{"id":10907,"date":"2025-10-14T19:16:11","date_gmt":"2025-10-14T17:16:11","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10907"},"modified":"2025-10-16T20:09:07","modified_gmt":"2025-10-16T18:09:07","slug":"taubensteinbahn-spitzingsee-12-10-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10907","title":{"rendered":"Taubensteinbahn (Spitzingsee), 12.10.2025"},"content":{"rendered":"

So, 12.10.2025<\/strong><\/p>\n

Wie \u00fclich war die erste Nacht eher schlecht, wobei ich auch anderswo nachts aufwachen kann und dann lange oder gar nicht mehr einschlafen kann.<\/p>\n

Bei 15,7\u00b0 morgens innnen vorne brauchte ich nat\u00fcrlich noch keine Standheizung.<\/p>\n

Leider recht bedeckt gewesen, das heute so sonnig vorhergesagte Wetter wurde mal wieder verschoben.<\/p>\n

Weil das TPMS nur noch ca. 2 bar meldete, fuhr ich die n\u00e4chste Tankstelle an und f\u00fcllte knapp 0,5 bar nach. Die weiteren Tests im Laufe des Tages brachten bei Aufw\u00e4rmung dann etwa 0,1-0,2 bar mehr, aber im Grunde schon stabil. <\/p>\n

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\n^ Auffahrt Schliersee – Spitzingsee<\/p>\n

Um 9:15 kam ich am Parkplatz an der Kirche an, wo man pro Stunde 1 \u20ac zahlt, w\u00e4hrend man an den Seilbahnen f\u00fcrs Tagesticket 5,- zahlen muss. Muss man halt paar hundert Meter am See entlang laufen.<\/p>\n

Mein letzter Besuch hier war im Winter 2013 – kurz danach wurde ja leider der Winterbetrieb an der Taubensteinseite eingestellt und der Rest interessierte mich seit dem Neubau der Sesselbahnen noch weniger. <\/p>\n

Tja, die sch\u00f6nsten Skigebiete werden halt entweder durch Modernisierung vernichtet oder stillgelegt :(<\/p>\n

Ok, die Talabfahrt hatte in dem flachen Zwischenst\u00fcck (Fu\u00dfweg oder Seillift, beides war bl\u00f6d) hier ja schon einen gewissen Nachteil, aber das untere St\u00fcck schaut ja auch aktuell noch absolut geil aus, schmale Waldtrasse, voll mein Style.<\/p>\n

Bl\u00f6derweise hatte ich die Keycard damals nicht abgegeben oder wegen Zeit nicht mehr abgeben k\u00f6nnen …<\/p>\n

(Alte Berichte siehe Spitzingsee-Link ganz unten am Ende des Berichts.)<\/p>\n

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\n^ Autsch, gesalzene Preise hier oben<\/p>\n

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\n^ Ein sog. “Wendelstein” vom \u00f6rtlichen B\u00e4cker 3 \u20ac (lecker) (Kokos, N\u00fcsse, …) <\/p>\n

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\n^ Spitzingsee, gegen\u00fcber St\u00fcmpfling-Skigebiet<\/p>\n

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\n^ Talstation Taubenstein<\/p>\n

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\n^ Ex-Talabfahrt Taubenstein. Hatte ich gar nicht mehr so lecker in Erinnerung gehabt :(<\/p>\n

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\n^ 4EUB Taubenstein<\/p>\n

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\n^ Talstation Taubenstein<\/p>\n

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\n^ 4EUB Taubenstein Tal<\/p>\n

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\n^ 4EUB Taubenstein Tal<\/p>\n

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\n^ Halle Talstation<\/p>\n

Berg- + Talfahrt kostet 23 \u20ac, ich bekam aber netterweise f\u00fcr meine 12 Jahre alte Keycard noch 3 \u20ac Pfand retour.<\/p>\n

Schwerpunkt meiner heurigen Nostalgie-Tour ist ja nicht nur das Mal-wieder-fahren der alten Lifte, sondern auch 3D-Fotos und 3D-Videos, die ich von den Liften noch nicht gemacht hab.<\/p>\n

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\n^ So eine alte PHB-Talstation ist leer und aufger\u00e4umt<\/p>\n

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\n^ Es gibt einige wenige nicht-gr\u00fcne Kabinen<\/p>\n

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\n^ Auffahrt<\/p>\n

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\n^ Kuhgondel, gabs auch noch in braun-gefleckt<\/p>\n

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\n^ Mittlereres Flachst\u00fcck, das bei der Skiabfahrt etwas bl\u00f6d war<\/p>\n

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\n^ Fenster\u00f6ffnung<\/p>\n

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\n^ Manuelle Schiebet\u00fcr<\/p>\n

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\n^ Kettenf\u00f6rderer, anschlie\u00dfend schiefe Ebene<\/p>\n

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\n^ Auch die Bergstation aus 1971 ist leer, luftig, aufger\u00e4umt im Vgl. zu moderneren Bahnen<\/p>\n

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\n^ Halle Bergstation, Toiletten kosten 0,50 au\u00dfer man ist Restaurant-Gast<\/p>\n

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\n^ Halle Bergstation, Toiletten kosten 0,50 au\u00dfer man ist Restaurant-Gast<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Bergstation leider im Nebel<\/p>\n

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\n^ Letzte Schneeflecken vom Schneefall vor ein paar Tagen<\/p>\n

Der Webcam am Wendelstein nach w\u00e4re man dort \u00fcber dem Nebelmeer, ist ja auch nur wenig h\u00f6her und die Sonne spitzte auch hier schon etwas durch den Nebel, also wartete ich etwas ab. Auf Rumgehen bei dem Matsch und den kalten F\u00fc\u00dfen hatte ich keine lust.<\/p>\n

Weil die Bahn von 11:45-13:00 Mittagspause hat und ich nicht zu lang warten und Parkgeb\u00fchren zahlen wollte, fuhr ich wohl leider kurz vor’m Aufklaren um 11:30 Uhr wieder runter.<\/p>\n

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\n^ Bergstation<\/p>\n

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\n^ Die Skik\u00f6cher sind noch montiert<\/p>\n

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\n^ Klemme und Schiene<\/p>\n

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\n^ Vom Lochgraben-SL sind evtl. noch die Fundamente sichtbar<\/p>\n

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\n^ Dort dr\u00fcben verlief der Rauhkopf-SL in einer eigenen Gel\u00e4ndekammer<\/p>\n

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\n^ tja, schade ..<\/p>\n

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\n^ Gelbe Kabine<\/p>\n

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\n^ See in Sicht<\/p>\n

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\n^ 4EUB, See und bunte B\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ 4EUB, See und bunte B\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ Ex-Talabfahrt<\/p>\n

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\n^ 4EUB, See und bunte B\u00e4ume<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ Wuchtige Kette beim Kettenf\u00f6rderere<\/p>\n

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\n^ Historische Fotos<\/p>\n

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\n^ Schade, dass diese Schrift weg ist<\/p>\n

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\n^ Selten, dass ich noch eine Seilbahn fahren darf, die \u00e4lter ist als ich – Deutschland ist da zum Gl\u00fcck eine Ausnahme<\/p>\n

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\n^ Infotext Geschichte<\/p>\n

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\n^ Alte Winterfotos<\/p>\n

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\n^ Streckenprofil und Daten. Schade, dass es in DE z.B. in K\u00e4ln kein Seilbahnmuseum gibt, denn Pohlig, Heckel und Bleichert w\u00e4ren es wohl mehr als wert.<\/p>\n

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\n^ Spitzingsee<\/p>\n

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\n^ 4EUB Taubenstein<\/p>\n

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\n^ Spitzingsee<\/p>\n

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\n^ Spitzingsee<\/p>\n

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\n^ Spitzingsee<\/p>\n

GMaps zeigte leider Stau auf der A8 vor M\u00fcnchen, aber die Umfahrungsm\u00f6glichkeiten hatten auch rote Abschnitte, dann halt Autobahn. Wurde eh schon “gelber” … daf\u00fcr nun Stau am Autobahnring auf der Karte..<\/p>\n

Sah sp\u00e4ter so aus als g\u00e4be es den Stau nur, weil sie die 4. Spur am Standstreifen nicht ge\u00f6ffnet haben. Sp\u00e4ter auf der A9 war dieser offen, bevor es dann hie\u00df “r\u00e4umen” gab’s auch etwas Stau…<\/p>\n

Sp\u00e4ter nochmal Stau, diesmal weil die 4. Spur wieder nicht in Betrieb genommen wurde….<\/p>\n

Weil fr\u00fch dran und Batterie voll, nicht mehr zum KFC; sondern mal testen wollen, mit der kleinne Batterie und dem neuen Kochfeld zu kochen. <\/p>\n

Noch um 1,689 getankt, war zumindest im Vgl zu S\u00fcdbayern auf der g\u00fcnstigen Seite (aber in N\u00fcrnberg h\u00e4tte ich morgen viel g\u00fcnstiger getankt).<\/p>\n

Um 16:00 am gew\u00fcnschten Nachtplatz angekommen, morgen fr\u00fch noch 22min zum letzten Rastplatz vor Nbg bzw. 43min w\u00e4ren es dann zu einer Bratwurstsemmel. <\/p>\n

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\n^ A9 bei Kinding<\/p>\n

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\n^ Pano oberhalb Kinding<\/p>\n

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\n^ Kochen im Auto miit der neuen Induktionskochplatte<\/p>\n

Vor dem F\u00fcllen des Topfes erst einmal kurz probiert, also beim Einschalten gibts einen kleinen Peak, wo dann vielleicht besser nicht PC und K\u00fchlschrank gerade aktiv sein sollten…<\/p>\n

.. und jetzt ist die Batterie ja voll. <\/p>\n

Nach dem Einschalten werden auf der nichtpulsierenden Stufe 3 dann samt laufenden PC angenehme 30A gezogen, das sollte schon recht problemlos sein. Nach 10min sollten dann ja lediglich 30\/6 = 5 Ah aus der Batterie gezogen sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 12.10.2025<\/p>\n

Wie \u00fclich war die erste Nacht eher schlecht, wobei ich auch anderswo nachts aufwachen kann und dann lange oder gar nicht mehr einschlafen kann.<\/p>\n

Bei 15,7\u00b0 morgens innnen vorne brauchte ich nat\u00fcrlich noch keine Standheizung.<\/p>\n

Leider recht bedeckt gewesen, das heute so sonnig vorhergesagte Wetter wurde mal wieder verschoben.<\/p>\n

Weil das TPMS nur […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10909,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[950,12,59,277],"tags":[42,45],"class_list":["post-10907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2025-09-2026-11-pyrenaen-uk-co","category-germany","category-nostalgie","category-spitzingsee","tag-4eub","tag-see","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10907"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10907\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10910,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10907\/revisions\/10910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10909"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}