{"id":11070,"date":"2025-12-05T19:23:01","date_gmt":"2025-12-05T18:23:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11070"},"modified":"2025-12-11T19:47:02","modified_gmt":"2025-12-11T18:47:02","slug":"panticosa-5-12-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=11070","title":{"rendered":"Panticosa, 5.12.2025"},"content":{"rendered":"

Fr, 5.12.2025<\/strong><\/p>\n

Hab mir heut wieder ab 9:30 Uhr frei genommen.<\/p>\n

Schneebericht von heute zeigte noch etwas weniger Lifte+Abfahrten als gestern f\u00fcr’s WE prognostiziert, was aber ja auch am Wind liegen k\u00f6nnte, betrifft aber nur die Lifte in Formigal und nicht in Panticosa. Ge\u00f6ffnet somit 49km in Formigal und 15 in Panticosa.<\/p>\n

Im Gegensatz zu Formigal sind in Panticosa noch keine schwarzen Varianten offen, auch kaum Rote. <\/p>\n

Das WC am Stellplatz hatte heute Morgen gr\u00fcn angezeigt aber nebendran gelb geblinkt, ein st\u00e4dtischer Mitarbeiter war mal da und hat bissl rumgeschaut, er war auch am WC, danach war nur noch “gelb” – also vmtl. au\u00dfer Betrieb. Einige Zeit sp\u00e4ter schien es aber wieder gr\u00fcn. Aber als ich nach 9:30 aufs Klo gehen wollte, war es doch abgesperrt. <\/p>\n

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\n^ Talausw\u00e4rts von Formigal\/Sallent geht’s durch eine Schlucht<\/p>\n

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\n^ Talausw\u00e4rts von Formigal\/Sallent geht’s durch eine Schlucht, bevor es mal links nach Panticosa abzweigt und man die Schlucht quert<\/p>\n

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\n^ Blick ins Skigebiet von Panticosa<\/p>\n

Um 10e war ich am kleinen Parkplatz an der EUB in Panticosa und dank der letzten Schneef\u00e4lle schien sogar die Talabfahrt inoffiziell machbar – aber wie das bei den gemeldeten Plusgaden in 6 Stunden ausschauen wird, ist eine andere Frage.<\/p>\n

Der obere Parkplatz ist recht klei und da ich nicht wusste, wo ein weiterer sein w\u00fcrde, nahm ich gleich den erstbesten Platz, wohl einen der letzten.<\/p>\n

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\n^ Unterer Parkplatz<\/p>\n

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\n^ Weg vom oberen Parkplatz \u00fcber einen Fluss zur 8EUB, die Talabffahrt schaut ja gar nicht so \u00fcbel aus<\/p>\n

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\n^ Fluss hinter der 8EUB-Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation Leitner-8EUB BJ 1998<\/p>\n

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\n^ Pistenplan (sp\u00e4ter oben fotografiert)<\/p>\n

Ein KSSL war dann doch nicht wie gemeldet offen und so mancher Lift bediente keine eigene Abfahrt derzeit. Die Platzierung von einigen Tal- oder Bergstationen schien mir recht eigenartig, mal zu kurz, mal zu weit, mal komplett meschugge. Als g\u00e4be es irgendeinen Preis zu gewinnen. Vielleicht hat man die 8KSB dr\u00fcben in Formigal ja auch deshalb mit der 90\u00b0-Kurvenstation gebaut….<\/p>\n

Nach 14:30 Uhr bin ich die geschlossene Talabfahrt gefahren, die besser ging als erwartet. Man sah zwar keine Beschneiungsh\u00fcgel, aber weil andere H\u00e4nge hier im Talbereich so viel weniger Schnee hatten, muss da wohl doch schon einmal beschneit worden sein.<\/p>\n

Panticosa hatte ich im Rahmen meiner Vorbereitungen von einer anfangs guten zu einer mittleren Bewertung herabgesetzt, was dem heutigen eingeschr\u00e4nkten Tag auch nicht wirklich gerecht wurde, aber mit einigen der noch geschlossenen Abfahrten k\u00f6nnte es noch f\u00fcr 1-2 Tage taugen – ansonsten denk ich, w\u00fcrd ich lieber im benachbarten Formigal einen Tag mehr fahren.<\/p>\n

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\n^ 8EUB und Panticosa<\/p>\n

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\n^ 8EUB und Panticosa und Parkpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ 8EUB Strecke<\/p>\n

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\n^ 8EUB Strecke, hier war fr\u00fcher wohl die Mittelstation, rechts die 4SB Petrosos, einzige offene Abfahrt heut aber die Verbindung von der DSB aus<\/p>\n

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\n^ Talpano<\/p>\n

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\n^ Die 8EUB-Bergstation ist so sp\u00e4t und hoch gebaut, dass man einen weiten Weg bergab \u00fcber diese Rampe samt Kurve gehen muss. Dahinter der Kurven-KSSL Mandilar und dar\u00fcber die Verbindungs-4SB Sabocos zum hinteren Teil<\/p>\n

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\n^ Mit der 4SB Sabocos in den hinteren \/ oberen Skigebietsteil, retour geht ein Skiweg<\/p>\n

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\n^ 4SB Sabocos, schade, dass man hier nicht aussteigen kann. Rechts vorne die DSB, dahinter eine kurze 4SB und links noch ein kurzer SL<\/p>\n

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\n^ 4SB Sabocos<\/p>\n

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\n^ 4SB Sabocos, DSB Javier Escartin und die 4SB, die zu weit oben gebaut wurde, sehr kurz ist und einen sehr langen Namen hat – Corona de Aragon und die zwei kurzen SL<\/p>\n

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\n^ SL O’Fonil, dahinter die 4SB, mit der ich gerade gekommen bin<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitig vom SL O’Fonil ist der SL Ibon de Sabocos, der heute leider noch nicht offen ist<\/p>\n

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\n^ Der SL Ibon de Sabocos ist der R\u00fcckbringer von 3 Abfahrten links der 4SB, die man rechts oben sieht, aber die Abfahrten sind noch nicht offen<\/p>\n

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\n^ W\u00e4hrend der linke SL zu lang gebaut wurde, wurde der rechte SL zu kurz gebaut. Scheint hier eine Macke zu sein, gibt kein Skigebiet, wo mir das so extrem aufgefallen ist wie hier, entweder zu kurz oder zu lang oder zu unverst\u00e4ndlich.<\/p>\n

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\n^ SL Ibon de Sabocos mit See<\/p>\n

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\n^ Pano links der 4SB Corona de Aragon<\/p>\n

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\n^ SL Ibon de Sabocos mit See<\/p>\n

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\n^ 4SB Corona de Aragon; auf dem Satbild hatte ich mich gewundert, warum die nicht weiter rauf geht – jetzt wird es klar, da ist ein Graben und dann ein recht steiler Hang<\/p>\n

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\n^ Pano links der Bergstation 4SB Corona de Aragon<\/p>\n

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\n^ Steile H\u00e4nge hnter der 4SB Corona de Aragon. Erinnert mich an den Gletscher in La Plagne<\/p>\n

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\n^ Heute einzig ge\u00f6ffnete Abfahrt an der 4SB Corona de Aragon ist diese blaue hier. Gegen\u00fcber die DSB und links ..<\/p>\n

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\n^ .. ein weiterer See<\/p>\n

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\n^ Eine der Abfahrten runter zu DSB+4SB<\/p>\n

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\n^ Blick von der DSB Javier Escartin zur 4SB Corona de Aragon und dem See im Tal<\/p>\n

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\n^ DSB Javier Escartin, die ist nicht ganz bis zum Grat gebaut, da muss man etwas aufsteigen ..<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano DSB Javier Escartin<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano DSB Javier Escartin<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseitenpano DSB Javier Escartin<\/p>\n

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\n^ Wieder retour im vorderen Sektor und dem kleinen Gipfel, auf dem nur die 8EUB und die DSB endet, sowie einige F\u00f6rderb\u00e4nder, die rundherum positioniert sind. Warum man die Bergstation der 8EUB nicht fr\u00fcher gebaut hat, ist mir unverst\u00e4ndlich, schlussendlich muss man \u00fcber die Rampe runter mehr gehen, als wenn man sie neben dem Haus an der Kante gebaut h\u00e4tte..<\/p>\n

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\n^ 4SB Petrosos, 8EUB und ehemalige Mittelstation der 8EUB-Vorg\u00e4ngerbahnen<\/p>\n

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\n^ Ex-DSB Sektion 1, falls es eine DSB war<\/p>\n

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\n^ Links die Bergstation 4SB Petrosos von der Ex-Mittelstation aus, warum zum Teufel wurde die so tief gesetzt? Man kommt lediglich zur Verbindungs-4SB Sabocos; will man zu den anderen Liften, muss man ein kurzes St\u00fcck aufsteigen und dann ein F\u00f6rderband nehmen!! Einzig die DSB Fobas ist kein Faux-Pas, was die Bergstations-Location angeht<\/p>\n

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\n^ DSB Fobas, leider mit den nervigen Schenkeldr\u00fcckern, die sind noch nerviger als die Kniezertr\u00fcmmerer, die hier sonst \u00fcberall sind<\/p>\n

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\n^ Kurven-KSSL Mandilar, dar\u00fcber die 4SB Sabocos<\/p>\n

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\n^ Der Vorg\u00e4nger der 8EUB, vmtl. DSB Sektion 2, endete im Gegensatz zur 8EUB nicht zu weit oben, sondern zu weit unten :))<\/p>\n

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\n^ Alte Sessel am F\u00f6rderband<\/p>\n

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\n^ 3 fahren hier offpiste, k\u00f6nnte die schwarze Valle de Tena sein, die man irgendwie vmtl. mit Fu\u00dfweg von der DSB Javier Escartin aus erreicht<\/p>\n

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\n^ 4SB Petrosos mit der zweifelhaften Bergstation. Laut Pistenplan soll man aber nach rechts hin den noch geschlossenen KSSL Fobas II erreichen. Yep, Fobas II, obwohl er ganz wo anders liegt als die DSB Fobas<\/p>\n

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\n^ Nochmals im Sabocos-Sektor mit dem SL O’Fonil., DSB Javier Escartin und 4SB Sabocos<\/p>\n

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\n^ Abfahrt von der Talstation KSSL Mandilar zur DSB Fobos bzw. 4SB Mittelstation bzw. Talstation EUB, rechts zu sehen …<\/p>\n

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\n^ … das k\u00f6nnte mal ein Lift gewesen sein, evtl. der Vorg\u00e4nger der DSB Fobas<\/p>\n

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\n^ Ein weiterer alter Sessel an einem F\u00f6rderband, dahinter die DSB Fobas<\/p>\n

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\n^ Ex-Mittelstation der 8EUB-Vorg\u00e4ngerlifte<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt El Estrimal, noch geschlossen, aber erstaunlicherweise recht gut zu fahren gewesen<\/p>\n

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\n^ .. nur etwas viel Fangz\u00e4une.<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt El Estrimal<\/p>\n

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\n^ GPS-Track 5.12.2025; bei meinem n\u00e4chsten Besuch hier sollten ein paar mehr Abfahrten offen sein. Magenta die derzeit noch geschlossenen Lifte, in Rot die vermutlich stillgelegten Trassen<\/p>\n

Zum morgigen Ziel Gourette sind es von hier aus nur 57km, dazu muss ich wieder \u00fcber den Portalet – Pass nach Frankreich und an Artouste vorbei.<\/p>\n

Im ersten Ort nach Panticosa h\u00e4tte ich einen Supermarkt besuchen wollen, aber s\u00e4mtliche Parkpl\u00e4tz davor waren als “Privatparkplatz Campingplatz” gekennzeichenet. Keine Ahnung, ob der Supermarkt nun zum Campingplatz geh\u00f6rt oder nicht, aber dann geh ich hier halt nicht einkaufen.<\/p>\n

Spanien kann schon recht bescheuert sein, dazu geh\u00f6ren auch die 20 km\/h Beschr\u00e4nkungen in Ortschaften statt bei uns 30 – nat\u00fcrlich halt sich keiner dran.<\/p>\n

An der Tankstelle Benzin E5 um 1,509 getankt, da h\u00e4tte es auch einen kleinen Shop gegeben, aber ich wollte es mal oben am Portalet-Pass probieren, wo es einen Supermarkt geben soll.<\/p>\n

Der war dann sogar ein quasi 3-st\u00f6ckiges Kaufhaus (mit riesiger Alkohol-Abteilung),
\nsogar eine Vielzahl an Lampen gabs hier und etlichen anderen Krims-Krams. <\/p>\n

In Schweden und Norwegen reicht ein Winter locker aus, um sich durch alle kulinarischen Sachen in den Superm\u00e4rkten zu kosten, aber in Frankreich und Spanien schafft man das nie und nimmer bei den vielen verschiedenen Fertiggerichten, Keksen und anderen S\u00fc\u00dfigkeiten.<\/p>\n

Wobei ich die teuren Sachen ja dann eh au\u00dfer Acht lasse. Hab eine Packung Kekse mitgenommen, wo was von Zimt und Schweinefett (?!) steht. Naja, viel Zimt hat man nicht geschmeckt. Da h\u00e4tte ich besser mal die Anistorte genommen, da ich Anis mag und mir das Gew\u00fcrz bei uns sowohl bei S\u00fc\u00dfgeb\u00e4ck wie auch bei Brot zu kurz kommt.<\/p>\n

Die Parkpl\u00e4tze am See vor Artouste, auf denen man schlafen k\u00f6nnen d\u00fcrfen soll, waren nicht ger\u00e4umt und hatten eine kleine Schneebarriere vom R\u00e4umdienst. Ich fuhr weiter runter und probierte um 17:30 einen Rastplatz noch vor dem etwaigen WC fur morgen fr\u00fch.<\/p>\n

Wie schon im letzten Bericht gesagt, hab ich die erst heute bei der R\u00fcckfahrt entdeckt:<\/p>\n

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\n^ Kraftwerks-PB in Artouste<\/p>\n

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\n^ Kraftwerks-PB in Artouste<\/p>\n

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\n^ Kraftwerks-PB in Artouste<\/p>\n

In Gourette sollen morgen 9 Lifte und 13 Abfahrten offen sein. Wobei eine Abfahrt an einem Lift auch schon mal als 3 Abfahrten z\u00e4hlen kann. Und die \u00dcbungsbereiche muss man ja auch abziehen. Der oberste Sessellift leider nicht offen und leider ausgerechnet bei der neuen vermeintlichen M\u00fcll-KSB sind die meisten Abfahrtsvarianten offen. (War dann doch nicht so m\u00fcllig)<\/p>\n

In LPSM (La Pierre Saint Martin) soll dagegen fast alles offen sein, womit ich dann also dort 2 Tage statt in Gourette verbringen werde. Auch wenn dort ja leider mittlerweile auch eine M\u00fcll-KSB steht. (Die war in einer Hinsicht sogar noch m\u00fclliger, in einer anderen dagegen nur abgeschw\u00e4cht.)<\/p>\n

Ich muss ja das verl\u00e4ngerte 3 Tage WE rumbringen, bevor ich dann nochmals nach Spanien kann. Wobei man nat\u00fcrlich auch 2 Tage Gourette und 2 Tage LPSM h\u00e4tte machen k\u00f6nnen – aber daf\u00fcr ist in Gourette zu wenig offen. <\/p>\n

Tja, jetzt hat mein Ersatzhandy 2 Monate lang problemlos funktioniert, seit gestern st\u00fcrzt es nun wieder regellm\u00e4\u00dfig ab, h\u00e4ngt sich auf o.\u00e4. :( 3x heute Nachmittag\/Abend :( Wieso jetzt auf einmal wieder???<\/p>\n

Krass: mein Stellplatz der letzten Tage nahe Formigal ist heute Abend f\u00fcr heute und morgen komplett voll markiert und \u00fcbermorgen noch 1 Platz frei.<\/p>\n

In LPSM gibt’s im Skigebiet auch einen kostenpflichtigen Stellplatz mit Strom (um die 15 \u20ac), aber wie da die Bezahlmodalit\u00e4ten sind (24h oder 12-12 oder wie) war nix zu finden + auch keine Infos, ob ich da parken darf + k\u00f6nnte auch komplett voll sein. Bei dem Stellplatz in Canfranc unterhalb Astun\/Candanchu (den Zielen f\u00fcr n\u00e4chste Woche) gibt’s online ein Foto vom Schild, wonach nur “homologados” Camper erlaubt w\u00e4ren, was ich mal wieder so deute, dass man eine Womo-Zulassung braucht – auch wenn ich mich dabei ja auch t\u00e4uschen k\u00f6nnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 5.12.2025<\/p>\n

Hab mir heut wieder ab 9:30 Uhr frei genommen.<\/p>\n

Schneebericht von heute zeigte noch etwas weniger Lifte+Abfahrten als gestern f\u00fcr’s WE prognostiziert, was aber ja auch am Wind liegen k\u00f6nnte, betrifft aber nur die Lifte in Formigal und nicht in Panticosa. Ge\u00f6ffnet somit 49km in Formigal und 15 in Panticosa.<\/p>\n

Im Gegensatz zu […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11072,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,959,16,958,27,129],"tags":[49,53,38,87,48,45,47],"class_list":["post-11070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-artouste","category-france","category-panticosa","category-skifahren-winterskiing-winter","category-spain","tag-4sb","tag-8eub","tag-dsb","tag-grotteklamm","tag-kssl","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11070"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11073,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11070\/revisions\/11073"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11072"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}