{"id":1045,"date":"2010-01-26T23:00:17","date_gmt":"2010-01-26T22:00:17","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1045"},"modified":"2023-07-31T18:01:20","modified_gmt":"2023-07-31T16:01:20","slug":"pra-loup-val-dallos-26-1-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1045","title":{"rendered":"Pra Loup – Val d’Allos, 26.1.2010"},"content":{"rendered":"

26.1.2010 – 4. Tag – L’\u00e9space lumi\u00e8re – Pra Loup & Val d’Allos – La Foux<\/strong><\/p>\n


\nF: Praloup – Val d’Allos<\/p>\n

Zugegeben, von der Anfahrt her h\u00e4tte ich Pra Loup morgen machen sollen, aber der Wetterbericht meinte, im S\u00fcden wirds sch\u00f6ner…. Die Anfahrt von Embrun nach Barcelonnette zieht sich ziemlich, ist aber sehr einsam (kaum Ortschaften, kein Verkehr) und hatte irgendwo sogar 2 einspurige Tunnels (also f\u00fcr jede Fahrbahnseite einen) – ist ja immer wieder nett, sowas.<\/p>\n

Hab mich ja gestern Abend im McDonalds (Gratis-Wifi) noch erkundigt, welche Lifte ge\u00f6ffnet sind und gesehen, dass einige SL zu sind – allerdings konnte man bei den meisten die Abfahrten auch so fahren… Bei einem Tageskartenpreis von 29,- (!!! bei 180 Pisten-km und 50 Liften) muss man das wohl akzeptieren, dass nicht alle Lifte offen sind :) (6-Tages-Skipass \u00fcbrigens 144,-). Und was man bei 29,- noch akzeptieren muss, dass es eben keine zig KSBs gibt (es gibt genau 1), dass es keine 90%-ige Beschneiung gibt und dass es eben noch etliche Verbindungs-KSSL gibt. Und das akzeptiere ich sehr gerne und sehe es \u00e4u\u00dferst positiv – sch\u00f6n, dass es so ‘was noch gibt, in AT und IT w\u00e4re so etwas undenkbar…. Frankreich wird mir immer sympathischer, nicht nur die kleinen Skigebiete sind hier noch “so wie fr\u00fcher”, sondern auch einige der gro\u00dfen. Oder ist Pra Loup das r\u00fcckst\u00e4ndigste Gro\u00dfskigebiet Frankreichs?<\/p>\n

Hauptgrund meines Besuches, au\u00dfer das es mir vom Plan her sympatisch war, war das Poma-\u0152uf in Val d’Allos – la Foux. Eigentlich war ich immer der Meinung, dass diese 4EUB 2 Sektionen h\u00e4tte, als ich gestern bei den ge\u00f6ffneten Anlagen pl\u00f6tzlich was von Telebenne gelesen hatte.. Bitte? Hier gibt’s einen Korblift?? Und wieso ist die 1. Sektion der 4EUB mit einer neuen Bahn ersetz und \u00e4h moment.. Die “erste Sektion” der 4EUB ist der Korblift? Ei wie geil …<\/p>\n

.. was sich dann herausgestellt hat: Das ist ein alter Poma-Korblift 2 Personen \u00e0 la Italia aus dem Jahr 1970!! Wie geil!! Ich wusste gar nicht, dass sowas in Frankreich noch f\u00e4hrt?? Dachte der einzige \u00fcberlebende 2er Korblift w\u00e4re der in Flaine, wo man aber nebeneinander steht? Und jetzt das, der vielleicht letzte Poma-2er-Korblift der Welt? Wie GEIL!!! Und das Poma-Ei war auch supi, inkl. einer schwarzen Buckelpiste und einem tollen Pano oben.<\/p>\n

In Pra Loup selbst gibt’s noch eine weitere Poma-4EUB (leider mit neueren Kabinen) und eine Poma-6EUB (B2B), nat\u00fcrlich haufenweise KSSL (auch in der Verbindung) und viele fixe Sesselbahnen (inkl. einer 3SB von Montaz-Mautino). Dazu sch\u00f6n verwinkelt, kaum Pisten, die kerzengerade runtergehen, nur sehr wenige schlimme Pistenmodellierungen, keine Wartezeiten, die meisten Abfahrten blau bis (leichteres) rot und leer und somit sch\u00f6n auf Speed zu fahren – vive la France!<\/p>\n

Die maximale Luftlinienentfernung ist ca. 11km, somit ist das Gebiet doch um einiges kleiner als z.B. SFL oder Zillertalarena, in 1,5-2 Stunden kommt man von einem Ort zum anderen. Da der Col d’Allos – Pass jedoch im Winter gesperrt ist, sollte man nicht in die Verlegenheit kommen, im falschen Ort zu stranden, und da viele Verbindungs-Lifte kein Backup haben, sollte man bei Tagen mit starkem Wind wohl lieber nichts riskieren …. (Stra\u00dfenverbindung im Winter: 220km, 4,5h Fahrzeit ;) )<\/p>\n

Die WCs direkt im Skigebiet sind \u00fcbrigens “moderne” Plumps-Klos ohne Wassersp\u00fclung :)<\/p>\n

Bin zwar nur 85km lt. GPS gefahren, daf\u00fcr aber auch 290 Fotos gemacht….<\/p>\n

.. und diese auf ca. 100 “runtergetrimmt”.<\/p>\n

Erst mal die Fotos aus dem im Plan “rechten” Skigebietsteil von Pra Loup, Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern (soweit ich sie nicht schon gro\u00df gepostet habe):<\/p>\n


\n^ Pistenplan linke H\u00e4lfte (La Foux)<\/p>\n


\n^ Plan rechte H\u00e4lfte (Pra Loup). TS Pouret (der mit den schwarzen Abfahrten da mittig links) war heute nicht in Betrieb<\/p>\n

Etwas schwachsinnig im Plan eingezeichnet ist die Verbindungs-3SB Agneliers. Erstens muss man ein sch\u00f6nes St\u00fcck abfahren zur 3SB Quartieres, und zweitens ist die Abfahrt von der Talstation 3SB Quartiers zur 3SB Agneliers ein blauer Skiweg und keine rote Abfahrt und bei weitem nicht so lang wie eingezeichnet. Und das Verbindungs-St\u00fcck zwischen den beiden 3SB muss man in “beide Richtungen” fahren, ist zudem tw. ein sehr schmaler Skiweg und gut abgefahren, also das Eck hier ist m.E. komplett falsch geplant. Ist aber auch das einzige, wo ich meckern musste. <\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track<\/p>\n

Alle offenen Lifte bin ich zwar nicht gefahren, daf\u00fcr einige doppelt. Nicht gefahren bin ich die einzige (!) KSB im Skigebiet, ebenfalls neu in dieser Saison und mit extrem planierter Abfahrt….<\/p>\n

<\/a>
\n^ GPS-Track, Draufsicht. Entfernung Luftlinie links-oben rechts-unten: 10-11km<\/p>\n

<\/a>
\n^ Plastikkarte ohne Elektronik: Tageskarte um 29,-<\/p>\n

Eingestiegen bin ich in Molanes, wo eine SB heuer mit einer 10EUB ersetzt wurde, die lt. Schild sogart erst wenige Tage vorher, am 22.1.2010 in Betrieb genommen wurde! Leider wurde durch die 10EUB die Abfahrten an selbiger aus dem Plan ausradiert, was ich aber erst Abends gemerkt hab, sonst h\u00e4tte ich beim rauffahren aufgepasst, wie man runterfahren h\u00e4tte k\u00f6nnen – so bin ich halt abends gegen 16:45 wieder mit der Gondel retour.<\/p>\n

Interessant find ich ja, dass diese Sigma Diamond Kabinen selbst f\u00fcr 10 Personen bei weitem weniger klobig ausschauen als die 8er von CWA oder gar Swoboda und man kaum glauben mag, dass da 10 Personen rein sollen – aber das ist ja bei den 8er Diamond auch nicht anders :) (Oder k\u00f6nnen nur 8 Personen sitzen und 2 m\u00fcssen stehen?)
\nSkik\u00f6cher gibt’s aber leider keine…<\/p>\n

<\/a>
\n^ Niegelnagelneue 10EUB Molanes<\/p>\n

<\/a>
\n^ 10EUB Molanes, Mittelstation und 2. Sektion. Seit der 10EUB gibt’s nun offiziell keine Abfahrt mehr an der 2. Sektion<\/p>\n

<\/a>
\n^ Nigelnagelneue 10EUB-Kabinen und die T\u00fcren gehen nicht zu? Sind die von Agudio? :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ok, also bei Normalbetrieb darf man nicht Aufstehen und durch Bewegungen das Schwingen der Kabine zu verursachen. Aber bei Stillstand schon?? :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pra Loup, 3SB und SL vorne waren heute nicht in Betrieb, hinten zu sehen die 6EUB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom Talstation 6EUB Costebelle<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 4EUB Clapiers mit neueren Kabinen<\/p>\n

<\/a>
\n^ Daneben die 10PB Choupettes<\/p>\n


\n^ Mega-Kuriose 10PB Choupettes, war evtl. heute nicht in Betrieb. Leider erst zu sp\u00e4t entdeckt, dass das so ein kurioses Teilchen ist…<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB Clapiers<\/p>\n


\n^ 4EUB Clapiers<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB Clapiers<\/p>\n


\n^ 4EUB Clapiers Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Gr\u00fcn-Wei\u00df, damit der Lift nicht so langweilig ist … :-)<\/p>\n


\n^ Oberer Teil des KSSL Peguieou (was die slawischen Sprachen zu wenig Vokale haben, haben die Franzosen zu viel :) ) Links der KSSL Fau war heute nicht in Betrieb.<\/p>\n


\n^ Tal-Pano und Start der Olympique-Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zeit f\u00fcr ein Foto-Shooting an der Bergstation DSB Bergeries :-)<\/p>\n


\n^ Verbindungs-Doppel-KSSL Lac<\/p>\n


\n^ Blick von der Bergstation der KSSL Lac zur weiteren Verbindung, im Vordergrund die 3SB Quartiers …<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation 3SB Quartiers, im Vordergrund der wohl stillgelegte parallele KSSL Quartiers<\/p>\n


\n^ Zoom zur heute geschlossenen 4SB Pouret, die 2 unpr\u00e4parierte Abfahrten nach vorne und 1 pr\u00e4parierte Hintenrum-Abfahrt nach La Foux hat<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano zu den beiden Verbindungs-KSSL Crous, davor die Verbindungs-4SB Ubaguets <\/p>\n

<\/a>
\n^ Auch in Frankreich ist nicht alles Gold was gl\u00e4nzt – die Abfahrt Quartiers h\u00e4tte man hier auch locker ohne Modellierung trassieren k\u00f6nnen! (Und damit mein ich jetzt nicht “h\u00e4ngend”, sondern eben “gerade”)<\/p>\n


\n^ Links die 3SB Quartiers (die geht da rechts bis zum Felsen rauf) und rechts die 3SB Agneliers<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstationen 3SB Agneliers (rechts), 4SB Ubaguets (links) und der im Plan nicht mehr eingezeichnete unten parallele KSSL <\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB Agneliers von Montaz-Mautino<\/p>\n

<\/a>
\n^ Montaz-3SB-Sessel mit seiner sch\u00f6nen Rundung :)<\/p>\n


\n^ Pano links der 3SB Agneliers …<\/p>\n


\n^ .. und den Felsen (hei\u00dft Grand Seolane lt. Plan) mit dem komischen Loch hergezoomt.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Pano von der Bergstation 3SB Quartiers<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano talausw\u00e4rts, also richtung Gap<\/p>\n


\n^ Gipfel-Pano, links die Bergstation der KSSL Lac<\/p>\n

<\/a>
\n^ KSSL Lac (vorne), DSB Bergeries (rechts) und hinten KSSL Gimette (der ganz rechte im Plan)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Abfahrt in den Kessel zur DSB Bergeries \/ KSSL Langail (rechts) \/ KSSL Gimette (links)<\/p>\n


\n^ KSSL Gimette. Das sind so Dinge, die gibt’s in den Alpen fast nur noch in Frankreich – ein langer steiler SL, der 3-4 teils unpr\u00e4parierte, unbeschneite, unmodellierte Abfahrten erschlie\u00dft.<\/p>\n


\n^ Im KSSL Gimette<\/p>\n


\n^ Tal-Pano vom KSSL Gimette. Das gr\u00f6\u00dfere St\u00e4dtchen im Tal m\u00fcsste Barcelonnette sein<\/p>\n


\n^ Blick vom KSSL Gimette zur Strecke der DSB Bergeries (mittig im Schatten nach rechts oben), am Grat in der Sonne von rechts nach links verl\u00e4uft die Olympique-Abfahrt, ganz links sieht man die Bergstation der 6EUB.<\/p>\n

<\/a>
\n^ KSSL Langail hat an vielen St\u00fctzen Holzst\u00e4mme?!<\/p>\n


\n^ Grat-Abfahrt Olympique. Geil, ohne Z\u00e4une auf beiden Seiten – aber bei Nebel sollte man vorsichtig sein :)<\/p>\n


\n^ Auch in Frankreich gibt’s urige kleine H\u00fctten ;-)<\/p>\n


\n^ 6EUB Costebelle, das Geb\u00e4ude links der 6EUB scheint stillgelegt zu sein, und auch rechts daneben ….<\/p>\n

<\/a>
\n^ Rechts neben der Talstation der 6EUB Costebelle – leicht ruin\u00f6s – ja bin ich in Italien?<\/p>\n

Ein paar Zoom-Fotos aus Pra Loup …<\/p>\n

.. nach St.-Jean-Montclar:
\n
\n^ Zoom KSSL Dormillouse von Pra Loup aus<\/p>\n

Mein Bericht von St-Jean-Montclar von 2008:
\nhttp:\/\/www.sommerschi.com\/forum\/viewtopic.php?f=8&t=1121<\/a><\/p>\n

.. nach Super-Sauze (oberhalb von Barcelonnette, steht auch auf meiner To-Do-Liste):
\n<\/a>
\n^ Zoom Sauze \/ Dome de l’Alp von Pra Loup aus<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom Sauze \/ SB l’Alp von Pra Loup aus<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom Sauze \/ KSSL Le D\u00f4me von Pra Loup aus<\/p>\n

—————<\/p>\n

Hauptgrund meines Besuches, au\u00dfer das es mir vom Plan her sympatisch war, war das Poma-\u0152uf in Val d’Allos – la Foux. Eigentlich war ich immer der Meinung, dass diese 4EUB 2 Sektionen h\u00e4tte, als ich gestern bei den ge\u00f6ffneten Anlagen pl\u00f6tzlich was von Telebenne gelesen hatte.. Bitte? Hier gibt’s einen Korblift?? Und wieso ist die 1. Sektion der 4EUB mit einer neuen Bahn ersetz und \u00e4h moment.. Die “erste Sektion” der 4EUB ist der Korblift? Ei wie geil …<\/p>\n

.. was sich dann herausgestellt hat: Das ist ein alter Poma-Korblift 2 Personen \u00e0 la Italia aus dem Jahr 1970!! Wie geil!! Ich wusste gar nicht, dass sowas in Frankreich noch f\u00e4hrt?? Dachte der einzige \u00fcberlebende 2er Korblift w\u00e4re der in Flaine, wo man aber nebeneinander steht? Und jetzt das, der vielleicht letzte Poma-2er-Korblift der Welt? Wie GEIL!!! Und das Poma-Ei war auch supi, inkl. einer schwarzen Buckelpiste und einem tollen Pano oben.<\/em>\n<\/p><\/blockquote>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit sie nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet sind:<\/p>\n

<\/p>\n

<\/a>
\n^ Die Pass-Stra\u00dfe scheint wohl ger\u00e4umt zu sein, evtl. werden, im Falle von Anlagenschlie\u00dfungen, sogar Verbindungsbusse eingesetzt, zumindest bis Les Agneliers hier?<\/p>\n

An vielen Liften gibt’s so kleine Imbiss-Stationen, und so ein Hot Dog l\u00e4sst sich ja wunderbar im Lift essen .. :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Hotdog in der 4SB Ubaguets :)<\/p>\n


\n^ In der 4SB Ubaguets, links die beiden Verbindungs-KSSL Crous<\/p>\n


\n^ Die heute geschlossene 4SB Pouret<\/p>\n


\n^ 4SB Vescal, gegen\u00fcber die beiden KSSL Signal und Ubac. Der Silberstreif da rechts hinten k\u00f6nnte \u00fcbrigens durchaus das Mittelmeer sein, vielleicht aber auch nur Smog.<\/p>\n


\n^ Blick zur 4SB Vescal gen Pra Loup vom Signal aus, links im Tal ist die Hintenrumabfahrt Sources-du-Verdon<\/p>\n

<\/a>
\n^ Zoom Hintenrumabfahrt Sources-du-Verdon (von einem anderen Standort) und Grande Seolane – Gipfel<\/p>\n

<\/a>
\n^ La Foux d’Allos und der Aiguille-Sektor mit der 4EUB und dem Korblift…<\/p>\n


\n^ Zoom 4EUB Aiguille und KSB La Chaup .. ich hab mich sp\u00e4ter geweigert, dieses modellierte St\u00fcck Piste an der neuen KSB zu fahren, zum Gl\u00fcck gibts rechts eine Alternative durch das schmale Tal ;-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation Korblift Chaup<\/p>\n


\n^ Strecke des Korblifts<\/p>\n

<\/a>
\n^ Im Korblift Chaup<\/p>\n

<\/a>
\n^ Detailaufnahme des Poma-Korbs. Die italienischen Pendents machen irgendwie einen sichereren Eindruck :-)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Korblift, Schlie\u00dfmechanismus der T\u00fcr und seitliche Ablage f\u00fcr die Skier<\/p>\n


\n^ Im Korblift. Diese Schilder, die in der Mitte oben an jedem Korb h\u00e4ngen, sind \u00fcbrigens frei schwingbar und eignen sich somit zum Antippen :-)<\/p>\n


\n^ Korblift Chaup kurz vor seiner Bergstation<\/p>\n


\n^ Bergstation Korblift, zugleich Talstation des Poma-\u0152euf Aiguilles, dessen Strecke man hier komplett sieht<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation. Ob der Franzose wohl erstaunt war, wie souver\u00e4n ich ausgestiegen bin? :)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ausblick aus der Korblift-Bergstation<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation Korblift. Wof\u00fcr ist der Keilriemen da links vorne an der letzten Rolle? Oben am Tr\u00e4ger steht \u00fcbrigens Racourcissement Cable (oder so) 8.8.78, da wurde also das Seil gek\u00fcrzt, aber wieso?<\/p>\n


\n^ Anleitung zum Korblift, zum Gl\u00fcck werden einem die Skier abgenommen und sp\u00e4ter wieder gegeben, das erste und letzte Bild ist somit \u00fcberfl\u00fcssig inzwischen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Ausgang bzw. Durchgang zur 4EUB<\/p>\n

<\/a>
\n^ Daten der 4EUB Aiguille<\/p>\n

<\/a>
\n^ Talstation 4EUB Aiguille. Zu 4. mit drei Fremden schon sehr intim da drin :)<\/p>\n


\n^ Einfahrt Bergstation 4EUB Aiguille<\/p>\n

<\/a>
\n^ Einfahrt 4EUB Aiguille<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguille Bergstation<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguille Bergstation, ich sag jetzt mal nicht typisch-italienisch, sondern typisch-franz\u00f6sisch! :-)<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation 4EUB Aiguille<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation 4EUB Aiguille<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation 4EUB Aiguille, der Silberstreif am Horizont k\u00f6nnte das Mittelmeer sein, die K\u00fcste ist von hier aus ca. 100km Luftlinie entfernt, sollte also problemlos sichtbar sein, k\u00f6nnte eigentlich auch schon fr\u00fcher sein und nur ein bissl vernebelt? Wer wei\u00df…<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation 4EUB Aiguille<\/p>\n

<\/a>
\n^ Leichtes Zoom-Pano von der Bergstation 4EUB Aiguille, das Geb\u00e4ude ist mit Observatoire angeschrieben, und so wird die 4EUB auch manchmal genannt. Ob der Silberstreif da hinten rechts nun tats\u00e4chlich das Meer ist oder nur Smog, keine Ahnung…<\/p>\n


\n^ Letzte St\u00fctze der 4EUB Aiguille zugleich typisch Poma f\u00fcr die Seilspannung zust\u00e4ndig. Durch die dunkelrote Farbe und den gelben St\u00fctzen vermutlich eine der sch\u00f6nsten noch existierenden Poma-\u0152ufs, auch wohl eine der letzten Gipfel-Bahnen.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Bergstation 4EUB Aiguille.<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB Aiguille nahe ihrer Talstation, gegen\u00fcber die H\u00e4nge am KSSL Ubac <\/p>\n

<\/a>
\n^ Mittelstation bzw. Talstation 4EUB Aiguille, dahinter zu sehen die von mir nicht gefahrene 4SB? Marin Pascal<\/p>\n

<\/a>
\n^ Strecke 4EUB Aiguille<\/p>\n


\n^ Zoom oberer Teil der 4EUB Aiguille, wie man sieht gibt’s hier eine Mischung aus silbernen und gelben Rundrohr- und Fachwerkst\u00fctzen, im oberen Bereich entlang die schwarze Buckelpiste 3 eveches<\/p>\n

<\/a>
\n^ 3SB Aiguille mit schwer planierter Piste, der KSSL links daneben war dann wieder interessanter.<\/p>\n

<\/a>
\n^ Tal Pano Val d’Allos<\/p>\n

W\u00e4hrend man in Pra Loup nur Sichtkarten bekommt, hat Val d’Allos in ein recht neues ber\u00fchrungsloses Zutrittssystem von – und jetzt haltet euch fest- ALFI investiert!! Wusste gar nicht, dass die noch “leben”, kenn ich bisher ja auch nur aus Italien, v.a. in Form der alten roten K\u00e4sten mit eingebautem s\/w-R\u00f6hrenmonitor, aber diese neuen Leser find ich ja mal extrem stylisch, \u00fcbrigens auch mit Farb-LCD. Mit einer Tageskarte von Pra Loup kommt man aber da nicht durch, also gibt’s doch noch Personal, die die Pra-Loup-Karten sichtet und die Leute durchl\u00e4sst, im Falle des Korblifts muss man halt einfach dr\u00fcbersteigen und im Falle der KSSL nebendran vorbei :)<\/p>\n

<\/a>
\n^ Neues stylisches Alfi-Zutrittssystem, die Karten aus Pra Loup sind aber nur Plastikkarten, daher f\u00fcr die Pra-Loup-G\u00e4ste die \u00fcbliche Sichtkontrolle….<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguilles komplette Strecke und schwarze 3-eveches Abfahrt<\/p>\n

<\/a>
\n^ 4EUB Aiguille und Abfahrt 3-eveches<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguille und Abfahrt 3-eveches und dahinter die neue KSB Chaup<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguille und Abfahrt 3-eveches<\/p>\n

<\/a>
\n^ Das ist die Alternative zur neuen modellierten Abfahrt und zugleich offizielle Verbindungsm\u00f6glichkeit richtung Pra Loup :-)<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguilles<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguilles<\/p>\n


\n^ 4EUB Aiguilles<\/p>\n


\n^ Kombinierte Bergstation Korblift – Talstation Eiergondelbahn<\/p>\n

<\/a>
\n^ KSSL Ubac, typische Kurvenst\u00fctze von Montagner<\/p>\n

<\/a>
\n^ KSSL Ubac, Bergstation (Montagner)<\/p>\n


\n^ Pano von der Bergstation KSSL Ubac r\u00fcber zur Aiguille-4EUB, rechts zu sehen der KSSL Tardee, heute leider ebenfalls nicht in Betrieb.<\/p>\n

Fazit: Tolle Abfahrten, alte Lifte, verwinkelt, abwechslungsreich, g\u00fcnstig, weite Panoramen. Sehr empfehlenswert! Vermutlich eins der letzten “typisch franz\u00f6sischen 80er Skigebiete”, das die letzten 20 Jahre etwas verschlafen hat – au\u00dfer den 2 neuen Liften d\u00fcrfte in den letzte 10-20 Jahren ja kaum ein Lift gebaut worden sein…. Am liebsten w\u00fcrd ich gleich nochmal hin und den ganzen Tag Korblift + Aiguille-4EUB fahren :)<\/p>\n

Hier noch mein Video des Korblifts und des Poma-\u0152ufs:
\n<\/param><\/param><\/embed><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26.1.2010 – 4. Tag – L’\u00e9space lumi\u00e8re – Pra Loup & Val d’Allos – La Foux<\/p>\n

F: Praloup – Val d’Allos<\/p>\n

Zugegeben, von der Anfahrt her h\u00e4tte ich Pra Loup morgen machen sollen, aber der Wetterbericht meinte, im S\u00fcden wirds sch\u00f6ner…. <\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,16,326,27],"tags":[72,55,42,49,39,38,63,48,52],"class_list":["post-1045","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201001-southernalps","category-france","category-pra-loup-val-dallos","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-10eub","tag-3sb","tag-4eub","tag-4sb","tag-6eub","tag-dsb","tag-korblift","tag-kssl","tag-pb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1045"}],"version-history":[{"count":4,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3337,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1045\/revisions\/3337"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}