<\/a>\n^ Schlucht-Stra\u00dfe Valsertal taleinw\u00e4rts<\/p>\n
.. aber irgendwann kamen wir in Vals und an der 8EUB an. Dankenswerter Weise eine 8EUB, die DSB w\u00e4re bei diesen Temperaturen heute doch sehr frostig gewesen :-) Trotz der sowieso schon geringen F\u00f6rderleistung von 1200 p\/h waren sicher 1\/3 der Kabinen nicht auf der Strecke. Wartezeiten gab’s trotzdem keine.<\/p>\n Oben an der Bergstation gab’s schon das erste Gl\u00fccksgef\u00fchl “schaut ja geil aus hier”, das erst einer und dann einer weiteren Ern\u00fcchterung Platz machte – die Stationen der SLs sind alle recht ung\u00fcnstig platziert und n\u00f6tigt einem zu einigen Aufstiegen, v.a. die linken Abfahrten der 3. Sektion und die Talstation der 4. Sektion erreicht man nur mittels kurzem Aufstieg & Quergeschiebe.<\/p>\n Allerdings war der Schnee durch die K\u00e4lte auch extrem stumpf und so gleitfreudig wie Pappschnee. K\u00f6nnte also bei “normalen” Verh\u00e4ltnissen zumindest etwas angenehmer sein. <\/p>\n Netter Nebeneffekt war, dass einem durch die Lauferei immer wieder warm wurde. Au\u00dferdem waren die Abfahrten so genial, dass ich trotz der Lauferei einem Wiederholungsbesuch nicht abgeneigt w\u00e4re!<\/p>\n Die Abfahrten sind – bis auf die direkte, im Plan als “Snowpark” eingezeichnete Abfahrt von der Talstation SL Dachberg, allesamt recht schmal, h\u00fcgelig, absolut interessant trassiert. Am besten gefiel mir die Abfahrt B\u00e4nder rechts des SL Faltschona und die rechte Abfahrt am SL Dachberg. Kurvig zwischen den Felsh\u00fcgeln, mit unz\u00e4hligen Flach- und Steilst\u00fcck-Wechseln.<\/p>\n Gehirn in Urlaub schicken und gedankenlos mit Highspeed die Pisten runtercarven – das geht hier nicht! Hier muss man das Gehirn einschalten und aktiv halten, denn hinter jeder der zahlreichen Kuppen pro Abfahrt k\u00f6nnen unangenehme Dinge lauern, und da gab es zwei sehr unangenehme Stellen heute :) Sehr geil, danke, so macht Skifahren doch gleich viel mehr Spass!<\/p>\n (Zu Ende gedacht k\u00f6nnte man jetzt fieserweise sagen: Diejenigen, die gern ihr Gehirn benutzen, bevorzugen Buckelpiste, Offpiste, unbeschneite kupierte H\u00e4nge, schneearme Abfahrten usw., und das Herunterrasen von platt planierten beschneiten Kunsteispisten sind f\u00fcr …. die anderen eben :) )<\/p>\n Die Abfahrten machten so viel Spass, dass wir noch nicht mal das Gel\u00e4nde ausgetestete haben. Im Gegensatz zu Madesimo gestern. Hachja, Skifahren kann auf ge\u00f6ffneten Pisten so viel Spa\u00df machen ….<\/p>\n Fotos, anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern, soweit ich sie nicht vergr\u00f6\u00dfert gepostet hab:<\/p>\n Mittags ging’s ins SB-Restaurant Gadastatt, wo es netterweise mein Schweizer Lieblingsgericht gab – \u00c4lplermakkaroni mit Apfelmus. Supi, der Tag heut hat sich schon doppelt gelohnt.<\/p>\n Kurz vor Betriebsschluss (15:45 an den SL) ging’s nochmal bis ganz nach oben – Schatten und eisigem Wind zum Trotz :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Schlucht-Stra\u00dfe Valsertal talausw\u00e4rts. Aufgrund der rutschigen, schneebedeckten Stra\u00dfe waren wir etwas l\u00e4nger unterwegs…<\/p>\n<\/a>
\n^ Eiszapfen in den Geschmacksrichtungen Zitronen-Wei\u00df und Piss-Gelb … :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation 8EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ Halbgefrorener Wasserfall<\/p>\n<\/a>
\n^ Pistenplan. Die linken Abfahrten 2 und 8 sind leider noch nicht ge\u00f6ffnet, genausowenig wie die beidseitigen Pistenmarkierungen :-)<\/p>\n<\/a>
\n^ GPS-Track<\/p>\n<\/a>
\n^ Vals und 8EUB<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 8EUB (Gadastatt)<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation 8EUB. Stimmt, so schaut eine Uni-G doch gleich viel besser aus :)<\/p>\n<\/a>
\n^ Sektion II: SL Glarr, der k\u00fcrzeste im Bunde (ca. 740m) , daf\u00fcr mit Kurve.<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurve am SL Glarr<\/p>\n
\n^ Winter-M\u00e4rchen<\/p>\n
\n^ Bergstation SL Glarr (Sektion II) und unterer Teil SL Faltschona (Sektion III, 1950m lang)<\/p>\n<\/a>
\n^ Blaub\u00fcgel-SL Faltschona, mittlerer Teil. Rechts daneben die Abfahrt Zana (6)<\/p>\n
\n^ Bergstation SL Faltschona (Sektion III), leider strategisch schlecht platziert, den n\u00e4chsten H\u00fcgel sollte er noch raufgehen, weil …<\/p>\n<\/a>
\n^ … weil man sonst immer, wenn man links vom SL zu den Pisten oder der 4. Sektion will, diesen Aufstieg hat. Nerv!<\/p>\n<\/a>
\n^ Nach 5 Minuten bergaufgehen und schieben kommt man zum SL Dachberg (Sektion IV, ca. 1.700m lang)<\/p>\n
\n^ Wie! Geil! Ist! Das! Denn!! SL Dachberg (Sektion IV) quer durch die Felsen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Der genial trassierte SL Dachberg. Ok, daf\u00fcr haben sich die 5 Minuten Schiebeweg vom SL Faltschona (und die eisigen Temperaturen) gelohnt.<\/p>\n
\n^ Pano oberhalb der Bergstation SL Dachberg auf knapp 2.900m.<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano (Valsertal)<\/p>\n
\n^ Pano mit SL Dachberg<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano mit SL Dachberg. Ab hier kann man ca. 1600 H\u00f6henmeter ins Tal fahren.<\/p>\n<\/a>
\n^ Bergstation SL Dachberg (Sektion IV), knapp 2.900m<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n<\/a>
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n
\n^ Pano-Zoom<\/p>\n
\n^ Genialst trassierte Abfahrt Dachberg am gleichnamigen SL. In Italien w\u00e4r das Gebiet hier garantiert todlangweilig planiert :)<\/p>\n<\/a>
\n^ WC am SL Dachberg. Wer braucht schon einen Wasserhahn, ein Schlauch tut’s auch .-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Zwei der ebenfalls recht nett trassierten Abfahrten am SL Faltschona (Sektion III) (Abfahrten Valser und Bergli)<\/p>\n
\n^ Am SL Glarr zerst\u00f6ren die Schneekanonen leider den griffigen Pulverschnee :-( Aber ein nettes Foto-Motiv :-)<\/p>\n<\/a>
\n^ Gadastatt<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt. Tw. sehr eisig-hart, wird wohl am Kunstschnee liegen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talabfahrt, im Gegensatz zu Italien nur aufs Notwendigste modellieert.<\/p>\n
\n^ Talabfahrt, zumeist genial trassiert und recht nat\u00fcrlich, aber leider recht eisiger Kunstschnee, v.a. im untereren schattigen Teil war’s grauenhaft.<\/p>\n<\/a>
\n^ Talstation 8EUB und Parkplatz<\/p>\n
\n^ Pano-Zoom zu einem der umliegenden Gipfel<\/p>\n
\n^ Winter-Idylle am SL Glarr<\/p>\n<\/a>
\n^ Kurve SL Glarr<\/p>\n
\n^ Und noch ein idyllischer Blick vom SL Glarr aus :)<\/p>\n<\/a>
\n^ SL Glarr kurz vor dessen Bergstation, oben zu sehen SL Faltschona. Also Sektion II und III.<\/p>\n
\n^ SL Faltschona mit seinen rechten Abfahrten B\u00e4nder und Zana, die im oberen und unteren Bereich zumindest heute gemeinsam laufen.<\/p>\n<\/a>
\n^ Die sch\u00f6nste Abfahrt des heutigen Tages: B\u00e4nder (5). Am H\u00fcgel steht 3303, Maximal-Zoom.<\/p>\n
\n^ SL Faltschona und die sehr h\u00fcgelige und kurvige Abfahrt B\u00e4nder<\/p>\n
\n^ Blick von der Abfahrt B\u00e4nder zur Abfahrt Zana (6) und SL Faltschona<\/p>\n
\n^ Es gibt hier immer wieder nette Winter-Motive zum Fotografieren…<\/p>\n<\/a>
\n^ 3303 auf der B\u00e4nder-Abfahrt. Lt. Plan sollte diese Abfahrt ja erst unterhalb der Talstation SL Faltschona den SL Glarr queren, heute zumindest tut sie das um einiges oberhalb des SL Glarr. <\/p>\n<\/a>
\n^ Sp\u00e4tnachmittag-Pano<\/p>\n