{"id":1043,"date":"2010-01-25T23:00:08","date_gmt":"2010-01-25T22:00:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1043"},"modified":"2023-07-30T21:30:16","modified_gmt":"2023-07-30T19:30:16","slug":"laye-en-champsaur-25-1-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1043","title":{"rendered":"Laye en Champsaur, 25.1.2010"},"content":{"rendered":"

25.1.2010 3. Tag Teil 2: Laye en Champsaur<\/strong><\/p>\n


\nE: Laye-en-Champsaur<\/p>\n

.. schlussendlich hab ich mich f\u00fcr das Gebiet entschieden, wo ich mich vermutlich am meisten \u00e4rgern w\u00fcrde, wenn es denn nicht mehr existieren w\u00fcrde: Laye en Champsaur. Dass der Skipass auch in den anderen 2 Champsaur-Gebieten gilt, wusst ich nat\u00fcrlich nicht (Chaillol w\u00e4re noch auf meiner Liste), sonst w\u00e4r ich’s doch an einem ganzen Tag gefahren. Halbtageskarte kostete 11,50.<\/p>\n

Laye besteht aus haupts\u00e4chlich 2 KSSL, 1 SL (!), 3 \u00dcbungs-(K)SSL und einem stillgelegten \u00dcbungs-SL. Genial war, dass man den ganz-linken SL nicht gesehen hat. Kurios an dem war noch, dass die Klemmen nie richtig fest waren und in den flacheren St\u00fccken immer mit einem Rei\u00dfverschlussger\u00e4usch ein St\u00fcck nach hinten gewandert sind :) (hab ich an den folgenden Tagen noch \u00f6fters erlebt, w\u00e4re mir aber bisher noch nicht aufgefallen)<\/p>\n

Obwohl also ganz interessant hat man nach 2 Stunden doch alles gesehen, und so machte ich um 16:00 und nicht um 16:30 die letzte Bergfahrt (auch weil ich ziemlich kaputt war, gab es doch heute den ganzen Tag nur SL ….)<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, Lift 4 ist stillgelegt, Lift 7 ist der stangenlose Tellerlift, Lift 5 hat Katapultstart mit Doppelh\u00fcpfer<\/p>\n

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\n^ GPS-Track<\/p>\n

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\n^ Start von 3 KSSL nebeneinander<\/p>\n

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\n^ Pano richtung Gap<\/p>\n

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\n^ Verbindungs-Skiweg zum KSSL Lauzon (6). \u00c4h. Irgendwo soll da von links ein SL raufgehen und eine Abfahrt runter und eine Verbindungsabfahrt r\u00fcber – also ich seh von nichts etwas, nur rechts oben den steilen Teller-SL…..<\/p>\n

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\n^ Abfahrt KSSL Lauzon (6)<\/p>\n

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\n^ Abfahrt und Talstation KSSL Lauzon (6) (ganz rechts vorne)<\/p>\n

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\n^ KSSL Lauzon (6) und Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Also bis 17:20 f\u00e4hrt der SL wohl kaum, eher bis 16:20 ;-)<\/p>\n

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\n^ Im KSSL Lauzon (6)<\/p>\n

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\n^ 2. Kurve am KSSL Lauzon (6), endlich sieht man, wie es hier oben weitergeht ….<\/p>\n

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\n^ Oberstes St\u00fcck des KSSL Lauzon (6)<\/p>\n

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\n^ Pano Bergstation KSSL Lauzon (6) und SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ Pano Bergstation KSSL Lauzon (6) und SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ Pano Bergstation KSSL Lauzon (6) und SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano ins Skigebiet Saint-Leger-Les-M\u00e9l\u00e8zes<\/p>\n

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\n^ Leichtes Zoom-Pano ins Skigebiet von Les Orres<\/p>\n

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\n^ SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ Schwarze Abfahrt am SL Aiguille (7), schaut doch recht bearbeitet aus, im Gegensatz zu Crevoux sind s\u00e4mtliche Pisten hier um einiges planer…<\/p>\n

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\n^ SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Aiguille (7). Schaut irgendwie nach Umbau-Gebastel von KSSL auf SL aus ?!<\/p>\n


\n^ SL Aiguille (7) Antrieb im Zoom. Mit Dieselmotor und Auspuff. Die Schutztafeln sind \u00fcbrigens alte Werbebleche, auf der Innenseite ist was aufgedruckt :-)<\/p>\n

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\n^ SL Aiguille (7)<\/p>\n

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\n^ St\u00fctze des SL Lauzon (6)<\/p>\n

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\n^ Stillgelegter SL Cuque (4)<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Cuque (4)<\/p>\n

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\n^ Geh\u00e4nge am Ex-SL Cuque (4)<\/p>\n

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\n^ Ex-SL Cuque (4). Schaut ja genauso aus wie das Gebastel des oberen SL Aiguille ?!<\/p>\n

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\n^ .. und an der Talstation des SL Cuque (4) klebt dieser Kleber – keine Ahnung, ob das der Hersteller war? F\u00e4ngt mit mecA an, keine Ahnung wie’s weitergeht…<\/p>\n

Fazit: In Kombi mit den anderen 3 Champsaur-Gebieten eine Reise wert, f\u00fcr einen ganzen Tag w\u00e4r’s aber grenzwertig.<\/p>\n

In GAP und Embrun ging’s noch in 3 Superm\u00e4rkte (G\u00e9ant Casino, Super U, Musquetier Intermarch\u00e9), wo ich “halbwegs” alles bekommen hab und gemerkt hab, dass die Eigenmarken auch hier in FR immer mehr zunehmen und dadurch das Produktportfolio der “richtigen” Marken eingeschr\u00e4nkt wird. Kurios fand ich, dass es im Casino das Cola Light in zig Geschmacksrichtungen gibt … Cola light Cappuccino, Cola light Limone, Cola light Orange, Cola light Kokosnuss (!) und waswei\u00dfich, aber leider kein Cherry-Cola-Light. Daf\u00fcr – wie in GB – das Cherry Coke von Coca Cola! Leckaaaaaa!!)<\/p>\n

Noch 2 Tage in der Gegend und haufenweise interessante Gebiete.. Vars-Risoul ist gleich hinter Crevoux, macht vom Plan her auch einen guten Eindruck. Und dann sag ich mir wieder, lieber die kleinen Skigebiete, die es vielleicht bald nicht mehr gibt – hab doch ts\u00e4chlich gesehen, dass im aktuellen Plan von Queyras das Skigebiet Aiguilles ausradiert ist!! Hatte eine alte DSB und 3 SL oben…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

25.1.2010 3. Tag Teil 2: Laye en Champsaur<\/p>\n

E: Laye-en-Champsaur<\/p>\n

.. schlussendlich hab ich mich f\u00fcr das Gebiet entschieden, wo ich mich vermutlich am meisten \u00e4rgern w\u00fcrde, wenn es denn nicht mehr existieren w\u00fcrde: Laye en Champsaur. <\/p>\n

[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,298,16,27],"tags":[48,47],"class_list":["post-1043","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-201001-southernalps","category-champsaur","category-france","category-skifahren-winterskiing-winter","tag-kssl","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1043","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1043"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1043\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3338,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1043\/revisions\/3338"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}