{"id":10323,"date":"2024-09-26T19:14:49","date_gmt":"2024-09-26T17:14:49","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10323"},"modified":"2024-10-09T19:37:49","modified_gmt":"2024-10-09T17:37:49","slug":"seaton-tramway-26-9-2024-endlich-abwechslung","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10323","title":{"rendered":"Seaton Tramway, 26.9.2024 – endlich Abwechslung"},"content":{"rendered":"

Do, 26.9.2024<\/strong><\/p>\n

Gestern wurde laut Seaton-Webcam zwar eine Singledecker-Tram rausgeschickt, aber dann auch mind. 3 Doppeldecker, d.h. fraglich, ob die nicht nur wieder f\u00fcr eine Sonderfahrt unterwegs war. Heute, bei \u00e4hnlich feuchter Wetterprognose, war die erste die rosane Doppeldeckertram, aber danach stand auch wieder ein Singledeckerwagen vor dem Depot, evtl. die 2. Fahrt machend – oder auch nicht. Tja … lieber Ikea und Antikladen oder doch schnellstm\u00f6glich nach Seaton fahren und hoffen, dass die in Betrieb ist und heute bleibt und falls sie das morgen nicht ist? <\/p>\n

Ich wartete mal noch ab und beobachtete die Webcam. F\u00fcr die 3. Fahrt wurde die komplett offene 8 wieder rausgeschickt. Da k\u00f6nnte man doch auch mal das gr\u00fcne Schwesterchen nehmen zur Abwechslung?! Diese Nr. 6 soll im August n\u00e4mlich auch mehr als halb so viel Meilen gefahren sein wie die 8. Und die rote 2 sogar fast soviel wie die 8, die hatte ich aber letztens ja auch nur als Spezialreisegruppenbuchung gesehen.<\/p>\n

Die sch\u00f6ne 16 fuhr heut tats\u00e4chlich die 2. Runde, die konnte ich vor 2 Jahren immerhin auch fahren im Zuge der Depottour.<\/p>\n

Als 4. schien die 14 zu fahren, also fahr ich wohl doch vorsichtshalber heut nach Seaton, falls die morgen nicht fahren sollte, die bin ich evtl. noch nie gefahren. Aber Zeit f\u00fcr Ikea zuvor h\u00e4tte ich noch.<\/p>\n

Im gro\u00dfen Ikearestaurant ziemliche Warteschlange, erst sp\u00e4ter gesehen, es gab sogar 2 von diesen Anstehbereichen, also nochmals der komplette SB-Bereich samt Ausgabe usw. gespigelt auf der anderen Seite, krass.<\/p>\n

Die 8 K\u00f6ttbullar kosten 5,50 GBP (F’n’C w\u00fcrde 6,95 kosten, Lachs ebenso), Getr\u00e4nk vom Ausschank 1,25 mit vmtl. Nachf\u00fclloption, aber die Gl\u00e4ser sahen sehr klein aus, der Raum war voll und somit das Nachf\u00fcllen f\u00fcr mich schwierig, daher nahm ich den halben Liter Preiselbeerlimoflasche um 1,60 Pfund mit, kann ich den Rest mitnehmen. <\/p>\n

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Platz fur ein g\u00fcnstiges Hotdog war auch noch. Im Markt, naja, hatte man Gifflar kaufen k\u00f6nnen, aber die bekommt man auch in sontigen Superm\u00e4rkten im UK manchmal und es war nur Self-Service-Kasse offen und einer mit viel Zeug vor mir, daher legte ich die Gifflar wieder zuruck und stellte mich nur am Bistro an f\u00fcr Hotdog (0,85) und 2 Zimtschnecken. Tunnbr\u00f6d kaufen w\u00e4re sinnlos, da ich ja momentan K\u00fchlschrank aus hab und somit nichts zum belegen jeden Tag h\u00e4tte. <\/p>\n

Naja, man bekommt in Schweden bessere K\u00f6ttbullar, bessere Hotdogs und bessere Zimtschnecken als in der Ikea, aber man muss auch den Preis hier ber\u00fccksichtigen.<\/p>\n

Um 13:10 war ich in Colyton, als n\u00e4chstes fuhr nat\u00fcrlich die erste Tram des Tages, die rosane 11, wartete also auf die n\u00e4chste. Zeitm\u00e4\u00dfig h\u00e4tte ich auch eine Stunde sp\u00e4ter kommen k\u00f6nnen, da ich 14 und 16 wohl eh nur jeweils eine Strecke fahren kann. So muss ich nun etwas fr\u00fcher aufh\u00f6ren. Bzw. fuhr ich sie dann doch jeweils ein St\u00fcck l\u00e4nger, von Seaton zu Riverside und dann von Riverside zu Seaton.<\/p>\n

Der Fahrer der 16 hatte gemeint, die originale Tram wurde in der Mitte halbiert und dann verschm\u00e4lert, d.h. H\u00f6he und L\u00e4nge k\u00f6nnten original geblieben sein? Wobei mir die H\u00f6he auch etwas niedriger vorkommt hier und da.<\/p>\n

14 und 16 haben an der Seite mit den Einzelsitzen und den 2 Seitenb\u00e4nkchen 11 Personen Platz, die Seite mit der durchgehenden Sitzbank haben 16 Pl\u00e4tze laut Nummernaufschrift.<\/p>\n

Bei meinem Besuch vor 2 Jahren fuhr ja die neuere Singledecker-Tram 15, die ist heuer wohl l\u00e4nger in der Werkstatt.<\/p>\n

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\n^ Yeah endlich mal wieder die sch\u00f6ne 16 fahren<\/p>\n

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\n^ In der 16 und die 14 f\u00e4hrt vorbei<\/p>\n

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\n^ 16 mit Flussblick bei Hochwasser<\/p>\n

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\n^ Nr. 16, auf der Seite mit den 2 kurzen Seitenbanken und den Einzelsitzen pasen 11 Personen …<\/p>\n

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\n^ Nr. 16, auf der Seite mit den langen Seitenbank pasen dann also 16 Personen<\/p>\n

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\n^ 16 Infokleber<\/p>\n

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\n^ Geschwindigkeits und Meilenanzeige<\/p>\n

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\n^ 16<\/p>\n

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\n^ Nr. 8 von Riverside<\/p>\n

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\n^ Nr. 16 von Riverside<\/p>\n

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\n^ Nr. 14 von Riverside<\/p>\n

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\n^ Nr. 14 von Riverside<\/p>\n

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\n^ Nr. 14 mit etwas Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Einstieg Nr. 14<\/p>\n

Zum Gl\u00fcck kam passenderweise hinter uns noch die 10 als Special, daher mussten wir warten vor der Weiterfahrt.<\/p>\n

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\n^ Riverside mit Nr. 10 und Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Hinweistafel Nr. 14, war mal eine Tram aus London und aus dessen Reste wurde dann die kleine 14 hier geebastelt<\/p>\n

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\n^ Riverside mit Nr. 10 und Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Riverside mit Nr. 10 und Regenbogen<\/p>\n

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\n^ Riverside mit Nr. 10 und Regenbogen<\/p>\n

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\n^ In der 14<\/p>\n

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\n^ 14 und 8<\/p>\n

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\n^ Die sch\u00f6ne 14<\/p>\n

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\n^ An der kleinen 23 ist nun die T\u00fcr offen<\/p>\n

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\n^ Die war schon echt klein, die 23<\/p>\n

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\n^ Dagegen hat die 14 beinahe Originalgr\u00f6\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Nochmals ein Infopanel in der 14<\/p>\n

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\n^ Die sch\u00f6ne 14. Schon schade, dass normalerweilse nur Doppeldecker fahren und nicht wenigstens hin und wieder die 14 oder 16. Heute daf\u00fcr gleich beide, toll.<\/p>\n

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\n^ 14 andere Seite<\/p>\n

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\n^ 14 in Colyton<\/p>\n

Heute im Fahrplanbetrieb also 11, 16, 8, 14.<\/p>\n

Ich vemutete, dass es f\u00fcr meinen Nachtplatz in Seaton noch etwas zu fr\u00fch sein w\u00fcrde (tags\u00fcber parken ja nicht nur Strandbesucher, sondern auch Arbeiter, also wartete ich noch etwas ab. <\/p>\n

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\n^ \u00dcberflutete Stra\u00dfe<\/p>\n

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\n^ Die \u00fcberflutete Stra\u00dfe, von der ich gerade kam .. kommt im UK \u00f6fters vor, daher dann – wie hier rechts – die H\u00f6henmeterangabe, wenn auch nicht an der tiefsten Stelle und von der anderen Seite aus nicht sichtbar. Und evtl. h\u00e4tte ich an dem kleinen parkplatz hier nicht parken d\u00fcrfen oder die Stra\u00dfe nicht fahren d\u00fcrfen .. oder vielleicht auch erst kurz sp\u00e4ter ..<\/p>\n

.. schlug pl\u00f6tzlich mein Reifendruckkontrollsystem Alarm. Nach den vielen platten Reifen, die ich in den letzten Monaten auf der Reise durchs UK gesehen hab, hat es mich nun auch “endlich” erwischt.<\/p>\n

Hab noch an einem Parkplatz kurz vor meinem Nachtplatz gehalten (bei 1,4 bar), aber der Platz war zu schlammig, daher nur nochmal kurz auf 2,0 bar aufgepumpt und zum Nachtplatz gefahren.<\/p>\n

Was nun?<\/p>\n

a) mal das Reifenflickspray versuchen? Aber laut Anleitung soll man damit eh nur bis zum n\u00e4chsten Reifenh\u00e4dler fahren, also zwecklos, wenns \u00fcberhaupt funktioniert.
\nb) das Ersatzrad vom Dach holen und bis heim damit fahren? Ist eh ein Winterrad der selben Felgengr\u00f6\u00dfe
\nc) wie b, aber den kaputten Reifen flicken lassen?<\/p>\n

Also b. Zum Gl\u00fcck war es 1. sogar ein Rad der richtigen, rechten Seite und 2. anscheinend sogar das selbe Reifenmodell (und einige Tage sp\u00e4ter: der Reifendrucksensor funktioniert auch noch), somit kann ich das immerhin dranlassen bis daheim. Nur einen weiteren Platten sollte ich jetzt nicht mehr haben. <\/p>\n

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\n^ .. mal wieder ein platter Reifen :( Wenigstens wollt ich die Reifen nach dem Urlaub eh ausmustern zumindest werden sie nicht mehr genug Profil f\u00fcr den Winter haben<\/p>\n

Leider fiel beim Reifenwechsel eine der gekauften Fliesen zum Opfer. Ich hatte diese an der hinteren rechten T\u00fcre neben\/unter der Leinwand bei den Skiern gelagert und diese T\u00fcr musste ich heute zum Runterholen des Ersatzrades \u00f6ffnen. Da fiel nichts raus, hielt alles, aber glaub beim zweiten Mal T\u00fcre schlie\u00dfen hatte sich die Fliese oder die Ski etwas verlegt und es krachte. Es war die eine der beiden blauen aus Ironbridge, ob nun die mit der Blume oder die leere, hab ich nicht nachgesehen.<\/p>\n

Ob ich n\u00e4chste Woche noch das Geld f\u00fcr die F\u00e4hre auf die Isle of Wight ausgeben will, hab ich mich auch noch nicht entschieden. Einerseits w\u00fcrd ich gern mal wieder die alte Poma-DSB an der Steilk\u00fcste fahren und ich k\u00f6nnte mit meinem English-Heritage-Pass einige vmtl. nette Castles besuchen. Andererseits … kostet die F\u00e4hre auch ab 50 Pfund aufw\u00e4rts und DSB samt Parken kostet auch und irgendwie will ich mal so langsam heim, jezt wo es wieder k\u00e4lter wird. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Do, 26.9.2024<\/p>\n

Gestern wurde laut Seaton-Webcam zwar eine Singledecker-Tram rausgeschickt, aber dann auch mind. 3 Doppeldecker, d.h. fraglich, ob die nicht nur wieder f\u00fcr eine Sonderfahrt unterwegs war. Heute, bei \u00e4hnlich feuchter Wetterprognose, war die erste die rosane Doppeldeckertram, aber danach stand auch wieder ein Singledeckerwagen vor dem Depot, evtl. die 2. Fahrt machend – […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,59,198],"tags":[40],"class_list":["post-10323","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-nostalgie","category-seaton","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10323","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10323"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10326,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10323\/revisions\/10326"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10325"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}