{"id":10131,"date":"2024-07-31T21:50:32","date_gmt":"2024-07-31T19:50:32","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10131"},"modified":"2024-08-15T22:06:21","modified_gmt":"2024-08-15T20:06:21","slug":"isle-of-man-transport-festival-workshop-sheds-tour-victorian-evening-etc-31-7-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10131","title":{"rendered":"Isle of Man: Transport Festival: Workshop\/Sheds Tour, Victorian Evening, etc., 31.7.2024"},"content":{"rendered":"

Mi, 31.7.2024<\/strong><\/p>\n

Laut Gmaps h\u00e4tte der neue Tesco erst ab 8 Uhr offen, aber vor Ort stand dann doch ab 7, somit h\u00e4tte ich etwas fr\u00fcher dran sein k\u00f6nnen um mehr Zeit zu haben. Sch\u00f6ner, neuer Tesco, besser als der alte nahe Hafen\/ Dampfzug.<\/p>\n

Das Ticket-Office, das zuletzt wohl um 9 Uhr \u00f6ffnete, \u00f6ffnete dann f\u00fcr mich und jemand anders eine Viertelstunde fr\u00fcher, ich tippte dann auch noch 2x die falsche PIN ein und nahm dann vorsichtshalber die andere Karte (evtl. mehr Geb\u00fchren), man sollte sich die kontaktlose Zahlung nicht zu h\u00e4ufig angew\u00f6hnen, weil man dann die PIN leichter vergisst..<\/p>\n

21+20 sind gefahren als parallel-run bis Groudle und retour, 20 konnte ich vor 2 Jahren leider nicht fahren, 21 ist jetzt leider nicht mehr gr\u00fcn, sondern in Rot & Braun. Es h\u00e4tte die 19 fahren sollen, aber war noch in der Werkstatt.<\/p>\n

Bl\u00f6derweise hab ich f\u00fcr morgen gleich um 9:50 ein Special ab Laxey gebucht anstatt sp\u00e4ter, aber mit dem parallel-run morgens nur bis Groudle (und ggf. retour) w\u00fcrde man ja gar nicht nach Laxey zeitlich kommen, insb. wenn es, wie heute, auch noch einen Fototopp gibt.<\/p>\n

W\u00e4re nur dann m\u00f6glich,, wenn eine der beiden Trams gleich weiter nach Laxey fahren w\u00fcrde, ansonsten m\u00fcsste ich die vorherige nehmen, da ab morgen mit dem Fahrplan “F” gefahren wird laut dem 10min zuvor schon eine nach Laxey fahren sollte. <\/p>\n

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\n^ Der Tag begann mit einem Parallel-Run bis Groudle, mit 20+21<\/p>\n

Um 9:35 h\u00e4tte dann egtl. die 27 Horsetram fahren sollen (vormittags 27, nachmittags 29), es blieb aber die 45, die fuhr, somit die komplette Planung, die ich gestern gemacht hatte, f\u00fcr’n Arsch gewesen. Die elektrische um 10:10 war schon um 9:55 voll. Die bis Groudle und auf die n\u00e4chste umsteigen k\u00f6nnte dann also auch gef\u00e4hrlich sein.<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagen 27<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagen 27<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagen 27<\/p>\n

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\n^ Pferdetramwagen 29 und dahinter Doppelstock 18 wurden per Auto rausgezogen<\/p>\n

Um 10:05 hat man dann doch auf die blaue 27 gewechslt, aber die Warteschlange war zu gro\u00df, als das ich da noch h\u00e4tte rein k\u00f6nnen. Genauer gesagt war ich dann der enzige, der keinen Platz mehr bekommen h\u00e4tte.<\/p>\n

Ich nahm dann die 3. Tram nach Laxey und wartete dort auf die R\u00fcckkehr der 1. aus Ramsey, um wieder nach Douglas zu fahren. H\u00e4tte auch bis Dhoon fahren k\u00f6nnen zeitlich, aber so bin ich halt kurz in die Tankstelle einen warmen Snack kaufen. 2,55 statt \u00e4hnliches Teug 3,50 Pfund am teuren Bahnhofscafe.<\/p>\n

Die Tram hatte dann “logscherweise” Versp\u00e4tung, kam aber noch zeitig genug f\u00fcr die n\u00e4chste Pferdetram, es waren nun sogar beide 27+29 im Einsatz (also nicht wie laut Plan ein Wagen VM, einer NM) und ich nahm die rote 29 in der Hoffnung, de blaue 27 dann auch nachmittags noch zu schaffen, denn jetzt w\u00fcrde \u00fcber Mittag nur noch eine fahren..) <\/p>\n

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\n^ Ich im Pferdetramwagen 29, entgegen kommt 27<\/p>\n

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\n^ .. bei 27+29 steht der Fahrer etwas versetzt zum Pferd<\/p>\n

In der geschlossenen Tram waren die neuen Gleise dann doch noch sehr laut und leider musste der eine einzge alte Mann in diesen Tagen, der noch Gesichtswindel tr\u00e4gt, gegen\u00fcber mir sitzen. An der Endstation rutschte ich nach vorne und er dann auch, grrrr…<\/p>\n

Trotzdem Gl\u00fcck gehabt, denn die n\u00e4chsten Fahrten \u00fcber Mittag wurden weder mit den “normaleren” Trams gemacht und 29+27 standen wieder wartend f\u00fcr den Nachmittag.<\/p>\n

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\n^ Sogar solche selbstgebastelten Gef\u00e4hrte bekommen auf der Insel anscheinend eine Stra\u00dfenzulassung, der Fahrersitz geht \u00fcber beide Stockwerke<\/p>\n

Ich fuhr dann mit der 21 bis Groudle, wartete dort auf die 6 bis Laxey und dann wieder retour nach Douglas, denn um 15:15 hatte ich hier die Depot-Tour gebucht, mittlerwile leider 10 \u00a3, weil ich vor 2 Jahren ja leider zu sp\u00e4t mit der Buchung war (glaub 6 oder 7 damals).<\/p>\n

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\n^ Blick aus der Tram<\/p>\n

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\n^ Sp\u00e4ter im Trailer 44<\/p>\n

Die Tram kam auch wieder etwas versp\u00e4tet in Laxey an, dann musste noch jemand was suchen, weil was vergessen, es stiegen sp\u00e4ter noch welche zu, wobei die Tram dann komplett voll war und ich wollte ja in Douglas am Ticket Office noch nachfragen, ob ich die Buchung morgen \u00e4ndern k\u00f6nnte… was’n Stress immer bei diesen Transportfestvals ;)<\/p>\n

Die Buchungs\u00e4nderung hatte sie dann per Telefon mit einer anderen Person ge\u00e4ndert und ich eilte zum Depot zur Workshop \/ Shed Tour.<\/p>\n

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\n^ Derby Castle Sheds – Tour<\/p>\n

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\n^ Gibt sogar noch Bandantrieb hier<\/p>\n

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\n^ 1894 war die Tram nebenbei das einzigste Elektriz\u00e4tsunternehmen<\/p>\n

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\n^ Einige Maschinen werden sogar noch mit den B\u00e4ndern angetrieben<\/p>\n

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\n^ Oben stehen noch die alten Strom-wasauchimmer<\/p>\n

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\n^ Ersatzteillager<\/p>\n

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\n^ Mini-Elektrogef\u00e4hrt zum Rangieren<\/p>\n

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\n^ MER 47, frisch lackiert und\/oder gereinigt<\/p>\n

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\n^ Die \u00e4lteste Halle hat oben ..<\/p>\n

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\n^ .. einen Wachmann, dessen Herkunft nicht ganz gekl\u00e4rt ist, aber abergl\u00e4ubisch verwendet wird.<\/p>\n

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\n^ Der geschlossene Trailer 58 war selten im Einsatz diesmal<\/p>\n

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\n^ Hinten dann die momentan ausgemusterten W\u00e4gen<\/p>\n

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\n^ Wagen 19 h\u00e4tte in Betrieb gehen sollen, wurde aber knapp nicht fertig<\/p>\n

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\n^ Rollstuhllift-Trailer 56 hab ich heuer gar nicht in Betrieb gesehen<\/p>\n

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Hatte noch wegen der Materialseilbahnen in Dhoon am Steinbruch nachgefragt, es gibt wohl 1-2 Fotos, die das Ende zeigen aber mehr wurden wohl noch nicht gefunden.<\/p>\n

Die Shed-Tour war recht informativ, einer der Gr\u00fcnde z.B. f\u00fcr die offenen Crossbench-Motorw\u00e4gen war auch das schnellere Be- und Entladen, denn auch wenn der alte Fahrplan vielleicht mit 8 Trams m\u00f6glich war, gab es damals Bedarf f\u00fcr viele Zwischenfahrten und es waren eher 2-3x so viel unterwgs!<\/p>\n

Die Tour hatte etwas l\u00e4nger gedauert als erwartet und so hab ich die blaue 27 Horsetram um 16:30 nickht mehr geschafft. Dann also um 17:00 und um 17:40 mt dem kurzen geschlossenen Trailer 59 nach Laxey zu den Abendspecials.<\/p>\n

Am heutigen, durchgehend sonnigen Tag hat mein Solarpanel hinter der WSS \u00fcber 6,5Ah in die Batterie gepumpt (etliche Tage sp\u00e4ter sogar mal \u00fcber 7Ah), bzw. war sie eh schon voll jetzt, weil ich doch mehr fahre und jetzt ja sowieso keine Zeit hab f\u00fcrn PC (heute bis Freitag zudem Urlaub genommen) – h\u00e4tte den K\u00fchlschrank momentan wohl anlassen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\n^ .. daf\u00fcr ist der sch\u00f6ne, kurze Trailer 59 heute in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Bei den Pferdetram-Weichen werden kleine Steinchen zum Stellen der Position verwendet<\/p>\n

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\n^ Bei den Pferdetram-Weichen werden kleine Steinchen zum Stellen der Position verwendet<\/p>\n

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\n^ Dachlose Pferdetram 42 war heut schond rau\u00dfen, war f\u00fcr morgen im Plan<\/p>\n

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\n^ Laxey Goods Shed wurde restauriert und ist heute Abend offen; Schade nur, dass man die Gleise vor ein paar Jahren mal abgetrennt hatte<\/p>\n

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\n^ .. zudem ist der Bereich recht klein, es war ein Souvenirverkauf drin<\/p>\n

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\n^ .. und die hintere H\u00e4lfte abgetrennt<\/p>\n

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\n^ Dahinter<\/p>\n

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\n^ Dahinter<\/p>\n

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F\u00fcr das 18:30 Uhr Special standen in Laxey viele an und auch einige Hunde, das ist bei sochen Trams mit schmalem Mittelgang und nur seitlichen Sitzb\u00e4nken ja komplett bl\u00f6d … naja, ich kam eh nicht mehr rein bzw. h\u00e4tte es noch 6 Stehpl\u00e4tze gegeben. Mein Plan w\u00e4re eigentlich gewesen, die erste Specialtour zu machen und dann mit 7+19 zur\u00fcck nach Douglas, essen, mit 7+19 wieder Laxey und dann mit 7 oder 2 oder 19 zur\u00fcck; wenn ich aber jetzt 1h auf das n\u00e4chste Special warte (und dazwischen was esse), m\u00fcsste ich, um mit Trailer 19 fahren zu k\u00f6nnen, nochmals 1,5h warten bis die zum Schluss dann f\u00e4hrt.<\/p>\n

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\n^ 1 und 2 machten abends Parallel-Runs von Laxey nach Dhoon; der rechte Schaffner machte hier etwas Akrobatik wegen des Trolleys am Crossover auf der falschen Seite<\/p>\n

Da der Chinesen-Takeaway ja leider nicht mehr ist, also zu dem anderen Restaurant mit Takeaway und unbekannten \u00d6ffnungszeiten (stehen nicht angeschrieben) und H\u00fchnchenst\u00fccke um 5 + Chips 3,50 gekauft.<\/p>\n

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\n^ Kaufte ich mir halt Nuggets mit Pommes, da ich bei der ersten Fahrt nicht mitkam<\/p>\n

Ich fing zu essen an, kamen schon 3 M\u00f6wen und bettelten, eine kam immer n\u00e4her und bevor die mich noch angreift oder vollkackt, ging ich anderswohin, unter Dach. War aber nach ca. 2\/3 satt und h\u00e4tte den M\u00f6wen was abgeben k\u00f6nnen… dann halt einpacken und sp\u00e4ter kalt.<\/p>\n

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Vor dem n\u00e4chsten Special kamen 7+19 und damit auch nochmals sehr viele Leute, d.h. alle werden wohl beim 1+2er Special nicht mitfahren k\u00f6nnen oder wieder nur Stehpl\u00e4tze. <\/p>\n

Die h\u00e4tten das Special heute mit Trailer machen sollen. <\/p>\n

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\n^ Wagen 2 vs. Meer<\/p>\n

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\n^ Wagen 1 vs. Meer<\/p>\n

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\n^ Wagen 2+1 vs. Meer<\/p>\n

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\n^ Wagen 2+1 vs. Meer<\/p>\n

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\n^ Noch ein Fotostopp, da bin ich nicht raus<\/p>\n

Dadurch kamen wir etwas sp\u00e4ter in Laxey an und ich musste weniger lang warten, allerdings hatte sich der heute so starke Wind nun gelegt und es ist nun wieder mal alles voller nerviger kleiner Mini-M\u00fccken.<\/p>\n

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\n^ 21+59, dahinter 1 und 2<\/p>\n

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\n^ Die heuer neue Plakette 125 Jahre Winter Saloons 1899-2024<\/p>\n

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\n^ MER 1+2 in Laxey, die beiden \u00e4ltesten durchgehend auf deren Originalstrecke laufenden Stra\u00dfenbahnwagen der Welt (oder so \u00e4hnlich)<\/p>\n

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\n^ Der rote Van wurde heute auch gezogen<\/p>\n

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\n^ Bahnhofsgeb\u00e4ude war fr\u00fcher gr\u00f6\u00dfer und hatte auch ein Restaurant<\/p>\n

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\n^ MER 2+19 in Laxey um 21:33 Uhr<\/p>\n

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\n^ Bei der Restaurierung der 19 entschied man sich letztens, dem Trailer die originale Nummer 19 zu geben; diese niedrigen Nummern der ersten Trailer wurde sp\u00e4ter ja h\u00f6her gesetzt, als mehr Motorw\u00e4gen angeschafft wurden<\/p>\n

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\n^ MER 2+19 in Laxey<\/p>\n

Um 21:40 fiel eine riesige Herde an V\u00f6geln oder Flederm\u00e4usen \u00fcber die B\u00e4ume am Bahnhof her, soll wohl regelm\u00e4\u00dfig so sein bei D\u00e4mmmerung. Um 21:55 fuhr ich also im offenen Trailer 19, war zum Gl\u00fcck heut nicht sooo kalt.<\/p>\n

In Summe war der Tag also nicht ganz wie geplant, aber hatte noch alles geschafft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mi, 31.7.2024<\/p>\n

Laut Gmaps h\u00e4tte der neue Tesco erst ab 8 Uhr offen, aber vor Ort stand dann doch ab 7, somit h\u00e4tte ich etwas fr\u00fcher dran sein k\u00f6nnen um mehr Zeit zu haben. Sch\u00f6ner, neuer Tesco, besser als der alte nahe Hafen\/ Dampfzug.<\/p>\n

Das Ticket-Office, das zuletzt wohl um 9 Uhr \u00f6ffnete, \u00f6ffnete dann […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,191,59],"tags":[37,40],"class_list":["post-10131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-isle-of-man","category-nostalgie","tag-meer","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10131"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10134,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10131\/revisions\/10134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10133"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}