{"id":1031,"date":"2010-01-23T23:09:53","date_gmt":"2010-01-23T22:09:53","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1031"},"modified":"2023-08-05T15:47:08","modified_gmt":"2023-08-05T13:47:08","slug":"andermatt-gemsstock-23-1-2010","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=1031","title":{"rendered":"Andermatt-Gemsstock, 23.1.2010"},"content":{"rendered":"

Southern Alps Tour – Tag 1: 23.1.2010 \/ Andermatt – Gemsstock<\/strong><\/p>\n


\nA: Andermatt\/Gemsstock<\/p>\n

Dass ich mal irgendwann nach Andermatt wollte, war ja klar, diesmal lag es streckenm\u00e4\u00dfig recht praktisch – zumindest praktischer als die anderen Ziele, die ich angedacht hatte…
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\nFast p\u00fcnktlich gegen 5:15 Uhr kam ich weg, und gegen 9:30 war ich in Andermatt. Die Wartezeiten an der Talstation gingen noch, aber an der 2. Sektion waren regelm\u00e4\u00dfig 20-25 Minuten, was meine Schmerzgrenze schon etwas \u00fcberschritt. Bin auch nur 3x rauf gefahren, die rechte rote Abfahrt kann man m.E. eigentlich vergessen, sehr skiweglastig und der Rest ist nicht der Rede wert. Links bin ich also 2x gefahren, wobei ich die pr\u00e4parierte Abfahrt kein einziges Mal in voller L\u00e4nge fuhr, einmal die Route links und einmal eher die Abfahrtsvariante, die nicht pr\u00e4pariert war.<\/p>\n

Das Panorama oben ist allerdings genial (daher auch so viel Panorama-Fotos) und mit meinen Racecarvern kam ich mir fast deplaziert vor, so hoch war der Anteil an extrem breiten Latten hier :) Obwohl die 2 besagten Routen an der PB Sektion 2 auch mit meine Racecarvern super zu fahren waren – evtl. sogar besser…<\/p>\n

SL Lutersee ist genial, hat aber leider nur 1 Abfahrt. Die Abfahrt an der DSB war f\u00fcr meinen Geschmack schon zu hart (lag’s an der Beschneiung?) und die Talabfahrt war grauenhaft, zumindest konnte sie aufgrund Schneemangel nicht pr\u00e4pariert werden und war stellenweise nicht nur felsig, sondern v.a. extrem eisig abgerutscht. Meistens konnte man aber auf den Rand ausweichen. Da war ich schwer froh, die Racecarver mit den bissigeren Kanten unter den F\u00fc\u00dfen zu haben…<\/p>\n

Durch die enormen Wartezeiten (Wie voll ists denn hier in der Hochsaison? Will’s gar net wissen..) hab ich den N\u00e4tschen dann auslassen und bin um 15:30 wieder abgefahren. Wobei die Verbindung N\u00e4tschen wohl eh suboptimal ist, der G\u00e4stebus (so er \u00fcberhaupt gratis ist mit dem Skipass ohne G\u00e4stekarte?!) h\u00e4lt lt. Plan bei weitem nicht an der DSB und am Bahnhof kommt er 15 Minuten vor Abfahrt der Bahn zum Oberalp-Pass. N\u00e4tschen werd ich evtl. mal mit Sedrun vom Norden her machen, ist vmtl. einfacher – und nebenbei gibt’s dort Gratisparkpl\u00e4tze (hier in Andermatt: CHF 5,- zzgl. des Tagesskipasses um CHF 55,- also ca. 36,- \u20ac)<\/p>\n

Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern:<\/p>\n

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\n^ GPS-Track (oben hat’s einen kleinen Fehler drin)<\/p>\n

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\n^ Talstation<\/p>\n

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\n^ SL Gurschenalp, dahinter das Skigebiet N\u00e4tschen<\/p>\n

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\n^ Zoom Skigebiet N\u00e4tschen<\/p>\n

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\n^ Mittelstation mit DSB und SL<\/p>\n

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\n^ Der geniale SL Lutersee<\/p>\n

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\n^ Der geniale SL Lutersee, leider nur 1 Abfahrt<\/p>\n

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\n^ Andermatt<\/p>\n

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\n^ Zoom Andermatt (Bereich Bahnhof \/ Talstation DSB N\u00e4tschen)<\/p>\n

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\n^ Oberalp-Bahn<\/p>\n

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\n^ Zoom Oberalp-Bahn<\/p>\n

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\n^ PB Sektion II und Abfahrten und Varianten<\/p>\n

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\n^ Zoom Bergstation Gemsstock<\/p>\n

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\n^ PB-Mittelstation, links das Restaurant<\/p>\n

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\n^ Rote Abfahrt an der Sektion II, leider haupts\u00e4chlich nur Skiweg<\/p>\n

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\n^ Rote Abfahrt, gleicher Standort – hier ein kurzer Hang, dann wieder Weg…<\/p>\n

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\n^ Nette kurze Skiroute zwischen SL-Bergstation und Mittelstation (Wartezeiten jeweils ca. 3 Kabinen)<\/p>\n

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\n^ Hinter der Gipfel-Bergstation – warum sich die Leute da runter qu\u00e4len ….<\/p>\n

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\n^ .. wenn daneben die Treppe runtergeht, versteh ich nicht so ganz. Wie auch immer man von dieser Abfahrt wieder nach Andermatt kommt!?<\/p>\n


\n^ PB Sektion II<\/p>\n


\n^ Bergstation und Abfahrt mit Gletscherrampe<\/p>\n

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\n^ Abfahrtsvarianten an der 2. Sektion, toller Schnee, tw. ziemlich steil.<\/p>\n

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\n^ Talabfahrt, sehr schneearm, sehr eisig abgefahren.<\/p>\n

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\n^ PB Sektion II<\/p>\n


\n^ Aufgang zur Aussichtsterrasse<\/p>\n

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\n^ PB Sektion II mit St\u00fctze<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Panorama<\/p>\n

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\n^ R\u00fcckseiten-Panorama<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ Panorama<\/p>\n

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\n^ Panorama (mit der roten Abfahrt)<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom Basodino-Gletscher – W\u00e4re wirklich ein nettes Sommerskigebiet geworden…<\/p>\n

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\n^ Ich glaub ich spinn – man kann hier sogar in die Po-Ebene schauen!! (lt. GE m\u00fcsste das die Gegend um Alessandria sein)<\/p>\n


\n^ Zoom Monte Rosa<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom-Pano<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano<\/p>\n


\n^ Zoom-Pano<\/p>\n

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\n^ Zoom SL Realp. Die Piste da links schaut aber auch schwer modelliert aus…<\/p>\n

Fazit: Geiles Pano, nette Skipisten, aber bei diesen Wartezeiten brauch ich das kein zweites Mal, ohne Wartezeiten und n\u00e4her an Innsbruck w\u00fcrd ich sicher \u00f6fters herfahren…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Southern Alps Tour – Tag 1: 23.1.2010 \/ Andermatt – Gemsstock<\/p>\n

A: Andermatt\/Gemsstock<\/p>\n

Dass ich mal irgendwann nach Andermatt wollte, war ja klar, diesmal lag es streckenm\u00e4\u00dfig recht praktisch – zumindest praktischer als die anderen Ziele, die ich angedacht hatte…<\/p>\n

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