{"id":10253,"date":"2024-08-30T20:33:28","date_gmt":"2024-08-30T18:33:28","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10253"},"modified":"2024-09-18T20:43:47","modified_gmt":"2024-09-18T18:43:47","slug":"ironbridge-tar-tunnel-incline-china-toll-house-30-8-2024-wintergedanken","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10253","title":{"rendered":"Ironbridge: Tar Tunnel, Incline, China, Toll House, 30.8.2024 (+Wintergedanken)"},"content":{"rendered":"

Fr, 30.8.2024<\/strong><\/p>\n

Da man f\u00fcr die Tar Tunnel Tour am China Museum startet, besuchte ich das eben nochmals. Fotos hab ich kaum gemacht, hab ich ja vor ein paar Wochen genug fotografiert. In den 2 Stunden bis zum Start der F\u00fchrung wurde ich knapp nochmals mit dem Museum fertig bzw. hatte ich noch kurz Zeit f\u00fcr eine kurze Pause in der w\u00e4rmenden Sonne.<\/p>\n

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\n^ So etwas als Souvenir imt dem jeweiligen Bild w\u00fcrd ich mir vielleicht auch kaufen. Jedenfalls sch\u00f6ner und wertiger als irgendwelche Plastik-Schl\u00fcsselanh\u00e4nger…<\/p>\n

Hunger h\u00e4tt ich zwar auch gehabt, aber das Caf\u00e9 hier ist eher teuer, au\u00dfer die Pommes, aber ob man die zum mitnehme be\u00e4me, fraglich. Sah sp\u00e4ter aber so aus, aber daf\u00fcr reichte die Zeit nicht. Hatte mir ein Eis aus der Truhe geholt, aber dann wieder zur\u00fcckgelegt, nachdem der Mitarbeiter hier nach 4 Minuten an seinem Kaffeeautomat f\u00fcr die Produktion von 2 Tassen Kaffee immer noch nicht damit fertig war und die Zeit nun langsam knapp wurde.<\/p>\n

Der F\u00fchrer war recht begeistert von seiner F\u00fchrung und dem industrie-historischen Erbe von Ironbridge, er verglich den Bereich um das China Museum mit dem Silicon Valley der damaligen Zeit, dem ersten “Technologiepark” der Welt. <\/p>\n

Grund f\u00fcr den Bau dieses Tunnels war, dass man einen Kanal in dem Tunnel bauen wollte, um den Abbau aus den Bergwerken abzutransportieren, das soll 1786 gewesen sein. Dabei sto\u00df man eben auf Teer bzw. Bitumen und so verdiente man lieber damit Geld und baute stattdessen die Incline Railway, die 1792 er\u00f6ffnet wurde. 1792 gab es also schon diese Schiffs-Seilbahn, wobei ja das Seil auch Ketten gewesen sein k\u00f6nnten, aber halt so vom Prinzip her.<\/p>\n

Obwohl es Tar (Teer) hei\u00dft, wurde nach einer Analyse damals festgestellt, dass es sich um Bitumen, nicht um Teer handelt.<\/p>\n

Allerdings war nach wenigen Jahren Schluss mit der Bitumenquelle, um sie lohnenswert auszubeuten; ein bisschen soll immer noch tropfen, was auch zu gef\u00e4hrlicher Gasbildung f\u00fchrt. Dennoch hat man den Tunnel wohl noch ausgebaut um den Abbau von dem einen oder anderen Bergwerksschacht abzutransportieren; der Tunnel soll ca. 1km lang (oder sogar noch l\u00e4nger) sein, wobei man aktuell nicht mehr weiter als ca. 673m kommt, zudem gibt es noch eine breitere Ausweichstelle.<\/p>\n

Der Tunnel fiel in Vergessenheit, das Haus wurde gebaut, der Standort des Tunnels vergessen und eine Gruppe Historiker suchten angeblich ca. 40 Jahre nach dem Tunnel, keiner meldete sich, bis sie in den 1960ern den Keller dieses Hauses endlich erforschten durften .<\/p>\n

Die Tour dauerte ca. eine Stunde, mit dem Tunnel zum Abschluss. <\/p>\n

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\n^ Auf der Tar Tunnel Tour ging es erst einmal ein St\u00fcck den Kanal entlang<\/p>\n

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\n^ Am Ende vom Kanal ist die Talstation der Schiffs-Schr\u00e4g\/Standseilbahn (Incline)<\/p>\n

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\n^ Dass der Kanal ein sch\u00f6nes St\u00fcck \u00fcber dem Servern-Fluss liegt, hat den Grund, da dieser \u00f6fters mal wesentlich mehr Wasser f\u00fchren kann<\/p>\n

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\n^ Lageplan Severn, Kanal, Incline und Tar Tunnel<\/p>\n

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\n^ Kanal \/ Incline<\/p>\n

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\n^ Im Keller dieses Hauses befindet sich der Tar Tunnel<\/p>\n

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\n^ Die Incline – Schiffs-Seilbahn, deren Bergstation ja man vom Blists Hill Victorian Town Museum erwandern kann<\/p>\n

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\n^ Die Schienen wurden anscheinend erst 1979 wieder verlegt und seitdem hat sich der Hang so stark bewegt (angeblich wg. Erdplattenverschiebung), dass die Schienen nun so schr\u00e4g verlaufen!!<\/p>\n

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\n^ Diverse Infotafeln<\/p>\n

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\n^ Diverse Infotafeln<\/p>\n

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\n^ Diverse Infotafeln<\/p>\n

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\n^ Grubenbahn<\/p>\n

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\n^ Leider darf man in der Tour nur ein paar Schritte in den Tunnel gehen<\/p>\n

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\n^ Weiter reingezoomt in den Tunnel<\/p>\n

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\n^ Eingang Tar Tunnel<\/p>\n

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\n^ Fluss Severn<\/p>\n

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\n^ Kanal<\/p>\n

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\n^ Im Kanal stehen einige Entenh\u00e4uschen, wobei diese hier ja sehr eigenartig sind mit Schn\u00e4bel, die nicht nach Ente aussehen. Die eigenartigen V\u00f6gel bewegten ihren Kopf wie H\u00fchner oder Tauben hin und retour, als sie im Kanal schwammen.<\/p>\n

Danach ging ich nochmals kurz ins China Museum:<\/p>\n

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\n^ Kanal und China Museum<\/p>\n

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\n^ Im China Museum gibts diese komischen Boxen, da muss man sich am Eingang so eine Tasse mitnehmen und draufstellen und dann wird eine Tonspur abgespielt<\/p>\n

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\n^ Das sind die \u00e4ltesten Exponate im China Museum, die Tassen ohne Henkel<\/p>\n

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\n^ Wann welche Tassenform gebaut wurde<\/p>\n

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\n^ Falls ich den Teller in einem Antique Store mal sehen sollte und er nicht zu teuer w\u00e4re, m\u00fcsste ich ihn wohl kaufen. Nicht (nur) wegen des ruin\u00f6sen Klosters oder was das ist …<\/p>\n

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\n^ .. auch nicht (nur) wegen des sch\u00f6nen 3-dimensionalen Au\u00dfenrandes …<\/p>\n


\n^ .. aber wegen diesen 3-dimensionalen Goldverzierungen!<\/p>\n

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\n^ Kleines Souvenir gekauft, eine hier handgefertigte Porzellanblume<\/p>\n

Den kleinen Antikshop mit den Fliesen in Ironbridge wollte ich auch nochmals besuchen und da er nicht in GMaps ist und ich nicht wei\u00df, ob der morgen Nachmittag offen hat, ging ich lieber heute noch hin, somit also auch zum Br\u00fcckenzollhaus.<\/p>\n

Zwischen 17 und 10 Uhr soll man am Br\u00fcckenparkplatz (ehemalis Eisenbahnbahnhof) gratis stehen und auch \u00fcbernachten d\u00fcrfen, somit ich mich auf 2h Parkgeb\u00fchren einstellte, aber da 500m vorher ein gratis Layby war, an dem 2 Autos noch Platz hatten, mei, dann geh ich halt das St\u00fcck zu Fu\u00df und fahr ggf. sp\u00e4ter f\u00fcr die Nacht auf den Platz.<\/p>\n

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\n^ In Ironbridge an der Br\u00fccke gab es auf beiden Seiten des Servern fr\u00fcher eine Eisenbahn – heute keine mehr; dies war eine davon<\/p>\n

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\n^ Ironbridge<\/p>\n

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\n^ Toll House \/ Zollhaus bzw. Mauthaus an der Br\u00fccke, nun mit einem Bauger\u00fcst<\/p>\n

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\n^ Im Toll House gibt es einige Infotafeln zur Geschichte der Br\u00fccke, die Mautpreise wurden von 1781 bis 1950 nicht erh\u00f6ht, es gab Tickets und Jahresp\u00e4sse, ab 1950 war die mautfrei<\/p>\n

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\n^ Diverse Infotafeln im oberen Stock<\/p>\n

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\n^ Diese Souvenirs damals waren auch sch\u00f6ner als die modernen<\/p>\n

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\n^ Weitere Souvenirs<\/p>\n

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\n^ 2017-2019 wurde die Br\u00fccke f\u00fcr 3,6 Mio Pfund restauriert<\/p>\n

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\n^ Vor der Br\u00fccke gab es 1750 insg. 6 F\u00e4hrverbindungen entlang der Schlucht<\/p>\n

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\n^ Ein Schwede hat anscheinend das bisher einzig bekannte Bild gemalt, das den Bau der Br\u00fccke zeigt.<\/p>\n

Konnte mich dann leider f\u00fcr nichts im kleinen Antiquit\u00e4tengesch\u00e4ft entscheiden, die sch\u00f6neren Fliesen waren mir zu teuer, die Eisensch\u00fcsseln waren nicht ausgepriesen und so hab ich auch nicht nachgefragt, aber die gro\u00dfe war im Schaufenster mit weit \u00fcber 100,- ausgepriesen, also wird die kleine wohl auch \u00fcber 80 kosten.<\/p>\n

Im lokalen Fish’n’Chips kaufte ich mir einen riesigen Handmade-Fishcake um 3 \u00a3 und 1 H\u00fchnchenteil um 2,40, das auch sehr gro\u00df war. In Summe also eigentlich zu viel.<\/p>\n

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\n^ Ein riesiges H\u00e4hnchenteil und ein riesiger Fischkuchen<\/p>\n

Leider war das H\u00fchnchen etwas sehr scharf (obwohl nix davon angeschrieben stand), aber die Sch\u00e4rfe konnte der Fischkuchen dazwischen gegessen aufnehmen; das H\u00fchnchen schmeckte mir trotzdem besser. Aber die W\u00fcrzmischung vom KFC ist besser.<\/p>\n

Porzellan-Museen scheint es im UK lt. GMaps einige zu geben, aber das Tile Museum hier in der N\u00e4he scheint recht unique zu sein. Schade eigentlich. Dann werde ich das hier in den n\u00e4chsten Tagen auch nochmals in Ruhe besuchen und “inhalieren”.<\/p>\n

Bei den ganzen Museen kam ich noch auf die Idee nach einem Stained Glass Museum zu suchen, auch das gibts in England, leider aber im Osten, den ich nicht nochmals besuchen wollte. Allerdings eh in einer Kathedrale und somit haupts\u00e4chlich religi\u00f6se Motive, das mag ich eh nicht.<\/p>\n

Irgendein Autoalarm oder Hausalarm war abends vom Parkplatz stundenlang durchgehend zu h\u00f6ren. Unglaublich, dass den keiner abstellt und der nicht von selbst ausgeht. <\/p>\n

Was ich n\u00e4chsten Sommer machen muss, sollte klar sein…
\n…
\n…
\n… in meiner Wohnung Gips-\/Stuckverzierungen an die W\u00e4nde machen. Evtl. selbst machen, je nachdem wie kompliziert das ist, und\/oder sonstige farbige Verzierungen \/ Rahmen. Genug Beispiele hab ich heuer ja schon fotografiert.<\/p>\n

Der Winter ist leider noch nicht so klar, wollte ja eigentlich die erste H\u00e4lfte ca. daheim verbringen und erst ab Februar f\u00fcr ca. 3 Monate nach Skandinavien. Problem ist dann halt, was kauft man sich f\u00fcr Saisonkarte(n) und lohnen sich die? Die Preise in \u00d6sterreich haben in den letzten Jahren jedenfalls ordentlich angezogen und von den bei meinem Umzug noch so g\u00fcnstigen Karten in K\u00e4rnten ist auch nichts mehr \u00fcbrig, jedenfalls kaum lohnenswert f\u00fcr 1-2 Monate (bissl Fremdgehen will ich in der Zeit ja auch noch). Zugegebenerma\u00dfen bin ich von den Preisen letztes Jahr in Schweden und Finnland verw\u00f6hnt. Aber z.B. die Skiregion S\u00fcd, mit Koralpe, Petzen, Weinebene, Obdach und Salzstiegl, kostete letztes Jahr 2023 schon 469,- \u20ac, das werden tendenziell also eher \u00fcber 500,- werden 2024\/25. 3 Jahre vorher waren es noch 369,- \u20ac. Der Tageskartenpreis der Koralpe ist dagegen “nur” von 35 auf 38,50 \u20ac angestiegen, also nur 10% statt 30%.<\/p>\n

Aber eigentlich wollt ich ja eher einige Zeit daheim bleiben als wochenlang in den Alpen rumzufahren, also w\u00e4r Koralpe schon sinnvoll. <\/p>\n

Vielleicht gibts im Herbst nochmals irgendwo irgendwelche interessanten Angebote oder neue Saisonp\u00e4sse.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte sich nat\u00fcrlich auch den Scandinavian Skipass nochmals kaufen und die 5 Tage in Limone Piemonte ausn\u00fctzen ;) Wenn mir das nur besser gefallen w\u00fcrde… Und eigentlich hab ich gar keine Lust, von K\u00e4rnten aus bis ins Piemont zu fahren. Wollte ja den Standort ausnutzen und lieber die Ex-Jugoslawien-L\u00e4nder besuchen. Bosnien gibts noch so viele unbekannte Gebiete.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 30.8.2024<\/p>\n

Da man f\u00fcr die Tar Tunnel Tour am China Museum startet, besuchte ich das eben nochmals. Fotos hab ich kaum gemacht, hab ich ja vor ein paar Wochen genug fotografiert. In den 2 Stunden bis zum Start der F\u00fchrung wurde ich knapp nochmals mit dem Museum fertig bzw. hatte ich noch kurz Zeit […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,930,59,32],"tags":[50,133,46],"class_list":["post-10253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-ironbridge","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-bergbau","tag-kanalcanal","tag-ssb","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10253"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10256,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10253\/revisions\/10256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10255"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}