Skandinavien 2019 “unverdorbene Skigebiete”
Tag 7: Do, 18.4.2019 – Ylläs (km 3.859, Diff. 267)
Um 6:15 Uhr fuhr ich los und lies den Schlüssel am Zimmer stecken, nachdem die Rezeption mit einem Rolladen verschlossen war. Nachdem ich heute morgen die Grenze zu Finnland überquerte, hielt ich noch kurz zum Einkaufen an 2 Supermärkten, wobei ich am ersten fast gar nichts, am zweiten so gut wie alles, was ich wollte, bekam, d.h. z.B. Lakritz-Kaugummi und ein paar gekühlte Fertiggerichte mit Rentierfleisch, so musste ich heute Abend wenigstens nicht noch extra nach Kittilä fahren und könnte im Hotel essen, daher ich nach dem Einkaufen noch das Halbpensions-Upgrade per EMail buchte.
Heute ging es nach Ylläs, das mir ebenfalls bei meiner Herbsttour 2015 positiv auffiel, viele SL, teils redundant mitten am Hang (wie früher üblich) und man kann quasi das ganze Skigebiet mit den SL abfahren. Ich kam heute gegen 11 Uhr an und musste mich praktischerweise nicht um den Skipass kümmern. Wie gesagt, kaufte ich bereits gestern online den 2-Tagespass um 77,70 € (Tageskarte kostet 45,-), da ich befürchtete, das Skigebiet sei zu groß für 1 Tag.
Das Skigebiet dürfte unter den schlepperlastigen Skigebieten mit das größte und interessanteste sein, es liest sich wie in einem Skiatlas der 80er: “Sesselbahnen: 1, Skilifte: 23, Zusätzlich: 1 Kleinkabinenbahn” ;-) Und im Gegensatz zu Levi (2011 besucht) sind die SL hier auch nicht nur DM-Einheitsbrei, sondern einige Graffer und Vintertec-Graffer-Kreationen. In Summe also wieder ganz nett, trotz einiger Wolken am Nachmittag.
(Fotos anklicken zum Vergrößern, diesmal etwas mehr, die aber evtl. zum Verständnis nötig sind)
^ E: Ylläs
Türkis bis E: Fahrstrecke 18.4.2019
(Die gelbe vertikale/diagonale Linie links von E ist die Grenze Schweden-Finnland)
Pistenplan: https://www.yllas.fi/aktiviteetit/laskettelu/rinne-ja-hissitiedot-seka-aukioloajat
^ Blick in den ostseitigen Skigebietsteil Sport Resort Ylläs von der Zufahrt (der nordseitige Teil heißt Ylläs Ski Resort)
^ 8EUB Talstation um 11:10 Uhr, Wartezeiten? Na dann halt nicht und stattdessen zum SL..
^ .. zum Doppel-SL Ala. (Da die Lifte im Plan keine Nummern haben, muss ich euch leider mit den Namen quälen)
^ Abfahrt 10 am SL Ala, hier kommt man rüber zum ..
^ SL Huippu. War (oder unwahrscheinlicher: wird) ein Doppel-SL, am zweiten Antrieb hängt ein ESL-Sessel, na sowas?
^ SL Huippu. In Kombination mit dem vorhin gefahrenen SL Ala (Bergstation links zu sehen) kann man damit die 8EUB umfahren. Links der 8EUB sieht man noch den SL Sportti am Funpark/Rennstrecke
^ SL Huippu
^ SL Huippu und 8EUB und weites Flachlandpano
^ Abfahrt 26 am SL Huippu (rechts im Bild), sollte lt. Schild unpräpariert sein, stimmte aber nicht. Links im Bild zu sehen SL Aurinko, der rechteste/nördlichste im Ost-Teil.
^ Nordpano nahe Bergstation SL Huippu mit vmtl. Abfahrt 28
^ SL Aurinko, der rechteste auf diesem Hang, weiter links SL Huippu (daszwischen Abfahrten 26+27) und 8EUB
^ Abfahrt 28 rechts vom SL Aurinko und das in Finnland übliche 360°-Flachlandpano mit viel Wald und verschneit-zugefrorenen Seen
^ Werbetafeln gibts leider viele (hier am SL Aurinko), zum Glück sind wenigstens nicht alle beklebt.
^ SL Sportti mit dem Funpark und der 8EUB, der Lift fängt mitten am Hang an und endet mitten am Hang, was ihn heutzutage schon recht exotisch macht
^ SL Sportti und 8EUB
^ Abfahrt 21/22 am SL Sportti, dahinter Abfahrt 17/14
^ SL Sportti, 8EUB, SL Huippu, SL Aurinko und weiter unten zu sehen Doppel-SL Ala
^ Abfahrt 22 am SL Sportti und Blick zu den Talstationen / Parkplatz
^ SL Perhe und links davon SL Saaga, rechts am Bildrand die 8EUB
^ An der Talstation der 8EUB gibts ein Fastfood-Restaurant der Kette Hesburger. War mir später aber zu voll und zu chaotisch beim Bestellen.
^ Gipfel richtung Westen, in Richtung Nord muss man entweder hier oben oder weiter rechts unten etwas weniger schieben
^ Die Südseite/Südwestseite hat leider keinen Lift, man könnte aber zur Panoramastraße abfahren
^ Abfahrt 16-24 rechts, Abfahrt 17 links daneben und an der 8EUB beginnt die schwarze 25
^ Abfahrt 16, diese geht dann später über in die ..
^ .. Abfahrt 15 am SL Länsiraja, dem linkesten/südlichsten der Ostseite und zugleich verstecktesten Lift im ganzen Skigebiet.
^ Abfahrt 15 / SL Länsiraja, hier gabs manchmal etwas Wartezeiten (morgen am Feiertag)
^ SL Länsiraja, weiter rechts sieht man oben den Gipfel mit der 8EUB und SL Huippu
^ Links: Start der Abfahrt 15 am SL Kuru, dem Verbindungs-SL (einzigen Verbindungslift) des nordseitigen Skigebiets; Geradeaus: Verbindungsabfahrten 31 (im Kreuz in beiden Richtungen)
^ SL Kuru, Nordpano und Abfahrt 15. War mit seinen rostigen Rundrohrstützen etwas mein Lieblingslift hier
^ SL Kuru und Abfahrt 15, in weiterer Folge kann man die Abfahrt 13 durch den Graben nehmen
^ SL Kuru, Verbindungslift vom Nord- zum Ostteil. Hach, schon nett hier.
^ SL Kuru, Abfahrten 17 und 22 und links davon Skiweg 21, sowie die Doppel-SL Jokeri
^ Abfahrt 13 im Graben vom SL Kuru zum SL Jokeri, könnte man auch offpiste umfahren, aber irgendwie traute ich dem Schnee nicht ganz und der Graben ist ja auch nett.
^ Pistenplan des nord- und westseitigen Skigebietteils Ylläs Ski Resort. Rechts ist die 4KSB, alles andere sind SL ;-)
^ Abfahrt 13 im Graben vom SL Kuru zum SL Jokeri; links der Skiweg Abfahrt 14
^ Abfahrt 13 im Graben links und Abfahrt 12 am SL Jokeri rechts.
^ Doppel-SL Jokeri ist etwas besonders, zum einen der Herstellernamen oben (Vintertec-Rautaruukki), zum anderen .. Graffer-Rollenwippen!
^ SL Jokeri, hier hatte es auch manchmal etwas Wartezeiten, oft aber nur an einem der beiden SL.
^ Blick vom SL Jokeri rüber zum SL Rillumarei, weder hatte dieser SL noch seine Abfahrten genug Schnee und Gehänge hingen auch nicht.
^ Blick vom SL Jokeri rüber zum SL Kuru
^ Abfahrten 24 (links) zum SL Ylläas und 10 (rechts) zum SL Jokeri, in Bildmitte Bergstation SL Rillumarei
^ Rechts außerhalb des Bildes gehts zum SL Jokeri (Abfahrt 10), in Bildmitte SL Jokeri Pokeri
^ SL Jokeri Pokeri, rechts in Bildmitte SL Rillumarei (nicht in Betrieb), links Doppel-SL Jokeri, rechts Doppel-SL Ylläs. Ein glatzköpfiger Gipfel mit lauter SL, wie in guten alten Zeiten :-)
^ SL Jokeri Pokeri, der heißt tatsächlich so :)
^ SL Kuru, links davon gibts ein paar interessante Reste..
^ Irgendwelche Liftreste links vom SL Kuru
^ Irgendwelche Liftreste links vom SL Kuru
.. könnten evtl. von dem Lift sein:
^ (2015 fotografiert)
^ Doppel-SL Jokeri (Schild: Vintertec 1992, 1150m, 250hm, 1440 p/h, 0-3.5 m/s)
^ Doppel-SL Ylläs und Parkplätze
^ Doppel-SL Ylläs, auch hier etliche Werbetafeln
^ Vom SL Ylläs geht’s nun zur 4KSB
^ Öffnungszeiten der Lifte, die Hauptlifte (inkl. Verbindung) sind bis 19 Uhr in Betrieb, wie in Finnland häufig, sehr anständig.
^ Talstation 4KSB, auf dem Schild steht: Vintertec mod. 1985-2007 D/C Quad, 1200m, 270hm, 2800 p/h (!), 0-4 m/s
^ 4KSB Talstation mit sehr kurzer Sesselfolgezeit und leider einem großen Nachteil: Keine Fußraster!! Wie unbequem ist das denn jetzt.
^ 4KSB Talstation / Antrieb ist außerhalb
^ 4KSB. Da freut man sich nach den ganzen SL mal auf eine bequeme Sesselbahn, aber ohne Fußraster ist sie nicht erholsamer als eine SL-Fahrt.
^ Abfahrt 45/46 an der 4KSB (im Plan sind 2 eingezeichnet, ist aber nur eine)
^ Links der 4KSB befindet sich der SL Aurinkosompa, damit kommt man auch wieder retour.
^ Vom SL Aurinkosompa führt diese nette Skiwegabfahrt 36 zurück ins Hautpgebiet
^ Abfahrt 36, ist lustig.
^ .. man landet dann am SL Ankkuri (der linke, länger) bzw. SL Ankkurinappi (der rechte, kürzer)
^ SL Ankkuri links, SL Ankkurinappi rechts, ein Graffer oder Vintertec-Graffer, wie nett!
^ SL Ankkuri links, SL Ankkurinappi rechts bzw. dann ganz links Doppel-SL Ylläs
^ Skiweg 37 vom SL Ankkurinappi zur 4KSB bzw. Abfahrt 34 rechts zum SL runter
^ Links vom SL Ankkuri gibts noch den kurzen SL Tenava, vor dem Doppel-SL Ylläs
^ Offpiste an der 4KSB
^ Abfahrt 42/33 links vom SL Ankkuri
^ Abfahrt 33/27 am SL Ankkuri bzw. Doppel-SL Ylläs, links der Bildmitte ..
^ .. der kurze SL Tenava; links Doppel-SL Ylläs
^ Speisekarte im Restaurant an der Talstation, gäbs ein paar nette Sachen, wenn ich Zeit hätte, vielleicht morgen ..
^ Der SL Dondo ist mal wieder ein Vintertec-Kuriosum; links SL Perhe, darüber Doppel-SL Ylläs
^ SL Dondo, die erste und letzte Stütze hat waagrechte Rollen, wohl zur Spurverbreiterung
^ SL Dondo; links SL Perhe, darüber Doppel-SL Ylläs, rechts am Rand SL Ankkuri
^ SL Dondo
^ SL Perhe, darf zumindest 1x gratis befahren werden
^ SL Perhe, auch nicht so alltäglich.
^ Links vom SL Perhe und rechts vom SL Jokeri-Pokeri gibt es noch diesen Verbindungs-SL Kulkuri. Darüber Doppel-SL Ylläs, ganz links Doppel-SL Jokeri.
^ SL Jokeri um 16:45, die beiden werden um 17 Uhr geschlossen
^ Verbindungsabfahrt 31 vom Norden zum Osten
^ Offpiste am SL Huippu (rechts). Links im Bild SL Aurinko
^ Pistenplan und die geöffneten Lifte zwischen 17 und 19 Uhr
^ Vom Ost- ins Nordgebiet kann man diesen Offpistehang befahren, hinter der Kuppe kommt man also zum SL Kuru
^ Abfahrt 17/19 am Gipfel von der Bergstation SL Kuru aus und Westpano
^ Süd-Westpano und bereits eingaragierte 4KSB; Abfahrt 27 am SL Ylläs
^ Abfahrt 24+25 (rechts) am SL Ylläs (rechts)
^ Abfahrt 24+25 am SL Ylläs (links)
^ Funpark rechts vom SL Ylläs
^ SL Ylläs, um 17:45 Uhr natürlich nur noch einer von beiden in Betrieb
^ Bergstationen SL Ylläs (rechts) und (etwas ungewöhnlich) SL Jokeri (links), dahinter weiter hinauf und zur Verbindung nötig: SL Kuru
^ SL Kuru, bis 19 Uhr in Betrieb
^ Abfahrt 28 mit Bergstation SL Aurinko rechts von meinem Schattenschädel
^ Es gab um 18 Uhr zwar noch Sonne auf der Ostseite, aber der aufgeweichte Schnee gefror unangenehm.
^ Teils werden dann abends Abfahrten gesperrt, dann muss ich die 24 halt morgen fahren.
^ Abfahrt 17 an der 8EUB
^ Abfahrt 17 an der 8EUB, das war schon nervig angefroren.
^ Doppel-SL Ala, heute mein erster und letzter Lift (hier war der Schnee noch angenehmer). Den kurzen SL Vekkuli direkt links daneben bin ich übrigens gar nicht gefahren.
^ Ein Abschiedsbild mit der 8EUB um 18:37 Uhr, als ich aufhörte. Ein ganzer Tag fast nur SL fahren strengt doch sehr an und die oberen Abfahrtsstücke an der 8EUB waren jetzt im Schatten nicht mehr gut zu fahren.
^ GPS-Track 18.4.2019 in Blau und 19.4.2019 in Orange; Blickrichtung=Süden wie am Pistenplan weiter oben; in Rot der geschlossene SL Rillumarei. Bis 18:40 Uhr hatte ich dann heute doch noch fast alle Abfahrten geschafft.
Fazit: Abgesehen von der 8EUB eine schöne Zeitreise in ein 80er-Jahre-Skigebiet, auch wenn etliche SL hier sogar neuer sind.
Ich buchte mir hier in Ylläs gestern Abend oder heute Morgen ein Hotel, zwar nicht mit Ski-in/out, aber noch zum Skigebiet gehörend, um 85,- € mit Frühstück, plus 23,- das Buffet-Abendessen. Dieses war aber doch etwas mager (insb. im Vgl. zu vorgestern), paar (kalte) Vorspeisen, aber als Hauptgang nur Coq au Vin, Reis und ein Kartoffel-Gemüse-Schafskäse-Gratin, also zwei doch geschmacklich sehr spezielle Speisen. Das Zimmer war sehr schön, aber warm (Sonne scheint abends rein).
^ Ein sehr schönes Hotelzimmer heute Nacht.
^ Ein sehr schönes Hotelzimmer heute Nacht.
^ 20 € waren mir dann ja doch etwas zu teuer für den Staubfänger als Erinnerung, die Idee ist aber schon nett und vmtl. die Diebstahlrate recht gering.
^ Das Badezimmer war jetzt nicht ganz so schön .. und diese nachträglich eingebaute Duschwand versucht erst gar nicht, unten dicht sein zu wollen ;-)
^ Abendessen (Buffet), Coq au vin mit Reis rechts
^ .. oder ein Gemüse-Kartoffel-Schafs- oder Ziegenkäse-Gratin, zu dem ich dann noch etwas kalten Lachs ergänzte.
^ Zimmerpano; rechts das Skigebiet
Das Frühstück gibt’s morgen bereits ab 7:30 – wo die Lifte doch erst ab 10 Uhr fahren?! Aber später als 8 sollte man auch nicht dort sein, bevor es nix mehr gibt :-)
(Fortsetzung vom 2. Tag in Ylläs folgt.)
April 18th, 2019 | 
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