{"id":10874,"date":"2025-08-31T16:10:04","date_gmt":"2025-08-31T14:10:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10874"},"modified":"2025-09-04T16:23:27","modified_gmt":"2025-09-04T14:23:27","slug":"strasenbahnmuseum-graz-24-31-8-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10874","title":{"rendered":"Stra\u00dfenbahnmuseum Graz, …, 24.-31.8.2025"},"content":{"rendered":"

So, 24.8.2025<\/strong><\/p>\n

Auf dem Weg noch an einem McD gehalten, schauen, was Fr\u00fchst\u00fcck mittlerweile in AT kostet. Da war ganz sch\u00f6n was los! <\/p>\n

3,60 \u20ac f\u00fcr einen so einen kleinen McMuffin Egg&Bacon??? Nicht mit mir! Ich nahm einen Hamburger um 1,50 (somit 50% teurer als vor nicht all zu langer Zeit, wo er 1 \u20ac kostete), mit K\u00e4se als Cheesburger w\u00fcrde der 2,50 oder 2,70 kosten??? Albern..<\/p>\n

Die Autos am Parkplatz entsprachen aber wohl dem Clientel, dass man einen gewissen finanziellen Status haben muss.<\/p>\n

Weiter durch Graz zum Stra\u00dfenbahnmuseum, das etwas unpassend f\u00fcr mich im Nordosten liegt<\/p>\n

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\n^ Teils verl\u00e4uft die Stra\u00dfenbahn nur einspurig, was f\u00fcr mich f\u00fcr aktive Linien in beiden Richtung auch sehr ungewohnt ist<\/p>\n

Um mir die teuren Parkkosten am P+R-Platz zu sparen (hab was von 11 \u20ac pro Tag im Netz gelesen?!), fuhr ich zum Basilika-Parkplatz, der gratis und laut Karte nah an der Tram sein sollte – aber nachdem ich lange Zeit keine Tramgleise mehr sah und es auch noch steil den Berg hinauf ging, zweifelte ich, dass es eine gute Entscheidung w\u00e4re… <\/p>\n

Aber ein Blick auf die Karte, ja, das Museum soll hier unten sein, die Tram f\u00e4hrt das letzte St\u00fcck nicht auf der Stra\u00dfe, sondern hinter den H\u00e4usern, auch nett.<\/p>\n

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\n^ Direkt unten im Tal ist das Depot und die Endhaltestelle Mariatrost<\/p>\n

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\n^ Basilika (Mehrzahl von Basilikum?)<\/p>\n

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\n^ \u00d6ffentliche Toiletten<\/p>\n

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\n^ Tram-Endhaltestelle Mariatrost<\/p>\n

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\n^ Museums-Tram 22<\/p>\n

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\n^ Museumsdepot<\/p>\n

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\n^ Moderne Tram, wie \u00fcblich nicht nur h\u00e4sslich, sondern noch h\u00e4sslicher durch diese eigenartigen Abdeckungen bei den R\u00e4dern\/Drehgestellen<\/p>\n

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\n^ Ich sag ja nicht, dass diese orangene Museums-Tram besonders h\u00fcbsch w\u00e4re. Das schm\u00e4lere Ende gefiel mir an den OMO-Cars aus Blackpool ja schon nicht ;)<\/p>\n

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\n^ Tram 22 und Basilika<\/p>\n

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\n^ Museums-Tram 22 und Basilika, das ist doch ein sch\u00f6nes Motiv<\/p>\n

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\n^ Info Triebwagen 22<\/p>\n

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\n^ Alte Infotafel Wanderwege<\/p>\n

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\n^ Die Museumslinie f\u00e4hrt im Juli und August jeden SA+SO nach dem oberen Fahrplan, der unterw Fahrplan gilt f\u00fcr die 4 Sonntage, an denen auch das Museum offen ist, ganz unten alle Haltestellen<\/p>\n

Die Rundfahrt dauert satte 1:20 und es werden lt. Fahrplan 2 Garnituren ben\u00f6tigt, da st\u00fcndliche Abfahrt, d.h. da w\u00fcrde ich ja fast 3h unterwegs sein. Zus\u00e4tzlich gibt es an den Museums\u00f6ffnungstagen noch eine kurze Strecke mit \u00e4lteren Fahrzeugenm heute Nr. 22. <\/p>\n

Das Museum ist von 10-17h offen, Eintritt kostet 7 \u20ac bzw. mit hist. Tramfahrt 10 \u20ac, die lange Tram durch die Stadt ist gratis und man kann \u00fcberall ein- und aussteigen, hin und wieder wird um eine Spende gebeten, aber im Grunde kann man an diesen Tagen gratis durch Graz fahren ;)<\/p>\n

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\n^ Alte, aber nicht ganz alte Schlossbergbahn-Kabine<\/p>\n

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\n^ Die Museums-Trams fahren hier ab<\/p>\n

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\n^ W\u00e4hrend man in manchen Museen \u00fcberhaupt keine Tram besteigen darf, muss man hier zum Eingang ins Museum sogar durch die Tram gehen, cool ;)<\/p>\n

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\n^ Rechts der neueste elektrische Wagen im Museum, der Pferdewagen links wurde sp\u00e4ter noch per Hand rausgeschoben …<\/p>\n

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\n^ ..ist aber leider gar nicht so historisch, sondern von 1974<\/p>\n

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\n^ 530<\/p>\n

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\n^ Perfektes Argument f\u00fcr Adrenalinjunkies ;)<\/p>\n

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\n^ 530, rechts oben …<\/p>\n

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\n^ Das wusste ich auch noch nicht, was sich da oben unter der Decke so alles verbergen kann …<\/p>\n

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\n^ .. diverse Steuerungsmodule ..<\/p>\n

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\n^ 530 hinterer Teil; nebendran die \u00e4ltere Tram ..<\/p>\n

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\n^ .. hat Seitw\u00e4rts-\/L\u00e4ngssitzb\u00e4nke<\/p>\n

Wenn man quasi nur Museumstrams f\u00e4hrt wie ich, sind Stra\u00dfenbahnwagen aus Holz, Holzsitze oder L\u00e4ngssitz-B\u00e4nke ja quasi normal – und ich merkte gleich, dass mir die Doppelstocktrams im UK heuer fehlen . Einige der Trams im Museum sind offen und man darf reingehen!<\/p>\n

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\n^ Nr. 117<\/p>\n

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\n^ 117 hat auch Seitenb\u00e4nke, hingesetzt und gleich mal an die Isle of Man denken m\u00fcssen und dass solch eine Sitzanordnung f\u00fcr mich gar nicht so un\u00fcblich ist…<\/p>\n

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\n^ Die Lampen sind aber riesig gro\u00df<\/p>\n

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\n^ Infotafel zu 117<\/p>\n

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\n^ .. mit Beiwagen 191B<\/p>\n

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\n^ Beiwagen 191b<\/p>\n

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\n^ Verbot<\/p>\n

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\n^ Andere Anh\u00e4nger<\/p>\n

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\n^ Nicht restauriert<\/p>\n

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\n^ An den W\u00e4nden gibts alte Bilder oder Infotexte<\/p>\n

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\n^ Kleiner Beiwagen 36b<\/p>\n

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\n^ Beiwagen 36b, ohne L\u00e4ngsbank<\/p>\n

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\n^ Info Beiwagen 36b, 12 Sitzpl\u00e4tze, 19 Stehpl\u00e4tze<\/p>\n

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\n^ Was man aus einer Badewanne machen kann ;)<\/p>\n

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\n^ Modellbahnen<\/p>\n

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\n^ Infotafeln zur Geschichte (kleiner Auszug)<\/p>\n

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\n^ Netzpl\u00e4ne, das Grazer Strapenbahnnetz ist ca. 3x gr\u00f6\u00dfer als das Innsbrucker und ca. 2x so gro\u00df wie das in N\u00fcrnberg und ca. gleich gro\u00df wie Stra\u00dfenbahn und U-Bahn in N\u00fcrnberg zusammen (Graz hat ca. 300.000 Einwohner).<\/p>\n

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\n^ Tram 234, entspricht mehr oder weniger den beiden Trams, die auf der Museumslinie durch die Stadt in Betrieb sind<\/p>\n

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\n^ Tram 234<\/p>\n

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\n^ .. kann mit 2 Anh\u00e4ngewagen betrieben werden.<\/p>\n

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\n^ Der linke Teil vom Depot ist mittels Zaun samt Folie verpserrt, ich musste also die Cam hoch halten.<\/p>\n

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\n^ Alte, aber nicht ganz alte Schlossbergbahn-Kabine<\/p>\n

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\n^ Alte, aber nicht ganz alte Schlossbergbahn-Kabine<\/p>\n

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\n^ Museumsdepot und Basilika<\/p>\n

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\n^ Auch aus N\u00fcrnberg kamen Fahrzeuge<\/p>\n

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\n^ Zus\u00e4tzlich zur orangenen 251 ist die gr\u00fcne 206 auf der Museumslinie durch die Stadt heute unterwegs (gratis, freiwillige Spende); die 22 links verkehrt nur mit Aufpreis auf einem kurzen St\u00fcck<\/p>\n

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\n^ 22+206 mit Basilika<\/p>\n

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\n^ Gr\u00fcne Tram 206 unterscheidet sich ein bisschen von der orangenen 251, aber die Sitzanordnung ist ident, lediglich 15+1 Sitzpl\u00e4tze (1 f\u00fcr’n Schaffner)<\/p>\n

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\n^ Ich nahm aber erst einmal die Tram 22, bevor sie kaputt ginge – und auf der R\u00fcckfahrt gab es tats\u00e4chlich ein lautes Ger\u00e4usch, zu schnell gefahren.<\/p>\n

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\n^ Die landschaftlich sch\u00f6ne Strecke durchs Mariatrostertal ist zumeist einspurig mit Ausweichen an den Haltestellen, aber die einspurigen Strecken sind manchmal auch weichenlos wie hier ausgef\u00fchrt, ich kenn nur die englische Bezeichnung interlaced tracks ;) Auf Deutsch wohl Gleisverschlingung.<\/p>\n

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\n^ Bald ist die Endstation f\u00fcr die historische 22 erreicht, l\u00e4nger als manche Museumsstrecke in England ist das St\u00fcck schon, aber die Tram fuhr auch wesentlich schneller<\/p>\n

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\n^ Tram 22, nun wieder retour<\/p>\n

Die Rundfahrt mit der alten Tram dauerte allerdings nur gut 10min – hatte ich nicht was von 30min gelesen? Strecke ist hier einspurig, also kann es wohl passieren, dass man wg. Wartezeiten f\u00fcr die normalen Trams mal l\u00e4nger braucht. Kurzes einmaliges Vergn\u00fcgen f\u00fcr 3-4 \u20ac.<\/p>\n

Somit h\u00e4tte ich retour die neuere durch die Stadt um 11:20 geschafft, aber wenn die \u00fcber 1h f\u00e4hrt, wollte ich lieber vorher aufs Klo ghen und meine gestrige Brezel essen. Oder noch ein Eis im Museum kaufen, sonst gibt es hier nichts. An der anderen Endhatestelle der Museumstram g\u00e4be es einige D\u00f6ner-Restaurants, aebr dann m\u00fcsste man halt 1h auf die n\u00e4chste (dann andere) Tram retourwarten… <\/p>\n

M\u00f6glich w\u00e4r auch, mit der jetzt 1,5 Runden zu machen und dann rund 20min mitten in der Stadt zu warten und mit der anderen 1,5 Runden retour. Ob sich das klom\u00e4\u00dfig ausgehen wird? Zudem man dort am gro\u00dfen Jakominiplatz mehr Zeit verbringen k\u00f6nnte und zum Essen ist das auch zu kurz.<\/p>\n

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\n^ Schildererkl\u00e4rungen im Museum<\/p>\n

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\n^ Solche Automaten mit Einwurf und Kurbel kenn ich noch als Briefmarkenautomat<\/p>\n

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\n^ Es gab auch 2 kurze Oberleitungs-Bus-Linien in Graz, also wohl k\u00fcrzer als in Innsbruck<\/p>\n

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\n^ Modellbahn<\/p>\n

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\n^ hm, ob ein Schoko-Osterhase Ende August deplazierter ist als ein Schoko-Weihnachtsmann …<\/p>\n

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\n^ Modellbahn<\/p>\n

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\n^ Modelltrams<\/p>\n

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\n^ Modelltrams und .. das Tram-3d-Guckk\u00e4stla aus N\u00fcrbberg mit dem Hallertor, das ich auch daheim hab ;) Und noch was, es gibt hier in dem Bereich der Steiermark Ortsteile bzw. Flurnamen mit “la” hinten, zB. D\u00f6rfla. Und Karpfen gibts ja auch. Da f\u00fchlt man sich ja fast wie in der alten Heimat.<\/p>\n

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\n^ Nun ging es mit der orangenen Museumstram 251 durch die Stadt, die Sitze haben hier kein Phallusgest\u00e4nge ;)<\/p>\n

Da Graz keine U-Bahn hat, f\u00e4hrt die Tram noch mitten durch die Stadt und weil es einige Linien gibt, gibt’s etliche Abzweigungen, somit schon etwas interessanter hier.<\/p>\n

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\n^ Aufgang zum Schlossberg, zus\u00e4tzlich gibts hier wohl noch einen Aufzug; an der Standseilbahn fuhren wir etwas sp\u00e4ter auch vorbei<\/p>\n

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\n^ Tram 251 nahe Endstation Andritz<\/p>\n

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\n^ Hauptplatz<\/p>\n

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\n^ Der Jakominiplatz ist gar nicht so mini, was die Tram-Haltestellen und Gleise angeht, heute allerdings viel Schienenersatzverkehr<\/p>\n

Ich fuhr wieder ganz zum Museum zur\u00fcck, schon hart, so ein Holzsitz auf Dauer – besser als stehen trotzdem. Und da viele Normale zwischendrin ein- und ausgestiegen sind, standen recht viele und die Museumstrams waren recht voll.<\/p>\n

Wie schon gestern aufgefallen – der Anteil der Raucher ist hier in AT noch sp\u00fcrbar h\u00f6her als in Skandinavien oder UK, zumindest wurde ich gestern in der Burg und heute vor der Tram mit Zigarettengestank bel\u00e4stigt. <\/p>\n

M\u00f6glich w\u00e4re noch, mit der anderen Tram nur eine halbe Strecke bis Jakominiplatz zu fahren und dort einen Snack essen und dann mit dieser sp\u00e4ter retour – da w\u00e4re dann etwas \u00fcber 30min Zeit. Lt. Netz haben die mind. 4 D\u00f6nerl\u00e4den herum auch noch normale D\u00f6ner Kebabs tw. um\/unter 5 \u20ac, Boxen um\/unter 7 \u20ac.<\/p>\n

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\n^ Modell vom Museumsdepot<\/p>\n

Um 15:20 fuhr ich meine letzte Runde folglich mit der gr\u00fcnen 206 … ganze Runde oder nur halb und dann D\u00f6ner o.\u00e4. essen?<\/p>\n

.. aber bin ich zum Tramfahren oder zum essen hier?! Also.<\/p>\n

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\n^ Gr\u00fcne Museumstram 206 mit dem Schaffnerplatz, der bei der orangenen gefehlt hat, hier also nur magere 15 Sitzpl\u00e4tze!<\/p>\n

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\n^ Infotafel Tram 206<\/p>\n

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\n^ Der Tramfahrer braucht hier eine Socke zum fahren?! :)<\/p>\n

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\n^ Fensterkurbelfach und das phallusf\u00f6rmige Sitzgest\u00e4nge ;)<\/p>\n

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\n^ Wie kompliziert kann man einen Netzplan machen?<\/p>\n

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\n^ Tram 206 im Schaufenster<\/p>\n

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\n^ Jakominiplatz, der Austausch der Gleise ist hier wohl auch etwas komplizierter und kostspielger<\/p>\n

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\n^ Gleise am Jakominiplatz<\/p>\n

Die 206 hatte im Gegensatz zur anderen Tram anscheinend keine Luftdruckbremsen, wobei ich am Schluss doch noch einen Kompressor geh\u00f6rt hab, aber es wurde anscheinend anders gebremst, evtl. elektrisch und zum Schluss per Hand, was nicht so ganz gut funktioniert hatte und der Fahrer ein paar Mal kurbeln musste mit der Handbremse an jedem Halt und die Tram zwischendrin noch langsam gefahren ist, w\u00e4hrend bereits Leute ein- und ausstiegen.<\/p>\n

Da die T\u00fcren offen waren und es kein nerviges Gepiepse gab, war das Ein- und Aussteigen nicht nur ruhiger, sondern auch schneller. Vermutlich undenkbar im Land des safety-first-habits (UK) ;)<\/p>\n

Am Ende angelangt waren wir zu sp\u00e4t und mussten gleich wieder los, so dass die eine vom Museum ihre Zigarette nur halb rauchen konnte. Erz\u00e4hl ich aus Schadenfreude, weil sie es also nicht aushielt, eine ganze Runde hin und retour ohne Zigarette zu schaffen …<\/p>\n

Ich h\u00e4tte auch noch auf dem R\u00fcckweg aussteigen k\u00f6nnen und dann 1h sp\u00e4ter mit der letzten orangenenen Tram retour.. ach was solls.<\/p>\n

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\n^ Hilmteich mit altem oder Retro-Warteh\u00e4uschen .. wenn die Schmierfinken nicht w\u00e4ren<\/p>\n

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\n^ Und durch’s Mariatrostertal zur\u00fcck zum Museumsdepot<\/p>\n

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\n^ Die meisten Parkpl\u00e4tze in Graz sind anscheinend am SA+SO gratis – das wenn ich mal gewusst h\u00e4tte, m\u00fcsste ich jetzt nicht wieder den steilen Weg zur Basilika raufgehen, sondern h\u00e4tte auch direkt am Museum parken k\u00f6nnen …<\/p>\n

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\n^ Eintrittskarte und Gummib\u00e4rchen<\/p>\n

Auf dem Weg heim bei einem Chinesen halten und gebratener Reis oder gebratene Nudeln um unter 10 \u20ac mitnehmen? Buffet um 16-17 \u20ac w\u00e4re auch eine, allerdings teurere Option, gestriger Karpfenwirt hat sonntags abends ja nicht offen. <\/p>\n

Somit um 17 Uhr wieder am Auto gewesen. Lt. gmaps bis zu mir heim ca. 1,5h, also f\u00fcr mich etwas l\u00e4nger (trotz Autobahn dank Vignette heuer), Zwischenhalt noch an einer Tankstelle um Semmeln zu kaufen.<\/p>\n

Leider keinen Preis gesehen und daher nur 5 mitgenommen, h\u00e4tte wohl mind. 10 gebraucht. Schnittk\u00e4se nahm ich noch mit, sonst nix, gestern Erdbeermarmelade, Stange Toastbrot, 6 Aufbacksemmeln, 2 H-Milch, 2 Dosen Spr\u00fchsahne und ein Glas Paprika f\u00fcr Nudel & Co, sonst hab ic ja wohl genug daheim.<\/p>\n

Hatte keine Lust mehr auf einen Umweg zu einem Chinesen o.\u00e4.<\/p>\n

In Wolfsberg gibt’s neben dem Burger King einen D\u00f6nerladen, wo es auch noch 5 \u20ac kosten soll – aber die Preise im Netz waren wohl alt, sind jetzt 6 \u20ac. Doch die 2km Umweg in der Steiermark fahren sollen. Naja, g\u00fcnstiger als BK …<\/p>\n

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\n^ D\u00f6ner ohne Tomaten + ohne Zwiebel, man muss es ja nicht \u00fcbertreiben.<\/p>\n

W\u00e4hrend der 2 Tage ist es in der Wohnung 1.5\u00b0 k\u00e4lter geworden und leider mal wieder “full house”, zumindest was meine direkten Nachbarn betrifft.<\/p>\n

Mo, 25.8.2025<\/strong><\/p>\n

Weiter mit dem neuen Webserver..<\/p>\n

.. und die Spr\u00fcsahnedose aufgemacht. Schmeckte eigentlich auch l\u00f6ffelweise lecker, da keine pure Sahne, sondern ja mit Zucker und\/oder Vanille versetzt – gleich aufessen als Nachspeise oder als Basis f\u00fcr K\u00e4sesp\u00e4tzle? Ok, mal letzteres probieren.<\/p>\n

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\n^ Dose Spr\u00fchsahne aufgeschnitten, total verfestigt innen, da muss man sich nicht wundern, wenn nix mehr rausspr\u00fcht – nur, warum so schnell verklumpt? Schmeckte auch pur lecker, nahm es aber f\u00fcr Nudeln.<\/p>\n

Um 22:30 Uhr hatte ich dann aufgegeben f\u00fcr heute mit dem neuen Server. Die Extragallery schaut soweit gut aus, aber die Alpengallery, da hakte es an mehreren Stellen.<\/p>\n

Di, 26.8.2025<\/strong><\/p>\n

Heute das Buch “1890s – Victoria’s final decade” fertig gelesen, recht entt\u00e4uschend. Geht fast nur um Politik und Politiker, hier und da mal ein Krieg, selten mal etwas \u00fcber Erfindungen oder nur in einem Nebensatz erw\u00e4hnt.<\/p>\n

Einige interessante alte Fotos gibt’s schon und insb. in den ersten Jahren dieses Jahrzehnts haben M\u00e4nner auf den Fotos immer einen Schnauzer \/ Schnurrbart. Wenn mal 1 oder 2 am Bild ohne Bart sind, sind es meist entweder J\u00fcnglinge oder Schwule, denn zumindest Oscar Wilde trug auf dem Bild keinen Bart und in dem Artikel ging es darum, dass er wegen seiner sexuellen Handlungen ins Gef\u00e4ngnis musste. <\/p>\n

Andere B\u00e4rte waren au\u00dfer Mode, die Fotos zum Jahresende hin zeigten aber auch weniger Schnurrb\u00e4rte.<\/p>\n

Nach ca. 5 Stunden Debugging hatte ich das eine Problem in der Alpengallery-Installation am neuen Webserver endlich gefunden und ausgemerzt. Ein paar weitere Stunden f\u00fcr noch weitere kleine Dinge, die noch nicht gepasst haben.<\/p>\n

Noch ein paar zuf\u00e4llige Testaufrufe auf meinem Blog um zu sehen, ob alle Bilder korrekt geladen werden, verlief soweit erfolgreich, DNS umgestellt. Der neue l\u00e4uft zumindest von mir aus betrachtet wesentlich schneller als der alte. Dann den (vorherigen) Bericht auf den neuen Server online stellen.<\/p>\n

(Denkt euch ein Bild mit vielen Handschuhen auf dem Bett, das meine Cam mal wieder nicht gespeichert hat.)<\/p>\n

Was haben meine Ski-Handschuhe mit dem Auto gemeinsam? Den selben Geruch, der auch nach vielmaligen Spr\u00fchen diverser Textilerfrischer einfach nicht besser werden will :( <\/p>\n

Eine Mischung aus mir und durch Feuchtigkeit von innen und au\u00dfen vergammelten Stoff, also man kann es ja nicht modrig nennen, aber ich erinnere an die neuesten Heizhandschuhe, in denen ich st\u00e4rker geschwitzt hab und die bereits nach wenigen Tagen einen starken Geruch entwickelten. Und im Gegensatz zu meiner monatelang eingespr\u00fchten Kleidung wasche ich meine H\u00e4nde durchaus zumindest t\u00e4glich einmal.<\/p>\n

Witzigerweise sind die Str\u00fcmpfe weniger anf\u00e4llig bzw. riechen etwas anders, wobei ich da ja auch mittels Lawendel\u00f6l nachhelfe, au\u00dferdem liegen sie, wenn nicht getragen, auf z.B. solchen Auto-Wunderb\u00e4umen am Armaturenbrett den restlichen Tag und die Nacht.<\/p>\n

Do, 28.8.2025<\/strong><\/p>\n

Nachdem von der e-control nach 2 Wochen noch keine Antwort auf meine Anfrage wg. Strom-K\u00fcndigung kam, hab ich nun also das Kontaktformular bei meniem Stromlieferanten (Kelag) ausgef\u00fcllt.<\/p>\n

Da gibt’s so viele Ferienwohnungen in \u00d6sterreich, die entweder nur im Sommer oder nur im Winter bewohnt werden, kann mir doch keiner sagen, dass die Besitzer immer ganzj\u00e4hrig Strom zahlen?? Das sollten doch h\u00e4ufige Fragen sein und somit Antworten im Netz leicht auffindbar, aber nein, ich bin wie \u00fcblich ein Sonderfall … <\/p>\n

Statt bis zu 2 Wochen Wartezeit auf eine Antwort kam die Antwort nach 17 Minuten!
\n– 2 Wochen K\u00fcndigungsfrist
\n– K\u00fcndigung wird an den Netzbetreiber weitergeleitet (muss also nicht extra gek\u00fcndigt werden)
\n– Keine Netzbetreiberkosten w\u00e4hrend der Abmeldung
\n– Keine Zusatzkosten bei erneuter Anmeldung<\/p>\n

Perfekt also in jeglicher Hinsicht.<\/p>\n

(Knapp eine Woche sp\u00e4ter meldete sich e-control doch noch und erz\u00e4hlte mir etwas anderes, n\u00e4mlich, dass es durchaus sein kann, dass die Z\u00e4hler kostenpflichtig abmontiert und sp\u00e4ter bei neuer Inbetriebnahme wieder kostenpflichtig montiert werden k\u00f6nnten.)<\/p>\n

Die Fahrt ins Ruhrgebiet Mitte Oktober zum Batterietausch wird mir nicht erspart bleiben. Besser als der aktuelle Zustand sollte der “refurbished” Akku wohl hoffentlich sein. Also, aktuell ja gar nicht mehr zu gebrauchen, 2 Ah von under-voltage zu over-voltage.<\/p>\n

Dann noch den alten Webserver k\u00fcndigen … wohl auch knapp mit den 2 Wochen vor der n\u00e4chsten Verl\u00e4ngerung, heute letzter Tag oder vorletzter?! Erledigt.<\/p>\n

Somit 3 Sachen heute abgehakt. Gern abhaken w\u00fcrd ich auch die F\u00e4hre n\u00e4chsten Sommer auf die Isle of Man in der Hoffnung auf g\u00fcnstige Vorbuchungspreise. Aber die haben noch keine Buchungsm\u00f6glicheit f\u00fcr n\u00e4chsten Sommer. Alle anderen F\u00e4hren sind ja eh g\u00fcnstiger und kurzfristiger buchbar. Termin w\u00e4re mehr oder weniger klar, wieder um das Transport Festival herum und das ist bereits fixiert, 28.7.-2.8.2026, bliebe noch die Frage – 3 oder 4 oder 5 Wochen und nat\u00fcrlich noch die genauere Zeit – wann wird es am w\u00e4rmsten in England sein und deshalb ein Aufenthalt auf der IoM am sinnvollsten? <\/p>\n

Haha, wie geil ist das denn, die Schweden mal wieder! <\/p>\n

Seit Einf\u00fchrung der angebundenen Flaschenverschl\u00fcsse (um den M\u00fcll zu reduzieren) soll sich auf Schwedens Str\u00e4nden der Flaschenverschluss-M\u00fcll verdreifacht haben!
\n<\/strong>
\nYes, wie geil, so geht Volks-Protest, danke liebe Schweden! <\/p>\n

https:\/\/www.europarl.europa.eu\/doceo\/document\/P-10-2025-001804_EN.html<\/a><\/p>\n

\n“However, since the EU requirement was introduced in 2024, the number of plastic bottle caps found on the beaches of Sweden\u2019s west coast has tripled. <\/p>\n

Local beach litter\u2011pickers think the increase might be down to people expressing their frustration at the ridiculous requirements by pulling off the caps and using nature as a bin. The EU\u2019s rules are therefore potentially causing an increase in plastic pollution”\n<\/p><\/blockquote>\n

Vmtl. darf ich hier nicht \u00f6ffentlich zum Nachmachen aufrufen .. aber ihr kennt meine Haltung!<\/p>\n

(Ehrlich gesagt, wenn das Band wesentlich l\u00e4nger w\u00e4re und die Verschl\u00fcsse entsprechend weiter runter h\u00e4ngen w\u00fcrden, w\u00fcrde es mich vielleicht nicht st\u00f6ren.)<\/p>\n

Puh, da muss man echt immer aufpassen, auch schon wieder krass.. im EU-Roaming von Magenta (AT) ist ja Norwegen und UK (inkl. Isle of Man) enthalten, nicht die Schweiz, aber Liechtenstein. Und Andorra auch nicht, das ist n\u00e4mlich auch kein EU-Mitglied. Das z\u00e4hlt wie die Schweiz zur Zone 2 und teure 11,26 \u20ac pro MEGABYTE (Rest der Welt: 15,36 \u20ac, kaum teurer). Das will man dann lieber vorher ausschalten …. oder ein Paket kaufen .. – 500 MB Paket 15 \u20ac auch nicht gerade g\u00fcnstig…<\/p>\n

Bei A1 z\u00e4hlt Andorra (wie auch Monaco) sogar zur teuersten Zone 4 und ist damit teurer als z.B. China (2) oder Indien\/Russland (3).<\/p>\n

Aber weil AND so klein ist, sollte man ja hoffentlich an manchen Orten, sp\u00e4stens n\u00e4he der Grenzp\u00e4sse, einen Empfang aus ES oder FR haben ?! Problematisch k\u00f6nnte aber auch das umgekehrte Szenario sein, man ist in FR oder ES nahe der Grenze zu AND und das Handy bucht dann in das teure AND-Netz ein ….<\/p>\n

Ansonsten die andorranische eSim f\u00fcr Touristen, 12 GB 20 \u20ac oder 3 GB 10 \u20ac (1 Monat).<\/p>\n

Spanien wird auch etwas unsympathischer, lt. \u00d6AMTC-L\u00e4nderinfo: “Navigationsger\u00e4t: Das Bedienen eines Navigationsger\u00e4tes w\u00e4hrend der Fahrt ist verboten.” <\/p>\n

Fr, 29.8.2025<\/strong><\/p>\n

Monatsende, Datenvolumen aufbrauchen …. Backups, Updates, etc. – und das Navi nochmals aus dem Auto holen, denn da hatte ich aus Platzgr\u00fcnden zuletzt ja Spanien\/Portugal\/Andorra gel\u00f6scht, dass muss jetzt neu aufgespielt (und ggf. die neue Karte heruntergeladen) werden …<\/p>\n

So, 31.8.2025<\/strong><\/p>\n

Gestern 1x und heute 3x im Auto Schrank-Tetris gespielt auf der Suche nach neuen M\u00f6glichkeiten, da die Pfanne wegf\u00e4llt, ich weniger Zeug mitnehmen m\u00f6chte und einen Teil der Kartons nicht mehr unter dem Schrank lagern wollte ..<\/p>\n

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\n^ Schrank-Tetris, zuf\u00e4llige Auswahl aus \u00fcber 90 Fotos<\/p>\n

Mal einen Blick auf die Gletscherwebcams .. Hintertux bekam immer mal wieder Schnee in letzter Zeit, sch\u00f6n wei\u00df oben, die h\u00e4tten heuer wohl eher durchfahren k\u00f6nnen.<\/p>\n

M\u00f6lltaler w\u00e4re dagegen quasi komplett in 2 Teile zerfallen – einzig durch das abgedeckte Schneedepot ist dem noch nicht der Fall.<\/p>\n

Tja .. Sommerski auf den Gletschern macht seine letzten Atemz\u00fcge. Da k\u00f6nnte ich mir sogar vorstellen, eine Ausnahme meines Italien-Boykotts zu machen, jedenfalls falls ich mir irgendwann nochmals am Plateau Rosa im Sommer Ski fahren leisten wollen sollte, dann wohl doch von italienischer Seite aus, weil g\u00fcnstiger; Helmpflicht wird man ja hoffentlich beim Rauffahren mit der Seilbahn nicht haben ;) Und oben ist man ja eh in der Schweiz.<\/p>\n

Aber warum sollte ich f\u00fcr einen halben Tag Ski fahren so viel bezahlen.. Kostet ja heuer schon im Sommer 63 \u20ac. Crazy. N\u00f6. Nicht mit mir. Da wird die Schweiz fr\u00fcher Helmpflicht einf\u00fchren als ich Lust h\u00e4tte, so viel Geld daf\u00fcr auszugeben. Um unter 100 \u20ac bekommt man in K\u00e4rnten die Sommer-Karte, womit man den ganzen Sommer Seilbahnen, Museen usw. gratis besuchen kann; \u00e4hnlich hat ja auch mein English-Hertiage-Pass letzte Jahr gekostet. Warum sollte man dann f\u00fcr nur einen einzigen kurzen halben Tag auf Skiern so viel ausgeben? Wenn man eh 150-180 Tage im Winter Ski f\u00e4hrt? Das Verh\u00e4ltnis passt einfach nicht mehr.<\/p>\n

Im Bett noch Fahrstrecken und \u00dcbernachtungspl\u00e4tze an m\u00f6glichen Zwischenziele in FR durchgegangen .. weiowei. Diese riesigen St\u00e4dte, der zu erwartende Verkehr dort, der noch schlimmere Verkehr am Mittelmeer, die schwierige (ruhige) \u00dcbernachtungssituation .. da hab ich schon etwas weniger Lust, nicht nach Skandinavien zu fahren ;)<\/p>\n

Was ich in den letzten Jahren ja schon rausgefunden hab f\u00fcr eine ruhige Nacht ..
\n.. meide gr\u00f6\u00dfere Ortschaften und St\u00e4dte und Parkpl\u00e4tze drumherum
\n.. insbesondere Parkpl\u00e4tze mit Aussicht – es kommen bis sp\u00e4t in die Nacht Besucher
\n.. meide Pendlerparkpl\u00e4tze, die werden sp\u00e4testens ab 6 Uhr befahren (Waldparkpl\u00e4tze mit Jogger und Gassigeher normalerweise erst etwas sp\u00e4ter)
\n.. am ruhigsten sind dann noch Sackgassen in Industrievierteln (au\u00dfer n\u00e4chtliche LKW-Lieferung) und in ruhigen Wohngebieten<\/p>\n

– – – <\/p>\n

Vorbereitung auf Krieg in DE in allen Ecken: “Operationsplan Deutschland\u201c: Sachsens Gemeinden sollen sich auf Krieg mit Russland vorbereiten”
\nhttps:\/\/www.nachdenkseiten.de\/?p=137985<\/a><\/p>\n

“Europa und Krieg sind Synonyme. Europa ist die Wiege aller Weltkriege und die Quelle aller Kolonialkriege …”
\n“… die europ\u00e4ische Zivilisation historisch gesehen extrem narzisstisch, aggressiv, expansiv, grenzenlos von ihrer eigenen Richtigkeit \u00fcberzeugt und r\u00fccksichtslos gegen\u00fcber Fremden und Schwachen.”
\nhttps:\/\/anti-spiegel.ru\/2025\/die-aggressive-politik-der-eu-und-ihre-gruende\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

So, 24.8.2025<\/p>\n

Auf dem Weg noch an einem McD gehalten, schauen, was Fr\u00fchst\u00fcck mittlerweile in AT kostet. Da war ganz sch\u00f6n was los! <\/p>\n

3,60 \u20ac f\u00fcr einen so einen kleinen McMuffin Egg&Bacon??? Nicht mit mir! Ich nahm einen Hamburger um 1,50 (somit 50% teurer als vor nicht all zu langer Zeit, wo er 1 […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10876,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,13],"tags":[40],"class_list":["post-10874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nostalgie","category-austria","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10874"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10877,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10874\/revisions\/10877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10876"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}