{"id":10015,"date":"2024-07-02T21:12:04","date_gmt":"2024-07-02T19:12:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10015"},"modified":"2024-07-08T21:25:56","modified_gmt":"2024-07-08T19:25:56","slug":"beamish-29-6-2-7-2024-transport-event","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/?p=10015","title":{"rendered":"Beamish, 29.6.-2.7.2024 \/ Transport-Event"},"content":{"rendered":"

Sa, 29.6.2024<\/strong><\/p>\n

Je nach Wetterbericht soll’s heut recht regnerisch werden – schlecht f\u00fcr ein Freilichtmuseum und die offenen Trams, zudem nur noch um die 15\u00b0, auch die n\u00e4chsten Tage … was soll man da denn anziehen, kurz oder lang, Sommerjacke oder Regenjacke, … ?!<\/p>\n

Bin erst den n\u00e4chsten Tesco Extra angefahren, die unteren Toiletten wurden garede gereinigt und waren gesperrt, also musste ich in den Einkausfsbereich und nach oben, wo sich auch das Caf\u00e9 befand, also hatte ich keinen Wagen dabei und m\u00fcsste wieder zum Eingang zur\u00fcck, um entweder einen Korb zu nehmen (Metall, schwer, kein Plastikkorb mit Rollen) oder irgendwo erst \u00fcber die Kassen zum Ausgang und nach drau\u00dfen .. umst\u00e4ndlich ..<\/p>\n

Das kleine Fr\u00fchst\u00fcck kostet 5,50 \u00a3, aber da k\u00e4m ja noch ein Getr\u00e4nk dazu, da man es nicht mitnehmen kann; einen Breakfast Bap k\u00f6nnte man um 4,95 mitnehmen (mit Speck, Ei, R\u00f6sti und Bratw\u00fcrstchen, aber bis man damit \u00fcber die Kassen geht und am gro\u00dfen Parkplatz beim Auto ist, ist es ja auch halb kalt und dann nochmals retour zum Einkaufen ist ja alles umst\u00e4ndlich… warum k\u00f6nnen diese Cafes nicht mehr am Eingang sein wie fr\u00fcher?! Da hab ich schon wieder \u00fcberhaupt keine Lust, was zu kaufen, erst recht keine 2x2l-Flaschen, wenn ich den bl\u00f6den Korb tragen muss. <\/p>\n

Eingekauft hab ich dann doch, Caf\u00e9 aber auslassen. McD wollte ich erst morgen fr\u00fch besuchen, da hat man ja eh genug Zeit, bis das Museum um 10:00 aufmacht.<\/p>\n

Um 9:50 war ich am Parkplatz, leichter Nieselregen und schon eine mittellange Schlange vorm Eingang, eh klar. Ging aber noch, die vorgebuchten Tickets w\u00e4ren schneller gegangen, als die weg waren, durfte man kartenzahlend auch die dortigen Kassen verwenden.<\/p>\n

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\n^ Alte Karte vom Museum, damals war der Eingang noch anderswo, und zwar da, wo jetzt der gro\u00dfe, gr\u00fcne Platz (f\u00fcr Events) und der Jahrmarkt ist<\/p>\n

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\n^ Alte Karte, hier wurde bereits der neue Parkpatz und Eingang projektiert, aber noch interessanter ist, dass die Eisenbahn damals von Rowley Station bis ins Pit Village fuhr! So machte die Eisenbahn mehr Sinn als das kurze St\u00fcck oben bis zur Kurve, wie ich es erlebt hab. In den letzten Jahren ja sowieso geschlossen.<\/p>\n

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\n^ Der Kreis der Tram wurde ja erst Mitte der 90er fertig gestellt, hier in dem Plan h\u00e4tte die Eisenbahn noch ihren Halbkreis behalten sollen, sp\u00e4ter wurde vmtl. wegen des Stra\u00dfenbaus neben der Tramlinie darauf verzichtet; wobei man selbst auif den Sat-Bildern von 2001 erkennen kann, dass selbst im Pit Village und in der 1900s Town noch danach Geb\u00e4ude gebaut wurden. Also nicht so, dass vor dem aktuellen 1950er Bau jahrzehntelang nichts gemacht worden w\u00e4re!<\/p>\n

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\n^ In dem Plan war nun der Tram-Kreis vollendet, die einzelnen Stationen hatten damals noch andere Namen und der Pockerly Waggonway war noch under development<\/p>\n

Die Eintrittskarte kostet nun 27,95 \u00a3 und gilt wie \u00fcblich 12 Monate.<\/p>\n

Dieses WE ist ja das j\u00e4hrliche Transport-Weekend, deshalb wollte ich ja ab heute hier sein.<\/p>\n

Die 1950s Town hat sichtbare Fortschritte gemacht, aber die O-Busse fahren leider noch nicht, da gibts weder Oberleitung und auch die ben\u00f6tigte zweite Stra\u00dfe in der Stadt noch nicht. Schade. immer diese stinkenden Dieselbusse, aber wengstens alt.<\/p>\n

Heute in Betrieb sind viele Busse, auch einige von au\u00dferhalb, die dann hin und wieder ein paar Runden drehten, sowie leider nur 3 von den vmtl. gerade 5 betriebsbereiten Trams, alle Dopelstock, 2 davon offen, alle fuhren im Uhrzeigersinn, was den Durchsatz erh\u00f6hrt (die Busse fuhren alle in Gegenrichtung). <\/p>\n

Mein Schwerpunkt dieses WE werden also die Busse sein und da zu Mittag dann weniger in Betrieb sind und sie durchgewechselt haben, war es gar nicht so einfach, m\u00f6glichst alle zu fahren.<\/p>\n

Kohle statt Diesel roch man heute fast nirgends, denn es waren keine Dampffahrzeuge unterwegs, auch keine Lokomotiven. Au\u00dfer vielleicht dem kurzen Pockerley Waggonway. Bissl schade.<\/p>\n

Mittlerweile gibt es auch mehr Essensm\u00f6glichkeiten, da der Fish’n’Chips in der 1950s Town mal offen ist und im 1820er Pockerley-Bereich soll es nun eine Taverne geben mit typischen Gerichten von damals. (kleiner) Fish’n’Chips kostet 8,50, die Chips einzeln 3,75. Sausage’n’Chips g\u00e4b’s auch noch.<\/p>\n

Die Eisenbahn mit ihrer kurzen Strecke f\u00e4hrt wohl immer noch nicht, fuhr ja vor 2 Jahren auch nicht.<\/p>\n

F\u00fcr die Museumsgeb\u00e4ude hatte ich bei den vielen Bussen heute keine Zeit ;)<\/p>\n

Da ich ja schon sehr viele Fotos von hier gemacht hab, konzentrierte ich mich heute und die n\u00e4chsten Tage auf die Busse und die 1950s Town. F\u00fcr weitere Bereiche -> siehe meine alten Berichte.<\/strong><\/p>\n

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\n^ Diverse bemalte Fenstergl\u00e4ser am Eingang<\/p>\n

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\n^ Der blaue Lytham-St.Annes-Bus mit seinem ungew\u00f6hnlichen Einstieg hinten<\/p>\n

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\n^ .. der Tagel nach ein 1934er Leyland Lion, der wohl komplett restauriert wurde und zwischenzeitlich mal 30 Jahre in Kanada war!<\/p>\n

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\n^ Normalerweise f\u00e4hrt ja immer der blaue Neubaunachbaubus die Route ins Pit Village, aber an diesem WE war auch einige Male der rote Bus hier in Verwendung ….<\/p>\n

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\n^ .. und der hier f\u00e4hrt mit Vollgummireifen! Das ist mal ein ganz anderes Fahrgef\u00fchl, insbesondere auf Kopfsteinpflastern ist es wesentlich holpriger<\/p>\n

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\n^ Oberer Stock<\/p>\n

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\n^ Der Fahrer sitzt drau\u00dfen, wie bei Trams, da damals Scheiben vor dem Fahrer nicht erlaubt werden (auch keine Brillen) – man bef\u00fcrchtete eine Sichtbeintr\u00e4chtigung …<\/p>\n

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\n^ Im unteren Stock gibt es L\u00e4ngssitzb\u00e4nke<\/p>\n

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\n^ Auf der Tafel im Depot wird er als Daimler-Replica gef\u00fchrt, aber kein weiteres Baujahr genannt.<\/p>\n

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\n^ Bus 140<\/p>\n

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\n^ Tram 114 in der 1900s Town<\/p>\n

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\n^ Bus 140 unten<\/p>\n

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\n^ Bus 299 mit interessantem Sitzpolster<\/p>\n

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\n^ Bus 299<\/p>\n

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\n^ Bus 29 oder war das jetzt 299<\/p>\n

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\n^ Bus 4 und Tram 16<\/p>\n

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\n^ Doncaster 22<\/p>\n

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\n^ Doncaster 22<\/p>\n

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\n^ Doncaster 22, man beachte auch die Aschenbecher an jeder Sitzr\u00fcckseite. Dann w\u00e4r ich nicht gern damit gefahren.<\/p>\n

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\n^ Doncaster 22<\/p>\n

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\n^ Blick von nahe Eingang \u00fcbers Pit Village zu den 1900s\/1950s Towns dahinter<\/p>\n

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\n^ Schwarzer Doppeldecker<\/p>\n

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\n^ Die neuen L\u00e4den in der 1950s Town, die n\u00e4chstes WE \u00f6ffnen sollen<\/p>\n

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\n^ Die neuen L\u00e4den in der 1950s Town, die n\u00e4chstes WE \u00f6ffnen sollen<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere H\u00e4user, die nun offen sind<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus mit Schiebet\u00fcr und schmalem Einstieg<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus mit gro\u00dfen Schiebed\u00e4chern<\/p>\n

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\n^ .. und verchromten Linien<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus<\/p>\n

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\n^ Economic – Bus<\/p>\n

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\n^ Colliery<\/p>\n

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\n^ Silberner Doppeldecker oben<\/p>\n

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\n^ Silberner Doppeldecker unten<\/p>\n

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\n^ Silberner Doppeldecker und Blackpool-Tram 31<\/p>\n

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\n^ Der gr\u00fcne Bus stand nur im Depot rum, fuhr weder mit, noch ohne Fahrg\u00e4ste<\/p>\n

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\n^ Lissabon 730, ist noch nicht fahrbereit f\u00fcr Beamish und war zuletzt auf der Birkenhead-Tram (Wirral Museum) unterwegs, wo ich sie 2016 gefahren bin<\/p>\n

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\n^ Der blaue Lytham-St.Annes-Bus<\/p>\n

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\n^ Der schwarze Doppeldecker mit Fronteinstieg und Schiebet\u00fcr<\/p>\n

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\n^ Der schwarze Doppeldecker oben<\/p>\n

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\n^ Der schwarze Doppeldecker unten<\/p>\n

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\n^ Bus 4+7<\/p>\n

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\n^ Bus 7 oben mit gelben Dachfenstern<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, Grand Cinema und L\u00e4den, die n\u00e4chstes WE er\u00f6ffnet werden sollen<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ Zwei halbe T\u00f6pfe, die auf eine gro\u00dfe Kochplatte passen. Und dazu eine eckige Kochplatte<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ Eieiei, eine Tapete mit Bord\u00fcre, das ist ja auch mal cool, an so etwas hab ich ja noch gar nicht gedacht.<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, die neuen H\u00e4user, die jetzt offen sind<\/p>\n

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\n^ Der blaue lytham-St.Annes-Bus<\/p>\n

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\n^ Man durfte auch mal als Normalo in einem der Rollstuhlwagen-Busse mitfahren<\/p>\n

Bis auf ca. 2 Busse hatte ich dann fast alle geschafft, insg. bin ich 13 verschiedene Busse heute gefahren, wobei mir die Blackool 31 Tram zum Schluss noch fehlte, die wurde au\u00dfer Betrieb genommen, als ich noch einsteigen wollte, aber das Verhalten um ca. 30 Minuten vor Schluss kenn ich hier ja. Wahrscheinlich f\u00e4hrt sie die n\u00e4chsten Tage eh noch.<\/p>\n

Wetter: Geregent hatte es heute fast nie, Schirm war nicht n\u00f6tig.<\/p>\n

M\u00f6gliche Parkpl\u00e4tze f\u00fcr die Nacht gab es ja 2 recht nah, wobei der eine mittlerwile auf P4N nicht mehr so gute Bewertungen hat, beim anderen hatte ich mir aber mal notiert, dass der abends\/nachts auch recht laut war, zumindest am WE, wenn auch nur von den vorbeifahrenden Fahrzeugen. Falls das nicht ein anderer Parkplatz war.<\/p>\n

Die Stra\u00dfe zu dem anderen Parkplatz soll dann wohl wg. eines Unfalls irgendwo gesperrt sein, erz\u00e4hlte eine Frau, die gerade die Stra\u00dfe hochfuhr. Fraglich halt, wo genau – dann also zum n\u00e4heren Platz.<\/p>\n

So, 30.6.2024<\/strong><\/p>\n

Um 2 Uhr kam mal ein Auto, machte zwar kaum L\u00e4rm, wachte aber auf. Dann kurz nach 6 Uhr die ersten Gassigeher.<\/p>\n

Ich fuhr morgens also gleich mal zum nahen McD f\u00fcr Klo+Fr\u00fchst\u00fcck. Nahm diesmal endlich mal wieder die Pancakes mit Sausage und Syrup und f\u00fcgte aber ein zweites Patty dazu (0,80 \u00a3 extra), da eines immer recht wenig war.<\/p>\n

Messer und Gabel sind hier neuerdings aus Pappe. Das Messer funktionerte halbwegs (besser als die meisten Holzdinger), aber die Gabel knickte schon vor dem ersten Bissen am Griff ein, die ist untagulich.<\/p>\n

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\n^ McD – Pancakes mit Sirup (rechts) und 2 Scheiben Sausage (eine hab ich extra dazu genommen) und Papierbesteck<\/p>\n

Im Einsatz heute leider die selben 3 Trams we gestern, also kein Wechsel mit den anderen, bei den Bussen gab’s doch noch einige neue. Das Lenken der alten Busse ohne Servolenkung schaut auch nach Schwerstarbeit aus.<\/p>\n

Was man nun auch im UK immer h\u00e4ufiger sieht, dass (kleine) Kinder an die Leine genommen werden. Ich frag mich, was das f\u00fcr die Kinder entwicklungstechnisch alles an Auswirkungen hat….<\/p>\n

Obwohl heut kein Regen gemeldet war, erst morgen, mehr als gestern, regnete es nachmittags doch pl\u00f6tzlich einige Minuten st\u00e4rker als gestern. Hatte heute werder Regenschirm noch Regenjacke dabei (nur Sommerskijacke, die ist nicht so regendicht) … wollte im Bus bleiben, aber der eine hat dann – zuvor nicht gesagt – in der 1900s Town alle rausgeschmissen, um im Depot wieder zu warten, dazu dort eine lange Warteschlange, also in die H\u00e4user gefl\u00fcchtet. <\/p>\n

Irgendwie fuhren dann gar keine Busse mehr, 3 Trams fuhren vorbei und nur 1x der kleine blaue Bus ins Pit Village, der n\u00e4chste Doppeldecker wurde auch au\u00dfer Betrieb genommen. Da war wohl irgendein Fehler im System, zumal hier so viel standen, dass man 1-2 Busse voll bekommen h\u00e4tte, w\u00e4hrend vormittags die Busse fast leer fuhren, so viel waren gleichzeitig im Einsatz.<\/p>\n

Da es immer wieder aufh\u00f6rte und anfing zu Regnen, hab ich mich mehrmals angestellt und bin dann wieder in die \u00fcberdachten Bereiche gefl\u00fcchtet.<\/p>\n

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\n^ Bus 99 unten mit ungew\u00f6hnlicher Sitzordnung<\/p>\n

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\n^ Bus 99 oben<\/p>\n

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\n^ Bus 99 oben mit Einzelsitzen an der Treppe<\/p>\n

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\n^ Bus 99<\/p>\n

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\n^ Dieser blaue Bus fuhr nur 1x im Kreis und nahm wohl keine Personen an der Haltestelle mit<\/p>\n

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\n^ Der blaue lytham-St.Annes-Bus mti seinem ungew\u00f6hnlichen Einstieg<\/p>\n

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\n^ .. die T\u00fcr ist ja innen versetzt mit einem Trittbrett drau\u00dfen<\/p>\n

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\n^ Die Home Farm war vor 2 Jahren ja zu, jetzt ist sie wieder offen<\/p>\n

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\n^ Schweine<\/p>\n

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\n^ .. und einem zus\u00e4tzlichen Ausgang\/Eingang, dahinter war glaub ich ein Golfplatz<\/p>\n

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\n^ Home Farm<\/p>\n

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\n^ Home Farm<\/p>\n

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\n^ Sprachkus auf Langspielplatten<\/p>\n

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\n^ Home Farm<\/p>\n

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\n^ Home Farm<\/p>\n

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\n^ Schmale Faltt\u00fcr bei Bus 22<\/p>\n

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\n^ Alte Fotos vom Bau der Tram<\/p>\n

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\n^ Alte Fotos vom Bau der Tram<\/p>\n

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\n^ Alte Fotos vom Bau der Tram<\/p>\n

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\n^ Tram-Depot, leider wurden 196+264 dieses WE nicht durchgewechselt und durften mal fahren; die Tram unter der Folie wird ja seit einigen Jahre renoviert.<\/p>\n

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\n^ Roter Leyland Bus<\/p>\n

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\n^ Einer der roten London-Busse fuhr heut auch endlich mal ca. Runden und ich hatte gerade Gl\u00fcck<\/p>\n

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\n^ London-Doppeldecker oben<\/p>\n

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\n^ U-Bahn-Plan von London – mittlerweile wohl noch mehr Linien, aber schon damals gro\u00df. Und fast alles n\u00f6rdlich der Themse!<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, weil so dunkel, brannten hier Kerzen<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, In einem der Co-op-Gesch\u00e4fte; m\u00fcsste meine alten Bilder durchschauen, hatte aber das Gef\u00fchl, dass da etwas umdekoriert wurde<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, In einem der Co-op-Gesch\u00e4fte, man beachte auch die Zahnr\u00e4der<\/p>\n

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\n^ Pockerley Old Hall, hier oben gibts nun in der Scheune eine Taverne, in der man essen kann<\/p>\n

Heut mal wieder Chips gekauft, ohne Sausage, die w\u00e4r zwar g\u00fcnstiger als Fisch, aber kcal-m\u00e4\u00dfig wesentlich mehr (also vmtl. in Panade und fritiert) und da ich ja heut fr\u00fch schon ein schweres Fr\u00fchst\u00fcck hatte, mussten die Pommes alleine reichen. die so sch\u00f6n dunkel und im Rindfleischfett fritiert relativ lecker waren, einige knusprig, nur wenige zu fett.<\/p>\n

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\n^ .. aber ich kaufte mir heute Chips vom 1950er Fish’n’Chip Shop, sch\u00f6n dunkel und knusprig<\/p>\n

In der Bank der 1900s Town gewesen und mir etwas \u00fcber Pfund usw. sagen lassen, aber ds ist ja so kompliziert, dass man selbst nach dem Lesen des langen Wikipedia-Artikels eigentlich nicht schlau wird. Jedenfalls, der Name “Pfund Sterling” kommt wohl daher, dass das 1 Pfund (Gewicht) von den silbernen Sterlingm\u00fcnzen einst war, also 1 Pfund Silber. Daher auf den Banknoten, dass die Bank dem \u00dcberbringer einer 5 Pfund Note eben 5 Pfund Sterling ausbezahlt. D.h. man m\u00fcsste bei der Bank eigentlich 5 Pfund Silber um einen 4-Pfund-Schein bekommen. <\/p>\n

Zumindest fr\u00fcher. Laut Auskunft hier in der Bank wurden Banknoten fr\u00fcher in Gesch\u00e4ften auch gar nicht akzeptiert.<\/p>\n

Zu Zeiten meines goldenen Sovereigns, war die W\u00e4hrung aber schon an Gold ausgerichtet und 1 Sovereign hatte damals den Goldwert von 1 Pfund Gold (Gewicht), d.h. 1 Sovereign war quasi 1 Pfund (\u00a3, W\u00e4hrungseinheit) oder noch bescheuerter 1 Pfund Sterling.<\/p>\n

Und da reden wir noch gar nicht von den zig verschiedenen Unterm\u00fcnzen wie Farthing, Penny, Shilling, Guineen, Crown und so weiter.<\/p>\n

Aber eben, bei Preisangabe 1 \u00a3 h\u00e4tte man das mit so einer einzigen Sovereignm\u00fcnze bezahlt.<\/p>\n

Sie zeigte dann noch auf eine kleine Waage mit einem festen Gewicht auf einer Seite, wo der B\u00e4nker einen Sovereign reinlegen konnte und man das korrekte Goldgewicht bestimmen konnte. Grund genug, da mal meinen Sovereign rauszuholen und nachzuwiegen, passt :)<\/p>\n

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\n^ Wendeltreppe in der Druckerei<\/p>\n

Schlussenlich bin ich dieses WE hier 16 verschiedene Busse und 3 verschiedene Trams gefahren. ersteres kann man lassen, zweiteres w\u00e4re verbesserungsf\u00e4hig.<\/p>\n

Stromverbrauch auf dem Parkplatz heute (also K\u00fchlschrank) netto 4 Ah, wobei das Solarpanel nicht viel gebracht haben d\u00fcrfte, da es nicht sehr sonnig war.<\/p>\n

Danach also zum anderen Nachtplatz gefahren, leider mnimaler 4G-Empfang mit 0 Strichen auf EE, aber Vodafone hat bissl mehr. Warum hab ich letztens EE als bevorzugtes Netz eingetragen bzw. ist nun EE das erstbeste nach 3 alphabetisch? <\/p>\n

Nacht war sonst auch hier ruhig genug.<\/p>\n

Mo, 1.7.2024<\/strong><\/p>\n

Ab Mittag wird heute f\u00fcr einige Stunden Regen gemeldet. Wollte egtl. erst heut fr\u00fch zum Supermarkt fahren (bzw. einem nahen Parkplatz, wo ich den Vormttag verbringen k\u00f6nnte), aber weil sich die Regenvorhersage im Gegensatz zu gestern nun um 1 Stunde nach hinten verschoben hat und es um 10 Uhr vielleicht noch 2-3 trockene St\u00fcndchen geben soll .. dann erst ins Museum.<\/p>\n

Quasi gegen\u00fcber des Freilichtmuseums ist ene Ortschaft, die tats\u00e4chlich “No Place” hei\u00dft, albern ;)<\/p>\n

Im Gegensatz zu den letzten beiden Tagen fuhren die Trams heute wieder in beiden Richtungen, jeweils 1 (die geschlossene Doppeldeckertram und die klein 114). Da die Strecke ja nur einspurig ist und bei Position :15 und :45 des Kreises (als Uhr betrachtet) immer gewartet werden muss, dauert eine Rundfahrt 2-3x so lang als mit dem Bus.<\/p>\n

Um einen Vergleich zu gestern zu haben, kaufte ich mir heute die Portion Chips im Pit Village, aber entweder weil gestern zum Schluss und hier zu Beginn gekauft oder dann doch generell unterschedlich lang oder hei\u00df fritiert, waren die gestrigen viel besser.<\/p>\n

In der Apotheke werden ja auch einige lokal produzierte Erzeugnisse verkauft (zB Parfums, Lippenbalsam), de 3 Seifen rochen aber bei weitem nicht so intensif wie die Rosenseife, die ich in Ironbridge \/ Blists Hill gekauft hatte. Am n\u00e4chsten Tag hab ich geh\u00f6rt, wie sich der “Apotheker” mit den Besuchern unterhalten hat, dass das von einer nahem Produzenten kommt und vor 20 Jahren hier im Museum auch noch alles besser war, weil man durch neue Gesetze hinsichtlich Lebensmittel etc. auch eingeschr\u00e4nkt ist und hat sich auch gefragt, wie “wir” vor 20, 30 Jahren \u00fcberleben konnten.. Gibt also auch im UK hier und da welche, die das alles kritisch sehen.<\/p>\n

Ich f\u00fcr meinen Teil bin dann eher entt\u00e4uscht, wenn hier in einer St\u00e4tte, die historisch sein will, es doch nicht ist – wobei es nicht daran liegt, dass sie es vielleicht nicht wollen w\u00fcrden, sondern nicht d\u00fcrfen. Aber Bonbons, die dann hier verkauft werden oder Erzeugnisse, die verpackungsm\u00e4\u00dfig auf “alt” tun, dann aber laut Zutatenliste z.B. E-Nummern oder Palm\u00f6l drin haben, dann kann ich auch drauf verzichten und mir normale, billigere Produkte kaufen.<\/p>\n

Dass manche Briten so fett sind, dass sie in den (alten) Trams oder Bussen eine ganze Sitzbank brauchen, hatte ich wohl schon erwhnt; assozial ist aber, wenn sie es nicht sind und eine Gruppe mit 5 Leuten dann 5 B\u00e4nke besetzen m\u00fcssen, weil jeder einzeln sitzen muss.<\/p>\n

Nachmittags war ja mehr Regen gemeldet, aber der Unterschied war nicht so gro\u00df zu vormittags, wo es auch schon hin und wieder nieselte. Nat\u00fcrlich fing es immmer dann wieder zu regnen an, wenn man entweder aus Bus\/Tram ausstieg oder aus einem Haus rauskam.<\/p>\n

An Bussen waren heute \u00fcber den Tag verteilt 4 verschiedene auf dem Rundkurs unterwegs (1-2 maximal gleichzeitig) + nat\u00fcrlich der blaue kleine via Pit Village und ein Wheelchair-Bus.<\/p>\n

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\n^ Stores – die Lagerr\u00e4ume sind wie schon vor 2 Jahren geschlossen. Aber vielleicht wegen der 1950s Town Baus<\/p>\n

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\n^ .. nach wie vor zu, die nur wenige Jahre ge\u00f6ffnete Gartenbahn daneben.<\/p>\n

Hier ein Bild von 2018:
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\n^ Miniatur\/Gartenbahn, nicht in Betrieb und auch nicht auf dem Plan eingezeichnet<\/p>\n

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\n^ Die Halle hinterm Bahnhof beherbergte sonst einige gro\u00dfe Ausstellungsst\u00fccke – ist nun auch zu, war aber auch nicht sonderlich interessant<\/p>\n

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\n^ Die sch\u00f6ne Br\u00fccke am Bahnhof war auch schon vor 2 Jahren gesperrt, ist es immer noch<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, glaub den Raum mit dem Pferdezubeh\u00f6r kannte ich noch nicht, liegt aber auch versteckt neben den St\u00e4llen<\/p>\n

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\n^ 1900s Town, die Kugelpost wurde bei Bedarf auch vorgef\u00fchrt. Sinn war, dass die mehreren Shops nur eine gemeinschaftliche Kasse hatten und in den Kugeln wurde dann die Rechnung vom Shop zur Kasse gebracht, wo der Kunde zahlte, dann ging die Kugel wieder zur\u00fcck und er konnte sich seine Ware mitnehmen<\/p>\n

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\n^ Bus 220 unten<\/p>\n

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\n^ Tressor unter der Bank<\/p>\n

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\n^ Was ich auch recht nett find hier, dass selbst hier, hinter dieser vergitterten T\u00fcre …<\/p>\n

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\n^ … der Tischkalender jeden Tag aktuell ist. Montag, 1. Juli<\/p>\n

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\n^ Diese gro\u00dfe Uhr soll tats\u00e4chlich in der Bank gestanden sein, nicht am Dach!<\/p>\n

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\n^ Crossley – Bus<\/p>\n

Fuhr also noch zum Supermarkt, wobei das morgen fr\u00fch wohl auch gereicht h\u00e4tte. Im Supermarkt h\u00e4tte mich mal wieder eine vorgelassen, was ich abgeleht hatte, aber boah, Fehler! Ich konnte ja auch nicht ahnen, dass die mit der Kassiererin einen Plausch f\u00fchrt und somit beide ultra langsam waren, die Kundin jedes Produkt langsam in ihre Taschen und T\u00fcten packt .. noch nie erlebt sowas. Aber bei 170 \u00a3 und wenn sich die beiden kennen, darf das wohl so sein.<\/p>\n

Nahm mir zwei runtergesetzte Sachen mit, eine warme Cornish Pasty um 1,- (die sich dann als Curry Chicken entpuppte, h\u00e4tte man mal hinten lesen sollen und sich nicht von “cornish” vorne beirren lassen d\u00fcrfen) und gek\u00fchlte, panierte BBQ-Pulledpork-H\u00e4ppchen um 0,88 \u00a3, die auch kalt essbar sind. Das war mir zu viel und ich hob die H\u00e4lfte davon f\u00fcr morgen auf.<\/p>\n

Morgen noch einmal Beamish, dann 2 Castles in Richtung Norden noch in Enlgand und dann mal schauen, was ich in Schottland machen werde. Den einen ESL gibts ja schon l\u00e4nger ncht mehr, der andere ist nur im Winter offen und die alte Poma-3SB, die sonst auch im Sommer offen war, ist das nun auch nicht mehr – oder zumindest nicht heuer.<\/p>\n

In der Nacht gab es etwas Regen und ich zu nah an den B\u00fcschen und unter B\u00e4umen, was also f\u00fcr L\u00e4rm sorgte. <\/p>\n

Di, 2.7.2024<\/strong><\/p>\n

Leider ist momementan unter der Woche der direkte Nebeneingang f\u00fcr die Jahresticketbesitzer nicht offen, so dass man sich auch in der Schlange der Vorbuchungstickets anstellen muss und heute war etwas mehr los. In Betrieb heute – wie erwartet – die beiden Open-Top-Trams.<\/p>\n

Weil kalt, heute mal etwas mehr Holzofen- und Kohleofenger\u00fcche. <\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere neue H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere neue H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere neue H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere neue H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ 1950s Town, weitere neue H\u00e4user<\/p>\n

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\n^ Huiuiui, eine Tapeten-Bord\u00fcre auf nackter Wand, das gibt ja ganz neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr mich daheim.<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ 1950s Town; nat\u00fcrlich hei\u00dft das nicht, das alles 1950 top modern war, denn in den 1950ern hat man logischerweise auch Ausstattungen aus den 1930ern und 1940ern in der Wohnung gehabt.<\/p>\n

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\n^ 1950s Town<\/p>\n

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\n^ Pockerley Taverne<\/p>\n

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\n^ Pockerley Taverne<\/p>\n

Zu Mittag ging ich mal in die neue Taverne und bestelte das “Rarebit” um 6,45 \u00a3 + halber Liter Wasser im Tetrapack um 1,70 (br\u00e4ucht ich ja nicht, aber ob man sein eigenes Getr\u00e4nk verzehren d\u00fcrfte, fraglich; leider nur stilles Wasser, aber g\u00fcnstiger als die anderen Getr\u00e4nke) …<\/p>\n

Alternativ g\u00e4b es noch Potted Ham oder Potted Cheese mit irgendeinem Zubeh\u00f6r (keine Ahnung, ob das warm oder kalt ist) und Brot oder ein Salmagundi-Salat.<\/p>\n

Das Brot mit dem \u00fcberbackenen K\u00e4se schmeckte nach nicht viel, aber daf\u00fcr gab es ja das s\u00fc\u00dfliche Chutney, das f\u00fcr Geschmack sorgte. Nunja, war auch mal interessant und weniger fettig als Pommes.<\/p>\n

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\n^ Rarebit, zwei scheiben Brot mit K\u00e4se \u00fcberbacken, Chutney und Salat<\/p>\n

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\n^ .. falls das wirklich die 13-j\u00e4hrige Sarah Benson im Jahr 1823 gestickt hat, dann hatte sie damit etwas geschaffen, das schon 200 Jahre \u00fcberdauert hat.<\/p>\n

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\n^ In der Pockerley Waggonway – Halle hat man auch etwas umgestellt, nur schade, dass man nicht wenigstens eine der T\u00fcren offen hat, weil durchs Fenster kann man da auch nicht reinschauen<\/p>\n

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\n^ Infotafel dazu<\/p>\n

Was mir aufgefallen ist: Der Kopf baumelt nun nicht mehr am Galgen, der oberhalb des Pockerley Waggonways ist. Die Minentour hab ich heut auch mal wieder gemacht. <\/p>\n

Hier das alte Bild von 2022, noch mit Kopf:<\/p>\n

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\n^ Sheffield 264 durfte heut mal aus dem Depot rausfahren, war die Tage leider nicht in Betrieb<\/p>\n

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\n^ Komische H\u00fchner<\/p>\n

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\n^ Zertifikat mit interessanten Symbolen<\/p>\n

Ein bissl was lie\u00df ich auch heute noch aus, aber ich komm ja nochmals her heuer, entweder nach der Schottlandrundfahrt vor der Isle of Man oder dann nach der Isle of Man. Oder beides. Wie schon einmal gesagt, 2-3 Tage braucht man hier mindestens, um alles anzusehen. Jetzt mit den ganzen Neuerungen der 1950s Town wohl eher 3.<\/p>\n

N\u00e4chtlicher Regen sorgte wieder f\u00fcr L\u00e4rm, insb. weil unter Baum gestanden. <\/p>\n

(Bericht aus Zeitgr\u00fcnden kein zweites Mal korrekturgelesen.)<\/p>\n

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“Man versuche sich einmal daran zu erinnern, wie das Leben vor von der Leyen war. Die Energiepreise waren niedrig, es gab noch echten Datenschutz in der EU und die Presse war noch nicht zensiert, um nur einige Beispiele aus 2019, dem Jahr, in dem von der Leyen zur EU-Kommissionschefin ernannt wurde, zu nennen.” – “Uschis sch\u00f6nste Korruptionsf\u00e4lle”<\/p>\n

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Sa, 29.6.2024<\/p>\n

Je nach Wetterbericht soll’s heut recht regnerisch werden – schlecht f\u00fcr ein Freilichtmuseum und die offenen Trams, zudem nur noch um die 15\u00b0, auch die n\u00e4chsten Tage … was soll man da denn anziehen, kurz oder lang, Sommerjacke oder Regenjacke, … ?!<\/p>\n

Bin erst den n\u00e4chsten Tesco Extra angefahren, die unteren Toiletten wurden […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10018,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[912,196,21,59],"tags":[51,40],"class_list":["post-10015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2023-09-2024-xx-skandinavien","category-beamish","category-britain","category-nostalgie","tag-architektur","tag-strasenbahn","odd"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10015"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10019,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10015\/revisions\/10019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10018"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.inmontanis.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}