{"id":10398,"date":"2024-10-12T11:11:26","date_gmt":"2024-10-12T09:11:26","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10398"},"modified":"2024-11-01T11:19:27","modified_gmt":"2024-11-01T10:19:27","slug":"trammuseum-brussel-12-10-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10398","title":{"rendered":"Trammuseum Br\u00fcssel, 12.10.2024"},"content":{"rendered":"

Sa, 12.10.2024<\/strong> – Reisetag#385<\/p>\n

Fr\u00fchst\u00fcck scheint in belgischen McD (anders als in FR) nach wie vor un\u00fcblich, daher machen die fast alle erst sp\u00e4ter auf. Das Stra\u00dfenbahnmuseum in Br\u00fcssel macht auch erst ab 13 Uhr auf, so dass ich noch Zeit f\u00fcr ein paar Stunden Fahrt dorthin hab, also nicht unbedingt Autobahn fahren m\u00fcsste, weil ich sonst zu fr\u00fch dran sein w\u00fcrde.<\/p>\n

Aufgrund der angespannteren Toilettensituation in Belgien (kaum kostenlose Toiletten, kein McD morgens offen), hab ich mich gegen die teil-kostenpflichtige Entleerung meiner Toilette entschieden und warte damit noch bis Deutschland.<\/p>\n

Ich fuhr also eine etwas k\u00fcrzere Route, auch um evtl. Autobahnstaus zu umgehen, suchte auf dem Weg nach m\u00f6glichen Zwischenzielen wie McD oder Quick und stolperte dann \u00fcber eine Ikea. Hotdog 1,20, 1,80 Pommes und 1, \u20ac Zimtschnecke. Geht noch, gekauft. Insbesondere dann im Vgl. zu den Preisen, die ich in Deutschland sah – und mir nichts kaufte, denn im Ikea DE kostet das Hotdog mittlerweile 2,- \u20ac.<\/p>\n

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\n^ Na das Modell passt ja zu einem Ukrainer momentan: Escape. Dazu noch die AH Insignien ;)<\/p>\n

Auch eigenartig: direkt an der Grenze Belgien-Frankreich gestern sprach man Niederl\u00e4ndisch, hier in Br\u00fcssel dagegen h\u00f6rt man fast nur Franz\u00f6sisch!<\/p>\n

Man darf ja nicht schreiben, dass man sich dr\u00fcber freuen w\u00fcrde, aber traurig w\u00e4r ich jedenfalls nicht, wenn ein gewisser Herr P. aus R. ein kleines A-B\u00f6mbchen in ein gewisses Holzkopf-Marionetten-Viertel in B. schicken w\u00fcrde .. aber bitte nicht heute ;)<\/p>\n

Leider ist das Trammuseum ziemlich am anderen Ende der Stadt und dem Auotobahnring fehlt das St\u00fcck im S\u00fcdwesten, vergleichbar mit M\u00fcnchen, daher irgendwie durch die Stadt fahren m\u00fcssen. Vermutlich \u00fcberall Stau und mich f\u00fcr die von Gmaps vorgeschlagene Route weiter durchs Zentrum entschieden, weil die s\u00fcdlichere lt. gmaps auch verstopft sein und l\u00e4nger dauern sollte. Aber die von Google angezeigten 35min Fahrzeit waren recht schnell aufgebraucht nach vielleicht der H\u00e4lfte der Strecke :(<\/p>\n

Danach wurde es dank Tunnels aber besser und ich kam kurz vor 13 Uhr an und erhaschte noch einen der letzten Parkpl\u00e4tze in der nebenliegenden Stra\u00dfe.<\/p>\n

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\n^ Br\u00fcssel<\/p>\n

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\n^ Br\u00fcssel<\/p>\n

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\n^ Br\u00fcssel, eine der neuen Tramsm fotografiert aber wg. des Ziels: Drogenbos, so hei\u00dft wohl ein Stadtteil :) Allerdings nur mit einem s hinten (und kommt evtl. vom frz. bois). Trotzdem witizg :)<\/p>\n

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\n^ An einigen roten Ampeln gab es Stra\u00dfenk\u00fcnstler, die dann Geld von ein paar Autofahrern einsammelten, somit den Verkehr etwas aufhielten<\/p>\n

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\n^ 4-spurige Einbahnstra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Ampeln und Abzweigungen in Tunneln<\/p>\n

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\n^ Radfahrer in der Mitte<\/p>\n

Da ich ja schon einmal viele Fotos aus dem Trammuseum gemacht hab, ist der Bericht etwas k\u00fcrzer.<\/p>\n

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\n^ Trammuseum<\/p>\n

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\n^ Oldtimer-Bus<\/p>\n

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\n^ Renovierung<\/p>\n

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\n^ Oldtimer-Bus, in einigen Fahrzeugen kann man Videofilmchen ansehen, Bildschirm ist vorne<\/p>\n

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\n^ Oldtimer-Bus<\/p>\n

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\n^ Tram<\/p>\n

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\n^ Museumshalle<\/p>\n

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\n^ 2. Museumshalle und Depot<\/p>\n

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\n^ Betriebsfahrzeug<\/p>\n

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\n^ Betriebsfahrzeug<\/p>\n

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\n^ Tram Fahrer<\/p>\n

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\n^ Tram Fahrer<\/p>\n

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\n^ Ganz sch\u00f6n viele verschiedene Gleisprofile<\/p>\n

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\n^ Ganz sch\u00f6n viele verschiedene Gleisprofile<\/p>\n

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\n^ Ausstellung in der 2. Halle<\/p>\n

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\n^ Umfangreiches Streckennetz<\/p>\n

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\n^ Damit wurden wohl die Fahrzeuge aus den Depots geholz<\/p>\n

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\n^ 5016, die fuhr die heutige Oldtimerfahrt<\/p>\n

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Aktuell gibt es 3 Tramfahrten pro \u00d6ffnungstag, wobei sonntags noch der Oldtimerbus hinzuk\u00e4me. Die lange Strecke durch den Wald ist momentan gesperrt und daher f\u00e4hrt man eine andere Runde: Trammuseum – Montgomery – Trammuseum (Bedarfshalt) – Stockel – Trammuseum<\/p>\n

Bei meinem letzten Besuch in der Hochsaison gab es 3 Linien, Stockel hatte ich zeitm\u00e4\u00dfig damals verpasst, der innerst\u00e4dtische Teil war heute aber viel k\u00fcrzer und uninteressanter. Interessanterweise kommt man an einigen Botschaften vorbei, zB. an der von Aserbaidschan.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind jetzt in der Nachsaison, wo nur 1 WE pro Monat offen ist, nicht die \u00e4ltesten Trams im Einsatz, aber somit eine modernere, die ich letztes Mal vmtl. nicht gefahren bin.<\/p>\n

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\n^ 5016<\/p>\n

Es gab dann ein kleines Durcheinander, weil anscheinend 2 Trams gleichzeitig fahren w\u00fcrden, laut Fahrplan ja nur eine, keine Ahnung, was f\u00fcr eine Privatgesellschaft dann die andere Fahrt war. <\/p>\n

Laut Internet gibts noch die Tourist-Tramway um 22 \u20ac, die man aber vorbuchen muss, aber lt. Website nur sonntags f\u00e4hrt, 4 Stunden lang ab 10 Uhr. W\u00e4r vielleicht auch interessant.<\/p>\n

Es g\u00e4be in Br\u00fcssel sogar einige Tramlinien, die nicht nur durch Tunnel fahren, sondern wo es auch unterirdische Haltestellen gibt wie bei einer U-Bahn. So was noch mit einem der alten Nicht-Niederflurwagen zu fahren (und zu fotografieren), w\u00e4r ja auch mal interessant. Vermutlich interessanter, als diese Museumsstrecke nach Stockel.<\/p>\n

Auch in Wien gibts ja noch ein paar der alten Wagen, sollte ich evtl. n\u00e4chstes Jahr mal besuchen, bevor die auch weg sind.<\/p>\n

Da w\u00e4r vielleicht ein Tagesticket hier heute interssanter gewesen mit den moderneren alten Fahrzeugen. Aber bei 138km Stra\u00dfenbahnnetz w\u00fcsste ich ja gar nicht, wohin ich fahren sollte.<\/p>\n

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\n^ 5016 unterwegs<\/p>\n

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\n^ Aktueller Streckenplan – wohl auch recht kompliziert, aber eben Gro\u00dfstadt<\/p>\n

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\n^ Witziger Name f\u00fcr eine Haltestelle<\/p>\n

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\n^ Stockel<\/p>\n

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\n^ Stockel mit einem der noch h\u00e4ufig zu sehenden \u00e4lteren Hochflur-Tramwagen<\/p>\n

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\n^ Trammuseum<\/p>\n

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\n^ Br\u00fcssel hatte und hat noch Stra\u00dfenbahnen, die im Untergrund fahren. Die w\u00fcrd ich auch gern fahren.<\/p>\n

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\n^ Pferdetram<\/p>\n

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\n^ Pferdetram Doppelstock<\/p>\n

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\n^ Sonderausstellung<\/p>\n

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\n^ Diese alten Fahrzeuge fahren noch recht h\u00e4ufig im Regelbetrieb<\/p>\n

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\n^ Zeitlinie, es gab z.B. auch mal Dampfstra\u00dfenbahnen hier<\/p>\n

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\n^ Zwitter, und damit mein ich nicht die 3 Pferfde, sondern ..<\/p>\n

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\n^ .. den Wagen dahinter, der ein kombinierter Bus-Tram-Wagen ist.<\/p>\n

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\n^ Der Pferdewagen konnte n\u00e4mlich entweder mit diesem 5. Zusatzrad auf Schienen gef\u00fchrt als Tram fahren oder hochgeklappt als Bus ohne Schienen bzw. zur Umfahrung von Hindernissen oder bei Gegenverkehr eines anderen derartigen Pferdewagens<\/p>\n

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\n^ Erkl\u00e4rung dazu<\/p>\n

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\n^ Br\u00fcssel-Expo<\/p>\n

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\n^ .. schaut so aus, als gab es damals sogar 2 Seilbahnen<\/p>\n

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\n^ Schade, dass die Expo-Seilbahn nicht mehr in Betrieb ist<\/p>\n

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\n^ Hin und wieder fuhren alte Trams raus und wieder rein, wurde wohl im Depot etwas umgeschlichtet<\/p>\n

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\n^ G\u00fctertransport mit der Tram<\/p>\n

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\n^ Kuchen im Museum (bresilienne) mit Vanillecreme und Sahne um 3,30 \u20ac.<\/p>\n

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\n^ Rollenstromabnehmer in diversen Ausf\u00fchrungen<\/p>\n

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\n^ Rollenstromabnehmer in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen<\/p>\n

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\n^ Strom<\/p>\n

Leider blieb es bei der 5016, die alle 3 Fahrten unternahm, da h\u00e4tte man ja mal durchwechseln k\u00f6nnen. Dennoch fuhr ich noch ein zweites Mal, n\u00e4mlich die letzte Fahrt um 17:03 Uhr. Die war dann ziemlich voll, bekamen gar nicht alle einen Sitzplatz.<\/p>\n

Laut dem Farbfilm in einer der Tram fuhren Trams hier mal mind. zur Expo noch mit Trolley \/ Stangenstromabnehmer.<\/p>\n

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\n^ Noch eine Runde mit der 5016<\/p>\n

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\n^ Praktisches Tischlein in der Tram<\/p>\n

Auf dem Weg zum morgigen Trammuseum g\u00e4bs wohl einen Antik-Flohmarkt mit etwas Umweg zu besuchen, nur sonntags ab 7 Uhr. Somit einen entsprechenden Nachtplatz ausgesucht. <\/p>\n

Ich entschied mich f\u00fcr die “gr\u00fcnste” Route auf gmaps, also die mit dem wenigsten Stau und etwas Umweg. Ich hasse Gro\u00dfst\u00e4dte.<\/p>\n

Da ich um die sp\u00e4te Zeit keine Lust haben w\u00fcrde, den Tisch aufzubauen um eins der gestern gekauften franz\u00f6sischen Fertiggerichte aufzuw\u00e4rmen, hielt ich noch an einem McD, leider fing es bei Ankuft am Parkplatz wieder einmal zu regnen an, der Drive-In war mir aber zu voll (und w\u00fcsste ja auch das Angebot und die Preise nicht). <\/p>\n

ich wartete noch etwas ab und fuhr wieder los, weil ich keine Lust hatte, bei Regen aus dem Auto zu gehen. Hielt noch an einer Tankstelle, aber weil die in 20min schle\u00dft, hatte die auch nix mehr. <\/p>\n

Benzinpreise in Belgien g\u00fcnstiger als in FR, in FR gestern \u00fcber 1,70, in BE heute Vormittag 1,50-1,60, heute Abend aber eher 1,60-1,70 \u20ac. <\/p>\n

Um 19:45 kam ich am Nachtplatz an. H\u00e4tte fast vergessen, dass ich noch so kleine Salamis da hab, die bis Anfang November zu essen w\u00e4ren. Wobei eine Portion mit 120g fast etwas viel und fettig ist. Die Nacht verlief ruhig.<\/p>\n

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\n^ Abendessen<\/p>\n

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\u00dcbrigens, der Umweltschutz ist (auch Mit-) Schuld am w\u00e4rmeren Klima (weil Luft reiner und Wolken weniger):
\nhttps:\/\/reitschuster.de\/post\/warum-die-co2-bekaempfung-ins-leere-laeuft\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sa, 12.10.2024 – Reisetag#385<\/p>\n

Fr\u00fchst\u00fcck scheint in belgischen McD (anders als in FR) nach wie vor un\u00fcblich, daher machen die fast alle erst sp\u00e4ter auf. Das Stra\u00dfenbahnmuseum in Br\u00fcssel macht auch erst ab 13 Uhr auf, so dass ich noch Zeit f\u00fcr ein paar Stunden Fahrt dorthin hab, also nicht unbedingt Autobahn fahren m\u00fcsste, weil […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,164,819,59],"tags":[],"class_list":["post-10398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-belgienbelgium","category-brussel","category-nostalgie","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10399,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10398\/revisions\/10399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10400"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}