{"id":10075,"date":"2024-07-17T19:40:02","date_gmt":"2024-07-17T17:40:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10075"},"modified":"2024-07-25T20:07:23","modified_gmt":"2024-07-25T18:07:23","slug":"glencoe-ski-16-17-7-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10075","title":{"rendered":"Glencoe Ski, 16.-17.7.2024"},"content":{"rendered":"

Di, 16.7.2024<\/strong><\/p>\n

Ich blieb noch bis 10 Uhr oben am Pass of the Cattle bei Applecross, wo es aber die ganze Zeit neblig blieb. Auf Vodafone fast voller Empfang, auf EE wenig, daher gestern Abend auf Vodafone manuell umgestellt. Blieb auch heute Morgen nach dem Deaktivieren des Flugmodus, aber kurz nach 10 Uhr schaltete das Handy auf EE mit GPRS, statt 4G…. und trotz der ja manuellen Netzwahl auf Vodafone zuvor. Das Problem mit der anti-manuellen Netzwerk\u00e4nderug ist also nach wie vor und nicht auf 3 (wie vor einigen Wochen) beschr\u00e4nkt.<\/p>\n

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\n^ Pass of the Cattle, S\u00fcdrampe<\/p>\n

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\n^ Pass of the Cattle, S\u00fcdrampe<\/p>\n

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\n^ Pass of the Cattle, S\u00fcdrampe<\/p>\n

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\n^ Pass of the Cattle, S\u00fcdrampe, hin und wieder muss man auch auf bergw\u00e4rtsfahrende Radler warten<\/p>\n

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\n^ Seltener Stra\u00dfentunnel und dann noch mit Eisenbahn nebendran<\/p>\n

Ungew\u00f6hnlichrweise trifft man hier in dieser Ecke Schottlands jeden Tag auf \u00d6stereicher… mal ein Grazer am Parkplatz und jetzt schon 2x beim Parken an einem Spar angesprchen, heute aber wohl im Mietwagen unterwegs.<\/p>\n

Nach dem Einkaufen war noch zu kl\u00e4ren, wie ich nun weiter vorgehen sollte. Will ich die ca. 200km Umweg \u00fcber die sch\u00f6ne, aber touristisch \u00fcberlaufene Isle of Skye nehmen oder fahr ich lieber wieder in den S\u00fcden bzw. Osten und besuch noch ein paar Castles oder gar nochmals Beamish, bevor in einer Woche die F\u00e4hre auf die Isle of Man geht? Eigenltich bin ich alles auf Skye abgefahren und auch wenn ich vielleicht die eine Wanderung mal gern machen w\u00fcrde und es momentan auch nicht zu warm w\u00e4re, wird sie sicherlich touristisch \u00fcberlaufen sein. <\/p>\n

Ich entschied mich gegen Skye und fuhr in RIchtung Glencoe, auf dass ich dort morgen mal mit der DSB fahren w\u00fcrde, sofern mir nicht zu viel Midges umherschwirren wie damals.<\/p>\n

Der auf ca. halber Strecke rausgesuchte, m\u00f6gliche Nachtplatz war dagegen wieder untauglich, falsche Seite, falsche Neigung, schon voll mit Campern um 14:00 und seit einer halben Stunde wird’s leider auch noch sonnig.<\/p>\n

Es gab dann 2 schattige M\u00f6glichkeiten, entweder direkt neben der Strasse (dort vom Platz her vmtl. allein) bzw. etwas erh\u00f6ht oder an einem Kanal (dort dann sicher voller, daf\u00fcr weniger Stra\u00dfenl\u00e4rm). War zumindest nachmittags noch etwas windiger als gestern, Temperaturen heute angenehme ca. 14-17\u00b0. <\/p>\n

Der Nachteil hier heute, dass, wenn ich es richtig verstanden hab, eine andere Stra\u00dfe momentan nachts geschlossen ist und diese hier als Umleitung ausgeschildert ist, d.h. mehr Verkehr, blieb aber hier neben der Stra\u00dfe am Fluss oder See.<\/p>\n

Bin nachmittags mal durchgegangan, was es f\u00fcr Castles usw. noch g\u00e4be auf dem Weg in den n\u00e4chsten Tagen, die ich entweder gratis (in England) oder rabattiert hier in Schottland besuchen k\u00f6nnte und die mich interessieren w\u00fcrden. Nicht viel. Etliche musste ich streichen, weil sie halb oder ganz geschlossne sind.<\/p>\n

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\n^ Schinken-K\u00e4se-Toast und mal bissl von dem Pizzapulver verwenden. H\u00e4tte erwartet, dass ich das auf der Reise schneller wegbekomm …<\/p>\n

Ich meinte, als ich das letzte Mal nach einem schottlandweiten Saisonskipass geschaut hatte, gab es einen f\u00fcr alle Skigebiete, aber nur in limitierter St\u00fcckzahl im Herbst. Aktuell seh ich zwar nichts von einer Limitierung, aber er ist nur im Herbst (vom 1.10.-30.11.) erh\u00e4ltlich, kostete letzte Saison 480,- GBP und ist nur in 4 von den 5 Winterskigebieten g\u00fcltig (nicht in Cairngorm, das mit der SSB).<\/p>\n

Vielleicht sollte ich wirklich n\u00e4chsten Winter nochmals nach Schweden fahren, n\u00e4chsten Sommer will ich ja eh daheim bleiben, aber mir dann n\u00e4chsten Herbst die Saisonkarte f\u00fcr Schottland kaufen und dann also im Winter 2025\/26 endlich mal in Schottland zumindest einen Teil des Winters Ski fahren, bevor hier noch das eine oder andere Skigebiet komplett den Laden dicht macht. Und bevor der 1960er ESL in Glencoe ersetzt wird…<\/p>\n

Mi, 17.7.2024<\/strong><\/p>\n

Heute kam ich endlich mal wieder an einem gr\u00f6\u00dferen Supermarkt vorbei, h\u00e4tte auch ein Cafe gegeben, hab aber nix gekauft, weil ich momemntan ja egtl. noch kochen will, jedenfalls hab ich mir die Karte mal angesehen und da m\u00fcssen ja mittlerweile immer die kcal angegeben sein. Das “full scotish breakfast” kommt auf \u00fcber 1.800 kcal! Krass. Da darf man den restlichen Tag nicht mehr viel essen…<\/p>\n

Weiter richtung Glencoe wurde es leder immer regnerischer, die Berge in Wolken, Nieselregen auf der Stra\u00dfe. Soviel zu den gestern f\u00fcr heute Nachmittag gemeldeten Auflockerungen. Morgen soll es aber noch regnerischer werden.<\/p>\n

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\n^ Bergigere Region Schottland um Ben Nevis, dem h\u00f6chsten Berg hier, wobei ich s\u00fcdlich nach Glencoe weitergefahren bin<\/p>\n

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Um 13:30 war ich dann am Parkplatz der DSB, ich hatte das komplettenst anders in Erinnerung hier gehabt. <\/p>\n

Es gab zwar gerade eine Niederschlagspause und die Wolken sahen heller aus, aber die Gipfel halt voller Wolken. Soll ich da wirklich f\u00fcr die kurze DSB mit ggf. nassen Sitzen 17\u00a3 \/ 20 \u20ac f\u00fcr H&R zahlen? Wenn ich vielleicht eh endlichst einmal \u00fcbern\u00e4chsten Winter hier Skifahren sollen w\u00fcrde? Einziges Argument w\u00e4re, den ESL zu fotografieren, bevor es ihn ggf. dann nicht mehr geben w\u00fcrde.<\/p>\n

Um 14:00 war es immer noch trocken und die Wolken l\u00f6sten sich so langsam auf am Berghang gegen\u00fcber, also ging ich los bzw. fuhr rauf und es blieb auch trocken. Am Parkplatz wieder \u00d6sterreicher geh\u00f6rt, die aber wohl auch mit einem Mietwagen unterwegs waren.<\/p>\n

Oben nachgefragt, er w\u00fcsste von keinen Pl\u00e4nen zum Ersatz des ESL und diesen Winter w\u00fcrde er mal auf jeden Fall fahren. Um 16:00 war ich wieder unten.<\/p>\n

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\n^ Skigebiet Glencoe von der Zufahrt aus, also sichtbar die Strecke der DSB<\/p>\n

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\n^ DSB<\/p>\n

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\n^ Pistenplan, 1 ist die DSB und den gestrichelten Talvarianten nach wird wohl selten genug Schnee liegen, dass man da mal bis runter fahren wird k\u00f6nnen<\/p>\n

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\n^ Pistenplan oberer Teil, 9 ist die 3SB, 2 der KSSL, 7 nur ein Seillift, 3 ist der ESL mit SL 4 daneben (Sektion 3) und 5+6 sind die SL Sektion 4)<\/p>\n

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\n^ An der Talstation gibts eine Sommer-Tubing-Bahn, allerdings ohne F\u00f6rderband<\/p>\n

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\n^ Irgendwelche Matten<\/p>\n

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\n^ Oberhalb der Tubingmatten gibts noch diesen schmalen Weg mit Matten – keine Ahnung, wof\u00fcr genau.<\/p>\n

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\n^ DSB-Strecke, das linke Haus …<\/p>\n

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\n^ … k\u00f6nnte die Talstation des Vorg\u00e4ngerlifts gewesen sein<\/p>\n

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\n^ Wasserfall neben der DSB<\/p>\n

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\n^ Wasserfall neben der DSB<\/p>\n

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\n^ DSB kurz vor Bergstation<\/p>\n

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\n^ Evtl. ehemaliges Fundaemant des DSB-Vorg\u00e4ngers, ein St\u00fcck dar\u00fcber gibts noch viele weitere Fundamente<\/p>\n

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\n^ Links der DSB wurde vor ein paar Jahren eine 3SB auf der Sektion 2 gebaut<\/p>\n

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\n^ KSSL Sektion 2 als Alternative zur 3SB<\/p>\n

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\n^ .. selbst f\u00fcr den Einstieg hat man wohl nicht immer genug Schnee<\/p>\n

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\n^ KSSL Sektion 2<\/p>\n

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\n^ SL 8<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n

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\n^ ESL-Sessel und St\u00fctze 1+2<\/p>\n

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\n^ Talstation ESL<\/p>\n

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\n^ Strecke ESL, der Einstieg ist erst an St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ Der ESL hat keine Fu\u00dfraster<\/p>\n

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\n^ ESL-Antrieb<\/p>\n

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\n^ Einstieg ESL<\/p>\n

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\n^ ESL St\u00fctze 2<\/p>\n

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\n^ ESL St\u00fctze 3<\/p>\n

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\n^ ESL Talstation und SL nebendran<\/p>\n

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\n^ .. und ein weiteres ehemaliges Liftw\u00e4rterh\u00e4uschen?!<\/p>\n

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\n^ .. dem Fenster nach war das mal ein Liftw\u00e4rterh\u00e4uschen<\/p>\n

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\n^ Zoom SL Sektion 4<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3 neben dem ESL, gewagte Trasse<\/p>\n

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\n^ Talstation SL Sektion 3 neben dem ESL<\/p>\n

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\n^ SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ Weitere 3er Sessel und dahinter Snowfactory-Beschneiung. Normale Beschneiung ist in Schottland wohl auch eher schwierig<\/p>\n

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\n^ ESL und SL Sektion 3<\/p>\n

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\n^ Caf\u00e9<\/p>\n

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\n^ Preise letzte Saison<\/p>\n

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\n^ Talblick mit Sektion 2<\/p>\n

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\n^ Weitere St\u00fctzenteile, wohl nicht ben\u00f6tigte Teile der gebrauchten 3SB<\/p>\n

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\n^ Weitere, wohl nicht ben\u00f6tigte Teile der gebrauchten 3SB<\/p>\n

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\n^ Ex-Gmahbahn, Alpbachtal. Bin ich vermutlich dort schon gefahren<\/p>\n

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\n^ KSSL+3SB Sektion 2, sowie DSB<\/p>\n

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\n^ Zoom ins Tal<\/p>\n

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\n^ Zoom Bergstation ESL links, SL rechts (Sektion 3) und Doppel-SL Sektion 4<\/p>\n

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\n^ Dieses Wasser ist nicht zum Trinken geeignet<\/p>\n

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\n^ DSB und Talblick mit den Seen<\/p>\n

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\n^ 3SB Talstation<\/p>\n

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\n^ 3SB Strecke<\/p>\n

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\n^ Kurz unterhalb der DSB-Bergstation gibts hier weitere Fundamente, evtl. ehemalige Bergstation Vorg\u00e4ngerlift und\/oder Talstation weiterer Lift<\/p>\n

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\n^ Es gibt einen neon-pinken Sessel und ca. 3 in Wei\u00df<\/p>\n

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\n^ DSB und Parkplatz<\/p>\n

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\n^ .. rostige Sessel<\/p>\n

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\n^ Hochtal<\/p>\n

Schon echt krass viele ausl\u00e4ndische Touristen im Juli in Schottland. Schon fast mit Irland zu vergleichen, das mir vor 2 Jahren ja auch deshalb ziemlich auf den Keks ging, aber nicht nur. Glaub, das war eine sehr gute Idee, nicht auf die Isle of Skye gefahren zu sein.<\/p>\n

Abends stellte sich die Frage, wohin morgen bzw. will ich Stirling Castle besuchen oder nicht? Das ist etwas teurer (w\u00fcrde aber ja 50% bekommen) und Parken kostet extra. <\/p>\n

Da ich heut nicht wieder Schinken-K\u00e4se-Toast essen wollte, nahm ich im Supermarkt Chicken-Satay-Spie\u00dfchen mit Erdnussso\u00dfe mit, kosten 1 St\u00fcck zwar 3,- GBP, aber in der Any-3-for-2-Aktion war dann eines gratis. F\u00fcr die zweite Portion evtl. \u00fcbermorgen hab ich eine Portion Reis mitgenommen, heut gab’s restliches Toastbrot dazu. F\u00fcr morgen hab ich den schottischen Stovie-Eintopf um 1,25 (tiefgek\u00fchlt, daher g\u00fcnstiger) mitgenommen. \u00dcber den werd ich im n\u00e4chsten Bericht ausf\u00fchrlich witzeln.<\/p>\n

Die Erdnusssauce war eigentlich recht lecker, aber auch etwas wenig und da hatte ich ja heute das Toastbrot dazu. Mit dem Reis bei der n\u00e4chsten Portion wird das wohl eine eher trockene Angelegenheit werden.<\/p>\n

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\n^ Div. Eink\u00e4ufe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di, 16.7.2024<\/p>\n

Ich blieb noch bis 10 Uhr oben am Pass of the Cattle bei Applecross, wo es aber die ganze Zeit neblig blieb. Auf Vodafone fast voller Empfang, auf EE wenig, daher gestern Abend auf Vodafone manuell umgestellt. Blieb auch heute Morgen nach dem Deaktivieren des Flugmodus, aber kurz nach 10 Uhr schaltete das […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,21,30],"tags":[55,38,35,48,45,47],"class_list":["post-10075","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-britain","category-wandern","tag-3sb","tag-dsb","tag-esl","tag-kssl","tag-see","tag-sl","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10075"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10078,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10075\/revisions\/10078"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10077"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}