Stresa-Mottarone, 12.9.2010

Funi’talia-Tour 2010, Tag 9, So, 12.9.2010, Teil 3: Stresa – Mottarone (letzter Tag, letzter Teil)

^ W: Stresa / Mottarone

Weiter nach Stresa, die PB von Stresa auf den Mottarone steht auch schon länger auf meiner Liste. Netterweise gleich einen Parkplatz bekommen (kostenpflichtig, und viel gibt’s da ja nicht). Berg- und Talfahrt kostete € 17,50, man bekommt dabei 2 Gutscheine, für den Alpingarten an der Mittelstation und die Gipfel-DSB. Also bin ich mit der halt auch noch rauf.

Der Alpine Coaster an der DSB ist inzwischen fertig und in Betrieb. Krass steiles Teil. Viel mehr konnte ich aufgrund der späten Zeit aber auch nicht mehr machen, zum skifahren fehlte mir definitiv die Zeit. Somit kein einziger Skitag in diesem Sommerurlaub! Premiere! Und Skier umsonst mitgeschleppt….

Fotos, anklicken zum Vergrößern:

^ Aufgang Talstation PB Sektion I

^ Eingang und Fahrkartenschalter

^ Sektion I

^ Talstation

^ Altes Plakat der Zahnradbahn, Vorgängerin der PB

^ Talstation

^ Talstation in Stresa und Lago Maggiore

^ Stütze Sektion I

^ Mittelstation Alpino

^ Steuerpult Mittelstation

^ Mittelstation

^ Mittelstation. Hier stehen 4 alte Kabinen-Gehänge/Laufwerke rum…

^ Altes Laufwerk / Gehänge

^ PB Sektion I

^ PB Sektion II. Das Typenschild in Bildmitte zoom ich mal her …

^ Typenschild an der PB

^ Hm. Check ich nicht….

^ Mittelstation / PB Sektion II Tal

^ Mittelstation und Lago Maggiore

^ Stütze PB Sektion II

^ Riesiges Spannfeld an der 2. Sektion

^ Bergstation PB Sektion II

^ Bergstation

^ Zoom Gipfel-DSB und neuer Alpine Coaster

^ Mit der Berg- und Talfahrt bekommt man automatisch diese beiden Gutscheine

^ Alpine Coaster, 8er

^ .. ganz schön steil!

^ Coaster und DSB

^ Wartezeiten am Coaster.

^ Pano

^ An der Tubing Bahn war einiges los, Skifahrer waren aber keine da.

^ DSB, PB-Bergstation und Pano zum Lago Maggiore

^ PB-Bergstation im Zoom

^ Lago-Pano mit DSB und Coaster

^ Talstation DSB / PB-Bergstation

^ Antrieb Alpine Coaster

^ Zutrittsschranke, noch außer Betrieb. Oder nur im Winter?

^ PB Bergstation

^ Länge und Höhenunterschiede

^ Kabine 4. Die Nummerierung gefällt mir.

^ PB-Bergstation, DSB und Gipfel

^ PB Sektion II

^ Blick zum Antrieb an der Mittelstation

^ Steuerung in der Kabine

^ Mittelstation Alpino

^ PB-Kabine

^ Stütze Sektion I vor der Mittelstation

^ PB Sektion I

^ PB Sektion I über die Häuser

^ PB Sektion I über den See

^ Talstation PB Sektion 1

^ Talstation PB Sektion I

^ Lago Maggiore

Ja, und dann … bin ich ausnahmsweise über den Brenner heim. Weils ja ein bissl schneller geht und es schon wieder so spät war. Stau vor und um Mailand hat den Zeitvorteil allerdings zunichte gemacht – die 29,50 (ital.) Maut + Mehrkosten Benzin wg. Umweg und schnellerem fahren hätte ich mir auch diesmal sparen können und werde es mir in Zukunft auch wieder und lieber über den Bernardino oder Maloja fahren (je nachdem wo ich bin, von Stresa aus wär der Bernardino natürlich praktischer gewesen)

^ Stau, Stau, Stau. Sonntag Abends sollte man den Großraum Milano großräumig meiden…..