{"id":10186,"date":"2024-08-14T18:58:57","date_gmt":"2024-08-14T16:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10186"},"modified":"2024-09-03T19:36:22","modified_gmt":"2024-09-03T17:36:22","slug":"isle-of-man-gaiety-theatre-tour-groudle-glen-railway-14-8-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10186","title":{"rendered":"Isle of Man: Gaiety Theatre Tour, Groudle Glen + Railway, 14.8.2024"},"content":{"rendered":"

Mi, 14.8.2024<\/strong><\/p>\n

Ohne Wolken und ohne Wind knallte die Sonne morgens aufs Auto, so dass ich bald mal 29\u00b0 hatte. Oben, die F\u00fc\u00dfe blieben ja am kalten Boden.<\/p>\n

Ich entschied mich morgens f\u00fcr eine Fahrt nach Laxey, dann Aufenthalt und mit der n\u00e4chsten retour. Bei dem Wetter waren die ersten beiden Trams vorne und hinten voll und so wie es aussah, kamen an der 2. gar nicht alle mit, h\u00e4tte ich vmtl. gar nicht mehr reingepasst, wenn ich mich beeilt h\u00e4tte – wollte aber eh noch aufs Klo und h\u00e4tte ja sonst in Laxey zu viel Aufenthalt. Als drittes kam dann 16+60, also komplett offen, was mir aber ja eh recht war bei dem jetzigen Wetter und dem gestrigen Tag, zudem ich nur 1 Fahrt nach Laxey und retour heute machen werde k\u00f6nnen, abends dann nur bis Groudle und retour f\u00fcr die Groudle Glen Railway, die mittwochs im Sommer abends von 19-21 Uhr in Betrieb ist.<\/p>\n

Vor einigen Jahren gab es ja durchaus Sonderz\u00fcge, die zwischen Douglas und Laxey fuhren, wenn Bedarf war, aber da hab ich heuer noch nichts gesehen. Der Bus, der uns sp\u00e4ter mal \u00fcberholt hatte, war leer, die Tram voll, sehr positiv ;)<\/p>\n

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\n^ Die offene 16 f\u00e4hrt heute<\/p>\n

In Laxey angekommen war es schon fast bedeckt; ich kauf mir dann meistens was in der Tankstelle zum essen, hat eine heise Theke, bzw. das, was man im UK eben darunter versteht, ist g\u00fcnstiger als das Bahnhofscaf\u00e9. Heute gab’s aber leider nix :( Aus Protest kaufte ich dann auch nix aus dem K\u00fchlregal, sondern ging zum Supermarkt, dort aber w\u00fcrden die belegten Toasts im K\u00fchlregal mehr kosten als in der Tankstelle, was ich dann auch nicht einsah. Dann also doch am Bahnhofscaf\u00e9 eine Cornish Pasty um 3,50, geht eh noch.<\/p>\n

An der Snaefelltram kam nicht mal die H\u00e4lfte der Warteschlange mit, fuhr aber gleich los und nicht nach Fahrplan, ev. wird dann mal eine Tram zwischengeschoben. Von den urspr\u00fcnglichen 6 Fahrzeugen sind ja aktuell nur noch 4 im Einsatz, der Fahrplan ist aber auf 3 Trams ausgelegt. <\/p>\n

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\n^ Der Radfahrer f\u00e4hrt hier etwas bergab schneller als wir ;)<\/p>\n

Leider f\u00e4hrt \u00fcber Mittag die Pferdetram nicht und ich musste zu Fu\u00df zur Villa Marina bzw. dem Gaiety Theatre gehen, wollte ich noch etwas Zeit f\u00fcr die Wurlitzer-Orgel haben, die angeblich mittwochs von 13-14 Uhr gespielt werden soll.<\/p>\n

Das war dann zwar der Fall, aber mit Gesang, was mich dann weniger interessiert hatte, wobei auch mal was instrumentales gespielt wurde, aber hier unter der Glaskuppel ist’s ja immer so hei\u00df. Und fast alle Sitze belegt. Naja, ne alte Jahrmarktsorgel gef\u00e4llt mir besser. Das integrierte Glockenspiel hier, wenn es mal gespielt wurde, war aber schon nett. Ein Lied vom Strauss wurde noch gespielt (glaub der Radetzky-Marsch), da wurde mitgeklatscht, ob nun von den Veranstaltern initiert oder nicht, hab ich nicht beobachtet, aber dieses d\u00e4mliche Mitklatschen hatte mich schon immer im TV aufgeregt. Ich will die Musik h\u00f6ren, kein d\u00e4mliches Geklatsche vom Publikum. Bin dann gegangen.<\/p>\n

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\n^ Douglas hinter den Hotels der Promenade<\/p>\n

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\n^ .. auch interessant, die Treppe. War die mal, soll die mal werden, wurde die nie beendet…<\/p>\n

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\n^ Wurlitzer Orgel<\/p>\n

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\n^ Bild vom 27.7.2024, h\u00e4tte man heute wg. des LKWs davor nicht machen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Die F\u00fchrung durchs Gaiety Theatre und hinter die Kulissen hatten heute wesentlich mehr gebucht als erwartet, schlie\u00dflich findert sie derzeit 2x pro Woche statt (MI 1400 und SA 1000) und kostet 10 \u00a3 und soll ca. 2,5h dauern. Weit \u00fcber 20 oder 30 Leute, also eine eher zu gro\u00dfe Gruppe f\u00fcr eine F\u00fchrung eigentlich, au\u00dfen heute ein l\u00e4rmender Arbeits-LKW und mit als letztes kam eine Familie mit Baby im Kinderwagen, das kann ja heiter werden wenn das irgendwann zu schreien anf\u00e4ngt…<\/p>\n

Das Theater wurde 1899 gebaut, kurz danach nochmals ge\u00e4ndert, war dann zeitweise mal ein Kino und h\u00e4tte schon fast abgerissen werden sollen, wurde dann aber gl\u00fccklicherweise restauriert; viele Sachen sind Original oder dem Original nachempfunden. <\/p>\n

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\n^ Eingang<\/p>\n

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\n^ Das M\u00e4nner-WC besteht nur aus Urinalen; aber auch sch\u00f6ne Fliesen(bord\u00fcre)<\/p>\n

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\n^ Historische Poster<\/p>\n

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\n^ Die Tapete rechts unterm Glas ist die originale<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne Decke<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6ne Decke<\/p>\n

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\n^ Das Gem\u00e4lde diente zur Unterhaltung der Zuschauer<\/p>\n

Wenn ich es richtig verstanden und notiert hab, wird das Gem\u00e4lde normalerweise j\u00e4hrlich neu gemalt, hier aber ist es das Original und 7 Mio Pfund wert? Dient auch als Alternative zum Vorhang bei Szenenwechseln, weil es schneller unten und wieder oben ist als der Vorhang.<\/p>\n

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\n^ Mit Figuren und Gesichtern an den W\u00e4nden hab ichs ja nicht so<\/p>\n

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\n^ .. auch Statuen sind nicht so mein Fall, aber ansonsten gef\u00e4llt mir das nat\u00fcrlich schon<\/p>\n

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\n^ So sah das Haus urspr\u00fcnglich aus<\/p>\n

Eine Geschichte erz\u00e4hlte der F\u00fchrer auch zum Teppich, der Hersteller hatte zum Zeitpunkt der Restaurierung noch alle Unterlagen von 1900 und konnte ihn wieder genauso herstellen, glaub sogar auf den alten Maschinen.<\/p>\n

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\n^ Gem\u00e4lde wird hochgezogen<\/p>\n

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\n^ B\u00fchne bzw. dahinter<\/p>\n

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\n^ H\u00e4tte ich gar nicht erwartet, dass es f\u00fcr B\u00fchnenbilder so viele Positionen und Seilz\u00fcge gibt<\/p>\n

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\n^ Die B\u00fchne ist nach vorne geneigt, als eine schiefe Ebene, damit die oberen Reihen wohl besser sehen k\u00f6nnen und auch aus gestalterischer Sicht, aber zum Stehen \/ Spielen muss man sich wohl auch erstmal daran gew\u00f6hnen. <\/p>\n

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\n^ Vorhang wird aufgezogen<\/p>\n

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\n^ B\u00fchne und Zuschauerraum<\/p>\n

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\n^ Diverse Fallen\/Fallt\u00fcren<\/p>\n

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\n^ Unter dem B\u00fchnenboden, hier die Corsican Trap<\/p>\n

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\n^ Corsican Trap, soll weltweit die einzige betriebsf\u00e4hige sein, gibt aber wohl nur ein Theaterst\u00fcck daf\u00fcr; der Schauspieler taucht also vom Boden schr\u00e4g fahrend auf<\/p>\n

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\n^ Weitere Fallen\/Fallt\u00fcren<\/p>\n

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\n^ Corsican Trap<\/p>\n

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\n^ Corsican Trap<\/p>\n

Hier ein Video zu den Fallt\u00fcren, ab 4:10 wird die Corsican Trap erkl\u00e4rt und vorgef\u00fchrt:
\nhttps:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-TyNJKbB88g<\/a><\/p>\n

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\n^ Die Beleuchtung soll auch sehr speziell sein, lt. Wikipedia dienen die Gaslampen auch als Klimaanlage, weil sie die Luft oben erw\u00e4rmen und durch den Kamineffekt dann kalte Luft vom Boden reinstr\u00f6mt.<\/p>\n

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\n^ Decke<\/p>\n

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\n^ Von oben sieht man wirklich nicht mehr viel; die Beleuchtung kann aber nach oben gezogen werden<\/p>\n

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\n^ Diverse Kost\u00fcme<\/p>\n

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\n^ Urspr\u00fcngliche Decke<\/p>\n

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\n^ Ganz oben befindet sich noch ein Museum mit alter Technik; das Geb\u00e4ude war auch mal eine Zeit lang ein Kino<\/p>\n

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\n^ Solche Werbe-Dias wurden im Kino vorm Film mittels Diaprojektor gezeigt, das Format ist in Beamish im 1950er Cinema auch so; allerdings danach auch die Filme…<\/p>\n

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War schon recht interessant und die Zeit verging quasi wie im Flug, aber einige R\u00e4ume und Bereiche hat man leider nicht gesehen und ja, es waren schon etwas zu viel Leute f\u00fcr die Tour. <\/p>\n

Zur\u00fcck sollten dann noch 2 Pferdetrams gehen, 16:45 und 17:15, wobei die n\u00e4chste Tram erst nach 18 Uhr und nur bis Groudle fahren w\u00fcrde, d.h. ich hatte dazwischen etwas Zeit zum essen oder f\u00fcrn PC.<\/p>\n

Um die Uhrzeit sind dann mehrere Takeaways offen, entschied mich f\u00fcr den Chinesen nahe des Tram-Terminus und dem dortigen Special Fried Rice, kostete dann 8 \u00a3 als Takesaway (20% weniger als vor Ort), die sonstigen Preise sind aber eher teurer, also 13-17 Pfund (normal, nicht Takeaway, steht aber nix dabei, ob Reis inkludiert ist oder nicht).<\/p>\n

Es gibt italienische Restaurants ohne Italiener, aber gibts asiatische Restaurants ohne Asiaten? Glaub nicht. Er fragte mich, ob ich eine So\u00dfe dr\u00fcber haben wolle, weil der Reis ja schon recht trocken w\u00e4re, was ich verneinte, einerseits weil sie ja evtl. 3-4 \u20ac kosten w\u00fcrde, andererseits naja, ein angebratener Reis ist nun mal angebraten und nicht mit So\u00dfe?! <\/p>\n

Mit Karte konnte man auch zahlen und da um die Zeit noch nix los war, war es schnell fertig, keine 7 Minuten und eine Portion warmer Krabbencracker gab’s auch noch gratis dazu!<\/p>\n

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\n^ Douglas<\/p>\n

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\n^ Segelschiffe sah man um die Insel h\u00e4ufiger mal<\/p>\n

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\n^ Chinesisches Essen und die Krabbencracker waren gratis dabei, viel zu viel<\/p>\n

Der Special Fried Rice bestand dann, wie erwartet, aus mehreren Fleischsorten, aber keine Garnelen und auch kein oder fast kein Gem\u00fcse. Die Cracker hob ich mir f\u00fcr die n\u00e4chsten Tage auf (im luftdichten Beutel, damit sie knusprig bleiben!), schaffte vom Reis aber auch nicht alles.<\/p>\n

Wagen 21 machte dann den Groudle-Glen-Shuttle ab 18:40, halbst\u00fcndlich bis 21:25 die letzte retour, die erste Tram war ordentlich voll und auch die n\u00e4chsten waren vmtl. gut besucht, da es schon weit vor Schluss im Caf\u00e9 keinen Kuchen mehr gab, haben heute also nicht mit so viel Besuch gerechnet.<\/p>\n

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\n^ Wagen 21 macht die Abendshuttles nach Groudle, mittwochs ist im Sommer ja die Groudle Glen Railway in Betrieb<\/p>\n

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\n^ MER 21 in Groudle, wieder zur\u00fcck<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen; bevor es den Erdrusch links gab, m\u00fcsste es hier wohl einen zweiten Weg gegeben haben<\/p>\n

… hab da n\u00e4mlich einige alte Fotos in den letzten Tagen gesehen, die das nahelegen bzw. hier eindeutig einen Weg links in H\u00f6he des Wasserrades zeigen:<\/p>\n

https:\/\/imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-472925<\/a><\/p>\n

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\n^ Groudle Glen<\/p>\n

Das alte Bild zuvor hat noch eine Besonderheit, n\u00e4mlich den Standort des Fotografen, der sich auf einer Br\u00fccke befindet, die man in diesem Bild in der umgekehrten Richtung erkennen kann:<\/p>\n

https:\/\/imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-440446<\/a><\/p>\n

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\n^ Groudle Glen, heutiges Bild<\/p>\n

Ich ging nochmals zur\u00fcck:<\/p>\n

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\n^ .. evtl. war hier die Stelle, wo die Br\u00fccke r\u00fcberging<\/p>\n

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\n^ .. zumindest gibts hier diesen Vorsprung samt Ziegelsteinen; links durch den Erdrutsch nat\u00fcrlich nix mehr zu sehen<\/p>\n

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\n^ Weiter Flussaufw\u00e4rts in Bildmitte gibts noch ein Fundament links, wo eine Br\u00fccke gewesen sein konnte, aber f\u00fcr das besagte Bild d\u00fcrte das zu weit weg gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Naja, hier k\u00f6nnte man sich links schon einen Weg vorstellen<\/p>\n

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\n^ Altes Eisengel\u00e4nder?<\/p>\n

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\n^ Alte Eisenschienen oder Tr\u00e4ger<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen Railway B\u00e4r<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks<\/p>\n

Mit dickerer Hose bewaffnet ging ich den Weg hinter der Railway noch etwas weiter, im Tal verlor sich der Weg und das Dornengestr\u00fcpp hatte mich schon genug gepiekst, so dass ich dort nicht weiter ging um noch nach irgendwelchen weiteren Relikten zu suchen, die man bei dem Bewuchs ja eh nicht findet. <\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

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\n^ Der alte Weg wird ja offiziell nicht mehr in Stand gesetzt, hab mich diesmal aber bis zum Ende des Gel\u00e4nders durchgek\u00e4mpft<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen Railway und gegen\u00fcber der nun platt gemachte Howstrake – Camp – Bereich<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

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\n^ Sea Lion Rocks, Ex-Zoo-Bereich<\/p>\n

(Mehr zum Zoo im letzten Groudle-Glen-Railway-Bericht von vor einigen Tagen.)<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen Railway Endstation Sea Lion Rocks<\/p>\n

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\n^ Man sollte eine dicke Hose anhaben bei diesen Dornenb\u00fcschen!<\/p>\n

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\n^ Dort gehts nun abw\u00e4rts<\/p>\n

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\n^ Sch\u00f6n, einen alten Eisengel\u00e4nderpfosten :)<\/p>\n

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\n^ Ohne Gel\u00e4nder hatte ich nun allerdings keine Ahnung, wo der Weg weitergegangen ist und ich musste umkehren :(<\/p>\n

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\n^ Frag mich ja schon, wo der Weg mal hingegangen ist …<\/p>\n

Schon mehrmals gesucht hatte ich in den letzten Jahren den Weg zu dem ehemaligen Caf\u00e9 unterhalb der Bahnstrecke, heute fand ich zwar die vermutlichen Zug\u00e4nge der Pfade, aber war mir alles zu verwachsen. Auch was, was man anscheinend nur im Winter angehen sollte. <\/p>\n

Hier wieder ein altes Bild, als das Caf\u00e9 noch stand, samt mehreren Wegen von beiden Seiten und der kleinen Eisenbahnstrecke dar\u00fcber, sogar Treppen und noch eine Plattform weiter unten erkennt man:<\/p>\n

https:\/\/imuseum.im\/search\/archive_record\/view?id=mnh-museum-699346<\/a><\/p>\n

Da ich mir beim Abstieg rechts nicht sicher war, es recht steil\/ausgewaschen aussah, probierte ich es von der linken Seite, aber auch da ..<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen Railway, unterhalb des Zwischenhalts Lime Kiln; hier gab es einst Wege unterhalb der Bahn herum und ebenso gab es dort ein Caf\u00e9; im Google-Sat-Bild von vor einigen Jahren kann man die Wege noch gut erkennen, aber mittlerweile …<\/p>\n

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\n^ … keine Chance mehr. Da h\u00e4tte der obere Pfad vom vorherigen Bild noch gangbarer ausgesehen als der hier, der im alten Sat-Bild noch der Hauptpfad war<\/p>\n

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\n^ GE-Satbild, der Pfeil ist mein Standort vom vorherigen Bild. Von der rechten Seite aus ist der Weg nicht einfacher findbar, steil sieht man hier und da vielleicht einen Pfad abzweigen<\/p>\n

Es gibt einfach so viele spannende Lost Places auf der Isle of Man ;)<\/p>\n

Selbst um 20:30 fuhren noch viele mit der Railway zum Caf\u00e9, dass ich vom Zwischenhalt fast keinen Platz mehr bekommen h\u00e4tte, wobei manche zuvor schon gleich mit der n\u00e4chsten wieder zur\u00fcck gefahren sind. Oder sie fahren \u00f6fters, darf man ja, ich heut ja auch. <\/p>\n

Um die letzte Tram um 21:25 nicht zu verpassen, blieb ich aber gleich sitzen, fuhr fr\u00fcher retour und ich h\u00e4tte noch die 20:55er Tram erwischt, ging diesmal aber den Weg auf der anderen Seite der Glen, wobei es von der Railwaystation aus noch einen dritten Weg gehen w\u00fcrde. Den bin ich einige Tage sp\u00e4ter noch gegangen. <\/p>\n

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\n^ Um 20:40 Uhr wieder retour mit der GGR und dann durch den recht dunklen Wald durch die Glen hindurch<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen, der Weg auf der anderen Seite<\/p>\n

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\n^ Groudle Glen, der Weg auf der anderen Seite, links das Wasserrad. Mittlerweile geht der Weg halt etwas weiter oben<\/p>\n

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\n^ .. nat\u00fcrlich nicht so spektakul\u00e4r wie der Weg unten in der Schlucht<\/p>\n

Es gibt ja keine Beleuchtung, nicht durch die Glen, nicht an der Strasse und die Tramstation wurde auch nicht beleuchtet.<\/p>\n

Gesehene Trams heute: 21+40, 6+48, 16+60, 20+44, 1+54<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi, 14.8.2024<\/p>\n

Ohne Wolken und ohne Wind knallte die Sonne morgens aufs Auto, so dass ich bald mal 29\u00b0 hatte. Oben, die F\u00fc\u00dfe blieben ja am kalten Boden.<\/p>\n

Ich entschied mich morgens f\u00fcr eine Fahrt nach Laxey, dann Aufenthalt und mit der n\u00e4chsten retour. Bei dem Wetter waren die ersten beiden Trams vorne und hinten […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10189,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,191,59,32],"tags":[51,87,37,40],"class_list":["post-10186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-isle-of-man","category-nostalgie","category-lostplaces","tag-architektur","tag-grotteklamm","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10186"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10190,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10186\/revisions\/10190"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10189"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}