{"id":1075,"date":"2010-01-31T23:00:18","date_gmt":"2010-01-31T22:00:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1075"},"modified":"2023-08-03T22:24:59","modified_gmt":"2023-08-03T20:24:59","slug":"chamois-31-1-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1075","title":{"rendered":"Chamois, 31.1.2010"},"content":{"rendered":"

31.1.2010 – 9. Tag – Teil 2: Chamois<\/strong><\/p>\n


\nP: Chamois<\/p>\n

So war ich bereits um 11:45 in Buisson, und ab genau da gibt’s die Halbtageskarte um 20,-. Die PB fuhr um 12 Uhr und oben hie\u00df es dann \u00fcberraschenderweise Warten bis 12:30, weil die HT-Karte nicht vorher zum Skifahren gilt. Interessant.<\/p>\n

Die 3 Sektionen DSB ziehen sich, es waren nicht alle Abfahrten vom Plan offen, das Pano oben ist sehr toll, v.a. zum Matterhorn, aber in Summe doch eher m\u00e4\u00dfig spannend. Somit fiel mir der Abschied auch nicht weiter schwer und ich war um 15 Uhr wieder unten und hatte noch 6-7h Heimfahrt vor mir. Wie schon fast \u00fcblich, wenn ich in Italien Sonne und Sturm hab, ist im Norden Schneefall angesagt, diesmal ab der Tunnelausfahrt am San Bernardino. An der Raststation in Thusis noch ‘ne Portion \u00c4lplermagronen verdr\u00fcckt (vorher im Coop Pronto an der Tessiner Raststation noch ein bissl eingekauft) und weiter bei mehr oder weniger starkem Schneesturm (und einiges Neuschnee in Feldkirch) bis zum Arlberg. Hm. Bei dem Wetter \u00fcber den Pass? Normalerweise sind mir die 5-7 Minuten Zeitersparnis keine \u20ac 8,50 wert, aber bei Schneefall k\u00f6nnen da schnell 30 Minuten werden. Umso erstaunter war ich, als auf der Tiroler Seite gar nix von Schneefall in der letzten Zeit zu sehen war! Durch diese Extra-Maut ist die Maut-Ersparnis \u00fcber die Bernardino-Route nat\u00fcrlich etwas geschrumpft … (Obwohl, lt. viamichelin: Chatillon-Brenner: 33,60. Chatillon-Varese 12,30 + 8,50 Arlberg = 20,80. Gut, lohnt sich immer noch :) )<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, 2.2 und 1b waren nicht ausgesteckt und nicht pr\u00e4pariert, keine Ahnung, wo genau die h\u00e4tten gehen sollen..<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Talstation PB<\/p>\n


\n^ PB-Strecke<\/p>\n

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\n^ Neben der Talstation der neuen PB gammelt noch eine ehemalige Talstation vor sich hin – die muss ja Mini-Kabinen gehabt haben …<\/p>\n


\n^ Zoom PB an St\u00fctze 1<\/p>\n

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\n^ PB und Buisson<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze 1 + 2<\/p>\n

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\n^ PB-Bergstation<\/p>\n


\n^ Blick von der PB-Bergstation zur DSB und Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Zoom zur DSB Sektion III, daruner ist die Talstation eines ehemaligen SL zu sehen<\/p>\n


\n^ PB-Bergstation<\/p>\n

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\n^ Chamois (d\u00fcrfte zumindest im Winter Autofrei sein)<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1 + 2<\/p>\n

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\n^ Abfahrt 4<\/p>\n


\n^ DSB Sektion 2 + 3<\/p>\n

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\n^ Bergstation DSB Sektion 3<\/p>\n


\n^ Pano hinter der DSB-Bergstation zum Matterhorn bzw. ins Skigebiet von Valtournenche<\/p>\n

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\n^ Matterhorn und Skigebiet von Valtournenche im 2xZoom von Chamois \/ Bergstation DSB Falinere <\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet Valtournenche von Chamois \/ Bergstation DSB Falinere <\/p>\n

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\n^ Zoom Furggen von Chamois \/ Bergstation DSB Falinere <\/p>\n


\n^ Pano mit DSB Falinere (Sektion 3)<\/p>\n

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\n^ Start der Abfahrt direkt am Grat, der Vorg\u00e4nger-SL endete ein St\u00fcck tiefer!<\/p>\n

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\n^ Ehemalige SL?-Bergstation (vorg\u00e4nger der DSB Sektion 3)<\/p>\n


\n^ Pano von genau diesem ehemaligen Lift zur DSB-Bergstation (ganz rechts) bzw. das nette Gel\u00e4nde dahinter .. das schreit nach einem Lift hier :)<\/p>\n


\n^ Pano mit DSB Sektion 2+3 bzw. eigentlich kann man von hier aus alle DSBs sehen.<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Lago Lod<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 3 mit Ski-Hocheben-Schild am Fangzaun ….<\/p>\n

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\n^ .. ist aber doch genug Platz dazwischen. Aber dennoch etwas … kurios.<\/p>\n


\n^ DSB Falinere<\/p>\n


\n^ Pano an der Abfahrt 4 mit gro\u00dfem Bauernhof (?) und ehemaligem Lifth\u00e4uschen?<\/p>\n

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\n^ Talstation eines ehemaligen SL<\/p>\n

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\n^ DSB Sektion 1+2, hier muss man etwas aufsteigen<\/p>\n

— ENDE DER SOUTHERN ALPS TOUR 2010–<\/strong><\/p>\n

Ja, was mir noch aufgefallen ist in den Tagen … sogar in franz\u00f6sischen Gro\u00df-Skigebieten wird man an jedem Lift gegr\u00fc\u00dft. Die in Frankreich fast \u00fcberall fehlenden Seitenpfosten auf den Stra\u00dfen ist v.a. nachts m\u00fc\u00dfig. Und auf italienischen Autobahnen ist der Abstand zwischen den Autos bei 100 km\/h normalerweise kaum gr\u00f6\u00dfer als 5-10m, bei einigen, die ich so \u00fcberholt hab, h\u00e4tt ich nicht mal dazwischen einparken wollen ;-)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

31.1.2010 – 9. Tag – Teil 2: Chamois<\/p>\n

P: Chamois<\/p>\n

So war ich bereits um 11:45 in Buisson, und ab genau da gibt’s die Halbtageskarte um 20,-. Die PB fuhr um 12 Uhr und oben hie\u00df es dann \u00fcberraschenderweise Warten bis 12:30, weil die HT-Karte nicht vorher zum Skifahren gilt. Interessant.<\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,507,15,27],"tags":[38,52],"class_list":["post-1075","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201001-southernalps","category-chamois","category-italienitaly","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-dsb","tag-pb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1075"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3330,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1075\/revisions\/3330"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}