Artesina, 10.12.2017 / Talabfahrt Rastello

So, 10.12.2017 (Tag 3): Artesina (Mondolé)

Für den heutigen Einstieg ins Skigebiet entschied ich mich für die Rastello-DSB – weil sie mal wieder in Betrieb ist (letzte Saison ging sie Ende Januer nach 1-2 Jahren Stillstand wieder in Betrieb), weil man gleich nebenan parken kann, weil ich heute Abend eh nicht so spät fahren kann, weil ich mal schauen will, ob ich da nicht doch runterfahren kann. Einerseits ist auf dem Plan nun wieder ein orangener Weg eingezeichnet (der aber ganz anders verläuft) – andererseits scheint es lt. Sat-Bild etwas links der DSB ein nettes Tal zu geben wodurch ein Weg verläuft, auf dem man auch runterkommen sollte.. Lt. einem aktuellen Skibericht vom 7.12. scheint es da aber mittlerweile wirklich eine Piste zu geben, sogar evtl. erstmals präpariert gewesen!

Wie geil. Das hätte ich nicht gewusst, wenn ich gestern in Artesina gewsesen wäre, insofern war das mit den Wartezeiten gestern in Nevoso und dem Entscheid, nach Frabosa zurück zu kehren, auch gut. Wetterbericht meldete nun schon ab mittags leichten Schneefall und im Norden heute Abend auch früher und stärkerer Schnee, was mich am Maloja dann treffen wird, also wird die Fahrt mit dem Ignis wohl doch die richtige Entscheidung gewesen sein. Bergwärts sollte mir am Maloja hoffentlich der Allrad reichen (so lang der Pass nicht komplett gesperrt wird) und Richtung St. Mortiz und weiter nach Innsbruck geht’s ja nie spürbar talwärts. Dennoch wollte ich bei den Wettervorhersagen spätestens um 15 Uhr abfahren.

Wetter war dann tagsüber in Summe doch noch besser als gemeldet, ein Mix aus Sonne und Wolken, wobei es bis zu meinem Abgang um 15 Uhr trocken blieb. Der starke Wind wurde allerdings ein Problem: Als ich nach Prato Nevoso rüber wollte, war dann plötzlich die Verbindung nach Artesina zurück gesperrt und die DSB Rossa in Prato Nevoso wurde eingestellt (obwohls gar nicht so windig an der DSB war), was alles recht eigenartig war (ich durfte noch zurück, weil ich ja in Artesina/Rastello mein Auto hatte, aber logischer wäre gewesen, wenn man von Artesina aus die Verbindung nach PN gesperrt hätte, nicht umgekehrt, denn am SL Rocche war es gar nicht sooo windig).

Jedenfalls hab ich mich dann in Artesina keine weiteren Lifte mehr fahren trauen (blieben aber doch alle unteren in Betrieb), sondern bin gleich Richtung Rastello. Oben die Turra-SL und drumherum waren mittlerweile eingestellt, aber an den Rastello-DSBs war’s quasi windstill, auch an der DSB von Artesina aus. Ich fuhr also 3x diese neue, urige Talabfahrt nach Rastello, teils schön altmodisch, teils ein paar Pulvervarianten. Dass es weiter unten auch ein paar Steine gab, war zur erwarten – bei einer unbeschneiten Talabfahrt auf 800m.

(Fotos anklicken zum Vergrößern)

^ GPS-Track 10.12.2017 (Gelb), gestern Orange, vorherige Besuche in Blau, ehemalige Lifte in Rot (ohne Anspruch auf Vollständigkeit)

^ Parkplatz Talstation DSB und Förderband in Rastello

^ DSB Rastello

^ Und er steht noch, freu: SL Rocche Giardina. Links vorne/unten vmtl. die ehemalige Korblift-ESL-Bergstation. Warum hab ich mir das Haus egtl. noch nie genau angesehen!?

^ SL Turra

^ SL Turra / SL Cima Durand

^ Kann mich nicht erinnern, die linke (rote) Abfahrt am SL Turra schon mal gefahren zu sein, cool.

^ SL Turra / DSB Trucca Turra

^ SL Rocche Giardina

^ DSB Rossa, wurde leider gerade wg. Wind eingestellt – also keine Wiederholungsfahrt..

^ Artesina / DSB Trucca Turra

^ Abfahrt DSB Borrello (2. Sektion aus Rastello)

^ Talabfahrt/Talskiroute DSB Rastello, angeblich erstmals präpariert dieses WE

^ Talabfahrt/Talskiroute DSB Rastello

^ DSB Rastello. Eine 8EUB samt Parkhaus hätte hier optisch nicht gut hingepasst ;-)

^ DSB Rastello

^ DSB Borrello

^ Offpiste an der DSB Borrello

^ Offpiste an der DSB Rastello mit einer einsamen Lärche

^ Offpiste an der DSB Rastello (Talabfahrt-Variante)

^ Die vermutlich urigste Stelle an der netten, urigen, altmodischen Talabfahrt nach Rastello

^ DSB Rastello

^ Die DSB Rastello überquert etliche teils verfallene, alte Berghäuser.

^ .. ist doch mit einer DSB viel romantischer als mit einer 8EUB ;-)

^ Mittelstation DSB Rastello – DSB Borrello

^ SL Turra, nachmittags wg. des Sturmes außer Betrieb (auch die anderen Lifte links/dahinter)

Im Restaurant nebendran kaufte ich mir noch eine Salsiccia-Semmel, wobei das leider keine italienischen Salsiccia, sondern eher deutsche Rostbratwürste waren. Na, auch egal.

^ Blick nach Artesina und Prato Nevoso

Die Skipasskarte hab ich heute gar nicht zurück gegeben, weil ich nochmal herkommen will, also zumindest zum ESL nach Frabosa, den würd ich doch gern auch mal wieder im Frühjahr fahren. Außerdem wäre es doch schade, wenn man den besten Lift schon so früh in der Saison abgehakt hätte und ihn nicht nochmal fahren würde ;-)

Um 15 Uhr fuhr ich los, um 1 Stunde mehr Pufferzeit zu haben. Vor und um Mailand gab es bereits etwas Schnee, wobei die Spuren auf der Autobahn noch frei waren. Trotzdem teils recht voll und langsam gefahren, auch an der Mautstelle etwas Stau. Ab Chiavenna oder danach dann mehr Schnee auf der Straße; lt. Aushang gab es am Maloja Kettenpflicht – außer für 4×4, YES! Es gab dann auch bis fast Tirol mal mehr mal weniger Schnee auf der Straße. In den Kurven (u.a. auch in den Kreisverkehren) kam ich mir aber rutschiger vor als andere und musste langsamer fahren, aber sonst lief alles problemlos und wie zumeist wie üblich recht leer.

^ Bissl Schnee auf den Autobahnen bereits vor Mailand und recht viel Verkehr – langsame Geschwindigkeit

^ Über’n Maloja und durch’s Engadin gab’s dann durchwegs schneebedeckte Fahrbahnen

Um Punkt Mitternacht war ich dann daheim. Passt.

## Ende des verlängerten Wochenendes ##