSB enden an gleicher Stelle<\/p>\n

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\n^ Skigebiet von Arinsal, rechts eine kurze 4SB und links die Haupt-6KSB Sektion 1 (Les Fonts)<\/p>\n

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\n^ 6KSB Les Fonts<\/p>\n

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\n^ 6KSB Les Fonts und links 6KSB Port Negre, Talstation leider schwachsinnig weit unten gebaut, da die rechte KSB ja noch viel weiter hinauf geht und man auch an der linken KSB nur im oberen Bereich mehrere Abfahrtsvarianten hat – hier unten nur 2-3.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Les Fonts und 6KSB Port Negre, es gibt hier einen Funpark mit KSSL, aber Funpark zu wenig Schnee und KSSL geschlossen<\/p>\n

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\n^ Nahe Bergstation 6KSB Port Negre mit Blick zur Verbindungs-PB und dem Pal-Sektor<\/p>\n

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\n^ Flachlandpano mit Nebelmeer<\/p>\n

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\n^ Skigebietsteil von Pal, rechts unten die 4KSB Seturia, links daneben, wo die PB endet, die 4SB Coll de la Botella<\/p>\n

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\n^ Seitenpano von der PB-Bergstation, also R\u00fcckseitenpano<\/p>\n

Die PB um 10:00 fuhr leer runter – die Erkl\u00e4rung war, dass heut nur 1 Kabine in Betrieb ist..<\/p>\n

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\n^ PB-Kabine 2 f\u00e4hrt heute nur leer<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano – Gipfelzoom<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-PB in beiden Richtungen<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-PB<\/p>\n

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\n^ Unteres gro\u00dfes Spannfeld zur Talstation<\/p>\n

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\n^ .. und Blick retour von der 4SB C.d.l.Botella<\/p>\n

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\n^ 4SB Coll de la Botella, rechts 4KSB Seturia<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-PB von der 4SB aus<\/p>\n

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\n^ 4SB Coll de la Botella<\/p>\n

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\n^ Linker Teil von Pal, links die kurze 4SB, rechts der KSSL, zwischen 4SB-Talstation und KSSL-Bergstation verkehrt schr\u00e4g eine 4KSB und eine alte DSB quert auch noch ziemlich weit oben von links nach rechts zur KSSL-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Schwarze Commelada zur 6KSB<\/p>\n

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\n^ Rote Coms und ein Skifahrer im Fast-Trincerone-Style ;)<\/p>\n

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\n^ 6KSB Cubil und rote Coms<\/p>\n

Leider waren alle 3 KSSL um die 6KSB au\u00dfer Betrieb und an der 6KSB Warteschlangen, was’n M\u00fcllgebiet hier??<\/p>\n

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\n^ KSSL Coms, leider selbst heut am sonnigen Sonntag nicht offen :(<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-Doppel-KSSL Tossa r\u00fcber zur Bergstation der 4SB C.d.l.Botella<\/p>\n

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\n^ KSSL Cubil auf der anderen Seite der 6KSB – leider ebenfalls nicht offen, trotz sonnigem Sonntag UND Wartezeiten an der 6KSB. Sauhaufen.<\/p>\n

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\n^ Pla de la Cot, Verbindungs-F\u00f6rderband, oben die Bergstationen 4KSB+DSB<\/p>\n

Im Gegensatz zu Frankreich gibts in Spanien und Andorra wieder regelm\u00e4\u00dfig Klobrillen – aber das ist ja fast noch schlimmer als in England und Skandinavien, denn alle sind vollgepisst, keiner klappt die Brille hoch. <\/p>\n

Jedenfalls dachte ich bisher, dass das nur Kinder machen – weil auch schon \u00f6fters beobachtet – aber nein, hier und heute konnte ich beobachten, dass es auch Erwachsene machen.<\/p>\n

Arschl\u00f6cher. Macht ihr das daheim auch, ja? <\/p>\n

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\n^ 4SB Carbonera und links 4KSb Serra II<\/p>\n

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\n^ Alte Lattenrost-DSB Serra I<\/p>\n

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\n^ Alte Lattenrost-DSB Serra I<\/p>\n

Zugegeben, w\u00e4re ich jetzt in Schweden und das Gebiet nur halb so voll, w\u00fcrd ich es wohl abfeiern. Ja, die DSB ist leer, aber abfahrtstechnisch halt nur volle Anf\u00e4ngerpisten.<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-DSB Caubella mit kranken Poma-Sesseln<\/p>\n

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\n^ \u00dcbungs-DSB Caubella mit kranken Poma-Sesseln<\/p>\n

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\n^ 4SB Carbonera<\/p>\n

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\n^ 4SB Carbonera und DSB Serra I<\/p>\n

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\n^ DSB Serra I und 4SB Serra II<\/p>\n

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\n^ .. und Blick r\u00fcber zur 6KSB Cubil<\/p>\n

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\n^ Leider um 12:30 immer noch zu voll an der 6KSB, dann fahr ich die restlichen Abfahrten hier halt nicht mehr. Der KSSL Serra (der dritte Lift mit dem Namen) ist trotz Sonntag und Wartezeiten nicht in Betrieeb :(<\/p>\n

Schade, dann w\u00e4r ich mal lieber heute Ordino und morgen hier her gefahren, vielleicht w\u00e4r’s dann an der 6KSB leerer gewesen. So konnte ich leider etliche Abfahrten nicht fahren.<\/p>\n

Dann also wieder nach Arinsal r\u00fcber (um 13:30 Uhr war ich an der PB) – da war der Schnee ja eh besser, meist pulvrig; in Pal wurde mehr Kunstschnee in den Neuschnee eingeschneit, somit es dort h\u00e4rter war. Leerer war’s auch.<\/p>\n

Das WLAN im Skigebiet soweit auch funktionabel.<\/p>\n

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\n^ 4KSB Seturia, wiederr ganz rechts in Pal<\/p>\n

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\n^ .. und zur\u00fcck mit der PB<\/p>\n

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\n^ Blick aus dem offenen Dachlukenfenster der PB-Kabine<\/p>\n

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\n^ PB-St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Oberes weites Spannfeld<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation mit Rettungs- oder Wartungskorb<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano – Gipfelzooms<\/p>\n

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\n^ PB Bergstation<\/p>\n

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\n^ Linke Abfahrt an der 6KSB Port Negre mit Blick zum coolen KSSL Capa<\/p>\n

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\n^ KSSL Capa, leider nicht in Betrieb – die Abfahrt links hat zu wenig Schnee, keine Rinne und weiter unten keine Schneefangz\u00e4une. Aber danach muss man halt immer das selbe lange Flachst\u00fcck bis zur Talstation fahren.<\/p>\n

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\n^ Schwarze Tub del Coll, sch\u00f6ner und tiefer Pulverschnee, im oberen Bereich der 6KSB gibts insgesamt 3 Rinnen, 1x schwarz und 2x rot ausgezeichnet<\/p>\n

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\n^ 6KSB Port Negre, die 4SB ganz rechts im Bild war nicht in Betrieb, ist eh redundant<\/p>\n

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\n^ 6KSB Port Negre und 6KSB Les Fonts<\/p>\n

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\n^ 6KSB Les Fonts und \u00dcbungsbereich usw.<\/p>\n

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\n^ 6KSB Port Negre und rechts kann man ins Skigebiet von Grandvalira schauen<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Grandvalira von Arinsal aus – was man da genau sieht, wei\u00df ich erst, wenn ich dort mal gewesen bin ;)<\/p>\n

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\n^ Zoom \u00fcber den Sektor Pal hinweg zu einigen weiteren Schneisen … interessanterweise d\u00fcrfte es sich hierbei um den stillgelegten Teil von Port del Comte handeln :(<\/p>\n

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\n^ Auf der sonnigen Solana<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt zur 6KSB<\/p>\n

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\n^ Verschneiter Parkplatz neben der 6KSB<\/p>\n

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\n^ .. hab ich erst gar nicht bemerkt, dass da Autos unter den Schneemassen sind ;) Nene, das brauch ich nicht<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 11.1.2026 in T\u00fcrkis; in Magenta die 3 geschlossenen KSSL<\/p>\n

Fazit: Hier brauch ich kein zweites Mal her. Arinsal so eng und laufend auf den selben Abschnitten unterwegs, wenn man alle Pisten durchprobieren will, und was Pal angeht – das braucht man auch nicht. Dennoch: Die Summe beider Gebiete ist besser als jedes Allein betrachtet, da beide Teile ja sehr unterschiedlich sind, Arinsal punktet mit dem besseren Schnee und dem Fernblick, Pal punktet daf\u00fcr mit mehr Pisten und gr\u00f6\u00dferer Ausdehnung.<\/p>\n

Da man nur noch an wenigen Pl\u00e4tzen in Andorra frei stehen darf, die aber zumeist in den oberen Teilen der Skigebiete sind, musste ich noch hoch nach Ordino Arcalis fahren, dem morgeigen Ziel, auf fast 2000m. Aber es wird nicht so kalt die Nacht.<\/p>\n

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\n^ St\u00e4dte sollten ins Flachland, nicht in enge Bergt\u00e4ler. <\/p>\n

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\n^ Auffahrt Ordino-Arcalis<\/p>\n

Eins steht jedenfalls schon fest – ich will kein zweites Mal nach Andorra (au\u00dfer evtl. von frz. Seite, wenn ich jetzt nur 1-2 Tage in Grandvalira bleiben sollte und mir 1-2 Tage f\u00fcr’s Fr\u00fchjahr aufheben sollte) – da bin ich 1.000x lieber in den einsamen W\u00e4ldern Schwedens und Finnlands unterwegs.<\/p>\n

Kurz vor 17 Uhr kam ich am unteren Parkplatz im Skigebiet an, wo man \u00fcbernachten d\u00fcrfen soll und wo auch einige Sessellifte starten. Es stand kein anderer Camper da und der Fu\u00dfweg von hier aus wird etwas weiter sein.<\/p>\n

Bisschen WLAN-Empfang gab’s sogar, aber nur minimalst Internet. Die lokale Trottelszene mit ihren PS-Boliden versuchte dann noch ein bisschen Schnee- und Eis-Driften auf dem gro\u00dfen Parkplatz, weil au\u00dfer mir ja keiner mehr da stand.<\/p>\n

Sp\u00e4ter in der Dunkelheit – haltet euch fest – kam ein Wohnmobil und fuhr ebenfalls im Kreis und versuchte zu driften – die ticken hier doch alle nicht mehr sauber. Ich h\u00e4tt’s so gefeiert, wenn es umgekippt w\u00e4re. Leider nicht.<\/p>\n

Wie schon in den westliche Pyren\u00e4en wollte ich auch noch einen \u00dcberblick der \u00f6stlichen Pyren\u00e4en machen:<\/p>\n

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\n^ Skigebiete \u00f6stliche Pyren\u00e4en<\/p>\n

Spanien & Andorra:
\nA) Baqueira Beret (Gro\u00df, teuer, in keiner meiner Saisonkarten enthalten, werde ich nicht besuchen)
\nB) Bo\u00ed-Ta\u00fcll (FGC) (2014 besucht), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nC) Espot Esqui (FGC) (2014 besucht), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nD) Tavascan (heuer geschlossen) (2014 besucht)
\nE) Port Ain\u00e9 (FGC) (2014 besucht), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nF) Vallnord Ordino Arcalis (Andorra), 3 Tage Vallnord mit Gavarnie-Saisonkarte
\nG) Vallnord Pal-Arinsal (Andorra), 3 Tage Vallnord mit Gavarnie-Saisonkarte
\nH) Grandvalira (Andorra), 3 Tage mit Gavarnie-Saisonkarte
\nI) Port del Comte, 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nJ) Masella, 2 Tage \u00e0 5 \u20ac mit Gavarnie-Saisonkarte
\nJ) La Molina (FGC), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nK) Vall de N\u00faria (FGC), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nL) Vallter 2000 (FGC), 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nFrankreich:
\nM) Guzet, Ariegeois-Saisonkarte
\nN) Goulier Neige
\nO) Les Monts d’Olmes, Ariegeois-Saisonkarte
\nP) Ax, Ariegeois-Saisonkarte
\nQ) Ascou, Ariegeois-Saisonkarte
\nR) Camurac (2014 besucht)
\nS) Mijan\u00e9s Donezan
\nT) Formigu\u00e8res (Trio), 3 Tage Trio mit Gavarnie-Saisonkarte, 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nU) Les Angles
\nV) La Quillane
\nW) Font Romeu – Pyr\u00e9n\u00e9es 2000 (Trio), 3 Tage Trio mit Gavarnie-Saisonkarte, 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte
\nX) Cambre D\u00b4Aze (2014 besucht) (Trio), 3 Tage Trio mit Gavarnie-Saisonkarte, 1 Tag 5 \u20ac mit Masella-Saisonkarte<\/p>\n

Masella-Saisonkarte hab ich ja nicht, aber evtl. ja im Fr\u00fchjahr, falls sie angeboten wird und falls diese Sonderkonditions-Skip\u00e4sse dann genauso gelten, daher hab ich das hier angef\u00fchrt.<\/p>\n

FGC und Trio sind Skigebietsverb\u00fcnde, die ihre eigenen Multistations-Saisonkarten anbieten, es gibt auch noch eine Saisonkarte “Neige Catalanes” (Font-Romeu, Les Angles, La Quillane, Formigueres, Cambre d’Aze, Porte-Puymorens), die preislich f\u00fcr mich aber uninteressant war, mit der Saisonkarte in Font-Romeu g\u00e4be es ebenfalls ein paar Sonderbesuche wie 2 Tage Andorra, 1 Tag Gavarnie, 1 Tag Masella 5 \u20ac und noch ein paar andere.); die Trio-Gebiete sind auch bei der No-Soucy-Rabattkarte dabei, die ja ansonsten auch die n’py-Saisonkartengebiete abdeckt.<\/p>\n

Wie gesagt, es war kompliziert, das alles vor der Saison nachzuforschen und sich dann f\u00fcr gewisse Saisonkarten zu entscheiden ;)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 11.1.2026<\/p>\n

Funfact: der tiefste Punkt Andorras liegt auf 840m und damit ist laut einer Liste im Internet Andorra auf Platz 3 der L\u00e4nder mit den h\u00f6chsten tiefsten Punkten, nach Lesotho und Ruanda. Liechtenstein ist mit 430m noch in den Top-10.<\/p>\n

Andorra ist ja ein neues Ski-Land f\u00fcr mich und weil es nicht viele Skigebiete […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11144,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,971,972,27],"tags":[49,56,38,48,52],"class_list":["post-11142","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-andorra","category-pal-arinsal","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-4sb","tag-6sb","tag-dsb","tag-kssl","tag-pb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11142","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11142"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11142\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11145,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11142\/revisions\/11145"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11144"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11142"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11142"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11142"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}