{"id":10139,"date":"2024-08-02T20:05:42","date_gmt":"2024-08-02T18:05:42","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10139"},"modified":"2024-08-20T20:46:47","modified_gmt":"2024-08-20T18:46:47","slug":"isle-of-man-transport-festival-mer-laxey-depot-horsetram-etc-2-8-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10139","title":{"rendered":"Isle of Man: Transport Festival: MER Laxey Depot, Horsetram, etc., 2.8.2024"},"content":{"rendered":"

Fr, 2.8.2024<\/strong><\/p>\n

Wichtigstes Ziel heute ist der Doppelstockwagen der Horsetram. Vmtl. wird er als Zweitwagen eingestzt und daher vormittags ggf. erst sp\u00e4ter und nur bis zur Mittagspause im Einsatz oder generell erst nachmittags, aber ab 14\/15 Uhr soll es regnerischer werden. Laxey Shed – Touren w\u00e4ren nun nur noch bei 2 Terminen um Mittag frei, die ich dann aber nicht schaffen w\u00fcrde, wenn ich die Pferdetram vormittags\/mittags fahren m\u00f6chte.<\/p>\n

Der Parallel-Run heute Morgen um 8:50 bestand aus 34 mit 51, sowie 14. Da 34 mit 51 von Groudle aus weiter nach Laxey fahren w\u00fcrde, musste ich abermals zum dritten Mal die rechte Tram nehmen, da ich lieber nochmals mt der selten in Betrieb befindlichen 14 retour und dann nach Laxey fahren wollte. Die 14 blieb dann aber wohl nicht in Betrieb, d.h. sie fuhr nach Ankunft in Douglas ins Depot.<\/p>\n

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\n^ 125 Jubil\u00e4um 1899-2023 .. \u00e4h, ist das jetzt von heuer oder von letztem Jahr?!<\/p>\n

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\n^ Parallel-Run nach Groudle mit MER 34+51 und 14<\/p>\n

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\n^ Parallel-Run nach Groudle mit MER 34+51 und 14<\/p>\n

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\n^ Parallel-Run nach Groudle mit MER 34+51 und 14 \/ Photostopp<\/p>\n

Wegen Wind und K\u00e4lte bevorzugte ich aber eh geschlossene Wagen heute, stattdessen also mit 7+59 nach Laxey und wieder retour zur Pferdetram. <\/p>\n

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\n^ 7+59 in Laxey. Den sch\u00f6nen, kurzen Trailer 59 konnte ich heuer ausgiebigst fahren<\/p>\n

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\n^ Wenige Tickets gab es f\u00fcr das gelbe NATS Service-Car hinten auf der Snaefell-Linie, mit der vorderen 22 konnte man f\u00fcr 3,- Pfund ins nahe Depot fahren – und vielleicht gleich wieder retour. Etwas teueres Vergn\u00fcgen f\u00fcr den kurzen Weg, wurde auch fast nicht angenommen.<\/p>\n

Leider hatte dann wohl das 34er Diesel-elektrische Works-Car ein Problem, konnte nicht zeitig genug aus der Station raus und keine Ahnung, ob die heute die gebuchten 34+51’er Shuttles noch fahren konnten oder ob die weiteren abgesagt werden mussten. <\/p>\n

In Douglas wieder angekommen, war mal wieder eine andere Horsetram im Einsatz, die heute laut Prospekt nicht h\u00e4tte fahren sollen. Da ich aber die 45 auch noch nicht gefahren bin, fuhr ich sie halt mal. Das Meer \/ die Wellen hatten heute bis zu den Trams r\u00fcbergespritzt, vielleicht ist das auch mit ein Grund, warum man das sch\u00f6nere, blaue Gel\u00e4nder mit einer h\u00e4sslichen Betonwand ersetzen will :(<\/p>\n

Das Pferd hatte auch kaum Lust mehr weiter zu gehen und gegen den Wind anzuk\u00e4mpfen, da w\u00e4r ich mal in Laxey geblieben f\u00fcr die Shed-Tour, jetzt nicht mehr m\u00f6glich. Leider konnte ich dann auch die 1er Horsetram nicht fahren, da die eingaragiert wurde.<\/p>\n

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\n^ Horsetram 1, ich h\u00e4tte allerdings auf diese warten sollen, denn als ich wieder retour war …<\/p>\n

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\n^ .. wurde sie leider eingaragiert<\/p>\n

Ich hab dann nachgefragt, ob es f\u00fcr die 18 nicht zu windig heute sein wird und dann meinten sie, doch, ab 13:05, was in einer halben Stunde w\u00e4re, also dann lieber warten, falls die heute nur 1-2x fahren sollte. Sp\u00e4ter wurde es dann auf 13:35 korrigiert, ok dann 1h warten, aber dann komm ich wieder nicht mehr zeitig nach Laxey, um da ins Shed reinzufotografieren .. oder ich fahr jetzt nach Laxey bis zum Depot und hoffe, dass Nr. 18 noch etwas l\u00e4nger l\u00e4uft und es trocken bleibt.<\/p>\n

Am Depot in Laxey kurzer Nieselregen, weshalb ich bei der n\u00e4chsten Tram retour nach Douglas lieber nicht in den offenen Trailer bin, obwohl dieser auch Rolll\u00e4den gehabt h\u00e4tte.<\/p>\n

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\n^ MER Laxey Depot<\/p>\n

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\n^ Freight Locomotive 23, leider etwas verstellt, dass man sie gar nicht gut fotografieren kann. BJ 1900, zuletzt 1993 in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Motorcar 28, BJ 1904 und zuletzt 1970 in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Haupts\u00e4chlich stehen hier wohl ausgemusterte W\u00e4gen rum<\/p>\n

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\n^ Freight Trailer 26, der ja gestern in Betrieb war<\/p>\n

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\n^ Trailer 62, BJ 1906, sollte grundlegend betriebsbereit sein, war aber nicht im Einsatz<\/p>\n

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\n^ MER Laxey Depot<\/p>\n

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\n^ Trailer 52<\/p>\n

Danach endlich mal wieder die Doppeldecker-Pferdetram nehmen k\u00f6nnen, einmal oben, einmal unten bin ich sie gefahren. <\/p>\n

So ein Pferdestra\u00dfenbahnfahrer hat es auch nicht einfach, da ja der Abstand zwischen Pferd und Wagen sehr kurz ist und er dann bremsen muss, wenn der Abstand zu kurz wird bzw. bei einem (Not-) Stopp muss er glechzeitig Pferd und Wagen zum halten bringen, ohne das Pferd anzufahren, dazu muss er noch das Pferd in der Spur halten, auf den Verkehr usw. aufpassen …<\/p>\n

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\n^ Doppeldecker-Horsetram 18<\/p>\n

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\n^ MER 9 + 48<\/p>\n

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\n^ An der Promenade wird eine Betonwand gebaut …<\/p>\n

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\n^ … als Ersatz f\u00fcr die teils schon maroden Eisenabz\u00e4unung mit Inschrift 1998<\/p>\n

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\n^ Horsetram 18 an der momentanen Endstation Villa Marina<\/p>\n

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\n^ Horsetram 18 unterwegs mit 1 PS<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten am (ehemaligen) Castle Mona Hotel<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten am (ehemaligen) Castle Mona Hotel<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten am (ehemaligen) Castle Mona Hotel<\/p>\n

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\n^ Bauarbeiten am (ehemaligen) Castle Mona Hotel<\/p>\n

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\n^ Horsetram 18 unterwegs und 45 gegen\u00fcber<\/p>\n

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\n^ Wagen 18 machte heute einige Fuhren, aber das Wetter zog nicht viel Besucher an<\/p>\n

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\n^ Pferdestallungen<\/p>\n

Danach abgewartet, was um 15:40 f\u00fcr eine elektrische Kombination in Betireb geht bzw. falls uninteressant, was danach ausgetauscht werden w\u00fcrde, denn es w\u00e4re f\u00fcr abends ja noch Regen gemeldet. Es wurde 22+42, hatte ich beides heuer noch nicht. Vielleicht bleibt’s noch trocken f\u00fcr 42 bis Laxey? ich hatte eigentlich gehofft, die w\u00fcrden f\u00fcr heute Abend noch geschlossene Anh\u00e4nger rausholen. Vor Laxey regnete es doch schon etwas, in Laxey stieg ich daher nach vorne in die 22 und fuhr bis Ramsey.<\/p>\n

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\n^ Trailer 42 war selten unterwegs w\u00e4hrend meines heurigen Besuchs<\/p>\n

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\n^ Trailer 42<\/p>\n

Beim Chinesen nachgefragt wg. Chcken Satay Chow Mein Nudeln, ob das die Peanut-Sauce w\u00e4re, meinte sie, nein, das w\u00e4re die Spicy Satay Sauce, aber sie k\u00f6nnte es mir auch mit der Peanut Satay Sauce machen, was ich bejahte. Erkl\u00e4rt also, warum vor ein paar Jahren das Satay-Chicken hier nicht die Erdnussso\u00dfe hatte, im Gegensatz zu den H\u00fchnchenspie\u00dfchen, die ich vor ein paar Tagen hatte.<\/p>\n

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\n^ Chicken Satay mit bestellter Peanut Sauce<\/p>\n

Etwas scharf, trotzdem lecker, leider konnte ich den letzten Rest nicht essen, weil eine Windb\u00f6e mir die letzten 2 Bissen vom Scho\u00df auf den Boden schmiss, als ich mir gerade mein Getr\u00e4nk her holte :( Musste ich also wieder aufkratzen und wegschmeissen. Es kamen 7+59 mit Andrew Scarffe als Fahrer, aber 3 andere passten ihn ab und unterhielten sich mit ihm. Ob ich es wohl noch schaffen werde, ihn wegen der Materialseilbahn auszufragen? Er ist ja der Historiker hier und hat schon einige B\u00fccher geschrieben.<\/p>\n

Sehr leer heute die Trams am fr\u00fchen Abend. Es fing auch bald wieder zu regnen an. Die offenen Anh\u00e4nger h\u00e4tten sie abends im Depot lassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

In Laxey zwischen Tram und Station wurde ich etwas nass und hatte dann die Wahl, 30 oder 60min (oder 120) auf eine der n\u00e4chsten Trams zu warten, m\u00f6glichst so, dass ich dann in Douglas trocken zum Auto komm. W\u00e4r zwar lieber mit der ersten Tram gefahren, aber weil es noch so stark regnete und ich nicht rauswollte, wartete ich halt noch auf die zweite. <\/p>\n

Heute ganztags Langarm-Shirt angehabt + Regenjacke + trotzdem oft gefroren.<\/p>\n

Morgen gibt’s leider nicht viel, was interessant w\u00e4re, daf\u00fcr wird’s am Sonntag zu viel geben: Groudle Glen Railway h\u00e4tte alle Fahrzeuge drau\u00dfen, Jurby Transportmusem h\u00e4tte seinen “running day” mit alten Bussen (samt Shuttles von Ramsey), der Queen’s Pier in Ramsey hat seinen offenen Tag und evtl. sogar mal wieder mit einer Pier Tram im Einsatz, die MER hat einen intensiven halbst\u00fcndlichen Fahrplan und somit viele W\u00e4gen gleichzeitig drau\u00dfen und an der MER-Endstation in Ramsey ist noch ein kleines Fest mit St\u00e4nden … <\/p>\n

Heutige Trams im Einsatz: 1+44, 21+40, 7+59, 20+41, 9+48, 22+42<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr, 2.8.2024<\/p>\n

Wichtigstes Ziel heute ist der Doppelstockwagen der Horsetram. Vmtl. wird er als Zweitwagen eingestzt und daher vormittags ggf. erst sp\u00e4ter und nur bis zur Mittagspause im Einsatz oder generell erst nachmittags, aber ab 14\/15 Uhr soll es regnerischer werden. Laxey Shed – Touren w\u00e4ren nun nur noch bei 2 Terminen um Mittag frei, […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,191,59],"tags":[],"class_list":["post-10139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-isle-of-man","category-nostalgie","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10139"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10139\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10142,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10139\/revisions\/10142"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10141"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}